Buji

LPG uyumlu bujiyi anlamak için aşağıdaki özelliklere dikkat edilmelidir: 1. Malzeme: LPG uyumlu bujiler, silikon ve yüksek ısıya dayanıklı malzemeden yapılmalıdır. 2. Tırnak Aralığı: Bujilerin tırnak aralığı, fabrika verilerindeki gibi olmalıdır. 3. Marka ve Özellikler: NGK gibi markaların, LPG için özel olarak ürettiği bujiler tercih edilebilir. Buji seçiminde, aracın kullanım kılavuzundaki önerilere de uyulmalıdır.

DPR6EB-9 bujisi, dıştan takma deniz motorlarında motorun çalışmasını sağlamak için gereken kıvılcımı üretir. Bu buji, hava ve yakıt karışımını ateşleyerek motorun silindirlerinde yanma sürecini başlatır ve böylece motorun hareket etmesini sağlar.

Ford Mondeo MK2 modelinin bujilerinin 30.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

YM 100 7 bujisinin tırnak aralığı 0,6-0,7 mm (0,024-0,028 inç) arasındadır.

BMW F30 modelinin bujilerinin 50.000 km'de bir değiştirilmesi idealdir. Ancak, buji değişim sıklığı aracın kullanım koşullarına ve bujilerin kalitesine göre değişebilir.

22439AA020 kodu, Subaru marka araçlarda kullanılan bir kızdırma bujisini ifade eder. Kızdırma bujisi, dizel motorlarda, motorun ilk çalıştırılmasında yardımcı olmak için kullanılır. Ayrıca, 22439AA020 kodunun, Subaru EE20Z 16V 2.0 LTR motora sahip araçlarda orijinal kızdırma bujisi seti olarak da kullanıldığı bilinmektedir.

Opel Corsa 1.4 için uygun bazı buji modelleri: Bosch Opel Corsa C 1.4 LPG İridyum Buji Takımı. Bosch Opel Corsa D 1.0 1.2 1.4 Ateşleme Bujisi İridyum. Bosch Opel Corsa E 1.2 Nikel Buji Takımı. Buji seçimi yaparken, aracın motor numarası kontrol edilmeli ve bujinin uyumlu olup olmadığı doğrulanmalıdır. Buji değişimi ve uygun model seçimi için uzman bir servise danışılması önerilir.

R9 aracında karbüratörlü motorlar için 7702252160 numaralı buji takımı kullanılabilir. Ayrıca, R9 ve R11 modelleri için W7DC veya EYQUEM C52LS gibi buji çeşitleri de mevcuttur.

50 cc'lik bir motorun bujisinin kaç kilometrede bir değiştirilmesi gerektiği, kullanılan bujinin türüne ve araç üreticisinin tavsiyelerine bağlıdır. Bakır buji: Ortalama 15.000 ila 30.000 km arasında değiştirilmelidir. Platin buji: 60.000 ila 100.000 km arasında değiştirilmelidir. İridyum buji: 100.000 ila 120.000 km dayanabilir. Bu süreler, motorun çalışma koşulları, yakıt kalitesi, düzenli bakım yapılıp yapılmadığı ve sürüş alışkanlıkları gibi faktörlere göre değişebilir. En doğru değişim zamanını belirlemek için aracın kullanım kılavuzuna bakılması önerilir.

SC16HR11 buji, Toyota Corolla ve Toyota Auris gibi bazı Toyota modellerinde kullanılmaktadır.

Renault 9 LPG aracında buji kablosu değişimi, genellikle 3 yıl veya 60.000 km kullanımda bir yapılması tavsiye edilir. Ayrıca, LPG'li araçlarda buji kablolarının daha sık, yaklaşık 20.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir, çünkü LPG yüksek sıcaklıkta çalıştığı için buji uçlarının daha çabuk yanmasına neden olabilir.

Mazda B2500 için kızdırma bujisi olarak NGK Y701J modeli önerilmektedir.

Duke 250 modelinin bujisinin kaç binde değişmesi gerektiği, kullanılan buji türüne ve aracın bakım koşullarına bağlı olarak değişir. Genel olarak: - Bakır bujiler 15.000 ila 30.000 km arasında değiştirilmelidir. - Platin bujiler 60.000 ila 100.000 km arasında değiştirilmelidir. - İridyum bujiler ise 100.000 ila 120.000 km dayanabilir. Buji değişim süresi ayrıca LPG kullanımı durumunda da kısalabilir; LPG'li araçlarda buji değişimi 20.000 km civarında yapılmalıdır.

NGK bujilerinin ömrü, ortalama 50-60 bin kilometre olarak belirtilmiştir.

Motorlu testerede Torch L8RTF veya eşdeğer termik dereceye sahip bujiler kullanılması önerilir. Ayrıca, Oregon ve Ferrino gibi markaların bujileri de motorlu testerelerde kullanılabilir.

Ford Fiesta aracında hangi bujinin kullanılacağı, aracın modeline ve motor tipine göre değişir. Genel olarak kullanılan buji tipleri şunlardır: NGK PTR5A-13: Ford Fiesta 1995-2002 modelleri için 1.25, 1.4 ve 1.6 motorlarda kullanılır. NGK Buji Takımı: 2002-2017 arası modeller için 1.25/1.4/1.6 benzinli motorlarda tam uyumludur. DENSO Buji: Ford Escort ve Fiesta 1987 yılı ve sonrası için uygundur. Daha spesifik bilgi ve doğru buji seçimi için bir oto yedek parça satıcısına danışılması önerilir.

CBR 250 motosikletinde bujilerin 8.000 ila 12.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilmektedir.

Mercedes 300 E modeli, 103M motor için HR8DC+ bujisini kullanmaktadır.

2U000 buji hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak buji, benzinli ve LPG'li içten yanmalı motorlarda yanma odasındaki hava-yakıt karışımını ateşleyen bir parçadır. Buji, ateşleme bobininden gelen yüksek voltajlı elektrik akımının buji tırnakları arasında kıvılcım oluşturmasıyla çalışır. Bujinin diğer işlevleri şunlardır: Sorunsuz ilk çalıştırma. Yakıt verimliliği. Emisyon kontrolü. Performans.

Buji, içten yanmalı motorlarda yakıtın ateşlenmesini sağlayarak aracın çalışmasını ve hareket etmesini sağlar. Görevleri: - Bobinden aldığı elektrik yardımıyla silindirlerdeki hava-yakıt karışımını ateşlemek. - Motorun performansını ve yakıt verimliliğini doğrudan etkilemek. Dizel araçlarda ise ateşleme bujisi yerine kızdırma bujisi kullanılarak motorun çalışabilmesi için gerekli olan hava-yakıt karışımının iyice ısınması sağlanır.