SivilHavacılık

DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) ambleminde uçak kullanılmasının nedeni, kuruluşun hava taşımacılığı ve hava trafiğinin kontrolü ile görevli olmasıdır.

CPL (Ticari Pilot Lisansı) belgesi almak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Eğitim Şartlarını Tamamlamak: En az 150 saat uçuş tecrübesine sahip olmak ve ATPL teori eğitimine başlamış olmak gerekmektedir. 2. Gerekli Belgeleri Toplamak: Diploma, mezuniyet belgesi, yeni çekilmiş fotoğraf, adli sicil kaydı, ikametgâh, nüfus cüzdanı fotokopisi, kan grubu belgesi, güvenlik bilinci eğitim sertifikası ve sağlık sertifikası gibi belgeleri hazırlamak gerekmektedir. 3. Uçuş Okuluna Başvurmak: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş bir uçuş okulunda CPL eğitimi almak gerekmektedir. 4. Teori Sınavlarını Geçmek: SHGM tarafından yapılan teori sınavlarında başarılı olmak gerekmektedir. 5. Kontrol Uçuşunu Başarıyla Tamamlamak: Minimum 200 saat uçuş yaptıktan sonra, son 20 saati PIC olarak seyrüsefer uçuşu olmak üzere kontrol uçuşunu geçmek gerekmektedir. Toplam maliyet yaklaşık 40.000-50.000 Euro arasında değişmektedir.

Sivil havacılığın en zor bölümü olarak genellikle Pilotaj bölümü gösterilmektedir.

Pegasus'ta hostes olmak için Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri bölümü okunmalıdır.

Sivil havacılık Fransızca'da "aviation civile" olarak ifade edilir.

Bursa Yunuseli Havalimanı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yapılan yeni bir protokol kapsamında sivil hava araçlarının iniş ve kalkış amaçlı kullanımının iptal edilmesi nedeniyle kapatılmıştır. Bu karar, Milli Savunma Bakanlığı ile Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı arasında imzalanan protokolle netlik kazanmıştır.

Sivil havacılık bitirme tezi konuları geniş bir yelpazede olabilir, ancak bazı öneriler şunlardır: 1. Ekip Kaynak Yönetimi (CRM): Türk uçuş ekiplerinin CRM performansını değerlendirmek ve kişisel özelliklerle ilişkisini incelemek. 2. Havacılıkta İnsan Faktörü: İnsan performansı, limitleri ve uçuş operasyonlarındaki rolü. 3. Hava Aracı Sertifikasyonu: Yerli hava araçlarının sertifikasyon süreçleri ve karşılaşılan problemler. 4. Havayolu İşletmelerinde Rekabet Stratejileri: Rekabet analizleri ve yönetim modelleri. 5. Havacılık Emniyeti: Kaza ve olay analizleri, güvenlik önlemleri ve emniyet kültürü. Bu konular, havacılık yönetimi ve operasyonları ile ilgili teorik ve pratik bilgileri içeren kapsamlı bir tez çalışması için uygun olabilir.

Havaalanı güvenliği, havalimanlarının ve yolcuların güvenliğini sağlamak için uygulanan çeşitli savunma önlemlerinin bütünüdür. Havaalanı güvenliğinin temel konuları şunlardır: 1. Çok Katmanlı Güvenlik: Perimetre güvenliği, erişim kontrolü, yolcu ve bagaj taraması, siber güvenlik gibi birden fazla savunma katmanının kullanılması. 2. Teknolojik Çözümler: Biyometrik sistemler, gelişmiş X-ray ve CT tarayıcıları, yapay zeka ve makine öğrenimi gibi son teknoloji güvenlik araçlarının kullanılması. 3. Çalışan Eğitimi: Personelin güvenlik protokolleri ve tehditler konusunda düzenli olarak eğitilmesi. 4. Dış Ajanslarla İşbirliği: İstihbarat ajansları, yerel kolluk kuvvetleri ve uluslararası havacılık kuruluşlarıyla bilgi paylaşımı ve koordinasyon. 5. Sürekli Değerlendirme ve Geri Bildirim: Güvenlik önlemlerinin etkinliğinin düzenli olarak değerlendirilmesi ve iyileştirilmesi.

Sportif İHA pilotu olmak için İHA 0 eğitimi 12 saat, İHA 1 eğitimi ise 36 saat teorik eğitim gerekmektedir.

Uçakta kumanda koluna "kontrol levyesi" veya "joystick" denir.

İHA'lar (insansız hava araçları), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne bağlıdır.

Tu-214 uçağının üretimi, 2024 yılında başlayacak şekilde planlanmıştır.

Balon pilotu olmak için toplam 95 saat teorik eğitim ve 25 saat uygulamalı uçuş eğitimi gerekmektedir.

Yer Hizmetleri Memuru olabilmek için meslek liselerinin Sivil Havacılık ve Yer Hizmetleri bölümünden mezun olmak gerekmektedir. Ayrıca, lisans veya önlisans mezunları da bu görev için başvuru yapabilirler.

Türk Sivil Havacılık Kanunu 149 maddeden oluşmaktadır.

Aeroportist yolcu haklarını almak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Havayolu Şirketiyle İletişime Geçin: Öncelikle seyahat ettiğiniz havayolu şirketiyle iletişime geçerek sorununuzu çözmeye çalışın. 2. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne Başvurun: Eğer havayolu şirketi sorununuzu çözmezse, şikayetiniz ve daha fazla bilgi için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne 444 60 01 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz. Türkiye'de havayolu yolcu hakları kapsamında şu haklar bulunmaktadır: - Uçuş İptali ve Rötar: Uçuş iptalleri ve rötarları durumunda tazminat, yiyecek, içecek ve konaklama gibi hizmetler talep edilebilir. - Biniş Reddi: Uçağa kabul edilmeme durumunda bilet ücreti iadesi, alternatif uçuş veya tam para iadesi talep edilebilir. - Özel İhtiyaçlar: Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler ve yalnız seyahat eden çocuklar için özel ilgi ve en kısa zamanda hizmet alma hakkı vardır.

Bröve, belli bir eğitimden sonra uçak kullanabilecek veya paraşütle atlayabilecek duruma gelmiş kimselere verilen yeterlik belgesi anlamına gelir. Kelime, Fransızca "brevet" kelimesinden türetilmiştir.

Chicago Denemesi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Şikago Sözleşmesi (Chicago Convention): 7 Aralık 1944 tarihinde ABD'nin Şikago kentinde imzalanan ve uluslararası sivil havacılığın düzenlenmesini amaçlayan bir sözleşmedir. 2. Chicago 8 Davası (The Trial of the Chicago 7): 1968 Demokratik Ulusal Kongresi sırasında Chicago'da ayaklanmaları kışkırtmak için eyalet sınırlarını aşmak suçlamasıyla yargılanan bir grup Vietnam Savaşı karşıtı protestocunun davasını konu alan 2020 yapımı bir Amerikan hukuk drama filmidir.

Türk Sivil Havacılık Kanunu'na göre aşağıdaki hava araçları Türk sivil hava aracı sayılır: 1. Devlet hava araçları. 2. Türk uçak siciline kayıtlı hava araçları. 3. Türkiye'nin taraf olduğu anlaşmalar uyarınca Türk hava sahasında uçmalarına müsaade edilen hava araçları.

Uçaklarda İngilizce anons yapılmasının nedeni, havacılık için ortak bir dil oluşturma ihtiyacıdır. Uluslararası uçuşlarda hata paylarını en aza indirmek ve yanlış anlaşılmaları önlemek için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından İngilizce, havacılığın resmi dili olarak belirlenmiştir.