Tünel

"Tunnel" adlı yapımların konuları şu şekildedir: 1. The Tunnel (2013-2018): Fransız ve İngiltere arasındaki sınırda bir ceset bulunduğunda iki ülkenin yetkilileri olayı soruşturmak için ajanlarını görevlendirir. 2. The Tunnel (2016): Güney Kore yapımı bu hayatta kalma draması, bir tünelin çökmesi sonucu kapana kısılan ve hayatta kalmaya çalışan bir otomobil satıcısının hikayesini anlatır.

Marmaray, denizin altından batırma tüp tünel yöntemiyle geçmektedir. Bu tünel, 1,4 kilometre uzunluğunda olup, deniz tabanının yaklaşık 60 metre altında yer almaktadır.

Tünelin içinde iki vagon olmasının nedeni, farklı taşıma amaçlarına hizmet etmeleridir: 1. Yolcular için vagon: Bu vagon, yolcuların taşınması için ayrılmış olup, iki sınıflı kompartımanlara sahiptir. 2. Mal ve hayvanlar için vagon: İkinci vagon ise malların, hayvanların ve hatta at arabalarının taşınması için kullanılmıştır.

Assos'ta iki tünel bulunmaktadır: Assos Tüneli ve Troya Tüneli.

Geminbeli Tüneli, 4,3 kilometre uzunluğundadır.

Avrasya Tüneli, İstanbul'un Fatih semtinde bulunmaktadır.

İbo bulon, tünel inşaatlarında kullanılan yüksek dayanıklılık ve mukavemet sağlayan özel bir bulon türüdür. Tünellerde ibo bulonlarının kullanım alanları: - Çelik konstrüksiyonlar (köprüler, binalar, kuleler). - Makine ve ekipmanların sabitlenmesi. - Altyapı projeleri (boru hatları, demiryolu rayları, enerji nakil hatları). - Gemi inşası. Özellikleri: korozyon direnci, çeşitli boyut ve şekillerde üretilebilmesi, kolay montaj imkanı.

Kamyonlar Avrasya Tüneli'nden geçemez.

Akseki yolunda iki tünel bulunmaktadır: Alacabel Tüneli ve Demirkapı Tüneli.

Jumbo delici, yer altı delik delme işlemlerinde kullanılan talaşlı imalat özelliğine sahip bir makinedir. İşe yarar yönleri: - Tünellerin açılması için kullanılır, böylece kısa zamanda daha kaliteli tünel açma işlemleri sağlar. - Tünel alanına patlayıcı yerleştirir ve tünelin patlatılmasında etkilidir. - Kavak alma, yükleme ve bulon civatalama işlemlerini yapar. - Çimento püskürtme sistemi ile tünelin daha iyi kullanılmasını sağlar.

Artvin Deriner Tüneli 300 metre uzunluğundadır.

Dolmabahçe-Levazım Tüneli projesinin toplam maliyeti 826 milyon lira olarak belirlenmiştir.

Dünyanın en uzun tüneli, 24,5 kilometre uzunluğuyla Norveç'teki Laerdal Tüneli'dir.

Evet, Ordu'da tüneller mobese kameralarıyla izlenmektedir. Örneğin, Nefise Akçelik Tüneli gibi bazı tüneller mobese görevi de gören kameralarla donatılmıştır.

Avrasya Tüneli'nde telefonların çekebilmesi için hareketli anten teknolojisi kullanılmıştır.

İstanbul'daki en uzun tünel, 6.5 kilometre uzunluğuyla Büyük İstanbul Tüneli'dir.

Ovit Tüneli'nin giriş ve çıkışı, Rize-Erzurum kara yolu güzergahında, İkizdere-İspir mevkiinde bulunmaktadır. - Batı girişi: 40°39′17″N 40°43′20″E koordinatlarında yer almaktadır. - Doğu girişi: 40°35′14″N 40°50′46″E koordinatlarında yer almaktadır.

Kızılcahamam-Çerkeş Tüneli'nin maliyeti yaklaşık 7,4 milyon lira olarak belirlenmiştir.

Toros Tünelleri'nin kapanma nedeni, Bolu Dağı Tüneli'nde yapılan yol çalışmalarıdır. Bolu Dağı Tüneli'nin Ankara-İstanbul yönünde, olası heyelan riskine karşı güvenlik önlemlerinin artırılması amacıyla çalışmalar başlatılmıştır.

Avrasya ve Marmaray geçiş ücretleri aynı değildir. Marmaray, İstanbul Boğazı'nın tabanına yerleştirilen bir tüp geçit olup, geçiş ücretleri TCDD tarafından belirlenmektedir. Avrasya Tüneli ise deniz tabanına yerleştirilmiş 2 katlı bir karayolu tüneli olup, geçiş ücretleri ATAŞ (Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş.) tarafından yönetilmektedir ve farklı tarifeler uygulanmaktadır.