Mekanik

Güney Kore'de yaşanan uçak kazalarının nedenleri çeşitli faktörlere dayanmaktadır: 1. Mekanik Arızalar: Bazı kazalarda, iniş takımlarının arızalanması gibi mekanik sorunlar ön plana çıkmıştır. 2. Yetersiz Bakım: Kazaya karışan bazı uçakların, daha önce de motor arızası yaşadığı ve yetersiz bakım nedeniyle yeniden uçuşa hazırlandığı iddiaları bulunmaktadır. 3. Hava Koşulları: Kazaların bazılarında, hava koşullarının da etkili olduğu belirtilmiştir. Bu faktörlerin birleşimi, Güney Kore'de uçak kazalarının sık yaşanmasına katkıda bulunmaktadır.

Evet, RPM (Revolutions Per Minute) ve devir aynı şeyi ifade eder. RPM, bir dönen nesnenin sabit bir eksen etrafında bir dakika içinde kaç kez döndüğünü ölçen bir birimdir.

Katı, sıvı ve gaz basıncı günlük hayatta çeşitli alanlarda kullanılır: Katı basıncı: - Kesici aletler: Bıçak, makas, balta gibi aletlerin ucu sivri yapılarak yüksek basınç elde edilir. - Kar ayakkabısı: Geniş yapılarak basınç azaltılır, böylece karda batmadan yürünebilir. - Otomobil lastiği: Tekerlek sayısının artırılması, katı basıncını azaltır. Sıvı basıncı: - Yakıt göstergeleri: Otomobillerin yakıt depolarındaki basınç ölçerler sayesinde depodaki yakıt miktarı ölçülebilir. - Hidrolik sistemler: Fren ve direksiyon kontrolü için sıvıların basıncı iletme özelliği kullanılır. - İtfaiye merdivenleri: Sıvı basıncıyla hareket eden merdivenler, istenilen yüksekliğe kolayca ulaşır. Gaz basıncı: - Balon ve toplar: Şişmelerinin nedeni hava basıncıdır. - Gazlı içecekler: İçeceklere yüksek basınçla karbondioksit depolanır. - Hava yastığı: Kaza anlarında şişerek araçtakileri korur.

Kuvvetin cisimler üzerindeki etkileri şunlardır: 1. Hareket Ettirme: Kuvvet, hareketsiz bir cismi hareket ettirebilir. Örneğin, bir topa vurulduğunda top harekete geçer. 2. Hızlandırma veya Yavaşlatma: Hareket halindeki bir cismin hızını artırabilir veya azaltabilir. Örneğin, bir arabayı itmek hızını artırırken, fren yapmak hızını azaltır. 3. Yön Değiştirme: Hareket halindeki bir cismin yönünü değiştirebilir. Örneğin, topa yana doğru vurduğumuzda, topun hareket yönü değişir. 4. Dönme Hareketi Sağlama: Kuvvet, bir cismi döndürebilir. Örneğin, bir tornavida ile vida döndürülebilir. 5. Şekil Değiştirme: Kuvvet, bir cismin şeklini değiştirebilir.

Kuvvetin şekil değiştirme etkisi, cisimlere uygulanan kuvvet sonucunda onların şekillerinin değişmesi anlamına gelir. Bu etki şu şekillerde ortaya çıkar: - Bükme: Cisme kuvvet uygulanarak bükülmesi sağlanır. - Germe: Cisim iki ucundan çekilerek uzatılır. - Sıkma: Cisim avucun içinde sıkıldığında büzülür. - Vurma: Çekiç gibi bir aletle cisme vurularak şekil değişikliği oluşturulur.

Umran Oto Ekspertiz'de yapılan testler şunlardır: 1. Motor Mekanik Testi: Motor yağı kaçak kontrolü, soğutma suyu kaçak kontrolü, debriyaj, marş ve volant ses kontrolleri gibi mekanik aksamların kontrolü. 2. Kaporta Boya Testi: Aracın boya mikron kalınlıklarının ölçülmesi ve orijinal boyasında meydana gelen hasarların tespiti. 3. Araç Alt Kontrolleri: Diferansiyel, şanzıman, fren sistemi, direksiyon kutusu gibi alt mekanik kontrollerin yapılması. 4. Diagnostic Testi: Araç üzerindeki elektrik ve elektronik donanımların arıza tespit cihazları ile test edilmesi. 5. Fren Testi: Aracın farklı hızlarda ve yol koşullarında güvenli frenleme performansının ölçülmesi. 6. Süspansiyon Testi: Araç amortisörlerinin ve süspansiyon sisteminin kontrol edilmesi. 7. Yanal Kayma Testi: Araç tekerleklerinin yol üzerindeki hareketinin dengede olup olmadığının tespiti. 8. Dyno Testi: Aracın tekerleklerine aktarılan beygir ve tork değerlerinin ölçümü.

Aks, arabada motor gücünü ve torku tekerleklere ileterek aracın hareketini sağlayan önemli bir parçadır. Ayrıca aksın diğer görevleri şunlardır: - Aracın yükünü taşımak; - Direksiyonun konumuna göre araca yön vermek; - Süspansiyon sistemiyle birlikte çalışarak sürüş konforunu ve yol tutuşunu artırmak.

Redüktör, mekanik sistemlerde hız ve tork dengesini optimize ederek motorun yüksek hızını makinenin ihtiyaç duyduğu daha düşük hıza ve buna karşılık gelen daha yüksek torka dönüştürür. Redüktörün başlıca işlevleri: - Güç ve hareket iletimi: Miller aracılığıyla güç ve hareketi aktarır. - Yönlendirme ve tersleme: Dönme hareketini ters yönde iletebilir veya yönlendirebilir. - Yük dengeleme ve koruma: Mekanik sistemlerde yükü dengeleyerek aşırı yüklenmeye karşı koruma sağlar. Kullanım alanları: Redüktörler, endüstriyel makinelerden otomotiv sektörüne, rüzgar türbinlerinden asansörlere kadar geniş bir yelpazede kullanılır.

Fizikte temel olarak üç çeşit hareket ayrılır: öteleme, dönme ve titreşim.

Sürtünme, birbirine temas eden iki cismin arasında oluşan ve harekete karşı koyan engelleyici kuvvettir. Özellikleri: - Sürtünme kuvveti, hareketin doğal eğilimine karşı koyar. - Mikroskobik düzeyde, yüzeylerin pürüzlülüğü nedeniyle ortaya çıkar. - İki temel türü vardır: statik sürtünme (cisim hareketsizken) ve kinetik sürtünme (cisim hareket halindeyken). Etkileri: - Sürtünme, hareketli cisimlerin yavaşlamasına veya durmasına neden olur. - Enerji kaybına yol açar ve bu enerji genellikle ısı olarak açığa çıkar.

Sürtünmeyi artıran ve azaltan beş faktör: Sürtünmeyi Artıran Faktörler: 1. Yüzeylerin Pürüzlülüğü: Pürüzlü yüzeyler daha fazla sürtünme oluşturur. 2. Cismin Ağırlığı: Ağırlık arttıkça sürtünme kuvveti de artar. 3. Uygulanan Kuvvet: Yüzeyleri birbirine bastıran kuvvet arttıkça sürtünme de artar. 4. Hareket Yönü: Yokuş yukarı hareket eden bir aracın sürtünmesi, yokuş aşağı hareket ettiğinden daha fazladır. 5. Sürtünme Oluşturan Malzemeler: Yüzeyler arasına kum veya çakıl gibi pürüzlü malzemeler eklemek sürtünmeyi artırır. Sürtünmeyi Azaltan Faktörler: 1. Yüzeylerin Düzleştirilmesi: Yüzeylerin pürüzsüz hale getirilmesi sürtünmeyi azaltır. 2. Yağlayıcılar: Yağ, gres veya hava gibi maddeler sürtünmeyi azaltır. 3. Tekerlek Kullanımı: Tekerlekler sürtünmeyi her zaman azaltır. 4. Cismin Şeklinin Değiştirilmesi: Aerodinamik tasarımlar hava veya su direncini azaltarak sürtünmeyi düşürür. 5. Makine Parçalarının Yağlanması: Makine menteşeleri ve parçaları yağlanarak sürtünme en aza indirilir.

En güçlü dişli olarak kabul edilebilecek tek bir dişli türü yoktur, çünkü "güçlü" kavramı farklı bağlamlarda farklı anlamlar taşıyabilir. Hayvanlar aleminde en güçlü çeneye sahip hayvanlar arasında beyaz köpek balıkları ve timsahlar bulunur; bu hayvanların ısırma güçleri sırasıyla 4 bin PSI ve 3.700 PSI'dır. Mekanik sistemlerde ise helisel dişliler ve planet dişliler yüksek yük taşıma kapasiteleri ve sessiz çalışmaları nedeniyle güçlü dişli türleri olarak değerlendirilir.

Sürtünmenin faydaları şunlardır: 1. Cisimlerin Yüzeyde Tutunması: Sürtünme kuvveti, cisimlerin yüzeylere tutunmasını sağlar, bu da yürümeyi, oturmayı ve yazı yazmayı mümkün kılar. 2. Hareketin Kontrolü: Sürtünme, cisimlerin hareket yönünü ve hızını kontrol etmemize yardımcı olur, örneğin fren yaparak araçların durmasını sağlar. 3. Enerji Dönüşümü: Sürtünme kuvveti, kinetik enerjiyi ısı enerjisine dönüştürerek enerjinin korunmasına katkıda bulunur. 4. Endüstriyel Uygulamalar: Makinelerin ve araçların verimli çalışmasını sağlar, aşınmayı azaltarak onarım maliyetlerini düşürür. 5. Doğal Dengenin Korunması: Rüzgar ve su akışındaki sürtünme, doğal dengenin korunmasına katkı sağlar.

Sürtme kuvveti, hem yararlı hem de zararlı işlevlere sahiptir: Yararları: 1. Yazı yazma, ayakta durma ve yürüme gibi temel hareketleri mümkün kılar. 2. Fren sistemlerinin çalışmasını sağlar, taşıtların durmasını kolaylaştırır. 3. Kamaların ve vidaların gevşemesini önler. Zararları: 1. Kapı menteşeleri ve bazı makinelerin zamanla aşınmasına neden olur. 2. Aşırı sürtünme, motorun verimini azaltarak enerjiyi ısıya dönüştürür.

Uçakların düşmesinin birkaç yaygın nedeni vardır: 1. Pilot Hatası: Pilotların uçuş sırasında yaptığı hatalar, kazaların önemli bir kısmını oluşturur. 2. Mekanik Arızalar: Motor veya diğer ekipman arızaları, uçak kayıplarının yaklaşık %20'sinden sorumludur. 3. Kötü Hava Koşulları: Fırtına, kar ve sis gibi hava olayları, uçakların kontrolünü zorlaştırabilir ve kazalara yol açabilir. 4. Sabotaj: Nadir durumlarda, uçağın sabotaj nedeniyle düştüğü de görülmüştür. 5. Diğer İnsan Hataları: Hava trafik kontrolörleri, sevk görevlileri ve bakım mühendislerinin hataları da kazalara katkıda bulunabilir.

Aks, otomotivde tekerlekleri döndüren ve aracın ağırlığını destekleyen bir çubuk veya şaft anlamına gelir. Diğer anlamları: - Dingil: Yalnızca eğilme gerilmelerinin etkisinde kalan, burulma gerilmelerinin etkisinde olmayan destekleme elemanı. - Mafsal: Güç aktarmayan aks elemanı.

Traktör orta kolu hem hidrolik hem de mekanik olabilir. Hidrolik orta kol, traktörün ekipmana üstten kanca ile bağlanmasını sağlar ve hidrolik sistemle entegre çalışarak güç aktarımını düzgün ve güvenli bir şekilde gerçekleştirir. Mekanik orta kol ise genellikle daha basit bir yapıya sahiptir ve hidrolik sistem kullanmadan traktörün arkasındaki ekipmanın hareketini ve kontrolünü sağlar.

Fizikte hareket, bir cismin belirli bir zaman aralığında yer değiştirmesi olarak tanımlanır. Üç temel hareket çeşidi vardır: 1. Öteleme hareketi: Cisim düz bir yol boyunca belirli bir doğrultuda ve yönde ilerliyorsa bu hareketi yapar. 2. Dönme hareketi: Cisim belli bir nokta etrafında dönüyorsa bu hareketi yapar. 3. Titreşim hareketi: Cisim bir denge noktasının bir o tarafına bir bu tarafına salınıyorsa bu hareketi yapar.

Aktüatörler, kullanılan enerji kaynağına göre üç ana kategoriye ayrılır: 1. Elektrikli aktüatörler. 2. Hidrolik aktüatörler. 3. Pnömatik aktüatörler. Ayrıca, harekete göre aktüatörler lineer (doğrusal) ve döner olarak da sınıflandırılabilir.

Mukavemette aşağıdaki konular yer almaktadır: 1. Gerilme Analizi: Malzemelerin birim alan başına düşen iç kuvveti ve bu kuvvetin dağılımı. 2. Malzeme Mekaniği: Malzemelerin mekanik özelikleri, dayanıklılık ve şekil değiştirme. 3. Dış ve İç Kuvvetler: Cisimlere diğer cisimlerin uyguladığı dış kuvvetler ve bu kuvvetlerin cismin parçaları arasındaki iç etkileri. 4. Zorlamalar: Normal kuvvet, kesme kuvveti, eğilme momenti, burulma momenti gibi zorlamaların incelenmesi. 5. Boyutlandırma ve Stabilite: Yapı elemanlarının ne kadar yük taşıyabileceği, boyutlarının ve malzemelerinin belirlenmesi. 6. Kırılma ve Göçme Kriterleri: Malzemelerin kırılma teorileri ve güvenlik faktörlerinin hesaplanması.