ŞehirPlanlaması

Bulvar kelimesi, Fransızca "boulevard" sözcüğünden türetilmiştir ve "şehir suru" veya "yıktırılan kent surları yerine açılan geniş cadde" anlamına gelir. Bu nedenle, bulvarlara bu adın verilmesi, geniş ve ağaçlı caddeler olarak tanımlanmalarından kaynaklanmaktadır.

Eski ve yeni Mardin arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Yapı ve Mimari: Eski Mardin, geleneksel Orta Çağ İslam kenti özelliklerine sahiptir ve sarı kalker taşı kullanılarak inşa edilmiştir. 2. Toplumsal Yapı: Eski Mardin'de konutlar geniş aile yaşantısını, yeni Mardin'de ise çekirdek aile yaşantısını işaret eder. 3. Ulaşım ve Sokak Kullanımı: Eski Mardin'in sokakları, karşılaşmaya olanak sağlayan bir ağın parçasıyken, yeni Mardin'in sokakları motorlu taşıt ulaşımı ve park alanı işleviyle dikkat çeker. 4. İbadet Mekanları: Eski Mardin'de aktif camilerin sayısı artarken, yeni Mardin'de sadece camiler bulunmaktadır ve çan sesi duyulamamaktadır. 5. Sınıfsal Ayrışma: Yeni Mardin, farklı gelir seviyesindeki ailelerin yaşadığı bir yerleşim yeri olarak sınıfsal kimliği belirginleşmiştir.

CBS Kayseri, Coğrafi Bilgi Sistemi'nin kısaltmasıdır ve Kayseri Büyükşehir Belediyesi tarafından kullanılan bir sistemdir. CBS'nin işlevleri arasında: - Kentteki altyapıların tesisi ve yönetimi; - Trafik problemlerinin çözümü; - Kaçak yapılaşmanın önlenmesi; - Verilerin toplanması, saklanması, yönetimi, analizi ve görselleştirilmesi yer alır. Bu sistem sayesinde, Kayseri'de sunulan kamu hizmetlerinin etkinliği artırılmakta ve şehrin daha sürdürülebilir bir şekilde gelişmesi sağlanmaktadır.

Neom şehrinde 2025 yılında 9 milyon kişinin yaşaması planlanmaktadır.

Ankara'nın silüetinin değişmesinin nedeni, yüksek binaların özellikle Çukurambar ve Söğütözü bölgelerinde inşa edilmesidir. Ayrıca, Anıtkabir Koruma Amaçlı İmar Planı kapsamında, Anıtkabir'in yakın çevresindeki yapıların anıtın yüksekliğini aşamayacağı öngörülmüş, ancak bu yasak yüksek yapıların yer aldığı bölgeler için uygulanmamıştır.

Kent Bilgi Sisteminin (KBS) faydaları şunlardır: 1. Kaynak Yönetimi: Belediyelerin kaynaklarını daha etkin ve verimli kullanmalarını sağlar. 2. Hızlı ve Doğru Karar Verme: Mekansal analizler ve istatistiksel veriler sayesinde hızlı ve doğru kararlar alınmasını mümkün kılar. 3. Gelir Artışı: Gelir kayıplarını önler ve belediye gelirlerinde artış sağlar. 4. Planlama ve Projelendirme: Planlama ve projelendirme süreçlerini iyileştirir. 5. Koordinasyon ve İş Birliği: Kurumlar arası iş birliğini artırarak koordinasyonu geliştirir. 6. Şeffaf Yönetim: Şeffaf yönetim ve hesap verebilirliği destekler. 7. Yaşam Kalitesi: Vatandaşlara daha hızlı ve kaliteli hizmet alımı imkanı sunar. 8. Afet Yönetimi: Afet yönetimi ve erken uyarı sistemlerinde kullanılarak şehirlerin afetlere karşı direncini artırır.

"The Line" ifadesi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. "The Line" belgesel dizisi, modern savaşın karmaşık ahlaki yapısını inceler ve Eddie Gallagher'ın savaş suçlarıyla suçlanmasını konu alır. 2. "The Line" akıllı şehir projesi, Suudi Arabistan'ın Tebük bölgesinde inşa edilmekte olan, 170 km uzunluğunda ve otomobil, sokak veya karbon emisyonu olmayacak şekilde tasarlanmış bir şehirdir.

İstanbul Metrosu'nun en büyük ağı, doksan dokuz istasyon ile yedi metro hattından oluşan ağdır.

Gecekondu konusu, genellikle izinsiz olarak arazilere inşa edilen, altyapı ve imar planlamasından yoksun, sağlıksız ve güvensiz koşullarda oluşturulan yapıları ifade eder. Bu yapılar, şehir planlamasında ciddi sorunlara yol açar ve özellikle büyük şehirlerin kenar mahallerinde kırsaldan kente göçün bir sonucu olarak hızla yaygınlaşır.

Konya'ya çok bina yapılmasının birkaç nedeni vardır: 1. Kentsel Dönüşüm: Konya, kentsel dönüşüm süreciyle hızlı bir şehirleşme yaşamaktadır ve bu da yüksek katlı binaların artmasına yol açmaktadır. 2. Sıfır Karbon Binalar Projesi: Konya Büyükşehir Belediyesi, Sıfır Karbon Binalar Projesi kapsamında dünyaya örnek olacak projeler gerçekleştirmekte ve bu da yeni binaların yapılmasını gerektirmektedir. 3. Göç ve Nüfus Artışı: Konya, güvenli bir bölge olarak görüldüğünden göç almakta ve bu da yeni konut ve kamu binalarına olan ihtiyacı artırmaktadır.

Konya şehir merkezinden çeşitli yerlere ulaşım için aşağıdaki seçenekler kullanılabilir: 1. Otobüs ve Tramvay: Konya Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı toplu taşıma araçları ile şehir içi ve ilçeler arası ulaşım sağlanabilir. 2. Dolmuş: Ahmetdede-Yediler-Keçeciler, Meram-Eskiyol, Otogar-Kampüs gibi hat güzergahları olan dolmuşlar, şehir içinde sıkça tercih edilir. 3. Taksi: Şehir merkezinde ve ilçelerde taksi durakları bulunmaktadır. 4. Araç Kiralama: Özel araç ile daha hızlı ve kolay bir ulaşım için araç kiralama firmaları mevcuttur. Ayrıca, Konya Havalimanı'ndan şehir merkezine HAVAŞ otobüsleri, belediye otobüsleri, taksi veya araç kiralama ile ulaşım sağlanabilir.

İstanbul'da doğa ile modern yapı arasındaki geçişken sınırlar, Norberg-Schulz'un "genius loci" kavramını çağrıştırır. İstanbul'da bu geçişkenliği yansıtan bazı bölgeler şunlardır: - Zekeriyaköy: Ormanlık alanları ve doğal çevresi ile sakinlerine doğayla bütünleşmiş bir yaşam sunar. - Kartal: Sahil şeridi ve Aydos Ormanı ile şehir hayatını doğayla dengeleyen bir bölgedir. - Emirgan Korusu ve Yıldız Parkı: Geniş yeşil alanları ve tarihi köşkleri ile hem doğal hem de modern unsurları bir arada sunar.

Şehir plancısı Ayşe Ünal, Türkiye Belediyeler Birliği'nde çevre ve şehircilik müdürü olarak çalışmaktadır.

Evet, Karadeniz Sahil Yolu, İstanbul'u Karadeniz'e bağlayacak. Bu yol, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Avrupa'ya ulaşacak şekilde planlanmıştır.

Ziya Gökalp Caddesi, Ankara'nın Çankaya ilçesinde bulunması ve şehrin en önemli alışveriş ağını oluşturan ana arterlerden biri olması nedeniyle önemlidir. Cadde, Kızılay Meydanı'nda kesiştiği Gazi Mustafa Kemal ve Atatürk bulvarları başta olmak üzere, İzmir, Meşrutiyet, Sakarya, Mithatpaşa ve Necatibey caddeleri ile birlikte kent işlevlerini barındırmaktadır.

Kentsel dönüşüm sürecinde çeşitli mühendislikler önemli rol oynar: 1. Harita Mühendisi: Kentsel alanların mevcut durumunu tespit eder, dönüşüm projelerinin planlanması ve uygulanmasında veri toplama ve analiz işlevlerini üstlenir. 2. İnşaat Mühendisi: Yapıların teknik durumunu değerlendirir, yapısal analizler yapar ve güvenli dönüşümü sağlar. 3. Şehir Planlamacı: Kentsel dönüşüm projelerinin şehir planlaması ve düzenlemesiyle ilgili yönlerini yönetir. 4. Çevre Mühendisi: Dönüşüm sürecinin çevreye olan etkisini değerlendirir ve çevre dostu çözümler üretir. Ayrıca, mimarlar estetik ve işlevsel açıdan uygun çözümler üretirken, hukukçular yasal süreçleri takip eder ve gerekli izinleri alır.

Türkiye'de 15 dakikalık şehir planlaması bazı şehirlerde uygulanmaktadır. Bu model, İstanbul Planlama Ajansı tarafından da tanıtılmıştır. Örnek olarak, Paris, Milano, Houston, Brüksel, Valencia, Chengdu ve Melbourne gibi şehirler bu konsepti benimsemiştir.

Poligon aydınlatma direkleri çeşitli alanlarda kullanılmaktadır: 1. Şehir içi sokak ve cadde aydınlatmaları. 2. Park ve bahçe düzenlemeleri. 3. Alışveriş merkezleri ve otopark alanları. 4. Endüstriyel tesisler ve lojistik merkezleri. 5. Spor sahaları. 6. Otoyol ve büyük açık alanlar. Bu direkler, dayanıklı yapıları ve estetik görünümleri sayesinde hem fonksiyonel hem de dekoratif aydınlatma çözümleri sunar.

Çin'in yatay gökdelenler inşa etmesinin birkaç nedeni vardır: 1. Kalabalık Şehirlerin İhtiyaçları: Yatay gökdelenler, yoğun şehir merkezlerinde daha fazla yaşam ve iş alanı sağlamak için kullanılır. 2. Mimari Yenilik: Geleneksel dikey gökdelenlerin aksine, yatay tasarımlar mimari açıdan yenilikçi ve dikkat çekici olarak kabul edilir. 3. Doğal Manzaralar: Bu tür yapılar, çevresindeki doğal manzaraları en iyi şekilde değerlendirmeyi ve sakinlerine panoramik bir görünüm sunmayı amaçlar.

Gelecekte şehirlerin nasıl olacağına dair iki olası senaryo bulunmaktadır: 1. Yeşil ve Sürdürülebilir Şehirler: İnsanlık, çevreye verdiği zararın farkına vararak doğa ile uyum içinde yaşamayı öğrenir ve sürdürülebilir şehirler inşa eder. Bu şehirlerde: - Dikey Ormanlar ve Yeşil Binalar: Binalar, duvarları ve çatıları bitkilerle kaplı dikey ormanlar haline gelir. - Yenilenebilir Enerji Kaynakları: Güneş, rüzgar ve biyokütle gibi yenilenebilir kaynaklar kullanılır. - Akıllı Su Yönetimi: Yağmur suyu toplama sistemleri ve deniz suyunu arıtarak tatlı su elde eden sistemler yaygındır. - Sıfır Atık Politikaları: Atıkların ayrıştırılması ve geri dönüştürülmesi son derece sistematiktir. - Ulaşım: Elektrikli araçlar ve güneş enerjisi ile çalışan toplu taşıma sistemleri kullanılır. 2. Kirlilik ve Kaynak Kıtlığı Altında Distopik Metropoller: İnsanlık çevreyi koruma konusunda başarısız olursa, şehirler: - Nefes Almanın Parayla Satıldığı Şehirler: Temiz hava lüks bir tüketim maddesi haline gelir. - Yapay Gıdaya Bağımlılık: İklim değişikliği nedeniyle tarım imkansız hale gelir, insanlar yapay et ve bitkisel besinlerle hayatta kalmaya çalışır. - Su Krizi: Tatlı su kaynakları tükenir, su büyük bir lüks olur. - Kalabalık ve Kaos: Şehirler aşırı kalabalıklaşır, yüksek binalar üst üste inşa edilir. - Robotlar ve Otonom Sistemler: Teknoloji inanılmaz ilerler, ancak bu durum insanların büyük bir kısmını işsiz bırakır.