İLO'nun 1979 tarihli 153 Nolu Sözleşmesi çalışma sürelerini düzenler. 3,5 ton üzeri yük ve 9 kişilik yolcu taşıyan araçlar için 24 saatte 9 saat sürüş yasaktır. Sürekli 4,5 saat sürüşten sonra en az 45 dakika mola zorunludur. Her 24 saatte 11 saat kesintisiz dinlenme süresi gereklidir
Bu video, Tofaş marka otomobillerin tanıtımını yapan bir reklam filmidir. Videoda Mustafa Yaver Kara, Semih Çikolata ve Rıdvan Hıdır gibi profesyonel şoförler yer almaktadır.. Video, Tofaş'ın yeni nesil otomobillerinin teknolojik özelliklerini vurgulamaktadır. Radarlı hız sabitleme sistemi, yüksek çözünürlük park sensörü, uydu haberleşme sistemi, tam profesyonel şerit takip sistemi, surround ses sistemi ve yokuş kalkış desteği gibi özellikler tanıtılmaktadır. Video, "kendinizi şımartın" mesajıyla sonlanmaktadır.
Kamyon ve otobüs şoförleri günlük 11 saati geçemez. Uzun yol şoförleri 24 saatte en fazla 9 saat kullanabilir. Tır şoförleri kesintisiz 4.5 saat araç kullanabilir
Bu video, bir komedi sketçisi formatında olup, Safiye ve kocası Osman, Nuri, Seyit, Zeyno ve diğer şoförlerin yer aldığı bir hikâyeyi anlatıyor.. Video, Safiye'nin grev yaparak devrim mülkü almak için kocasını ikna etmesi ve ardından bu mülkü satın alması etrafında dönmektedir. Şoförler arasında devrim mülkü almak için bir anlaşma yapılmış, ancak Safiye ve diğer şoförler bu mülkü almak için yalan uydurarak izin almışlardır. Sonunda dört aileye aynı devrenin kiralandığı ortaya çıkınca, herkes kandırılmış ve paraları kaybolmuştur. Video, karakterlerin bu duruma tepkileriyle sona ermektedir.
Yönerge, öğrenci ve personel servis taşımacılığını sürdürülebilir ve denetlenebilir şekilde düzenler. Servis taşımacılığı için İBB TUHİM'den yetki belgesi alınması zorunludur. Yetki belgesi 10 yıl süreyle geçerlidir ve devredilemez
2011'den beri şehir içi toplu taşıma şoförlerine özel sigorta imkanı sunulmaktadır. Şoförler ayda 10 günden az çalışmalıdır. SSK, Bağ-Kur, Emekli Sandığı ve isteğe bağlı sigortalılar kapsam dışındadır
Dünya Şoförler Günü her yıl 30 Kasım'da kutlanmaktadır. Şoförler can ve mal taşıyan kahramanlardır
Bu video, tırcılık hayatına yaklaşık bir buçuk sene önce başlayan bir şoförün takograf sistemi ve Tak uygulamasının kullanımını anlattığı eğitim içeriğidir.. Video, takograf sisteminin temel kurallarını ve Tak uygulamasının kullanımını detaylı şekilde açıklamaktadır. İlk bölümde günlük 13 saatlik çalışma süresi içinde 9 saatlik sürüş hakkı, 4,5 saatlik maksimum tek sürüş süresi, 45 dakikalık minimum mola ve 11 saatlik veya 9 saatlik istirahat süresi gibi temel kurallar anlatılırken, ikinci bölümde tek şoför ve çift şoför kullanım şekilleri, günlük çalışma saatleri ve istirahat süreleri detaylandırılmaktadır.. Videoda ayrıca uygulamanın menü özellikleri, yazdırma seçenekleri ve feribot-tren kullanımı gibi özel durumlar da gösterilmektedir. Türkiye'de takograf uygulamasının zorunlu hale gelmesi nedeniyle yaşanan greve değinerek, şoförlerin bu sisteme itiraz etmesinin nedenleri ve çözüm önerileri de paylaşılmaktadır.
Bu videoda, şoför olan bir kişi Ankara'dan geri dönüş yaparken karayolları kantar denetimi hakkında bilgi veriyor.. Video, kantar denetim istasyonunun nasıl çalıştığını gösteriyor. Kantarlar, ağır araçların tonaj sınırlarını kontrol etmek için kurulmuş olup, araçların 3-5 km hızla geçmesi gerekiyor. Kantardan geçmeme durumunda 2000 TL civarında ceza verildiği belirtiliyor. Ayrıca, cezaların kimin ait olacağı konusunda bilgi veriliyor: tonaj aşımı durumunda araç sahibine, diğer cezalar ise şoföre ait oluyor. Video, şoförlerin cezaları önlemek için alternatif yollar kullanmaları gerektiğini vurguluyor.
Bu video, Kütahyalılar Turizmi tarafından hazırlanan bir otobüs yolculuğu vlogu olup, içerik üreticisi 2016 model Travego 16 otobüsüyle Simav'dan İstanbul'a yapılan yaklaşık 10 saatlik yolculuğu belgeliyor.. Video, dağ yolları üzerinden yapılan özel rotayı göstererek, yolculuk sırasında şoförlerle yapılan röportajları ve sohbetleri içermektedir. İçerikte kış mevsiminde zorlu yollar üzerinde çalışan otobüs şoförlerinin yaşadığı zorluklar, çalışma koşulları ve mesleki sorunları ele alınmaktadır.. Yolculuk sırasında dağ yollarının tehlikeli kısımları, otobüsün performansı ve şoförlerin yetenekleri hakkında bilgiler verilmektedir. Ayrıca Balıköy'de bir mola verilerek, 1976'dan beri tost yaptığı meşhur bir kafede durulduğu ve İsmail adında bir şoför ile tanışıldığı belirtilmektedir.
Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre şoförler her beş yılda bir psikoteknik raporu almalıdır. Ticari araç kullanan tüm şoförlerden psikoteknik değerlendirme raporu istenir. Ruhsal ve bedensel koordinasyon, stres altında karar verme yetenekleri ölçülür
Bu video, bir taksi durağı etrafında geçen komedi dizisinin bir bölümüdür. Ana karakterler arasında taksi şoförü Kazım, durak yöneticisi Ömer, şoför Ramazan, Celal, Hamsi Kazım ve diğer taksi şoförleri bulunmaktadır.. Dizinin ana konusu, taksi şoförlerinin "Çiçek Taksi Durağı" adlı yeni bir taksi durağı kurma çabaları ve bu süreçte yaşanan komik olaylardır. Hikaye, durağın hazine arazisinde olması nedeniyle yaşanan sorunlardan başlayıp, durağın açılışıyla devam eder ve sonunda hazine arsası üzerine yapılan kaçak bina yıkım operasyonuyla sona erer.. Bölümde ayrıca şoförlerin müşterilerle yaşadığı komik durumlar, Kazım'ın şiir okuması, köpekle binen bir müşteriye karşı Ramazan'ın tepkisi ve bir doğum haberi getiren müşteriye yardım etmesi gibi olaylar yaşanır. Ayrıca, taksi şoförünün kızı Selcan'ın gece geç saatte evde olmaması ve babasıyla yaşadığı tartışma da hikayenin önemli bir parçasını oluşturur.
Bu video, bir komedi sketçidir. Ana karakterler arasında Nuri Baba (durağın sahibi), Sinan (grev gözcüsü), Osman Ağa (plaka sahibi), Eleni (Osman Ağa'nın eşi) ve diğer şoförler bulunmaktadır.. Video, Akasya durağında şoförlerin Nuri Baba'ya karşı grev yapması etrafında şekilleniyor. Şoförler ücretlerinin iyileştirilmesi, hafta sonu tatili ve yıllık tatil hakkı talep ediyorlar. Nuri Baba ise bu talepleri reddediyor ve durağın işlerini kesiyor. Videoda grev sırasında yaşanan komik durumlar, şoförlerin halay çekmesi ve durağın sahibi Nuri Baba ile çalışanlar arasındaki anlaşmazlık gösteriliyor. Ayrıca yerel TV'nin durağa giderek grev durumunu haberleştirmesi de sketçide yer alıyor.
Bu video, Ankara Umum Otomobilciler ve Şoförler Esnaf Odası'nın faaliyetlerini ve hizmetlerini anlatan bir tanıtım filmidir. Videoda Başkan Mehmet Yiyiner ve Ankara Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Başkanlığı görevini de yürüten Yiner'in konuşmaları yer almaktadır.. Video, 2008 yılından günümüze kadar esnaf odasının gerçekleştirdiği önemli faaliyetleri kronolojik olarak anlatmaktadır. Durakların yenilenmesi, depolama alanlarının oluşturulması, UKOME kararlarının alınması, korsan taşımacılıkla mücadele, vergi indirimleri ve taksimetre sözleşmelerinin yeniden imzalanması gibi konular ele alınmaktadır.. Videoda ayrıca şoför esnafının birliği ve beraberliği, esnaf odasının esnafların yanında olma çabaları ve toplumsal olaylara karşı tutumları da vurgulanmaktadır. Yiner'in mesleki ve idari tecrübeleri, esnaf odasındaki yoğun iş temposu ve üst kuruluşlardaki görevleri hakkında bilgiler de paylaşılmaktadır.
Bu video, bir şoförün takograflı araçlarda çalışma sistemi ve yasalara uygun çalışma yöntemleri hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir.. Video, takograf cihazının ne olduğu ve nasıl çalıştığı hakkında açıklamalarla başlayıp, Türkiye'deki çalışma saatlerini ve takografın çift haftalık kayıt sistemini detaylı şekilde anlatmaktadır. Ayrıca, günlük ve haftalık çalışma saatleri, istirahat süreleri ve sürüş saatleri kuralları hakkında yasal bilgiler sunulmaktadır.. Videoda, bir hafta içinde peş peşe altı gün sürüş, iki hafta içinde beş gün sürüş ve her iki hafta arasında 45 saat istirahat gerektirdiği, günlük sürüş süresinin 9 saat, toplam çalışma süresinin ise 13 saat olması gerektiği belirtilmektedir. Ayrıca, fabrikalardaki bekletmeler ve gümrüklerdeki bekleme sürelerinin takograflı araçlarda çalışmayı zorlaştırdığı vurgulanmaktadır.
Bu video, günlük hayattan çeşitli eğlenceli ve ilginç görüntüleri içeren bir derleme formatındadır. Video, sahilde dikkat çekmeye çalışan erkekler, bayan şoförler, ıssız dağ yamaçlarında meyve suyu arayan kişiler ve farklı koltukların farklı kullanım şekilleri gibi farklı sahneleri göstermektedir.. Video, günlük hayattaki farklı durumları ve insanların farklı ortamlarda nasıl davrandıklarını göstermektedir. Sahilde voleybol oynayan erkekler, bayan şoförlerin trafikte yaşadığı durumlar, ıssız dağ yamaçlarında meyve suyu arayan kişiler, farklı koltukların farklı kullanım şekilleri ve tarih filmlerinde çekim yaparken yaşanan zorluklar gibi çeşitli sahneler yer almaktadır.
Bu video, İstanbul'da yaşanan taksi sorununa yönelik yeni düzenlemeleri anlatan bir haber formatındadır. Videoda İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun taksilerde denetim yaptığı gösterilmektedir.. Video, taksi plaka satışlarında alıcının şoförlük mesleğinin geçim kaynağı olması şartının aranacağı yeni düzenlemeleri açıklamaktadır. Bu düzenlemeyle taksi plaka sahiplerinin tek sahibi olacak ve plaka başvuru beyanında şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu belgelemesi gerekecektir. Ayrıca, mevcut uygulamaların taksi sorununu çözmediği ve toplu taşımacılığın geliştirilmesi, korsan taşımacılığın önlenmesi ve şoför esnafının haklarının korunması amacıyla bu yeni dönem başlatıldığı belirtilmektedir.
Bu video, bir komedi sketçidir. Ana karakterler arasında Sinan (Akasya Durağı şoförlerinin sendika başkanı), Nuri Baba (durağın sahibi), Kaygana (Sinan'ın eşi) ve diğer şoförler bulunmaktadır.. Video, Akasya Durağı şoförlerinin maaş talepleri üzerine başlattıkları grevi konu alıyor. Sinan, grevi başlattıktan sonra arkadaşlarına barışmaları gerektiğini söyler, ancak arkadaşları onu başkanlıktan kovar. Daha sonra Sinan, Nuri Baba'ya grevi kıracak profesyonel grev kırıcıları göndermeyi teklif eder, ancak Nuri Baba bunu kabul etmez. Video, Sinan'ın grev kırıcıları göndermeye çalışması ve bunun sonucunda yaşanan komik durumlarla devam eder.
Bu video, Nusret Tuzlar ve Sevil Tırlar'ın yeni tırlarını alıp yolculuk yaptıkları bir vlog formatındadır. Videoda ayrıca Mikail Amca, Şakir ve diğer şoförler de yer almaktadır.. Video, Starbucks'ta başlayan bir sabahla başlayıp, bir milyon dolara imza atılan beş tırın teslim alınmasıyla devam ediyor. Şoförler yeni tırlarını inceliyor, bir kaza olayı yaşanıyor ve tırcılık mesleğinin önemi vurgulanıyor. Video, tırların yüklenmesi ve yolculuğun başlamasıyla sona eriyor. Ayrıca, bir sonraki videoda "Kelebek" serisine başlanacağı ve bir arkadaşın da yolculuğa katılacağı belirtiliyor.