Uçak

F-14 Tomcat'ten toplam 712 adet üretilmiştir.

Su-30, Rusya merkezli Suhoy firması tarafından geliştirilen bir savaş uçağıdır. Su-30'un bazı kullanıcıları: Rusya Hava Kuvvetleri; Cezayir Hava Kuvvetleri; Ermenistan Hava Kuvvetleri; Hindistan Hava Kuvvetleri; Malezya Hava Kuvvetleri.

Uçak yakıtı, aynı zamanda havacılık sektöründe kerosen yakıtı olarak da bilinir. Başlıca türleri: Jet A ve Jet A-1. Jet B. JP-8. AVGAS 100LL. Uçak yakıtı, ham petrolün orta distilat fraksiyonundan elde edilir ve yanıcı özellikte bir hidrokarbon sıvısı olan kerosen içerir.

Hangarda bulunan uçakların bazıları şunlardır: Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.'nin İstanbul Havalimanı'ndaki üs bakım hangarları: 60.000 m² kapalı alana sahip bu hangarlar, aynı anda 3 geniş ve 6 dar gövde uçağa hizmet verebilecek kapasitedir. Türk Hava Kurumu'na (THK) bağlı Gökçen Havacılık'a ait CL-215 amfibik yangın söndürme uçakları: 8 adet uçak, mahkeme kararıyla satışa çıkarılmış ancak alıcı bulamamıştır. Yunanistan Hava Kuvvetleri'ne ait Mirage 2000-5 savaş uçakları: 24 adet uçak, Fransa'nın satın alma vaadini yerine getirmemesi nedeniyle hangarda kalmıştır.

Uçakların beyaz görünmesinin birkaç nedeni vardır: Isı ve yakıt tasarrufu: Beyaz boya, güneş ışığını yansıtarak uçağın iç kısmının aşırı ısınmasını önler, bu da yakıt tüketimini azaltır. Güvenlik: Beyaz renk, çatlak ve hasarların daha kolay fark edilmesini sağlar, bu da uçuş güvenliğini artırır. Maliyet ve bakım kolaylığı: Beyaz boya, diğer renklere kıyasla daha hafiftir ve daha az maliyetli olup, çiziklerin ve sızıntıların tespitini kolaylaştırır. Görünürlük: Beyaz uçaklar, özellikle deniz üzerinde yaşanabilecek kazalarda arama-kurtarma çalışmalarında daha kolay fark edilir. Ticari avantajlar: Uçaklar beyaz olduğunda, başka bir havayoluna yeniden boyamaya gerek kalmadan satılabilir veya kiralanabilir.

İngilizce kanat çeşitlerinden bazıları şunlardır: Forward-swept wing. Diamond-shaped wings veya trapezoidal wing. Delta wing. Straight wing veya rectangular wing. Oblique wing veya slewed wing. Ayrıca, blading type ve blade type gibi terimler de kanat tipi anlamında kullanılabilir.

Baykar, Hadımköy'deki tesislerinde insansız hava araçları (İHA) ve bu araçların bileşenlerini üretmektedir. Üretilen bazı ürünler: Bayraktar TB2: Türkiye'nin ilk milli ve özgün silahlı insansız hava aracı. Bayraktar AKINCI: Taarruzi insansız hava aracı. Bayraktar KIZILELMA: Türkiye'nin ilk insansız savaş uçağı. Bayraktar TB3: Katlanabilir kanat yapısına sahip, kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş yapabilen silahlı insansız hava aracı. KEMANKEŞ: Milli akıllı seyir füzesi.

TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu'nun açıklamalarına göre, toplamda 300 adet Milli Muharip Uçak (KAAN) üretilmesi planlanmaktadır. Ancak, bu sayı kesin olmayıp, resmi katılımların 2025 yılı veya sonrasında netleşmesi beklenmektedir.

Uçak boyamak için emaye ve epoksi olmak üzere iki ana boya türü kullanılır. Emaye: Daha ucuzdur. Püskürtüldüğünde belirli gazları açığa çıkarmadığı için daha az tehlikelidir. Epoksi: Uçak yüzeylerine iyi yapışır. Kimyasallara karşı yüksek dirence sahiptir, solmaz, oksitlenmez veya parçalanmaz. Bu iki boya türü aynı uçakta bir arada da kullanılabilir. Uçak boyama işlemi, özel bilgi ve ekipman gerektirdiğinden, bu tür bir iş için profesyonel bir teknisyene başvurulması önerilir.

ILS (Instrument Landing System - Aletli İniş Sistemi), uçağın piste hassas bir şekilde inmesini sağlayan bir navigasyon sistemidir. Başlıca işlevleri: Emniyetli iniş: Bulut tavanının alçak ve görüş faktörlerinin kötü olduğu hava koşullarında, uçağın alçak bir biçimde piste yaklaşmasını ve emniyetli bir şekilde inmesini sağlar. Kılavuzluk: Yatay ve düşey olarak uçağa kılavuzluk yaparak, piste otomatik iniş imkanı tanır. Mesafe bildirimi: Marker birimleri, pilotun pist başına ne kadar mesafede olduğunu bildirir. ILS sistemi, özellikle sisli, yağmurlu ve karlı havalarda kullanılır.

Bayraktar TB2T-AI SİHA'nın ne zaman uçacağına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, 22 Şubat 2025 tarihinde yapılan açıklamaya göre, Bayraktar TB2T-AI SİHA'nın test uçuşları Keşan'da devam etmektedir. Bayraktar TB2T-AI, turbo motor ve gelişmiş yapay zeka sistemleriyle donatılmış olup, yüksek irtifa, yüksek hız ve otonom uçuş kabiliyetleriyle dikkat çekmektedir.

Evet, Airbus A350-900 geniş gövdeli bir uçaktır. A350-900, 332-352 yolcu kapasitesine sahip olup, 8.100 nm’lik uzun menzili ve yakıt verimliliğiyle öne çıkmaktadır.

MiG-23'ün hızı, modeline göre değişiklik göstermektedir: Maksimum hız: 2.32 Mach irtifada 2.445 km/s, deniz seviyesinde ise 1.14 Mach (1.350 km/s). Düşük irtifadaki maksimum hız: 730 knots (840 mph). Diğer bazı hız özellikleri: Seyir hızı: 500 knots (926 km/s). Yaklaşma hızı: 180 knots (333 km/s). İniş hızı: 157 knots (291 km/s).

Uçak takip sistemleri, uçakların konumunu gerçek zamanlı olarak belirlemek için çeşitli veri kaynaklarını kullanır. Bu sistemler genellikle şu teknolojilere dayanır: ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast). MLAT (Multilateration). Hava trafik kontrol verileri. Uydu tabanlı izleme. Uçak takip uygulamaları, bu farklı kaynaklardan gelen bilgileri birleştirerek uçakların konumunu belirler.

Hayır, KAAN motorunda bir değişiklik olmamıştır. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen ve Türkiye'nin şimdiye dek ürettiği en yüksek itki gücüne sahip olacak yerli ve millî turbofan motoru TF35000'in geliştirme süreci devam etmektedir.

İlk motorlu uçak, 17 Aralık 1903 tarihinde, ABD'nin North Carolina eyaletindeki Kitty Hawk bölgesinde Wright Kardeşler tarafından uçurulmuştur. Wright Flyer adlı uçak, 12 saniye havada kalıp 36 metre mesafe katetmiştir.

Hava yolu araçları şunlardır: Uçak. Helikopter. Planör. Balon. Zeplin. Otojir. Ayrıca, sıcak hava balonu, süpersonik uçak, uçan kanat, tiltrotor, paramotor, delta kanat, döner kanatlı insansız hava aracı, hibrit hava gemisi, yer etkili hava aracı, sırt roketi ve sabit kanatlı insansız hava aracı gibi hava araçları da bulunmaktadır.

Su-34, Rusya yapımı bir çift kişilik avcı-bombardıman uçağıdır. Suhoy tarafından geliştirilen bu uçak, 1990 yılında ilk uçuşunu yapmış ve 2014 yılında Rus Hava Kuvvetleri'nde hizmete girmiştir.

MiG-21, Sovyetler Birliği menşeli bir jet avcı ve önleme uçağıdır. Ayrıca, 1966-2013 yılları arasında Çin'de de MiG-21 üretimi yapılmıştır.

Evet, kara kutu (uçuş kayıt cihazı) her hava taşıtında bulunması zorunlu olan bir kayıt cihazıdır. Uluslararası adı ile "flight recorder" olan kara kutu, 1958 yılından sonra Sivil Havacılık Kurulu tarafından hava taşıtlarında kullanılması zorunlu hale getirilmiştir.