HidrolikSistem

Shimano hidrolik frenler genellikle yüksek hassasiyet, güvenilirlik ve tepki hızı nedeniyle övülür. Avantajları: - Frenleme kuvveti ve modülasyonu: Hafif bir kuvvet uygulamasıyla yüksek seviyelerde frenleme kuvveti elde edilir. - Aşınma direnci: Kabloların kopma olasılığı daha azdır ve dış dünyaya karşı sızdırmazdır. - Hava koşullarından etkilenmeme: Yağmur veya çamur gibi dış etkenlerden minimum düzeyde etkilenir. Dezavantajları: - Maliyet: Mekanik frenlere göre daha pahalıdır. - Bakım karmaşıklığı: Tüm parçaların ve bileşenlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. - Sızıntı riski: Fren boruları ve hortumlarındaki bir gedik, fren sisteminin çalışmasını tamamen durdurabilir.

Volvo 20453520 ve 20917287 referans numaralı parçalar, Volvo kamyonlarının sürücü kabini kaldırma düzeneği için kullanılan hidrolik pompa bileşenleridir.

Çöp toplama kamyonlarında hidrolik sistem şu bileşenlerden oluşur: 1. Hidrolik Tank: Kapasitesi genellikle 90 litre olan bir hidrolik yağ tankı. 2. Hidrolik Basınç: Sistemin basıncı 160 bar'dır. 3. Basınç Azaltma Valfleri: Aşırı yüklemelere karşı hidrolik tesisatı korur. 4. Emniyet Valfleri: Toplayıcı kapağın kaza eseri düşmesini engellemek için hidrolik tesisatta bulunur. 5. Yön Denetim Valfleri: Sürgü ve kepçe hareketlerini kontrol eder, manuel ve otomatik çalışma imkanı sağlar. Bu sistem, çöp toplama, sıkıştırma ve boşaltma işlemlerini verimli bir şekilde gerçekleştirmek için kullanılır.

Vini KH 400 hidrolik engelli platformu, yüksek kaliteli malzemeler kullanılarak monte edilen dikey bir engelli platformudur. Özellikleri: - Maksimum hız: 0.15 m/s. - Standart yük kapasitesi: 385 kg. - Platform ölçüleri: 11001400 mm. - Hidrolik tahrik sistemi, dayanıklılık ve yüksek güvenlik sağlar. - EN81-41:2010 Avrupa standartlarına uygundur. Kullanım alanları: okul, hastane, cami, emniyet müdürlükleri, özel konut, kamu kurumları, alt ve üst geçitler gibi kamu ve özel alanlar.

Kaplin arızası çeşitli belirtilerle anlaşılabilir: 1. Çalışma Sesi ve Titreşim: Kaplin arızası, çalışma sesinde ve/veya titreşimde artışa neden olabilir. 2. Elastik Yıldız Aşınması: Kaplin elastik yıldızında erken aşınma veya disk paketlerinde çatlama görülebilir. 3. Şaft Keçeleri: Kaplin çevresindeki şaft keçelerinde kaçaklar olabilir. 4. Rulman Arızaları: Erken rulman arızaları kaplin problemlerinin göstergesi olabilir. 5. Sızıntılar: Kaplin conta veya bağlantı parçalarında hasar olduğunu gösteren sızıntılar tespit edilebilir. 6. Basınç Dalgalanmaları: Hidrolik sistemdeki aşırı basınç veya dalgalanmalar kaplinin arızalanmasına yol açabilir. Kaplin arızasını önlemek için düzenli bakım, kaliteli bileşenlerin kullanımı ve doğru montaj önemlidir.

Airbus uçaklarının hidrolik sistemi 350 bar basınçla çalışmaktadır.

Caravelle'de bulunan kayar basamaklar, genellikle elektrikli veya hidrolik sistemlerle çalışır. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Elektrikli Kayar Basamak: Araç içindeki bir düğme veya uzaktan kumanda ile kontrol edilir. 2. Hidrolik Kayar Basamak: Hidrolik silindirler veya pompalar aracılığıyla çalışır. Ayrıca, sıkışma önleyici özellik de bulunur; kapı kapanırken bir engelle karşılaşırsa otomatik olarak açılır.

Hidrolik sistemde kaçak tespit edildiğinde yapılması gerekenler şunlardır: 1. Bağlantı Noktaları ve Contaların Kontrolü: Sistemin tüm bağlantı noktaları ve contaları düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. 2. Arızalı Parçanın Değiştirilmesi: Kaçak tespit edildiğinde, zaman kaybetmeden arızalı parça değiştirilmelidir. 3. Yüksek Kaliteli Malzemeler Kullanımı: Sızdırmazlık elemanları ve dayanıklı hortum sistemleri gibi yüksek kaliteli malzemeler kullanılmalıdır. 4. Periyodik Bakım: Sistemin periyodik bakımı yapılmalı ve filtreler sık sık kontrol edilip değiştirilmelidir. Bu adımlar, hidrolik sistemin güvenliğini ve verimliliğini korumak için önemlidir. Eğer gerekli bilgi ve deneyime sahip değilseniz, bir uzman teknisyenden yardım almanız önerilir.

Uçaklarda üç tane bağımsız hidrolik sistem bulunmaktadır.

Massey Ferguson traktörlerinde hidrolik kol hassasiyetini sağlamak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Pulluğu Toprağa Batırmak: Pulluğu toprağa tam batırın ve hidrolik kolu, pulluğu kaldırmadan, yeterli derinlik buluncaya kadar yavaşça yukarı çekin. 2. Hassas Kolunu Kullanmak: Sıra başlarında hassas kolunu yukarı çekerek pulluğu kaldırın. 3. Kontrol Valfi Temizliği: Massey Ferguson hidrolik kontrol valfini düzenli olarak temizleyin ve debris olup olmadığını kontrol edin. 4. Sistemin Bakımı: Hidrolik sıvısını, filtreleri ve hortumları periyodik olarak kontrol edin ve değiştirin. Bu adımlar, traktörün hidrolik sisteminin verimli çalışmasını ve hassas kontrol sağlamasını yardımcı olur.

Beton tamburu, beton mikserlerinde hidrolik sistem tarafından döndürülür. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Malzeme Yükleme: Çimento, kum, agrega ve su gibi malzemeler tambura yüklenir. 2. Karıştırma: Tambur dönmeye başlar ve içindeki spiral şekilli paletler sayesinde beton karışımı homojen bir şekilde sağlanır. 3. Boşaltma: Karışım tamamlandıktan sonra, tamburun yönü değiştirilerek beton, şantiyede belirlenen bölgeye dökülür.

Hidrolik sistem ihaleleri, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu hükümlerine tabidir.

Hattat traktörünün orijinal hidrolik sistemini yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Hidrolik İhtiyaçları Belirleyin: Traktörün gerçekleştireceği görevleri ve hangi hidrolik sistemin gerektiğini belirleyin. 2. Hidrolik Pompayı Seçin: Traktörün hidrolik ihtiyaçlarına uygun bir hidrolik pompa seçin ve traktörün hidrolik sistemiyle uyumlu olduğundan emin olun. 3. Hidrolik Pompayı Monte Edin: Hidrolik pompayı motor bloğuna cıvatalarla monte edin. 4. Hidrolik Pompayı PTO'ya Bağlayın: Pompayı traktör üzerindeki güç kalkış (PTO) şaftına bağlayın. 5. Hidrolik Hatları Takın: Hidrolik hatları pompadan hidrolik silindirlere veya valflere takın. 6. Hidrolik Kontrol Vanasını Takın: Hidrolik sıvının akışını kontrol etmek için hidrolik kontrol vanasını takın. 7. Hidrolik Sistemi Doldurun: Hidrolik sistemi hidrolik sıvı ile doldurun ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Bu işlem, belirli bir mekanik uzmanlık gerektirir. Eğer bu adımları yapmakta rahat değilseniz, profesyonel bir tamirciye danışmak en iyisidir.

Hidrolik sistem yağı değişim süresi, araç modeline ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Genel olarak: - Fren hidrolik yağı yılda bir kez veya ortalama 2 yılda bir değiştirilmelidir. - Direksiyon hidrolik yağı ise 50.000-100.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

Airbus A350 hidrolik sistemi iki bağımsız hidrolik devre üzerinden çalışır: Sarı ve Yeşil devreler. Çalışma prensibi: 1. Sürekli Çalışma: Her iki devre de sürekli olarak çalışır ve nominal 5000 psi basınçta uçuş kontrollerine, iniş takımlarına ve kargo kapılarına güç sağlar. 2. Yedekleme: Bir veya her iki devrenin arızalanması durumunda, uçuş kontrolleri için Elektro-Hidrostatik Aktüatörler (EHAs) ve Elektriksel Yedek Hidrolik Aktüatörler (EBHAs) gibi yedek sistemler devreye girer. 3. Ek Özellikler: Sistem, hidrolik sıvının aşırı ısınmasını ve bozulmasını önlemek için bir soğutma sistemine sahiptir ve her devre için bir Yangın Kapatma Valfi (FSOV) içerir. Ayrıca, Hidrolik Güç Ünitesi (HPU), tüm motorların durması durumunda yere hidrolik basınç sağlamak için tek bir elektrik motoru pompası (EMP) ile birlikte çalışır.

Arı Direksiyon adlı firma, hidrolik direksiyon tamiri, bakımı ve revizyonu hizmetleri sunmaktadır. Hidrolik direksiyonun kendisi ise araçların manevra kabiliyetini ve sürüş konforunu artıran bir sistemdir.

Balya preslerinde hidrolik sistem, atık malzemeleri sıkıştırmak ve balyalar haline getirmek için kullanılır.

Römork piston keçesi, römorkların hidrolik sistemlerinde yük taşıma kapasitesini artırmak ve sızdırmazlık sağlamak amacıyla kullanılır. Bu keçeler, dinamik çalışan sızdırmazlık elemanları olup, elastomerik malzeme ve metal takviye pulundan oluşur.

Vinç tonajı, yani kaldırma kapasitesi, çeşitli faktörlerin birleşimiyle belirlenir: 1. Yapısal tasarım: Vinç gövdesinin malzeme kalitesi ve dayanıklılığı, boom (bom) uzunluğu ve açısı. 2. Denge ve kararlılık: Karşı ağırlıklar, zemin tipi ve eğimi, vinçin hareket kabiliyeti. 3. Kaldırma açısı ve menzil: Kaldırma açısı küçüldükçe ve yatay menzil arttıkça kaldırma kapasitesi düşer. 4. Hidrolik sistem ve motor gücü: Hidrolik silindirlerin taşıma kapasitesi ve motorun performansı. 5. Kullanım amacı ve tipi: Mobil vinçler, kule vinçler ve tavan vinçleri gibi farklı vinç türlerinin kapasiteleri farklılık gösterir. Ayrıca, vinçin tonajı, üreticinin sağladığı yük grafiklerine bakarak da belirlenebilir.

MB-MA 25 sınıfı araçlar için önerilen yağlar şunlardır: 1. Motor Yağı: Dieselfleet CD+ 15W-40 veya Multifleet SHPD 15W-40. 2. Şanzıman Yağı: Gearlube GL-5 80W-90 veya Unigear HS GL-3/GL-5 80W-90. 3. Hidrolik Sistem Yağı: Perlus H 46. Bu yağlar, aracın optimum performansını ve uzun ömürlü olmasını sağlamak için önemlidir. Detaylı bilgi ve alternatif yağlar için yetkili servis veya yağ tedarikçileri ile iletişime geçilmesi önerilir.