Gemiler

BMZ Denizcilik iki farklı bağlamda değerlendirilebilir: 1. BMS Denizcilik: Bu firma, mekanik ve elektronik governorlerin bakımı ve onarımı ile yedek parça temini gibi hizmetler sunmaktadır. 2. BMZ Group Denizcilik: Bu şirket ise lojistik ve nakliye hizmetleri sunmaktadır.

Çekek yeri ve tersane arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Çekek Yeri: Tam boyu 60 metreye kadar olan her türlü gemi ve su araçlarına bakım-onarım, tadilat ve kışlatma ile 24 metreye kadar inşa hizmeti veren tesistir. 2. Tersane: Her cins ve boyutlarda gemi ve su araçlarının inşası, bakım-onarım ve tadilatlarından biri veya birkaçının yapılmasına imkan sağlayan teknik ve sosyal altyapıya sahip tesistir. Özetle, çekek yerleri daha küçük ölçekli ve genellikle daha basit hizmetler sunarken, tersaneler daha büyük ve karmaşık gemi inşa, bakım ve onarım işlemleri için kullanılır.

TCG Anadolu, Türkiye'nin en büyük yerli savaş gemisidir.

Reis sınıfının ilk gemisi olan TCG PİRİREİS'in Almanya'ya gitmesinin nedeni, bu geminin Type-214TN sınıfı denizaltıların üretimi için Alman ThyssenKrupp Marine Systems firması ile yapılan sözleşme kapsamında inşa edilmesidir.

Destroyer terimi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. Askeri Bağlam: Destroyer, yüksek hız, manevra kabiliyeti ve gelişmiş silah sistemleri ile donatılmış bir savaş gemisidir. 2. Kimyasal Ürünler Bağlamı: Destroyer, sıvı gider açıcı ve lavabo açıcı gibi kimyasal ürünlerin ambalaj setlerinde güvenlik amaçlı kullanılan bir terimdir.

Uluburun gemisi, Fenikelere aittir ve MÖ 14. yüzyılın sonunda batmıştır.

Galataport'tan çeşitli dünya limanlarına gemi seferleri düzenlenmektedir. Galataport'un bulunduğu İstanbul, aynı zamanda Karadeniz'deki limanlara da gemi bağlantıları sunmaktadır.

Navlun faturası, deniz yolu ile taşınan eşya için, taşıma hizmeti karşılığında gemi şirketine ödenen ücretin belgesini ifade eder. Bu fatura iki türde olabilir: 1. Onaylı navlun faturası: İthalatta gümrüklere gösterilen orijinal faturaların, ithalat yapılan ülkenin konsolosluklarından onay almış olmasının zorunluluğunu gösterir. 2. Yerli navlun faturası: Gümrük beyannamesi içerisine eklenen, içinde KDV iadesi de bulunan fatura türüdür.

Lady Saliha gemisi, Marshall Adaları bayrağı altında seyir halindedir.

Evet, Türkiye'nin hastane gemisi bulunmaktadır. Bu gemilerden biri TCG Sancaktar'dır. Ayrıca, Nene Hatun adlı acil müdahale gemisi de hastane gemisi olarak hizmet vermektedir.

Usturmaça tasarımı aşağıdaki aşamalardan oluşur: 1. Ön Tasarım: Gemi boyutları, gemi yanaşma hızı ve diğer parametreler dikkate alınarak yapılır. 2. İskele Hesapları: Efektif yanaşma enerjisi ve bu enerjiyi sönümlendirirken oluşacak reaksiyon kuvvetinin seçimi yapılır. 3. Malzeme Seçimi: Usturmaçalar genellikle doğal kauçuk, PVC, naylon, poliüretan gibi dayanıklı malzemelerden yapılır. 4. Tasarım Optimizasyonu: Maliyet ve reaksiyon kuvveti dengesi gözetilerek, yüksek veya düşük reaksiyon veren usturmaça tipleri arasından seçim yapılır. 5. İmalat: Kauçuk büyük preslerden geçirilir, kimyasal ve geometrik şekle uygun kalıplara konularak preslenir. 6. Test Aşaması: Fiziksel, kimyasal ve dinamik testler yapılarak usturmaçanın performansı değerlendirilir. Son aşamada, usturmaça yanaşma yerlerine monte edilir.

Gazi Alemdar Gemisi, Kurtuluş Savaşı'nda önemli bir rol oynamıştır. Geminin Kurtuluş Savaşı'ndaki bazı katkıları: - Fransızlara karşı direniş: İşgal altındaki İstanbul'dan kaçırılan Alemdar gemisi, Zonguldak ve Karadeniz'de Fransızlar tarafından ele geçirilmek istenmiş, ancak vatanseverler tarafından karaya oturtularak teslim edilmemiştir. - Silah ve cephane taşımacılığı: Alemdar, Trabzon ve İnebolu limanları arasında düşman gemilerinin arasından süzülerek Türk ordusuna gerekli mühimmatın taşınmasında görev almıştır. - İlk uluslararası anlaşma: 18 Haziran 1921'de Karadeniz Ereğli halkı tarafından esir alınan bazı Fransız komutan ve askerler, Türkiye Cumhuriyeti ile anlaşma imzalamak zorunda kalmışlardır.

Teknede ırgat, demir alma, halatları sarma ve gemiyi karaya çekme gibi işlerde kullanılan bir makinedir. Başlıca işlevleri: - Demir funda ve vira etme: Demirin denize bırakılması ve tekrar toplanması. - Yelken açma: Yelken vinci arızalandığında yelkenleri açmak için. - Kurtarma: Denize düşen birini kurtarmak için kurtarma halatını güverteye çekmek. - Yanaşma: Sert havalarda yanaşma esnasında halatları toplamak.

Can salı denize atılırken iki ana tertibat kullanılır: 1. Hidrostatik kilitler: Bu kilitler, can salını gemi battıktan sonra su yüzeyine çıkararak kullanıma hazır hale getirir. 2. Matafora donanımı: Can filikalarını denize indirmek için kullanılır.

Evet, TCG Osman Gazi ve TCG Osmangazi aynı gemiyi ifade eder.

Denizci parkası, denizcilikte gemilerin demir atmasını ve güvenli bir şekilde durmasını sağlamak için kullanılır. Bu ağırlıklı metal parça, genellikle geminin alt kısmına monte edilir ve dalgalı denizlerde dengeyi artırarak stabilite sağlar.

Koster gemilerinin ekonomik ömrü, bakım ve tutuma göre 25-35 yıl arasında değişmektedir.

"Takıldım ağlarına" ifadesi, iki farklı bağlamda kullanılmıştır: 1. 2. Dünya Savaşı'ndan kalma mayın: İzmir'in Karaburun ilçesi açıklarında balıkçıların ağlarına takılan mayın, 29 Temmuz 2019 tarihinde karaya çıkartılmış ve imha edilmiştir. 2. Kargo gemisi: İstanbul açıklarında balıkçı ağlarına takılan Svs Patience isimli kargo gemisi, 20 Aralık 2024 tarihinde kurtarma gemilerinin müdahalesiyle ağlardan kurtarılmıştır.

Nuh'un Gemisi olarak adlandırılan "Earth 300" gemisi, 2025 yılında Türkiye'ye gelecek.

Mavnalar çeşitli amaçlara göre farklı türlere ayrılır: 1. Kuru Dökme Kargo Mavnaları: Kuru yüklerin taşınması için kullanılır, kum, gıda taneleri, kömür ve çelik gibi. 2. Tank Mavnaları: Petrol, kimyasallar ve yakıtlar gibi sıvı yüklerin taşınmasında kullanılır. 3. Bölünmüş Hazne Mavnaları: Taranmış malzeme, toprak ve kum gibi malzemelerin taşınması için kullanılır. 4. Araba Şamandıra Mavnaları: 20. yüzyılın başlarında demiryolu arabalarını taşımak için kullanılırdı. 5. Kışla Mavnası: Konut amaçlı kullanılan, göllerde ve nehirlerde sabit nesneler olarak duran mavnalardır. 6. Kendinden Tahrikli Mavnalar: Başka bir gemi tarafından çekilmeden veya itilmeden hareket edebilen, kendi tahrik sistemiyle donatılmış mavnalardır. Ayrıca, elektrik mavnaları ve kraliyet mavnaları gibi daha az yaygın türler de vardır.