Araç boyama kaza, sıyrık veya boya dökülmesi nedeniyle yapılır. Boyama öncesi yüzey temizlenir ve göçükler düzeltilir. Macunlama ve zımparalama işlemleriyle yüzey hazırlanır. Astar uygulaması ve kuruma süreci tamamlanır
Measures climatic parameters for painting conditions. Works between -20°C and +80°C with IP66 water and dust resistance. Stores up to 25,000 records in 999 batches. Powered by two AA batteries or USB cable
Bu video, bir kişinin araba tamponundaki küçük kırmızı lekeyi nasıl çıkardığını gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda bir kişi ve ustam olarak hitap edilen bir kaportacı yer almaktadır.. Videoda, başka bir arabanın sürtmesiyle oluşan tampon lekesinin nasıl çıkarılacağı gösterilmektedir. Ustam, lekeyi çıkarmak için özel bir ürün kullanarak işlemi adım adım uygulamaktadır. Leke kurumuş olsa bile çıkarılabilen, ancak boyalı kısımların çıkartılacağı belirtilmektedir. İşlem sonunda leke başarıyla çıkarılmış ve izleyiciye teşekkür edilerek video sona ermektedir.
Bu video, bir araba bakımı uzmanının güneş yanığı sorununa çözüm sunan bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, 1999 model bir Polo aracında güneş yanığı sorununu ele alıyor.. Videoda güneş yanığından kurtulma yöntemleri detaylı olarak anlatılıyor. Konuşmacı, vernik tabakasını temizleme için farklı yöntemler sunuyor: sert materyal ile kazım, zımpara ile ince temizlik, pasta ve cilalama uygulaması. Ancak bu yöntemlerin sadece 6-12 ay parlaklık sağlayacağı ve kalıcı çözüm olmadığını vurguluyor. En iyi çözüm olarak aracın yeniden boyanması öneriliyor.
Fazla portakal kabuğu ve silikon kabartılar boya kaynaklı olabilir. Tek yönlü zımpara izleri ve dairesel çizikler düzeltilebilir. Clear coat araçlarda vernik tabakasındaki portakal kabuğu sorun yaratabilir
Bu video, bir kişinin arabasının kaputundaki güneş yanıklarını giderme ve boyama sürecini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, güneş yanıklarını gidermek için önce sabunlu suyla zımpara atma işlemi gösterilmektedir. Ardından, orijinal boya olan aracın kaputunda oluşan beyaz lekeler (astar) ortaya çıkarılarak, bu lekeler sprey boya ile iki kat boyanmaktadır. İşlem, sprey boyanın 30 liraya 400 mililitre olarak satın alınabileceği bilgisiyle desteklenmektedir.
Bu video, bir galerici olan Yakup'un Mercedes arabasının güneş yanıkları sorununu çözmek için Can Usta'nın boya atölyesine giderek yaptığı bir işlemi göstermektedir.. Videoda, Antalya gibi güneşli bölgelerde yaşayan insanların araba verniklerinden kaynaklanan güneş yanıkları sorunu ele alınmaktadır. Yakup, arabasının direkleri, bagaj kapağı, kapıları ve tamponlarının boyanması için Can Usta'ya başvurur. Can Usta, arabanın boyanması için 2500 TL ücret belirtir ve boyama işleminin detaylarını açıklar. Video, arabanın önceki halinin gösterilmesiyle başlayıp, boyama işleminin tamamlanması ve sonuçların gösterilmesiyle sona erer.
Komple boyama tüm aracın baştan aşağı yenilenmesidir. Lokal boyama küçük hasarları gidermek için ekonomik çözümdür. Parça boyama tampon, kaput gibi belirli alanlara uygulanır
Bu video, bir otomobil tamir atölyesinde Mercedes marka bir arabanın tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda Hacı, Serkan, Uğur Usta ve diğer teknisyenler çalışmaktadır.. Videoda, trafik hasarından dolayı hasarlı bir Mercedes'in tamir süreci gösterilmektedir. Araba, arka sol çamurluğu ve bagaj kapağı hasar görmüş, ayrıca iç kısımlarında çürükler bulunmaktadır. Tamir süreci, hasarlı parçaların değiştirilmesi, şase işlemleri, çamurluk ve panel sökülmesi, kaynak yapımı ve boyama aşamalarını içermektedir. Video, tamir sürecinin ilk bölümünü göstermekte ve ikinci bölümde boyahaneye gelme ve toplama operasyonlarının gösterileceğini belirtmektedir.
Bu video, bir araç tamiri ve tadilat tespiti sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, araç üzerinde yapılan tamirleri ve tadilatları detaylı olarak incelemektedir.. Videoda, araç üzerindeki puntolar, boyadan dolayı kaybolan bölümler ve tadilat izleri incelenmektedir. Konuşmacı, arka çamurluk, marş pierre, orta direk ve ön kapı iç kısmına yapılan tamirleri, eklenen parçaları ve bunların nasıl tespit edileceğini göstermektedir. Ayrıca, sonradan çekilen megas'lerin çatlama sesleri ve bunların nedenleri de açıklanmaktadır.
Bu video, bir BMW E65 E20 aracın koltuk, kapı, döşeme ve kolçak kısımlarının deri onarım ve boyama işlemini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda, çatlamış ve yırtık deri parçalarının nasıl onarılacağı detaylı olarak anlatılmaktadır. İşlem aşamaları sırasıyla; deri parçalarının eklenmesi, sıvı deri dolgu kremi uygulanması, kurutma, zımpara yapılması, bağlayıcı astar uygulanması ve son olarak boya işlemlerini içermektedir. Ayrıca, plastik aksamların da restore edilmesi gösterilmektedir. Video, before-after görüntüleriyle sonuçların gösterilmesiyle tamamlanmaktadır.
Araç boyama profesyonellik gerektiren ve hata payı olmayan bir işlemdir. Fiyatlar aracın büyüklüğüne ve atölyenin tecrübesine göre değişir. Standart binek araç boyama işlemi 20-30 gün sürer
Bu video, bir kişinin kapı boyama sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda, kapı boyama sürecinin son aşaması gösterilmektedir. Konuşmacı, kapının zımparasını yapma, banglamasını yapma ve astar boyası atma aşamalarını tamamladığını belirterek sprey boyayla son boyama işlemine başladığını anlatıyor. Boyama işleminin bir hafta süremeyeceğini, iki veya üç kat boyama yapılması gerektiğini vurguluyor ve boyama sonrası göğsünden kontrol ederek aralıkları düzeltiyor.
Kullanıcı 7.1 ve 8.1 boyalarla turunculaşmış saç rengini elde etti. Saçın dip rengi koyu kestane ve turuncu alt tonlu. Mavi boya kısıtlaması nedeniyle alternatif boya seçenekleri değerlendiriliyor
Bu video, bir kişinin araç tamponunu boyama sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir.. Videoda arka tampon boyama işlemi gösterilmektedir. Konuşmacı, eski solmuş araç tamponlarının nasıl boyanabileceğini anlatmakta ve boyama işleminin sonucunda renk kapanmasının ve solukların gittiğini göstermektedir. Ayrıca boyama sırasında dikkat edilmesi gereken güvenlik önlemlerinden bahsedilmektedir.
Bu video, bir araç göğüslük üzerindeki parçaların boyama işlemini adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir.. Video, plastik tip boyalı göğüslük parçalarının torpido parlatıcı süs sürülmesi sonucu zarar görmesini göstererek başlıyor. Ardından boyama için gerekli malzemeler (akrilik tiner, plastik astar, gövde rengi, akrilik boya, akrilik mat vernik, sertleştirici, kum su zımparası, boyacı keçisi, maskeleme bandı) tanıtılıyor. İşlem üç aşamada gerçekleştiriliyor: önce 600 kum zımparası ile yüzey zımparalanıyor, ardından plastik astar uygulanıyor ve son olarak akrilik boya ve mat vernik uygulanıyor. Her aşamada dikkat edilmesi gereken noktalar ve öneriler veriliyor.
Bu video, bir kişinin Fiat Doblo aracına aldığı sıfır plastik tamponu evde profesyonel bir şekilde nasıl boyayacağını adım adım gösteren bir eğitim içeriğidir.. Video, tampon boyama sürecini detaylı olarak anlatmaktadır. Önce zımpara işlemi (600 ve 800 lük zımpara kullanılarak), ardından astarlama (dört kat astar), maskeleme, boya uygulaması (üç kat boya) ve son olarak vernik işlemi gösterilmektedir. Her aşama için gerekli malzemeler ve dikkat edilmesi gereken noktalar açıklanmakta, özellikle siyah boyanın toz çekme özelliği gibi pratik bilgiler paylaşılmaktadır. Video, tamamlanan tamponun son halini göstererek sonlanmaktadır.
Bu video, araç göçük düzeltme işleminin nasıl yapıldığını anlatan bir eğitim içeriğidir.. Video, göçük düzeltme işleminin üç aşamasını detaylı olarak açıklamaktadır. İlk aşamada göçük bölgesi alkolle temizlenip sıcak silikonla doldurulur, ikinci aşamada şiş yardımıyla şişen bölgeler tespit edilip düzeltilir, üçüncü aşamada ise vantuz yerine şiş yardımıyla alttan masaj yapılarak göçükler tamamlanır. İşlem, aracın orijinalliğini bozmadan ve boyaya zarar vermeden gerçekleştirilir. Hasarın büyüklüğüne ve yerine göre fiyat ve süre değişebilir, genellikle %80'i gün içinde tamamlanabilmektedir.