Uçak

TK1354 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (Turkish Airlines)'na aittir.

Helikopterde kumanda, üç ana sistem aracılığıyla çalışır: kollektif, cyclic ve anti-tork pedallar. 1. Kollektif: Ana rotor pallerindeki hücum açısını değiştirerek kaldırma kuvvetini kontrol eder, helikopterin yükselip alçalmasını sağlar. 2. Cyclic: Ana rotorun yatay düzlemdeki hareketlerini kontrol eder, helikopterin ileri, geri ve yanlara hareketini sağlar. 3. Anti-tork Pedallar: Newton'un üçüncü yasasına göre, ana pervanenin dönüşüne karşı koyarak helikopterin düz bir çizgide ilerlemesini ve kendi etrafında dönmesini engellemeyi sağlar. Pilot, bu kumandaları aynı anda ve hassas bir şekilde kullanarak helikopteri kontrol eder.

Pegasus PC1226 seferinin iptal edilme nedeni, kalkış esnasında uçağa yıldırım çarpmasıdır.

Uçakta kedi maması taşınması genellikle yasak değildir, ancak bazı kısıtlamalar bulunmaktadır. Evcil hayvanlarla seyahat ederken, mama ve su kaplarının kafes içinde olması ve uçuş boyunca kapalı tutulması gerekmektedir. Bazı hava yolu şirketleri, mamanın kabin bagajında taşınmasına izin verirken, kargo bölümünde taşınması için belirli boyut ve ağırlık sınırlamaları getirebilir. Bu nedenle, seyahat öncesi ilgili hava yolu şirketinin kurallarını kontrol etmek önemlidir.

En büyük özel jetler, 10'dan fazla yolcu kapasitesine sahiptir.

Brindisi'den Çeşme'ye gitmek için aşağıdaki ulaşım seçenekleri mevcuttur: 1. Feribot ve Otobüs: Brindisi'den İtalya'nın Bari veya Brindisi limanlarına feribotla gidip, buradan Türkiye'ye devam edebilirsiniz. 2. Uçak ve Otobüs: Brindisi'den uçakla İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na gidip, buradan Çeşme'ye Havaş otobüsleri veya diğer toplu taşıma araçlarıyla ulaşabilirsiniz.

TK316 sefer numaralı uçak, Türk Hava Yolları'na (THY) ait bir Airbus A321 veya Boeing 737 tipindedir.

Türk Hava Kuvvetleri'nde F-4 uçaklarının tamamı 2030 yılına kadar kullanılmaya devam edecektir.

ANKA-4 insansız hava aracının menzili, farklı kaynaklara göre değişiklik göstermektedir: Star Gazetesi'ne göre, ANKA-4'ün harekât yarıçapı 200 km'dir. Adalet.tv'de yer alan bilgiye göre, ANKA-4'ün uydu kontrolü ile sınırsız menzile sahip olduğu belirtilmektedir. ANKA-4'ün tam menzili hakkında kesin bir bilgi henüz açıklanmamıştır, çünkü TUSAŞ'ın bu konuda 2026 yılına kadar detay vermesi beklenmemektedir.

Mitsubishi X-2 Shinshin, Japonya'nın en iyi savaş uçaklarından biri olarak kabul edilmektedir.

Uçak kaçırma korkusu (aviofobi), çeşitli psikolojik ve çevresel faktörlerin birleşimi sonucu ortaya çıkabilir: 1. Kontrol Kaybı Korkusu: Uçakta seyahat ederken kontrolü kaybetme hissi, kişinin kendini güvende hissetmesini zorlaştırabilir. 2. Yükseklik Korkusu: Uçakların yüksek irtifalarda uçması, bazı insanlarda kaygı ve endişe yaratabilir. 3. Beklenmedik Tehlikelerin Algılanması: Motor arızası, hava şartlarının kötüleşmesi veya terörist saldırı gibi beklenmedik olaylar, uçak korkusunu artırabilir. 4. Kötü Deneyimlerin Etkisi: Daha önceki kötü uçuş deneyimleri veya uçak kazaları haberlerinin etkisi, kişinin uçakların güvenliğine olan algısını olumsuz etkileyebilir. 5. Genetik ve Sosyal Öğrenme: Genetik yatkınlık ve sevdiklerinin kötü deneyim yaşaması da uçak korkusunun gelişmesine katkıda bulunabilir. Bu korkuyu yenmek için terapi, nefes egzersizleri ve rahatlama teknikleri gibi yöntemler kullanılabilir.

TK1450 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (THY)'na aittir.

PC 2003 uçuş numarası, Pegasus Airlines'a ait Airbus A321neo tipi uçağa aittir.

Mitsubishi T-2 uçağı, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri tarafından silah eğitimi amacıyla kullanılmak üzere geliştirilmiştir.

Türk Hava Kuvvetleri'nin yeni filosu, A400M nakliye uçağı filosudur.

Uçakta Story çekmek için aşağıdaki ipuçları dikkate alınabilir: 1. Ekipmanları Tanıyın: Kameranızın ve lenslerinizin özelliklerini iyi bilin, böylece onları tam kapasite kullanabilirsiniz. 2. Sabit Kamera: Titremeyi önlemek için tripod veya monopod kullanın. 3. Doğru Açı: Yaratıcı açılar yakalamak için eğilin, kalkın veya yere yatın. 4. Işık Kullanımı: Gün batımı gibi doğal ışıktan yararlanın ve flaş kullanmaktan kaçının, çünkü bu yansımalara neden olabilir. 5. Hikaye Anlatımı: Çektiğiniz görüntülerin bir hikaye anlatmasına özen gösterin ve kurgunuzu buna göre şekillendirin.

TEI-TF10000 motoru, KIZILELMA sınıfındaki muharip insansız sistemler ve hızlı hücumbotlar gibi platformlara takılacaktır.

Sabiha Gökçen Havalimanı'nda 55 uçak kapasiteli bir park alanı bulunmaktadır.

İniş takımları genel olarak iki ana kategoriye ayrılır: tekerlekli iniş takımları ve kızaklar. Tekerlekli iniş takımları ise kendi içinde üç ana türe ayrılır: 1. Kuyruk tekerlekli iniş takımı: Eski uçaklarda kullanılan, pilotun önünü iyi göremediği ve maksimum frenleme yapılamadığı bir sistemdir. 2. Tandem iniş takımı: Kanat içine yerleştirilmesi zor olan uçak modellerinde kullanılan, gövde altı iniş takımlarıdır. 3. Burun tekerlekli iniş takımı: Günümüzde yaygın olarak kullanılan, jet uçaklarında tercih edilen bir sistemdir.

Pegasus ismi iki farklı motorla ilişkilendirilmektedir: 1. Pegasus Power: Bu, ABD kökenli bir motor markasıdır ve Continental O-200 motorunun yarı boyutlu bir versiyonu olan DP-1 motorunu üretmektedir. 2. Rolls-Royce Pegasus: Bu, Harrier jet uçaklarında kullanılan turbofan motorudur.