Otoyol

Fransa'da otoyollarda hız kontrolü, hız kameraları ve polis denetimleri aracılığıyla yapılır. Hız sınırları otoyollarda 130 km/saat, yerleşim alanları dışında 80 km/saat ve yerleşim alanlarında 50 km/saat olarak belirlenmiştir. Hız sınırlarını aşmanın cezası, para cezası ve ceza puanlarının eklenmesinin yanı sıra, ehliyetin 3 yıla kadar askıya alınması riskini de içerir.

KGT kartı iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Ticari Kredi Kartı: İşletmelerin finansal işlemlerini kolaylaştırmak ve nakit akışını düzenlemek için kullanılır. 2. Kartlı Geçiş Sistemi (KGS): Boğaz köprüleri ve otoyol geçişlerinde kullanılan bir ücretlendirme sistemiydi.

KCO otoyolu, Kuzey Marmara Otoyol İşletmesine aittir.

Kuzey Marmara Otoyolu aşağıdaki şehirlerden geçmektedir: Avrupa Yakası: Silivri, Çatalca, Başakşehir, Eyüpsultan. Asya Yakası: Pendik, Kartal, Maltepe, Sancaktepe, Çekmeköy, Ümraniye, Beykoz. Ayrıca, otoyol İstanbul Havalimanı'ndan da geçmektedir.

Osmaniye'deki kazaların nedenleri farklı olaylara dayanmaktadır: 1. Otobüs-Tır Çarpışması: Osmaniye Bahçe ilçesinde, Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) otoyolunun Kızlaç Tüneli'nde, bir yolcu otobüsünün tıra arkadan çarpması sonucu kaza meydana gelmiştir. 2. Yaya Kazası: Şehir merkezine doğru seyir halinde olan bir aracın, aniden yola çıkan bir yayaya çarpmamak için manevra yapması ve bu sırada refüjdeki ağaca çarparak takla atması olayıdır.

2024 yılında otoyol ve köprülerden 1 milyar 80 milyon 384 bin 814 araç geçti.

Bursa'dan İzmir'e otoyol üzerinden yapılan yolculuk yaklaşık 5 saat sürmektedir.

YSS (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) ve KCO (Kuzey Çevre Otoyolu) aynı altyapı projesini ifade eder.

Kilitbahir'den Alçıtepe'ye gitmek için aşağıdaki rota izlenebilir: 1. Feribot ile Eceabat'a geçiş yapılmalıdır. 2. Eceabat'tan sonra, şehitliklere yönlendiren tabelalar takip edilerek rota kolayca takip edilir. Özel araçla yapılacak yolculuklarda, Kilitbahir - Alçıtepe yolu kullanılabilir ve bu yol yaklaşık 19 kilometre olup, yolculuk yaklaşık 22 dakika sürmektedir.

Motosikletlerin sinyal şeridi olarak kullanabileceği hız sınırı, otoyollarda 120 km/s olarak belirlenmiştir.

HGS geçiş ücreti, aracın sınıfına ve geçiş yapılan otoyol veya köprüye göre hesaplanır. Hesaplama için aşağıdaki siteler kullanılabilir: - tollguru.com: Türkiye'deki ücretli yollar, otoyollar, köprüler ve tüneller için geçiş ücreti, yakıt ve diğer masrafları hesaplar. - pratikhesaplama.com: Araç sınıfına göre otoyol ve köprü geçiş ücretlerini hesaplar, HGS/OGS bakiye sorgulama ve güncel geçiş ücretleri için kullanılır. - encazip.com: Köprü ve otoyol geçiş ücretlerini hesaplama aracı sunar. Geçiş ücretinin tahsil edilebilmesi için HGS hesabında yeterli bakiye bulunması gereklidir.

Karacabey ile İzmir arasındaki otoyol mesafesi 276 kilometredir.

Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti, Bursa Kuzey'den çıkış için geçerlidir.

Adana'daki bazı sanayi sitelerinin taşınacağı yerler şunlardır: Mobilyacılar, matbaacılar, ayakkabıcılar ve mahrukatçılar için Tekstilkent Küçük Sanayi Sitesi planlanmaktadır. Mobilyacılar, tamirciler, matbaacılar, geri dönüşümcüler, demirciler, mermerciler, madeni sanatkarlar, kaportacılar ve galericiler için Sarıçam Belediyesi sınırları içinde, Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Kozan çıkışının 5-6 km uzağında yeni bir sanayi sitesi planlanmaktadır.

Denizli'den Karaburun'a gitmek için iki ana yol seçeneği bulunmaktadır: 1. İzmir Otoyolu Üzerinden: Denizli'den İzmir'e otoban üzerinden gidip, İzmir'de Çeşme otobanına girerek Mordoğan Karaburun sapağından çıkmak gerekmektedir. 2. Kara Yolu İle: Denizli'den direkt kara yolu kullanarak, Üçkuyular semtinden kalkan minibüslerle Karaburun'a ulaşabilirsiniz.

Şiran ilçesinde D-885 Karayolu bulunmaktadır.

Konakoğlu Otoyol Mola Yeri'nin sahibi Konakoğlu 1924 adlı şirkettir.

"Yolda Geliyo" ifadesi, Türkiye'de otoyol ve ulaşım ağları bağlamında değerlendirilebilir. Türkiye'de otoyol bulunan iller şunlardır: Batı ve Güneybatı Anadolu: İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Zonguldak, Bursa, Balıkesir, Manisa, İzmir, Aydın, Denizli, Antalya. İç Anadolu: Konya, Aksaray, Nevşehir, Kayseri, Kırşehir, Ankara, Kırıkkale, Çankırı, Çorum, Sivas. Doğu Anadolu: Sivas, Erzincan, Erzurum, Ağrı, Iğdır. Güneydoğu Anadolu: Şanlıurfa, Gaziantep, Adana, Mersin, Hatay. Karadeniz Bölgesi: Zonguldak, Düzce, Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin. Ayrıca, Martı TAG adlı ulaşım uygulaması ise Ankara, Bursa, İzmir, Yalova, Antalya, Eskişehir, Ordu, İskenderun ve Kocaeli illerinde bulunmaktadır.

Mersin'de Niğde-Mersin-Şanlıurfa Otoyolu'nda hız sınırı 130 km/s olarak değiştirilmiştir.

Otoyol 1 ve 2 serisi, Türkiye'deki otoyolların kodlama sisteminde kullanılan tek haneli kodlardır. Bu kodlar, genellikle büyük şehirleri birbirine bağlayan ana yolları temsil eder.