Kazalar

Sıkışmalı trafik kazası, bir aracın içinde bulunan kişilerin, aracın yapısal özelliğini kaybeden elemanlar veya araçta bulunan malzemeler arasında kalması durumudur. Bu tür kazalarda kazazedeler yaralanmış olabilir veya hiç zarar görmemiş olabilirler.

Sungurlu'daki kaza, kırmızı ışık ihlali nedeniyle meydana geldi. Olay, Sungurlu-Kırıkkale karayolu Taşköprü kavşağında gerçekleşti.

Gaziantep'teki işçi servisi kazasının nedeni, yoldaki buzlanma olarak belirtilmiştir. Kaza, sabah erken saatlerde Gaziantep-Nurdağı yolu Şehitkamil ilçesi Acaroba Mahallesi mevkisinde meydana gelmiştir.

Germencik'teki hemzemin geçit kazaları farklı tarihlerde gerçekleşmiştir: 1. 9 Ekim 2017: Nazlı Karaca, 9 aylık bebeği Erçin Karaca ve Sudenaz Eroğlu'nun hayatını kaybettiği kaza. 2. 7 Eylül 2018: O.B. idaresindeki otomobilin trenle çarpıştığı kaza, O.B.'nin ağır yaralanmasıyla sonuçlandı.

Mersin'in en büyük trafik kazası, 26 Mayıs 2024 tarihinde TAG Otoyolu'nda meydana gelen zincirleme kazadır.

Kazadan sonra Tofaş'ın değeri, aracın hasarının şiddeti, yaşı, kilometresi, marka ve modeli gibi faktörlere bağlı olarak düşer. Değer kaybında ayrıca orijinal parça değişimi de önemli bir etkendir; yan sanayi ürünler aracın değerini daha fazla düşürür. Kesin bir değer kaybı miktarı vermek mümkün değildir, ancak genel olarak yeni bir aracın ciddi bir kaza yapması durumunda değer kaybının daha fazla olacağı söylenebilir.

Mayak Nükleer Kazası, 29 Eylül 1957'de Sovyetler Birliği'ndeki Mayak nükleer yakıt tesisinde meydana gelen bir radyoaktif kirlenme olayıdır. Kaza, nükleer atıkların depolandığı ve işlendiği bir tankın soğutma sisteminin arızalanması sonucu gerçekleşti. Olay, 20 yıl boyunca Sovyet yetkililer tarafından gizlendi. Mayak Nükleer Kazası, Uluslararası Nükleer Olay Ölçeği'nde (INES) 6. seviye olarak sınıflandırıldı ve Çernobil'den sonra tarihteki en ciddi ikinci nükleer felaket olarak kabul edildi.

Bisiklet kazalarının nedenleri çeşitli faktörlere bağlıdır: 1. Eğitimsizlik: Sürücülerin ve bisikletçilerin yolun sağına bakma refleksinin düşük olması kazalara yol açabilir. 2. Trafik Yönetimi: Bisiklet yollarının eksikliği veya etkin trafik yönetiminin olmaması, güvenli seyahati zorlaştırır. 3. Sürücü Dikkatsizliği: Cep telefonu kullanımı, hız ihlalleri, yorgunluk veya dikkat dağıtıcı unsurlara odaklanma kazalara neden olabilir. 4. Bisikletin Bakımı: Bakımı yapılmayan bisikletler, fren ayarları, tekerlek akortları ve yağlanmamış parçalar gibi nedenlerle kazalara sebep olabilir. 5. Kural İhlalleri: Kırmızı ışıklarda geçmek, bisiklet yollarında yanlış yönde gitmek ve kask kullanmamak gibi davranışlar riski artırır.

Pert araç, kaza sonrası aracın en az %70 oranında hasar alması durumunda ortaya çıkar.

Balıkesir'in en büyük kazası olarak kabul edilebilecek iki önemli olay bulunmaktadır: 1. 4 Nisan 1985 tarihinde Balıkesir 9. Ana Jet Üssü'nden eğitim uçuşu için havalanan F-104 tipi savaş uçağının düşmesi sonucu yaşanan kaza, şehirde derin izler bırakmıştır. 2. 12 Mayıs 2025 tarihinde Edremit ile Çanakkale Yenice arasındaki Kalkım yolunda meydana gelen off-road kazasında 1 kişi hayatını kaybetmiş, 5 kişi yaralanmıştır.

İki taraflı kazada sigorta şirketlerinin anlaşması için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Kaza Tutanağı: Kazadan sonra, kazaya karışan sürücüler kaza tespit tutanağını doldurur. 2. Sigorta Şirketine Bildirim: Kazanın sigorta şirketine 5 iş günü içinde bildirilmesi gerekir. 3. Ekspertiz Raporu: Sigorta şirketi, hasarın boyutunu ve nedenini belirlemek için bir ekspertiz raporu hazırlatır. 4. Ödeme ve Onarım: Sigorta şirketi, ekspertiz raporunu onayladıktan sonra aracın onarımını yapar veya tazminat ödemesini hak sahibinin banka hesabına aktarır. Eğer taraflar arasında anlaşmazlık çıkarsa, durum sigorta tahkim komisyonuna veya mahkemeye taşınabilir.

Tuzla'daki servis kazasının nedeni, şoförün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi olarak belirtilmiştir.

Ela Rumeysa Cebeci'nin yaşadığı kaza, TGRT Haber'de canlı yayın sırasında meydana gelmiştir. Cebeci, Güneydoğu'da PKK terör örgütüne yönelik yapılan bir operasyonu haberleştirirken, rejinin haberle ilgili görüntüleri vermeye başladığını düşünerek eline cep telefonunu almış ve kahkahalarla gülmeye başlamıştır.

Manisa-İzmir yolunda meydana gelen kazalarda toplam 9 kişi hayatını kaybetti.

Erzurum İspir'de 2 kişi trafik kazasında hayatını kaybetti.

Trafik kazasında şikayetten vazgeçmek, soruşturma safhasında mağdurun, kazaya sebebiyet veren kişi veya araçla ilgili şikayetini geri çekmesi anlamına gelir. Bu durumun sonuçları: - Hukuki sorumluluk: Şikayetten vazgeçme, tazminat hakkını düşürmez; eğer açıkça feragat edilmemişse mağdurun tazminat talebi devam eder. - Dava süreci: Şikayetten vazgeçildikten sonra aynı suçtan yeniden şikayetçi olunamaz, bu nedenle dava süreci sona erer.

Pınarbaşı'nda meydana gelen trafik kazalarında farklı sayıda ölüler olmuştur: 1. Aksaray'da 9 Ağustos 2023 tarihinde meydana gelen kazada, motosiklet sürücüsü Emirhan Pınarbaşı hayatını kaybetmiştir. 2. 17 Mayıs 2025 tarihinde Kıbrıs'ın Pınarbaşı bölgesinde yaşanan kazada ise motosiklet sürücüsü Rifat Gezici yaşamını yitirmiştir.

Evet, trafik kazasında tali kusurlu olan kişi ceza alabilir. Tali kusur, kazaya doğrudan değil, dolaylı veya ikinci derecede katkıda bulunmak anlamına gelir.

Park fren kazalarının iki farklı nedeni olabilir: 1. Freni boşalan tır kazası: Ankara'nın Altındağ ilçesinde meydana gelen kazada, T.B. yönetimindeki 06 BCJ 956 plakalı tır, frenlerinin boşalması sonucu kontrolden çıktı. 2. Fren yerine gaza basma kazası: İstanbul Kağıthane'de Elif E. adlı sürücü, otomobiliyle yokuş aşağı ilerlerken fren yerine gaza bastı.

Antalya'da savaş uçağı kazası meydana gelmedi. Ancak, 2025 yılında Antalya Havalimanı'nda Azimuth Airlines'a ait bir yolcu uçağının sol motorunda yangın çıktı. Türkiye'deki bazı önemli uçak kazaları ise şunlardır: 19 Eylül 1976: Türk Hava Yolları'nın "Antalya" adlı uçağı Isparta yakınlarında Toros Dağları'na çarptı, 155 kişi öldü. 9 Kasım 2002: UTair'e ait bir uçak, kötü hava koşulları nedeniyle piste paralel bir yola düştü, altı yolcu ve iki mürettebattan ölen olmadı.