Buji

Buji değişim aralığı, araç modeline ve kullanım koşullarına göre değişiklik gösterir. Benzinli araçlar: Genellikle 100.000 - 160.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Dizel araçlar: 80.000 - 120.000 kilometre aralığında değiştirilebilir. Ancak, buji değişimini gerektiren bazı belirtiler şunlardır: Yakıt tüketiminde artış; Motorun zor çalışması veya geç çalışması; Motorun teklemesi; Hızlanma süresinin uzaması. Bu belirtiler fark edildiğinde, bujilerin kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi önemlidir. En doğru değişim zamanı için aracın kullanım kılavuzuna başvurulmalıdır.

Bujinin bozuk olduğunu gösteren bazı belirtiler şunlardır: Motorun rölanti sorunu: Araç eskisi kadar hızlı çalışmaz. Yakıt tüketiminde artış: Yanma odasında tam verimli bir ateşleme sağlanamaz. Motorda tekleme: Gaz pedalına basıldığında motor tekler ve çekiş sorunu yaşanır. Marş sorunu: Motor geç çalışır veya hiç çalışmaz. Egzoz emisyonunda artış: Egzozdan kirli ve kötü kokulu duman çıkar. Motor sesinde değişiklik: Motorun çalışma sesi değişir ve yüksekleşir. Bu belirtiler buji arızasına işaret edebilir, ancak kesin teşhis için bir servisten destek alınması önerilir.

Buji ömrü, araçların markasına göre farklılık göstermekle birlikte ortalama 15 bin kilometre ile 50 bin kilometre arasındadır. Buji ömrünü etkileyen bazı faktörler şunlardır: Kullanılan bujinin türü. Motorun çalışma koşulları. Yakıt kalitesi. Düzenli bakım yapılmaması. Sürüş alışkanlıkları. Bujilerin değişim aralığı, araç modeline ve kullanım koşullarına göre de değişkenlik gösterebilir. Buji değişiminin ne zaman yapılması gerektiğine dair en doğru bilgiyi, aracın kullanım kılavuzunda bulmak mümkündür.

Evet, NGK bujiler LPG uyumludur. NGK, LPG'nin yüksek sıcaklıklarda yanma özelliğine uyum sağlayacak şekilde bujiler üretmektedir. LPG uyumlu NGK bujilere şu sitelerden ulaşılabilir: ecat-online.bosch.de; ngk.com.tr.

NGK LPG bujilerinin ömrü, 50.000 km ile 120.000 km arasında değişmektedir. LPG'li araçlarda bujilerin ömrü, benzine göre daha kısa olabilir.

LPG'li araçlarda LPG bujileri kullanılmalıdır. LPG bujisi olarak kullanılabilecek bazı markalar: Bosch; NGK; Denso; Motorcraft. Ayrıca, iridyum ve platin içeren bujiler, LPG'li araçlarda tercih edilebilir. LPG bujilerinin değişim aralığı, aracın modeline ve kullanım koşullarına bağlı olarak 20.000-40.000 km arasında değişir.

NGK LPG LaserLine buji, gaz (LPG/CNG) ile çalışan motorlarda kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Başlıca işlevleri: Yüksek performans ve dayanıklılık sağlar. Ateşleme bobinlerine binen yükü azaltır. Korozyona karşı koruma sunar. Isı kontrolünü iyileştirir, aşırı ısınma ve kurumlanmayı önler. Elektrot aralığı önceden ayarlanmıştır, manuel ayar gerektirmez. Bu bujiler, Avrupa'daki gazlı çalışmaya dönüştürülebilen araçların %95'inden fazlasına uyum sağlar.

Sym X Pro 125 için NGK marka buji uygundur. Sym X Pro 125 için uygun buji şu sitelerde bulunabilir: n11.com; hepsiburada.com; motospartan.com.tr; motosikletgaraji.com.

Sym 125 cc motosikletin bujisinin her 10.000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Ancak bu süre, motosikletin marka, model, motor tipi, kullanım koşulları ve bakım durumu gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir. Buji değişim sıklığı, aracın sürüş koşullarına, yakıt tüketimine ve performansına göre de değişebilir. Buji değişimi için bir uzmana danışılması önerilir.

NGK bujilerin ömrü, buji türüne ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Genel olarak, NGK iridyum bujiler 80.000 km'ye kadar kullanılabilir. Benzinli araçlarda bujiler genellikle 100.000 - 160.000 km arasında, dizel araçlarda ise 80.000 - 120.000 km arasında değiştirilmelidir. Bu süreler, aracın teknik servis kitapçığına veya üretici önerilerine göre belirlenmelidir.

Sym X Pro 125 motosikletinin bujisinin standart olarak 15 bin km sonunda değiştirilmesi önerilir. Ancak bu süre, motosikletin marka, model, motor tipi, kullanım koşulları ve bakım durumu gibi birçok faktöre bağlı olarak değişebilir. Buji değişim sıklığı, aracın sürüş koşullarına, yakıt tüketimine ve performansına göre de değişebilir.

ET149038 ısıtma bujisi, aşağıdaki araçlarda kullanılmaktadır: Ford Transit V347; Custom 12; Ranger 2.2 Tdci 11; Boxer Iıı Jumper Iıı C81 110Ps C96 130Ps C110 150Ps 12 Eco. Ayrıca, Peugeot Boxer ve Jumper Euro 5 modelleri için de uyumludur. Uyumluluk bilgileri için aracın şasi numarasının kontrol edilmesi önerilir.

2011 model Volvo S60 2.0 T 203 hp aracı LPG ile uyumlu değildir. Volvo'nun LPG ile uyumlu modellerinden bazıları şunlardır: Volvo V40; Volvo S60 2.0 Turbo 180 hp. LPG uyumluluğu konusunda kesin bilgi almak için yetkili bir Volvo bayisine başvurulması önerilir.

NGK bujiler, geniş bir araç yelpazesinde kullanılabilir, bunlar arasında: Benzinli motorlara sahip otomobiller. Motosikletler. Spor arabalar. Ticari araçlar. LPG sistemine sahip araçlar. Modifiyeli araçlar. Yarış amaçlı kullanılan motorlar. NGK buji kullanımı için, araç üreticisinin önerdiği buji modeli ve ısı değerinin dikkate alınması gerekir.

Buji ve bobin aynı şey değildir, ancak ateşleme sisteminde birlikte çalışırlar. Buji, benzinli motorlarda silindir içindeki yakıt-hava karışımını ateşlemek için kullanılan parçadır. Ateşleme bobini ise, aküden aldığı düşük voltajlı akımı yüksek voltajlı akıma dönüştürerek bujilere ileten parçadır.

VK 20 ifadesi, farklı alanlarda çeşitli ürünlerle ilişkilendirilebilir. İşte bazıları: VK-20 Preamplifikatör: Balanced Audio Technology (BAT) tarafından üretilen bu cihaz, yüksek kaliteli bir ön amplifikatördür. Viking VK20 Dedektörü: Bu, kullanımı kolay ancak yüksek performanslı bir metal dedektörüdür. VK ayrıca, Rusya'da yaygın olarak kullanılan bir sosyal medya platformu olan VKontakte'nin kısaltması olarak da kullanılır.

Karbüratörü olan motorlarda hangi buji kullanılması gerektiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, buji seçimi motor tipine, kullanım amacına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterir. Bazı buji türleri ve özellikleri: Bakır buji (standart buji). Platin buji. İridyum buji. Doğru buji seçimi için motor üreticisinin tavsiyeleri ve katalog kodları dikkate alınmalıdır.

16 FSI motor için buji kablosunun kaç kilometrede bir değiştirilmesi gerektiğine dair spesifik bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, genel olarak bujilerin değişim aralığı, araç modeline ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Benzinli araçlar: Bujiler genellikle 100.000 - 160.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Dizel araçlar: Bu süre 80.000 - 120.000 kilometreye kadar düşebilir. Buji değişim belirtileri arasında motorun zor çalışması, yakıt tüketiminde artış, düzensiz rölanti ve egzoz emisyonlarının artması yer alır. En doğru bilgi için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması veya bir uzmana danışılması önerilir.

XUD9 motor için uygun bujiler arasında BERU 5962.74 ve NGK Y-923U modelleri bulunmaktadır. BERU 5962.74: Buji, J9-XUD9 için uygundur. NGK Y-923U: Buji, Partner-Boxer XUD9A modelleri için uyumludur. Doğru buji seçimi için aracın şase numarasını kontrol etmek ve uzman bir servise danışmak önerilir.

2 U000 stok kodu, HYUNDAI ORJINAL marka kızdırma bujisi modeline aittir.