ŞehirPlanlaması

Neom, Suudi Arabistan'ın ultra fütüristik dev şehri projesidir. Bu proje, dört ana bölgeden oluşmaktadır: 1. Sindalah: Kızıldeniz kıyısında, lüks turizm odaklı bir destinasyon. 2. Trojena: Akabe Körfezi kıyısında, kayak merkezi ve dağ evleri içeren bir bölge. 3. Oxagon: Kızıldeniz'de, dünyanın en büyük yüzen sanayi şehri olacak bir liman. 4. The Line: 170 kilometre uzunluğunda, 200 metre genişliğinde, arabasız ve yüksek hızlı tren sistemiyle donatılmış dikey bir şehir.

İzmir haritasının ters olmasının nedeni, ulaşım şemalarının genel coğrafyayı deforme eden bir yapı kullanmasıdır.

Bulvar ve cadde arasındaki temel farklar şunlardır: - Genişlik: Bulvar, genellikle daha geniş bir yoldur. - Ağaçlar: Bulvarlar, her iki yanda ağaçlarla süslenmiştir. - Şerit Sayısı: Bulvarlar, çok şeritli olabilirken, caddeler daha dar ve tek şeritli olabilir. - Trafik Akışı: Bulvarlarda trafik daha yavaş ve dikkatli bir şekilde ilerler. - Kullanım Amacı: Bulvarlar, ana yol olarak araç trafiği için kullanılırken, çevre yollar yayalar veya bisikletler için ayrılmıştır.

Şehirlerin fonksiyonları şu şekilde sınıflandırılabilir: 1. Ticaret Şehirleri: Ulaşımın kolay olduğu ve nüfus sayısının fazla olduğu şehirlerdir. 2. Tarım Şehirleri: Tarımsal faaliyetlerin yoğun olduğu şehirlerdir. 3. Sanayi Şehirleri: Sanayi tesislerinin bulunduğu ve ekonomiye önemli katkı sağlayan şehirlerdir. 4. Askeri Şehirler: Askeri birliklerin bulunduğu şehirlerdir. 5. Kültürel Şehirler: Bilim, sanat ve eğitim gibi kültürel etkinliklerin ön planda olduğu şehirlerdir. 6. Turizm Şehirleri: Doğal ve beşeri turizm varlıklarının bulunduğu şehirlerdir. 7. Maden Şehirleri: Çeşitli madenlerin çıkarıldığı ve işlendiği şehirlerdir. 8. Dini Şehirler: Bir veya birden fazla dini inancın merkezi olan şehirlerdir.

Kenar mahalle, şehrin merkezinden uzak ve genellikle eğitim düzeyi düşük yoksul halkın oturduğu semt anlamına gelir.

Fonksiyonlarına göre şehir türleri şunlardır: 1. Ticaret Şehirleri: Ticari faaliyetlerin yoğun olduğu, ulaşım ve iletişim ağlarının gelişmiş olduğu şehirlerdir. 2. Sanayi Şehirleri: Sanayi üretiminin yoğun olduğu, işgücü ve enerji kaynaklarının bol olduğu şehirlerdir. 3. Turizm Şehirleri: Turistik faaliyetlerin yoğun olduğu, doğal ve kültürel değerlerin çekici olduğu şehirlerdir. 4. Eğitim Şehirleri: Eğitim faaliyetlerinin yoğun olduğu, üniversite ve araştırma kurumlarının çok olduğu şehirlerdir. 5. Kültür Şehirleri: Kültürel faaliyetlerin yoğun olduğu, tarihi ve sanatsal değerlerin korunduğu şehirlerdir. 6. Askeri Şehirler: Askeri birliklerin yoğun olduğu şehirlerdir. 7. Liman Şehirleri: İhracat ve ithal ürünlerinin deniz yoluyla getirilip gönderildiği şehirlerdir.

Banliyö kelimesi, farklı alanlarda farklı anlamlara gelebilir: 1. Coğrafya terimi olarak: Büyük bir şehrin çevresindeki yerleşim alanları. 2. Trafik ve ilk yardım terimi olarak: Şehir merkezinden uzakta veya sınırlarına yakın, genellikle oturma alanı niteliğinde olan bölge. 3. Emlak ve gayrimenkul terimi olarak: Büyük bir kentin yakın çevresinde bulunan yerleşim birimi. 4. Yapı-dekorasyon terimi olarak: Büyük bir kentin yakın çevresi, yöre, dolay.

Urbanoloji iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Disiplin Olarak Urbanoloji: Popüler kültür, şehir yaşamı ve şehirlerin sosyal, ekonomik ve kültürel dinamikleri üzerine çalışmalar yapan bir disiplindir. 2. Mobilya Markası Olarak Urbanoloji: Modern tasarımlarıyla yaşam alanlarına estetik ve işlevselliği bir arada sunan yenilikçi bir mobilya markasıdır.

Kenar mahalleler, genellikle ekonomik ve sosyal açıdan düşük gelirli nüfusun yaşadığı bölgeler olarak var olmaktadır. Bu mahallelerin var olma nedenleri şunlardır: 1. Göç Hareketleri: Kentlerin dış bölgelerine doğru gerçekleşen göçler, kenar mahallelerin oluşumunu tetikler. 2. Kent Planlaması: Şehir planlamalarında arzu edilen estetik yapılanmanın sağlanamaması, kenar mahallelerin ortaya çıkmasına yol açar. 3. Yoksulluk ve İşsizlik: Ekonomik sorunlar, altyapı eksiklikleri ve işsizlik gibi faktörler, bu bölgelerin gelişimini olumsuz etkiler. 4. Toplumsal Yapı: Kenar mahalleler, kendi içlerinde yeni kurallar ve hiyerarşiler geliştirerek, dayanışma ve kardeşlik duygularının ön plana çıktığı bir yapı oluşturur.

Ataköy'ün pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Konum ve Altyapı: Ataköy, İstanbul'un Avrupa yakasında, merkezi bir konumda yer alır ve Atatürk Havalimanı'na yakındır. 2. Mimari ve Planlama: Türkiye'deki uydu kent projelerinin ilk örneklerinden biri olan Ataköy, modern mimarisi ve tümel planlama anlayışıyla öne çıkar. 3. Yeşil Alanlar ve Sosyal Donatılar: Kişi başına düşen yeşil alan miktarının yüksek olması ve plaj, alışveriş merkezleri gibi sosyal donatıların bulunması, bölgenin cazibesini artırır. 4. Rant ve Yatırım: Son yıllarda yapılan yüksek katlı rezidans inşaatları ve arazi rantları, gayrimenkul fiyatlarının hızla artmasına neden olmuştur.

Çatal Höyük'te sokakların olmamasının nedeni, evlerin yan yana inşa edilmesi ve her evin kendi duvarına sahip olmasıdır. Şehir içindeki ulaşım, evlerin çatılarından sağlanıyordu.

Cittaslow, İtalyanca "citta" (şehir) ve İngilizce "slow" (yavaş) kelimelerinin birleşiminden oluşan, şehirlerde sakin ve sürdürülebilir bir yaşam tarzını teşvik etmeyi amaçlayan uluslararası bir hareketi ifade eder. Cittaslow hareketinin temel amaçları: - Yerel kültürü korumak. - Hızlı yaşam temposundan uzaklaşarak daha dengeli ve kaliteli bir yaşam tarzına geçmek. - Çevre dostu uygulamaları teşvik etmek ve doğal kaynakları korumak. Hareket, 1999 yılında İtalya'nın Greve in Chianti kasabasında, "Slow Food" (Yavaş Yemek) akımının bir uzantısı olarak ortaya çıkmıştır.

Bulvar kelimesi, şehir içinde ağaçlı, geniş cadde anlamına gelir.

Kızılay Meydanı'nda havuzun bulunmasının nedeni, modern peyzaj düzenlemeleri ve kentsel sosyalleşme alanları yaratma düşüncesidir. Cumhuriyet'in ilk yıllarında, Ankara'da havuzlar ailelerin buluştuğu, eğlendiği ve dinlendiği mekanlar olarak hizmet vermiştir.

İstanbul'un "ısı adası" olmasının başlıca nedenleri şunlardır: 1. Yapılaşma ve Gökdelenler: Kentteki yoğun yapılaşma ve gökdelenler, rüzgar akışını engelleyerek hava akımının azalmasına ve sıcaklığın artmasına yol açar. 2. Yeşil Alanların Azalması: Betonlaşma ve yeşil alanların azalması, güneş ışınlarının daha fazla emilmesine ve ısının hapsolmasına neden olur. 3. Trafik ve Sanayi: Motorlu araçlar ve sanayi tesisleri gibi insan faaliyetleri, sıcaklık yayarak şehrin ısı dengesini bozar. 4. Okyanustan Gelen Hava Döngüleri: Kuzey Avrupa'daki yüksek basınç nedeniyle okyanustan gelen hava döngülerinin şehre ulaşamaması da ısı adasına katkıda bulunur.

Urban ve city terimleri farklı bağlamlarda kullanılsa da, genel olarak şu farklar öne çıkar: - Urban: Geniş anlamda, şehir veya kentsel alanları ifade eder. - City: Daha spesifik olarak, büyük ve gelişmiş bir şehir merkezini tanımlar.

Haydarpaşa'nın yerine yapılacak projeler arasında şunlar bulunmaktadır: 1. Arkeoport Müzesi: Haydarpaşa Garı ile İbrahim Ağa Camii arasında kalan alanda kurulması planlanan bir müze. 2. Millet Bahçesi: Haydarpaşa'nın rıhtım bölgesinde yapılması düşünülen bir bahçe. 3. Sanat ve Tasarım Atölyeleri: Çevredeki tarihi yapıların restore edilerek atölyelere dönüştürülmesi. 4. Haydarpaşa Siloları: Tematik müzelere ve sergi alanlarına dönüştürülmesi planlanan silolar. Ayrıca, Haydarpaşa Garı ve çevresindeki arazinin, Kültür ve Turizm Bakanlığı bünyesine devri kapsamında yeni bina yapımları ve çevre düzenlemeleri de gerçekleştirilmesi beklenmektedir.

Erzurum'un silüetinin değişmesinin başlıca nedenleri şunlardır: 1. Kapitalist Şehir Sistemi: 1990'lı yıllardan itibaren Erzurum'da kapitalist şehir sisteminin etkileri görülmeye başlanmıştır. 2. Kentsel Dönüşüm Projeleri: 2000'li yıllarda başlayan kentsel dönüşüm faaliyetleri, şehir coğrafyasının yeniden şekillenmesine yol açmıştır. 3. Yeni Yapıların Yükselmesi: Yüksek katlı binaların ve alışveriş merkezlerinin (AVM) artması, şehrin silüetini olumsuz etkilemiştir.

Trabzon Opera Binası'nın yerine, yol genişletme çalışmaları kapsamında yıkılmasının ardından boş bir arazi oluşmuştur.

İstanbul GIS, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından kullanılan Coğrafi Bilgi Sistemi (GIS) anlamına gelir. Bu sistem, şehir planlamacılarına ve sürücülere yardımcı olmak amacıyla coğrafi verileri toplayarak, depolayarak ve analiz ederek dinamik dijital haritalar oluşturur. Kullanım alanları arasında: - trafik izleme ve rota hesaplama; - alt yapı sistemleri; - doğal kaynak durum tespiti; - afet yönetimi; - çevre ve atık yönetimi bulunur.