KAAN

Milli Muharip Uçak KAAN'ın ikinci motorunun ne zaman geleceğine dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, KAAN'ın yerli motoru TF35000'in ilk testlerinin 2026 yılında yapılması ve 2032 yılında uçağa entegre edilmesi planlanmaktadır. Konuyla ilgili en güncel bilgileri almak için Savunma Sanayii Başkanlığı veya TUSAŞ gibi resmi kurumların duyurularını takip etmek önerilir.

"Göklerin Hakimi" ifadesinde hangi uçağın kastedildiğine dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, "göklerin hakimi" olarak adlandırılan bazı uçaklar şunlardır: F-35: Dikey iniş-kalkış yapabilen, radara yakalanmayan ve ufuk ötesi hedeflere kilitlenebilen bir savaş uçağıdır. KAAN: Türkiye'nin 5. nesil milli muharip uçağıdır. Bayraktar Kızılelma: Yerli insansız savaş uçağıdır. Ayrıca, "B-2 Spirit", "C-130", "Eurofighter Typhoon", "F-16", "F-18 Super Hornet", "Sukhoi Su-35" gibi uçaklar da "göklerin hakimi" olarak anılmıştır.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu'nun açıklamalarına göre, 2034 yılına kadar yaklaşık 500 adet KAAN üretilmesi planlanmaktadır. Ayrıca, TUSAŞ CEO'su Dr. Mehmet Demiroğlu, KAAN için toplamda 300 adetlik üretim hedefi olduğunu da belirtmiştir.

Türkiye'nin 5. nesil savaş uçağı KAAN'dır. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024'te gerçekleştirmiştir. KAAN'ın bazı özellikleri: Düşük radar görünürlüğü. Dahili silah yuvası. Yüksek manevra kabiliyeti. Yapay zekâ destekli aviyonikler. Ağ destekli harp yetenekleri. KAAN'ın 2030'lu yıllarda Endonezya'ya teslim edilmesi planlanmaktadır.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu'nun açıklamalarına göre, KAAN savaş uçağının ilk prototipi Nisan 2026'da uçacak. 2025 yılı, test uçaklarının üretileceği bir dönem olarak planlanmıştır. Görev amaçlı ilk teslimatlar ise 2028'de başlayacaktır.

KAAN savaş uçağının birim maliyeti henüz resmi makamlar tarafından açıklanmadı, çünkü uçak henüz prototip aşamasında ve test uçuşları yapılıyor. Ancak, 11 Haziran 2025 tarihli haberlere göre, Endonezya'ya 48 adet KAAN savaş uçağı satışı için imzalanan anlaşmanın değeri 12-15 milyar dolar arasında değişiyor.

Evet, Milli Muharip Uçak KAAN ikinci uçuşunu yaptı. İkinci uçuş, 6 Mayıs 2024 tarihinde gerçekleştirildi.

Milli Muharip Uçak KAAN'ın genişletilmiş harekât yarıçapı, derin taarruz görevlerine uygun bir menzil sunmaktadır. KAAN'ın menziliyle ilgili spesifik bir değer bulunmamakla birlikte, genel özellikleri hakkında şu bilgiler mevcuttur: Servis tavanı: 16.764 metre (55.000 fit). Azami hız: 1,8 Mach (40.000 fit irtifada). Bu özellikler, KAAN'ın yüksek irtifa ve hız performansına sahip olduğunu göstermektedir, ancak menzil değeri hakkında kesin bir bilgi verilmemiştir.

Milli Muharip Uçak KAAN'ın ilk uçuşu 13 dakika sürmüştür.

"Sünger Kaan" olarak bahsedilen ürünün, Milli Muharip Uçak (KAAN) olduğu anlaşılmaktadır. KAAN'ın seri üretimine 2028 yılında başlanması planlanmaktadır. 2025 yılı ise test uçaklarının üretileceği bir dönem olarak belirlenmiştir; bu yıl içinde üç adet KAAN prototipi üretilecek ve uçuş testlerinde kullanılacaktır.

Evet, TF-X ve KAAN aynı projedir. TUSAŞ tarafından geliştirilen ve Türkiye'nin 2020'li yılların sonunda seri üretim aşamasına getirmeyi planladığı çift motorlu, düşük görünürlük, sensör füzyonu, hava-hava ve havadan yere hâkimiyetlerde üstün özellikleri bulunan beşinci nesil jet savaş uçağı projesi, önceleri İngilizce olarak Turkish Fighter X (TF-X) olarak isimlendirilmiş, daha sonra Milli Muharip Uçak (MMU) adı kullanılmaya başlanmış, 1 Mayıs 2023 tarihinde ise resmî olarak KAAN adını almıştır.

Barbaros Demirbaş, Milli Muharip Uçak KAAN'ın ilk uçuşunu gerçekleştiren test pilotudur. Eğitim Hayatı: 2009 yılında National Test Pilot School'dan sertifika almıştır. 2015 yılında International Test Pilots School'dan mezun olmuştur. 2016 yılında The Society of Experimental Test Pilots tarafından üye olarak kabul edilmiştir. Kariyeri: Uçuş testleri konusunda uzmanlığını çeşitli uluslararası programlar ve özel eğitimlerle geliştirmiştir. KAAN projesinin yanı sıra, Türkiye'nin savunma sanayisindeki diğer önemli projelerde de yer almıştır. Ödülleri ve Başarıları: KAAN'ın ilk uçuşundaki başarısı, Türkiye'nin savunma sanayisindeki ilerlemesine önemli bir katkı sağlamış ve uluslararası alanda takdir toplamıştır.

Suudi Arabistan'ın 100 adet KAAN savaş uçağı satın alma görüşmelerinin 2025 yılı içinde sonuçlanması beklenmemektedir. KAAN'ın seri üretimine 2028 yılında başlanması hedeflenmektedir. Ayrıca, Suudi Arabistan'ın bu uçakları ne zaman teslim alacağı, üretim ve tedarik süreçlerine bağlı olarak belirlenecektir. Şu anda, resmi bir anlaşma ve kesin bir teslimat tarihi henüz açıklanmamıştır.

KAAN'ın ilk uçuşunda çekilen fotoğrafların nerede bulunabileceğiyle ilgili bilgi bulunamadı. Ancak, KAAN'ın ilk uçuşuyla ilgili bazı haberler ve görseller şu sitelerde bulunabilir: TUSAŞ'ın resmi web sitesi. ShiftDelete.Net. Anadolu Ajansı. TRT Haber. BBC News Türkçe.

Evet, Türkiye savaş uçağı üretmektedir. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen Milli Muharip Uçak KAAN, 21 Şubat 2024 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. Ayrıca, Türkiye'nin ilk insansız savaş uçağı KIZILELMA'nın seri üretimine başlandığı ve seneye envantere gireceği açıklanmıştır.

KAAN logosunun neden değiştiğine dair doğrudan bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, "Genel Kolluk - Özel Güvenlik İşbirliği ve Entegrasyonu" (KAAN) Projesi kapsamında yapılan bazı değişiklikler şunlardır: KAAN Uygulaması: Özel güvenlik görevlileri ve genel kolluk kuvvetleri arasındaki iletişim ve işbirliğini artırmak amacıyla geliştirilmiştir. KAAN Mobil: Özel güvenlik görevlilerinin bildirimleri için kullanılan bir mobil uygulamadır. Bu tür güncellemeler, projenin daha etkin ve verimli çalışmasını sağlamak amacıyla yapılmış olabilir.

Hayır, Türkiye'nin ilk uçak gemisi KAAN değildir. Türkiye'nin ilk uçak gemisi, "Milli Uçak Gemisi (MUGEM)" olarak adlandırılmaktadır. KAAN ise Türkiye'nin beşinci nesil savaş uçağıdır ve konvansiyonel pistlerden kalkış ve iniş yapacak şekilde tasarlanmıştır.

Milli Muharip Uçak KAAN'a en gelişmiş burun radarı MURAD-600A'nın takılması, ön tasarım çalışmalarının tamamlandığı ve kritik tasarım faaliyetlerine başlandığı göz önüne alındığında, 2024 yılı sonu veya 2025 yılı başı olarak tahmin edilebilir.

Türk uçak gemisi MUGEM'in planlanan deplasmanı 60.000 tondur. KAAN savaş uçağının ağırlığı ise azami kalkış ağırlığı olarak 34.750 kg (76.500 lb) olarak belirtilmiştir.

Suudi Arabistan'ın KAAN için önemli olmasının bazı nedenleri: Alternatif Arayışı: Suudi Arabistan, ABD'nin F-35 satışına izin vermemesi nedeniyle KAAN'a ilgi göstererek alternatif bir seçenek olduğunu göstermek istiyor. Yakın Dönem Hava Gücü İhtiyacı: KAAN, modern savaş uçağı ihtiyacını karşılamak için geçici bir çözüm olarak değerlendiriliyor. Teknoloji Transferi ve Ortak Üretim: Suudi Arabistan, teknoloji transferleri ve ortak üretim olanaklarını artırmayı planlıyor. Savunma Sanayi İşbirliği: Suudi Arabistan, Türkiye ile olan savunma işbirliğini genişleterek yerli silah sanayisini geliştirmeyi hedefliyor. Vizyon 2030 Uyumu: KAAN'ın, Suudi Arabistan'ın 2030 vizyonuyla uyumlu olduğu ve uzun vadeli stratejik hedeflere hizmet edebileceği düşünülüyor.