Buji

RC12YC buji modeli, aşağıdaki araçlarla uyumludur: Jeep Grand Cherokee (1993-1996, 5.2L V8 motor); Dodge Dakota (1995-2003); Jaguar XJ (XJ40, XJ81, 1989-1994, 4.0); Jaguar XJSC (Convertible, X27, 1991-1994, 4.0). Ayrıca, RC12YC bujisi, Skoda Favorit (781, 1989-1994) modelleriyle de uyumludur. Buji değişimi için bir uzmana danışılması önerilir.

Renault Europa 1.6 için kullanılabilecek bazı buji modelleri: NGK 2288. Renault 19 Europa 1.6 Bosch İridyum Buji. Champion Buji. Ayrıca, Renault 19 Europa 1.6 için 7700500155 kodlu buji takımı da kullanılabilir. Buji değişimi uzmanlık gerektirdiğinden, bir otomobil tamircisine danışılması önerilir.

MPI motora sahip araçlarda bujilerin kaç km gidebileceği, kullanılan buji türüne ve araç üreticisinin tavsiyelerine bağlıdır. Bakır buji: Ortalama ömrü 15.000 ila 30.000 km arasındadır. Platin buji: 60.000 ila 100.000 km arasında değiştirilmesi önerilir. İridyum buji: 100.000 ila 120.000 km dayanabilir. Çift platin veya çift iridyum buji: Değişim aralığı 120.000 km’yi aşabilir. Ayrıca, aracın kullanım şekli, yakıt kalitesi, düzenli bakım yapılıp yapılmadığı ve sürüş alışkanlıkları gibi faktörler de bujilerin ömrünü etkiler. En doğru bilgi için aracın kullanım kılavuzuna bakmak veya bir uzmana danışmak gereklidir.

Mitsubishi Canter için kullanılabilecek bazı buji modelleri: VSP 24V Kızdırma Bujisi. Mitsubishi Canter Rosa 4D30 için 23V ME017009 Isıtma Bujisi. Universal Eco 23V Kızdırma Bujisi. Buji seçimi yaparken, aracın kullanım kılavuzuna veya bir uzmana danışılması önerilir.

50 cc motorlar için A7TC ve C7HSA bujileri yaygın olarak kullanılmaktadır. A7TC bujisi, GY6 139QMB motor tipine sahip 50cc - 150cc moped, scooter, ATV ve motosikletlerde kullanılır. C7HSA bujisi, Japon scooter, cup, YBR, MCT 250 gibi çeşitli modellerde tercih edilir. Buji seçimi yaparken, kullanım kılavuzunda belirtilen özelliklere dikkat edilmeli ve orijinal veya yüksek kaliteli yedek parçalar kullanılmalıdır.

Peugeot Bipper 1.3 Euro 5 için uygun bujiler: Bosch Kızdırma Bujisi. GM Kızdırma Bujisi. ET1BERUGRMY (ET119031) Kızdırma Bujisi. Bu bujilerin montajı için profesyonel yardım alınması önerilir.

Hyundai Accent Era için NGK BKR5ES buji modeli uygundur. Ayrıca, Hyundai Accent Era 1.4 ve 1.6 modelleri için 4 adet BKR5ES-11 buji takımı da kullanılabilir. Buji değişimi veya seçimi için uzman bir servise danışılması önerilir.

Alfa 156 bujilerinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği, bujinin türüne ve aracın kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Bujilerin değiştirilmesi gerektiğini gösteren bazı belirtiler şunlardır: Hoş olmayan koku. Buji görünümünde aşınma izleri ve yağlı veya çok koyu renkli, yanmış bir görünüm. Araç kalkarken ve hareket halindeyken titreme. Yakıt tüketiminin artması. Motorun gücünün azalması. Aracın daha az silindirde çalışması. Motorun rölantide ve hareket halindeyken sert titreşmesi. Bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, bujileri mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz önerilir. Buji değişimi, uzmanlık gerektiren bir işlemdir. Bu nedenle, bir mekanik veya yetkili bir servise başvurmanız önerilir.

Buji ve distribütör, içten yanmalı motorlarda ateşleme sisteminin önemli parçalarıdır: Buji, benzinli motorlarda yakıt-hava karışımını ateşleyerek silindirde patlamayı başlatır. Distribütör, indüksiyon bobinince üretilen akımın bujilere dağıtılmasını sağlar.

Ford 1.4 aracının bujilerinin kaç kilometrede bir değiştirilmesi gerektiği, araç modeline ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Genel olarak: Benzinli araçlarda bujiler 100.000 - 160.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Dizel araçlarda ise bu süre 80.000 - 120.000 kilometreye kadar düşebilir. Ayrıca, platin uçlu veya iridyum bujiler kullanıldığında buji ömrü 100.000 kilometreye kadar çıkabilir. Buji değişim zamanı geldiğinde aşağıdaki belirtilere dikkat edilebilir: Yakıt tüketimi artar. Motor teklemeye başlar. Araç performansı düşer. En doğru değişim zamanı için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

2u000 iridyum buji, genellikle 100.000 ila 120.000 kilometre arasında dayanır. Buji değişiminin gerekli olup olmadığını anlamak için motorun zor çalışması, yakıt tüketiminde artış, düzensiz rölanti gibi belirtiler gözlemlenebilir. Buji değişimi uzmanlık gerektirdiğinden, bu işlemi yetkili bir serviste yaptırmak daha güvenli olacaktır.

Renault 1.2 TCe araçlarda bujilerin değişim süresi, kullanılan buji türüne ve aracın kullanım koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Platin uçlu veya iridyum bujiler: Bu tür bujilerin kullanım ömrü 100.000 km'ye kadar çıkabilir. Genel öneri: Benzinli araçlarda bujiler genellikle 100.000 - 160.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Bujilerin değişim zamanının gelip gelmediğini anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilebilir: Motor performansında düşüş; Yakıt tüketiminde artış; Zorlu çalışma veya rölantide dengesizlik; Motor ışığının yanması. En doğru değişim zamanı için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması veya bir uzmana danışılması önerilir.

Buji ıslandığında çeşitli sorunlar ortaya çıkabilir: Motorun çalışmaması veya zor çalışması. Motorun teklemesi. Yakıt tüketiminin artması. Egzozdan siyah duman çıkması. Çekiş gücünde azalma. Buji hasarı. Buji ıslanmasını önlemek için düzenli bakım yapmak, uygun karbüratör ayarlarını sağlamak ve motor yağını önerilen seviyelerde tutmak önemlidir.

NGK 96209 bujisi, özellikle Volkswagen Golf V, Jetta IV ve Passat 1.4 TSI 2011 ve sonrası araçlarda kullanılır. Ayrıca, bu buji aşağıdaki diğer bazı araçlarla da uyumludur: Seat Ibiza IV, Alhambra ve Fabia II; Skoda Fabia II Combi. Uyumluluk, aracın şasi numarasına göre kontrol edilmelidir.

Ford Escort'ta enjektör soketlerinin ateşleme sırası 1-2-3-4 şeklindedir. Daha fazla bilgi için aşağıdaki kaynaklar kullanılabilir: otoclubturkiye.com sitesindeki "Ford Escort - Enjektör Soket Sıralaması" konusu; n11.com'da yer alan Ford Escort buji çeşitleri.

LMAR8A-9 buji, özellikle yüksek devirli ve performanslı motorlara sahip motosikletler ve bazı otomobiller için uygundur. Bazı kullanım alanları: Honda NSS Forza 250; Yamaha MT-25; Yamaha X-MAX 250; Yamaha YZF R25; Trühmph 1200 Bonneville T120; Trühmph 1200 Scrambler XC / XE; Trühmph 1200 Speed Twin. Bu buji, ayrıca 2010-2013 yılları arasında üretilen Honda 300 SH İ 300 ve 2016-2021 yılları arasında üretilen Trühmph 900 Bonneville T100 gibi modellerde de kullanılmaktadır. Buji seçimi, motor özelliklerine uygun olmalıdır; yanlış buji kullanımı motor performansını olumsuz etkileyebilir.

Kızdırma bujisi değişimi, deneyimsiz kullanıcılar için risk oluşturabilir. Kızdırma bujileri, silindir kapağı veya motor bloğunun üst kısmında yer alır ve ince dişlere sahip oldukları için dikkatli sökülmeleri gerekir. Bu nedenle, kızdırma bujisi değişiminin bir uzman tarafından yapılması önerilir.

Evet, buji kablosu bozuksa motor tekleme yapabilir. Buji kablosu arızalarının motorda teklemeye yol açabilecek bazı belirtileri şunlardır: Motorun düzensiz çalışması. Güç kaybı ve ivmelenme sorunları. Yakıt tüketiminin artması. Motor arıza ışığının yanması. Bu belirtiler gözlemlendiğinde, arızanın kaynağını belirlemek ve gerekli onarımları yapmak için bir otomobil servisine başvurulması önerilir.

RC12YCP021 bujisi, aşağıdaki araçlarda kullanılmaktadır: Audi A3 2.0 FSI BLR (2003-2008); Audi A4 B6 2.0 FSI AWA (2002-2004); Audi A8 D2 2.8 AEJ (1995-1996); Citroen C-Crosser 2.0 4B11 (2010); Chevrolet Beretta (1990-1996); Jeep Grand Cherokee (1992-1999); Pathfinder. Ayrıca, Favorit ve Felicia 1.3 modellerinde de kullanılmaktadır. Aracın uyumluluğunu kontrol etmek için şasi numarası kullanılabilir.

Suzuki Vitara'da kullanılan bujiler, aracın modeline ve motor tipine göre değişiklik gösterebilir. Suzuki Grand Vitara 1.6 4x4 1998-2005 için NGK iridyum buji önerilmektedir. Suzuki Grand Vitara 2.0 4x4 1998-2006 için NGK iridyum buji kullanılabilir. Ayrıca, Suzuki Vitara için Denso marka bujiler de mevcuttur. Bujilerin seçimi ve değişimi için bir uzmana danışılması önerilir.