SuYolları

Volga-Don Kanalı'nın uzunluğu 101 kilometredir. Bu uzunluğun 45 kilometresi nehirler ve rezervuarlar aracılığıyla kat edilmektedir.

Nehir kanalı, akan suyun erozyon ve tortu taşıma süreciyle oluşan, suyun akışını sağlayan doğal veya yapay bir yoldur. Nehir kanalları, ulaşım, sulama veya drenaj amacıyla kullanılabilir. Başlıca nehir kanalı türlerinden bazıları şunlardır: Düz kanallar. Kıvrımlı kanallar. Örgülü kanallar.

Küçük akarsu, coğrafi bir terim olarak dereden büyük, nehirden küçük akarsuyu ifade eder. Küçük akarsu için kullanılabilecek bazı cevaplar şunlardır: Akak (4 harfli); Cafer (5 harfli); Akarca (6 harfli).

Dünya genelinde 48 tane önemli kanal bulunmaktadır. Bazı önemli kanallar şunlardır: Panama Kanalı (Panama); Süveyş Kanalı (Mısır); Kiel Kanalı (Almanya); Korint Kanalı (Yunanistan); Büyük Çin Kanalı; Reie Nehri (Belçika).

Denize dökülmeyen akarsular, kapalı havza akarsuları olarak adlandırılır. Türkiye'deki kapalı havza akarsularına örnek olarak şunlar verilebilir: Aras Nehri; Kura Nehri; Karasu; Çıldır Gölü'nden çıkan Arpaçay. Ayrıca, bazı akarsular çöllerde buharlaşma ile ortadan kalkar.

Osmanlı'da su yolları, Su Nezareti tarafından yönetilirdi. Su Nezareti'nin yetki ve görevleri, ondokuzuncu yüzyıl ortalarında Şehremaneti'ne devredilmiştir. Su Nezareti'nin başında bulunan Su Nazırı, başta cami, hamam ve çeşmeler olmak üzere şehir ve kasabalara düzenli su sağlanabilmesi için su yolcuları, keşif memurları, korucular, çavuşlar, bend muhafızları gibi çalışanların görevlerini aksatmadan yürütmelerinden sorumluydu. Su yolcuları, su yolları ile maslakların tamiri, suların düzenli şekilde akması işleri ile ilgilenerek, su gelen ev, hamam vb. yerlerden aylık onarım ücreti alırlardı. Osmanlı'da su yollarının yönetimi ile ilgili bilgiler, arşiv kaynakları ve Gülfettin Çelik'in makalesi ile Kazım Çeçen'in kitabına dayanmaktadır.

Dinyeper Nehri'nin önemli olmasının bazı nedenleri: Hidroelektrik kaynağı: Dinyeper, önemli bir hidroelektrik kaynağıdır. Ulaşım ve ticaret: Tarih boyunca Vikingler, Slavlar ve Bizanslılar için ticari bir yol olarak hizmet vermiştir. Ulusal sembol: Ukrayna için ulusal bir sembol olarak kabul edilir; Volga Nehri'nin Ruslar için olan önemini taşır. Ekonomik önem: Taşımayı kolaylaştırmak ve hidroelektrik enerji üretmek için son 500 kilometresi boyunca kilit sistemleri ve hidroelektrik istasyonları bulunan rezervuarlar inşa edilmiştir. Tarihî önem: Doğu Avrupa halklarının tarihinde, özellikle eski Kiev Devleti'nin kuruluşunda merkezi bir öneme sahiptir. Doğal yaşam: Balık açısından zengin bir nehirdir.

Su yolcuları, Osmanlı döneminde, İstanbul'a su getiren su yollarının ve yapıların bakım, onarım ve işletme işleriyle ilgilenen meslek grubuydu. Su yolcularının bazı görevleri: Su yollarının ve çeşmelerin bakımını yapmak. Künklerin ve su yollarının tamirini gerçekleştirmek. Su yollarını çatlaklara karşı kontrol etmek ve temizlemek. Suların düzenli akışını sağlamak. Su işlerine yapılan harcamaları hesaplamak. Su yolcuları, babadan oğula geçen bir meslek olan "ocak teşkilatı" ile çalışırdı. Günümüzde, bu mesleği sürdüren sadece 7 kişi bulunmaktadır ve onlar da İSKİ'ye bağlı olarak çalışmaktadır.

Akarsu, yeryüzünde veya yer altında belirli bir yatak içinde, eğim boyunca sürekli veya zaman zaman akan suyu temsil eder. Akarsuların temsil ettiği bazı unsurlar şunlardır: Yaşam kaynağı. Biyoçeşitlilik. Enerji üretimi. Coğrafi şekillenme.

İstanbul'daki bazı derelerin isimleri şunlardır: Avrupa Yakası: Alibey Deresi, Ayamama Deresi, Kağıthane Deresi, Riva Deresi, Tarabya Deresi. Anadolu Yakası: Tuzla Deresi, Pendik Deresi, Küçükyalı Deresi, Büyükyalı Deresi, Çamaşırcı Deresi. Ayrıca, Göksu Deresi ve Bolluca Deresi de İstanbul'daki diğer dereler arasında yer alır.

Bolu ilinin Mudurnu ilçesine bağlı Çavuşderesi, Mudurnu ilçesine bağlıdır.

Çekerek Çayı, Sivas Çamlıbel Dağları'ndan doğar ve Akdağ'dan gelen dereleri alarak Sulusaray'da ovada akar. Çorum Çayı'nın katılımıyla büyür ve Kayabaşı Ovası'nda, Tokat tarafından gelen Yeşilırmak'ın ana kolu (Tokat Irmağı) ile birleşerek Yeşilırmak'ı oluşturur. Çekerek Çayı'nın toplam uzunluğu 256 km'dir ve yağış havzası 12.000 km²'dir.

Kızılırmak'ın başlıca kolları şunlardır: Gökırmak; Delice Irmağı; Devrez Çayı. Ayrıca, Kızılırmak'a bağlanan birçok küçük dere ve çay da bulunmaktadır.

İstanbul'un su yolları haritası, Sultan II. Abdülhamid döneminde, Mirliva İbrahim Edhem Paşa ve oğlu Üsteğmen Nureddin Bey tarafından çizilmiştir.

Akaç kelimesi, TDK'ye göre üç farklı anlama sahiptir: 1. Bir yerde birikip kalan sıvıları, bir işlem sonunda geriye kalan artıkları, gereksiz nesneleri dışarıya akıtmak için kullanılan boru vb. araç. 2. Kanal, ark, su yolu. 3. Yer altı su oluğu. Ayrıca, akaç kelimesi bir soyadı olarak da kullanılmaktadır.

Fırat ve Nil nehirleri birleşmez, çünkü Fırat Nehri, Basra Körfezi'ne dökülürken, Nil Nehri Akdeniz'e dökülür.

Sakarya Nehri, İç Batı Anadolu'daki Murat Dağı'ndan kaynağını aldıktan sonra kuzeye yönelerek ve Bilecik yakınlarında Karadeniz'e dökülür.

İki hanım sultan ve su yolu ifadesi, İslam tarihinde iki önemli kadın sultanın Mekke'deki su yollarıyla ilgili hizmetlerini ifade eder: 1. Zübeyde Hanım: Abbasi Halifesi Harun Reşid'in eşi olan Zübeyde Hanım, 1425 yılında Mekke'nin su ihtiyacını karşılamak için Vadiyi Numan'dan 60 kilometre uzunluğunda su kemerleri inşa ettirmiştir. 2. Mihrimah Sultan: Kanuni Sultan Süleyman'ın kızı olan Mihrimah Sultan, zamanla tahrip olan Ayn-ı Zübeyde su yolunun tamiratını üstlenmiştir.

İpileybeoy kanalı diye bir kanal bulunmamaktadır. Ancak, iki önemli su yolu olan Süveyş Kanalı ve Panama Kanalı hakkında bilgi verilebilir. Süveyş Kanalı, Mısır'da yer almaktadır.

Evet, ark ve kanal aynı anlama gelir. İnsan eliyle yapılmış, sulama veya ulaşım amacıyla kullanılan su yoluna kanal veya ark denir.