Savunma

MSÜ SM-6, Milli Savunma Üniversitesi (MSÜ) ile Standard Missile-6 (SM-6) füzesi arasında bir bağlantı kurmaktadır, ancak bu iki terim birbiriyle ilişkili değildir. Standard Missile-6 (SM-6), ABD Donanması tarafından kullanılan, hava savunma harbi, terminal balistik füze savunması ve gemi karşıtı saldırı rollerini yerine getirebilen çok görevli bir füzedir. Milli Savunma Üniversitesi (MSÜ) ise, askeri eğitim almak isteyen adaylar için ÖSYM tarafından düzenlenen bir sınavdır. Bu sınav, askeri okullarda eğitim görmek isteyen lise son sınıf ve mezun öğrencilerine yöneliktir. Bu nedenle, "MSÜ SM-6" ifadesi, yanlış bir kullanım veya yanlış bir bağlantı olarak değerlendirilebilir.

Türk Hava Kuvvetleri filoları, pilot eğitimi, nakliye, önleme, bombardıman, mühimmat ve sistem testleri, arama kurtarma gibi çeşitli görevlerde rol alır. Bazı filoların görevleri: 203. Filo (Melek Filo): Hava Kuvvetleri'nin arama kurtarma faaliyetlerini yürütür, ayrıca afet sonrası tahliye çalışmalarında aktif rol oynar. 121. ve 122. Filolar: Bir eğitim üssü olan 2. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda bulunduğu için hepsi eğitim filosudur. 135. Filo: 3. Ana Jet Üssü'nün muharip arama kurtarma koludur. Filoların isimlendirilmesi, görev tanımlarını belirten sayılarla yapılır; örneğin, 212. Doğan Filo bir VIP ulaştırma filosudur.

F-35A Lightning II savaş uçağının bazı özellikleri: Uzunluk: 15,7 metre. Kanat açıklığı: 10,7 metre. Azami hız: Mach 1,6 (1.930 km/saat). Menzil: Yaklaşık 2.200 kilometre. Motor: Pratt & Whitney F135 turbofan. Silah sistemleri: Dahili 25 mm GAU-22/A top ve çeşitli hassas mühimmat taşıma kapasitesi. Gizlilik (stealth) teknolojisi: Radar dalgalarını emen özel kaplamalar ve yüzey tasarımları ile düşük radar izi. Gelişmiş sensörler: AN/APG-81 AESA radarı ve 360 derece durumsal farkındalık sağlayan DAS sistemi. Elektronik harp kabiliyeti: Düşman radar ve iletişim sistemlerini bozma, yanıltma veya tespit etme yeteneği. Operasyonel rol: Hava üstünlüğü, yakın hava desteği, hassas saldırı, istihbarat, gözetleme ve keşif, düşman hava savunmasının bastırılması.

En tehlikeli atmaca türü hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, atmaca türleri hakkında genel bilgiler mevcuttur. Atmaca (Accipiter cinsi), avcı kuşlar arasında yer alır ve genellikle çevik uçuşları, keskin görme yetenekleri ve hızlı refleksleri ile tanınır. Bazı atmaca türleri: Gök Atmaca (Accipiter gentilis). Küçük Atmaca (Accipiter nisus). Büyükanne Atmaca (Accipiter albidus). Sarı Gözlü Atmaca (Accipiter melanoleucus). Kızıl Gözlü Atmaca (Accipiter bicolor).

Evet, Türkiye tank üretmektedir. Türkiye'nin ilk yerli ana muharebe tankı olan ALTAY tankının seri üretimi BMC firması tarafından gerçekleştirilmektedir. 29 Mayıs 2024 tarihinde seri üretime geçen ALTAY tankının, 2025 yılı sonuna kadar fabrikasının tüm birimleriyle tamamlanması ve ilk tankların Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim edilmesi planlanmaktadır.

Azerbaycan'ın M-346 uçaklarından 10 ila 25 adet arasında satın aldığı belirtilmektedir. M-346 uçaklarının teslimatı 2021 yılında gerçekleştirilmiştir.

İHA-230 füzesi, Baykar AKINCI TİHA (Taarruzi İnsansız Hava Aracı)'dan atılmaktadır. Ayrıca, AKINCI, AKSUNGUR ve KIZILELMA gibi TİHA'lar ile envanterdeki silahlı kara araçları, insansız kara araçları ve MİLGEM sınıfı gemiler gibi deniz platformlarından da entegre edilerek kullanılabilir.

Patriot hava savunma sistemlerinin pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Yüksek teknoloji ve gelişmiş özellikler: Patriot füzeleri, balistik füzelere karşı hassasiyetleri ve gelişmiş güdüm sistemleri nedeniyle yüksek maliyetlidir. Üretim ve lojistik maliyetler: Patriot sistemlerinin üretimi, karmaşık yapısı ve kullanılan malzemeler nedeniyle pahalıdır. Özelleştirme ve modernizasyon: Yeni versiyonların geliştirilmesi ve mevcut sistemlerin modernize edilmesi, maliyetleri artırmaktadır. Talep ve arz dengesi: Patriot sistemleri, dünya genelinde sınırlı sayıda ülke tarafından kullanılmaktadır, bu da arzın talebi karşılamamasına ve fiyatların yüksek kalmasına neden olabilir. ABD Başkanı Donald Trump, 2025 yılında yaptığı bir açıklamada, Patriot sistemlerinin çok pahalı olduğunu belirtmiştir.

ASELSAN Göktan'ın menzili 150 km'nin üzerindedir. TOLUN güdümlü mühimmatının 80 km olan menziline, Göktan'da DeltaV roket motorunun entegre edilmesiyle bu artış sağlanmıştır.

Barbaros sınıfı fırkateynler, Türkiye'ye aittir. Bu fırkateyn sınıfı, Türk Deniz Kuvvetleri'nde görev yapmaktadır. Sınıfın bazı gemileri Almanya'da, bazıları ise Türkiye'de üretilmiştir: TCG Barbaros (F-244) ve TCG Oruçreis (F-245) Almanya'da inşa edilmiştir. TCG Salihreis (F-246) ve TCG Kemalreis (F-247) ise Türkiye'de, Gölcük Tersanesi'nde üretilmiştir.

Atmaca füzesinin menzili 220 km olarak belirlenmiştir çünkü bu, gemisavar füze olarak tasarlandığı maksimum etkili menzilidir. Atmaca'nın karadan-karaya versiyonu olan Kara Atmaca'nın menzili ise 400 km'dir.

Yeraltı şehirleri, tarih boyunca çeşitli nedenlerle inşa edilmiştir: Güvenlik ve savunma: Düşman saldırılarından korunmak için kullanılmıştır. İklim koşullarından korunma: Sert iklim koşullarında doğal bir yalıtım sağlayarak sıcak ve soğuktan koruma sağlamıştır. Doğal afetlerden korunma: Doğal afetlerden sığınak olarak kullanılmıştır. Yiyecek ve su depolama: Tarım ürünlerinin ve yiyeceklerin saklanması ve uzun süre taze kalmasını sağlamak için inşa edilmiştir. Dini zulümden kaçış: Dini zulümden kaçan topluluklar için sığınak olmuştur. Gizlilik ve güvenlik: Kaçakçılar veya isyancılar gibi grupların gizlenmesi için kullanılmıştır.

2025 yılı itibarıyla Yunanistan'ın kaç tane F-16 Viper aldığına dair kesin bir sayı vermek mümkün değildir. Ancak, 2024 yılı içinde Yunanistan'a 20 adet F-16 Viper teslim edildiği bilinmektedir. Dolayısıyla, Yunanistan'ın toplamda 64 adet F-16 Viper daha alması beklenmektedir.

Hayır, Türkiye'nin ilk uçak gemisi KAAN değildir. Türkiye'nin ilk uçak gemisi, "Milli Uçak Gemisi (MUGEM)" olarak adlandırılmaktadır. KAAN ise Türkiye'nin beşinci nesil savaş uçağıdır ve konvansiyonel pistlerden kalkış ve iniş yapacak şekilde tasarlanmıştır.

Evet, Mısır'ın hava savunma sistemi vardır. Mısır Hava Savunma Kuvvetleri, Mısır'ı havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Mısır'ın envanterinde bulunan bazı hava savunma sistemleri şunlardır: Patriot füze sistemi; SA-6 füze bataryası; S-300 füze sistemi; KA-54 uzun menzilli füze sistemi; KA-52 kısa menzilli füze sistemi; Tigercat füze rampası. Ayrıca, Mısır son yıllarda Batılı ülkelerle yaşadığı silah tedariki kısıtlamalarının ardından, savunma sanayisinde alternatif iş birliklerine yönelmiş ve Çin yapımı HQ-9B uzun menzilli hava savunma füze sistemini envanterine katmıştır. Bunun yanı sıra, ABD'nin Mısır'a yönelik 4,7 milyar dolar değerinde gelişmiş hava savunma sistemleri satışına onay verdiği ve bu kapsamda Mısır'a NASAMS hava savunma sistemi, radarlar, komuta kontrol altyapısı ve uzun menzilli füzeler tedarik edileceği bildirilmiştir.

Meteor füzesi, çok uluslu bir şirket olan MBDA tarafından altı Avrupa ülkesi iş birliğiyle geliştirilen bir havadan havaya füzedir. Bu ülkeler: Birleşik Krallık; Almanya; İtalya; Fransa; İspanya; İsveç. Füzenin üretimi ve geliştirilmesi, bu ülkelerin savunma sanayi şirketleri tarafından gerçekleştirilmektedir.

Ateş Labs, savunma, bilişim ve danışmanlık alanlarında hizmet vermektedir. Şirketin faaliyet alanları arasında: İleri mühendislik sistemleri tasarımı ve çözümleri; Görüntü işleme ve yapay zeka projeleri; Elektronik tasarım ve gömülü yazılım geliştirme bulunmaktadır. Ayrıca, Ateş Labs, PavoDefence ile iş birliği yaparak savunma sektöründe navigasyon, otopilot, sensör füzyonu gibi kritik teknolojilerde projeler geliştirmektedir.

F-35'in en büyük sorunları arasında şunlar öne çıkmaktadır: Teknik ve mekanik arızalar: Yakıt tüpü arızası, ikmal hortum hatası, hava yakıt takviyesi ve radar hatası gibi sorunlar yaşanmıştır. Yüksek bakım ve onarım maliyetleri: ABD Hükümeti Hesap Verebilirlik Ofisi'nin raporuna göre, F-35 programının maliyeti 2018'de 1,1 trilyon dolardan 2023'te 1,58 trilyon dolara yükselmiştir. Düşük göreve hazır olma oranı: 2023 yılında F-35'ler, hedeflenen %65'lik göreve hazır olma oranının altında kalarak %51 performans göstermiştir. Yazılım sorunları: Yazılım yeteneklerinin geliştirilmesi ve uygulanmasında gecikmeler yaşanmaktadır. Tasarım sorunları: Egzoz sistemi sorunları aşırı ısınmaya yol açmakta ve radardan gizleyen kaplamanın ömrü kısa olmaktadır.

TRGK-300 Güdüm Kiti, Roketsan tarafından geliştirilen ve Türk Kara Kuvvetleri envanterinde bulunan TR-300 KASIRGA roketlerine takılarak bu sistemleri güdümlü füzeye dönüştüren bir kittir. TRGK-300 Güdüm Kiti'nin bazı özellikleri: Menzil: 40-90 km. Güdüm sistemi: Küresel konumlama sistemi ve küresel uydu konumlandırma sistemi destekli ataletsel navigasyon sistemi. Kontrol: Elektromekanik tahrik sistemli aerodinamik kontrol. Yakıt tipi: Kompozit katı. Harp başlığı: Tahripli ve çelik bilyeli. Doğruluk: ≤ 50 m. Bu kit sayesinde KASIRGA roketlerinin isabet kabiliyeti artarken, menzilleri de 90 km'ye düşer.

"DoDEA" kısaltması, Department of Defense Education Activity (Savunma Bakanlığı Eğitim Etkinliği) anlamına gelir. "Altyazılı" ifadesiyle bir bağlantı kurulamamıştır.