Uçak

Cirrus Vision Jet, Amerika Birleşik Devletleri menşeilidir.

Bir yolcu uçağının kendini amorti etme süresi, uçağın türüne ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Kısa menzilli uçuşlar yapan dar gövdeli uçaklar: Tüm bakımları eksiksiz yapıldığında, ortalama 20-25 yıl hizmet verebilir. Geniş gövdeli uçaklar: Ortalama 30-35 yıl hizmet verebilir. Ayrıca, bir uçak için 1 milyon dolar civarında maliyeti olan wingletler, 4-5 yılda kendini amorti etmektedir. Havayolu şirketlerinin ekonomik durumu, pazar ihtiyaçları ve güvenlik standartları gibi faktörler de uçakların kullanım süresini etkileyebilir.

Boeing 737-500 modeli 1987 yılında üretilmeye başlandı.

PC7156 numaralı uçak, Pegasus Airlines şirketine aittir.

Yolcu uçakları ters uçamaz çünkü bu durum, uçağın yapısal tasarımı ve emniyet faktörleriyle çelişir. Ticari uçaklar, akrobatik manevralar veya ters uçuş için tasarlanmamıştır.

TK371 numaralı uçuş, Turkish Airlines tarafından işletilen ve Airbus A330-300 tipi uçakla gerçekleştirilen bir uluslararası uçuştur.

En iyi İngiliz savaş uçağı olarak kabul edilenlerden biri Eurofighter Typhoon'dur.

F-35 motorunu Pratt & Whitney şirketi üretmektedir.

Boeing 737 MAX 9 tipi uçak, aşağıdaki havayolu şirketlerinde bulunmaktadır: 1. AeroMexico; 2. Air Tanzania; 3. Alaska Airlines; 4. Copa Airlines; 5. Corendon Dutch Airlines; 6. Flydubai; 7. Icelandair; 8. Lion Air; 9. SCAT Airlines; 10. Turkish Airlines.

TK2175 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (Turkish Airlines)'na aittir.

MAM-T mühimmatının menzili, farklı platformlara göre değişiklik göstermektedir: - İHA'lar için: 30+ km. - Hafif taarruz uçakları için: 60 km. - Savaş uçakları için: 80 km.

TC-TJY uçak kaydı, Corendon Airlines'a ait bir Boeing 737-8AS modeline aittir ve bu uçak Antalya Havalimanı'na kayıtlıdır.

Hurma İHA olarak belirtilen bir insansız hava aracı (İHA) bulunmamaktadır. Ancak, bazı diğer İHA modellerinin hız özellikleri bilinmektedir: - Şahid-136 kamikaze İHA, 180 km/s azami hıza sahiptir. - HÜRJET yerli süpersonik jet, 1.482 km/saat hıza ulaşmıştır (1.2 Mach). - Göksungur İHA'nın süpersonik versiyonu, 380 km/s hızla uçmaktadır.

Kızılelma savaş uçağı, Baykar Teknoloji tarafından üretilmektedir.

TK 1834 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (THY)'na aittir.

TK 2452 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (Turkish Airlines)'na aittir.

TK 2746 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (THY)'na aittir.

Kara kutu, uçak kazalarını soruşturan uzmanlara, uçağın son saatlerindeki tüm bilgi ve iletişimlerini kaydederek kazanın nedenini belirlemelerinde yardımcı olan bir cihazdır. İki temel işlevi vardır: 1. Ses kaydedici: Pilotların konuşmalarını ve kokpitteki tüm sesleri kaydeder. 2. Bilgi kaydedici: Uçağın hızı, yüksekliği, yönü, yakıt seviyesi ve hidrolik basıncı gibi yüzlerce ölçümün bilgilerini kaydeder. Kara kutular, paslanmaz çelikten yapılmış olup, turuncu renklidir ve genellikle uçağın kuyruk kısmına monte edilir.

SS-57 olarak belirtilen bir birimin nerede görev yaptığına dair doğrudan bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, Su-57 adlı Rus savaş uçağının görev yeri hakkında bilgi mevcuttur. Bu uçak, Rusya'nın güneyine konuşlandırılmıştır.

Airbus A350 hidrolik sistemi, iki bağımsız hidrolik devre (Sarı ve Yeşil) ve 2H/2E (iki hidrolik devre/iki elektrik devresi) mimarisi üzerine kuruludur. Hidrolik sistemin bazı özellikleri: Hidrolik üretim: Sistem, her biri bir hidrolik rezervuar, iki Motor Tahrikli Pompa (EDP) ve bir Elektrikli Motor Pompası (EMP) içeren devrelerden oluşur. Çalışma prensibi: İki hidrolik sistem sürekli olarak çalışır ve uçuş kontrolleri, iniş takımı sistemi ve kargo kapılarını besler. Arıza durumunda yedekler: Bir veya her iki hidrolik sistem arızalanırsa, uçuş kontrolleri için Elektro-Hidrostatik Aktüatörler (EHA) ve Elektriksel Yedek Hidrolik Aktüatör (EBHA) gibi yedekler mevcuttur. Hidrolik sistemin bakımı, özel beceriler ve güvenli uygulamalar gerektirir; bu nedenle, sıvı koşullandırma işlemleri için özel ekipmanlar kullanılır.