MotorParçaları

12.30.37.61.6R krank kasnağı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, krank kasnağı, motorun önünde bulunan ve krank milinin ucuna bağlanan harici bir motor parçasıdır. Başlıca işlevleri: Motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak. Harmonik titreşimleri azaltmak. Tahrik kayışları için bir kasnak görevi görmek (alternatör, hidrolik direksiyon ve klima gibi aksesuarlara güç sağlamak). Krank kasnağı arızalandığında, motordan garip sesler gelebilir, titreşim olabilir ve lastik yuva kırılabilir.

Krank ve piston aynı şey değildir. Krank, pistonlardan gelen doğrusal hareketi dairesel dönüş hareketine çeviren motor parçasıdır. Piston ise silindir içindeki hareketleriyle zamanların meydana gelmesini sağlayan parçadır.

Şubat ayı ehliyet sınavında motor parçalarından aşağıdaki konular çıkabilir: 1. Motorun Temel Parçaları: Silindir bloğu, silindir kapağı, karter, supap kapağı. 2. Yakıt ve Ateşleme Sistemleri: Karbüratör, buji, endüksiyon bobini. 3. Soğutma ve Yağlama Sistemleri: Radyatör, yağ pompası, su pompası. 4. Diğer Önemli Parçalar: Distribütör, marş motoru, alternatör. Ayrıca, sınavda dört zamanlı motorların çalışma sıralaması ve motor türleri (benzinli, dizel) de sorulabilir.

Kale Pratt & Whitney Gaziemir, uçak motor parçaları üretimi yapmaktadır.

Piston kogeain ifadesi, piston segmanı olarak çevrilebilir. Piston segmanı, içten yanmalı motorlarda piston ve silindir duvarı arasında yer alan halka şeklindeki bir parçadır ve motorun verimli çalışmasını sağlayan önemli bileşenlerden biridir.

04111-22060 numaralı parça, Toyota Corolla 1.6 modelinde motor conta takımı olarak kullanılmaktadır.

1.5 dci silindir kapağının pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Malzeme Maliyeti: Silindir kapakları genellikle alüminyum gibi yüksek maliyetli malzemelerden yapılır. İkinci El Temini: Çıkma silindir kapakları ikinci el olarak temin edilebilir ve bu durum parça maliyetini artırır. Motorun Önemli Bir Parçası Olması: Silindir kapağı, motorun önemli bir bileşeni olduğu için değiştirme maliyeti yüksek olabilir.

Mercedes A642 010 18 91 parça numarası, Mercedes-Benz araçlarında motor havalandırma valfi olarak kullanılır.

Mitsubishi Canter motor parçaları şunlardır: 1. Krank Mili: Fuso Super Great Parts OEM Mitsubishi Canter kamyonları için. 2. Motor Solenoid Valfi: Mitsubishi Canter PS100 ve PS125 için. 3. Piston Kol Burcu: Turbo Fe659 için. 4. Debriyaj Seti: Fuso Euro5 için. 5. Volan Dişlisi: 449/635/639/659 için. 6. Silindir Kapak Contası: Çeşitli Mitsubishi Canter modelleri için. Bu parçalar, motorun bakımı ve onarımı için gereklidir.

Renault Master aracında külbütör kapağı, motorun üst kısmında yer alan ve motorun külbütör mekanizmasını dış etkenlerden koruyan kritik bir parçadır. İşlevleri: - Yağ sızıntısını önleme: Motor yağının dışarı sızmamasını sağlar. - Motoru koruma: Toz, kir ve diğer yabancı maddelerin motorun iç kısımlarına girmesini engeller. - Ses yalıtımı: Motorun çalışırken çıkardığı sesin azaltılmasına yardımcı olur.

Peugeot 2.2 HDi motor parçaları şunlardır: 1. Alt Takım Conta. 2. Ana Yatak Takım. 3. EGR Valfi. 4. Egzantrik Zincir Seti. 5. Hidrolik Subap İtici. 6. Kol Burcu. 7. Kol Yatak Takım. 8. Motor Takozu. 9. Piston Segman. 10. Silindir Kapak Contası. Ayrıca, yağ pompası, yakıt filtresi ve yağ çubuğu gibi parçalar da 2.2 HDi motor için gereklidir.

MakFilter iki farklı alanda faaliyet göstermektedir: 1. Su Filtrasyon Sistemleri: MakFilter, su ve sıvıların filtrasyonu için yenilikçi çözümler sunar. 2. Motor Parçaları: Ayrıca, MakFilter orijinal motor parçaları, özellikle MaK filtre mumları ve elemanları üreterek, motorların performansını ve güvenilirliğini artırmayı hedefler.

Skoda Octavia aracında v kayışı, motorun ön tarafında, krank milinden aldığı gücü diğer parçalara ileten noktada bulunur.

8201377658 numaralı parça, Renault Clio 4 1.2 TCE motoruna ait komple motor parçasıdır.

Stator kapağı, motorun önemli bir parçası olup iki ana işlevi vardır: 1. Manyetik Alan Oluşturma: Stator, elektrikli motorda manyetik alan oluşturmakla görevlidir. 2. Parçaların Korunması: Motor bloğunun üzerini kapatarak içindeki parçaları dış etkilerden ve darbelerden korur.

Volant (flywheel), motorun döner hareketini dengeleyen ve enerjiyi depolayıp serbest bırakan bir parça olarak tanımlanır. DCX volant ifadesi, spesifik bir terim olmadığı için doğrudan bir anlamı yoktur. Ancak, "volant" terimi genel olarak aşağıdaki alanlarda da kullanılır: Havacılık: Uçaklarda kanat yapılarının aerodinamik özelliklerini kontrol eden bir bileşen olarak. Mekanik sistemler: Enerji depolamak veya sistemdeki hareketi dengelemek için büyük döner kütleler olarak. Otomotiv: Marş motoru dişlisi ve krank miline doğrudan bağlı olan, aracın marş almasını ve hareket etmesini sağlayan dişli çark olarak.

Ford Tourneo Custom'da eksantrik sensörü, motorun ön tarafında, krank kasnağının arkasında bir dişli üzerinde bulunur.

A 651 yakıt basınç regülatörü hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak yakıt basınç regülatörü, içten yanmalı motorlarda yakıt sistemindeki basıncı düzenleyen ve enjektörlere giden yakıt miktarını ayarlayan bir bileşendir. Yakıt basınç regülatörü, yakıt pompasından gelen yakıtın basıncını motorun ihtiyacı olan seviyeye getirir ve fazla yakıtı geri dönüş hattına yönlendirerek sistemde gereksiz basınç birikmesini önler. Arızalı bir yakıt basınç regülatörü, motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminin artmasına ve egzozdan siyah duman çıkmasına neden olabilir.

Turbo parçaları şunlardır: 1. Turbosarj Yatakları ve Yataklama Sistemleri: Turboşarjın dönme mekanizmasını oluşturur ve yüksek hızlarda çalıştığı için yıpranabilir. 2. Turbosarj Contaları: Sık sık sıcak ve yüksek basınç altında çalıştıkları için aşınabilir veya sızdırabilir. 3. Turbosarj Vanaları: Egzoz gazlarının turboşarjın çalışma basıncını kontrol etmek için kullanılır. 4. Hava ve Yağ Filtreleri: Temiz hava ve yağ akışıyla turboşarjın düzgün çalışmasını sağlar. 5. Turbosarj Merkezi Gövde: Turbo sisteminin ana yapısını oluşturur ve diğer tüm turbo bileşenlerinin montajını sağlar. 6. Turbo Hortumları: Turbo ile motor arasında hava transferini sağlar. 7. Turbo Kanatçıkları: Egzoz gazlarını kullanarak havayı sıkıştıran ve yönlendiren parçalardır. 8. Wastegate Valfi: Egzoz gazlarının turbo kanatçıklarına yönlendirilmesini kontrol eder. 9. İntercooler: Turbo tarafından sıkıştırılan havanın ısınmasını önler ve soğutur.

Ford Transit V184 aracında eksantrik kapağının düşmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Yağlanma Sorunu: Eksantrik milinin yeterince yağlanmaması, aşınmasına ve kapağın düşmesine yol açabilir. 2. Sızıntı: Turboda meydana gelen sızıntılar, kapağın yerinden oynamasına neden olabilir. 3. Yaş ve Kilometre: Aracın yaşı ve yüksek kilometre, parçaların ömrünü tamamlayarak düşmesine sebep olabilir. 4. Hasarlar: V kayışı gergi bilyası gibi bileşenlerdeki hasarlar da kapağın düşmesine katkıda bulunabilir.