• Buradasın

    ESP Sistemi

    Özetteki ilgi çekici içerikler

    • ESP Sistemi Hakkında Bilgilendirme

      Bu video, Bota Klinik tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, ESP (Elektronik Stabilite Programı) sistemi hakkında detaylı bilgiler vermektedir. Video, ESP'nin ne olduğu, nasıl çalıştığı, arıza lambası yanıyorsa nedenleri ve arızasının nasıl giderileceği konularını ele almaktadır. ESP'nin olası kazaların önüne geçmek için tasarlanmış, araç sürücüsünün hareketlerini kontrol eden ve dengesizlik durumunda devreye giren bir güvenlik sistemi olduğu anlatılmaktadır. Ayrıca, ESP arızasının nedenleri (sensör arızaları, akü zayıflığı, elektrik bağlantılarında sorunlar) ve çözüm yolları (bilgisayara bağlama, OBD-2 cihazı kullanımı) hakkında bilgiler verilmektedir.

      • youtube.com

    • Citroen C5 Aircross Geyik Testi

      Bu video, Petronas'ın katkılarıyla sunulan bir otomobil test videosu olup, Bursa Yunuseli Havalimanı'nda gerçekleştirilen Citroen C5 Aircross'un geyik testini içeriyor. Videoda, 1.6 TP motorlu, 8 ileri tam otomatik EAT8 şanzımanlı Citroen C5 Aircross'un farklı hızlarda (73 km/s, 76 km/s, 79 km/s, 83 km/s) geyik testindeki performansı detaylı olarak inceleniyor. Test sırasında aracın yumuşak süspansiyonu, ESP sisteminin etkisi, ağırlık transferi ve yatma seviyesi gibi özellikler değerlendiriliyor. Sonuç olarak, aracın konforlu ve yumuşak yapısına rağmen ani manevralarda sekme hareketi ve yatma sorunları olduğu belirtiliyor.

      • youtube.com

    • Grande Punto'da Motor Arıza Lambası ve ESP/Hill Holder Sorunu

      Bu video, bir otomobil YouTube kanalında sahibi olan kişinin Grande Punto marka aracındaki bir sorun hakkında bilgilendirme yaptığı bir içeriktir. Videoda, araç kontağı açıldığında motor arıza ışığının yanması ve bunun sonucunda ESP ve Hill Holder sistemlerinin devre dışı kalması anlatılmaktadır. Sahip, bu sorunun çeşitli olası nedenlerini (katalizör sorunu, kalitesiz yakıt, akü sorunu) tartışmakta ve kendi deneyimlerini paylaşmaktadır. Ayrıca, motor arıza ışığının yanması durumunda araçta hangi sistemlerin otomatik olarak kapatıldığını ve sorunun genellikle enjektör arızası olarak tespit edildiğini belirtmektedir.

      • youtube.com

    • Araçta Hatalı ESP/ATR Sistemi ve Park Fren Arızası Çözümü

      Bu video, bir araç tamircisinin araçlarda görülen ESP/ATR sistemi ve park fren arızası hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda, araçta hatalı ESP/ATR sistemi ve park fren arızası için çözüm önerileri sunulmaktadır. Konuşmacı, fren pedalının altındaki switch kontrolünün önemini vurgulayarak, aracın çalıştırıldığında fren pedalının basılmadan çalışması durumunda bir sorun olduğunu belirtmektedir. Ayrıca, şanzıman hatası olabileceği ve fren lambalarının sürekli yanması durumunda yarım kontak yapılıp arka tarafı kontrol edilmesi gerektiği tavsiye edilmektedir.

      • youtube.com

    • ESP Sistemi Hakkında Bilgilendirici Video

      Bu video, araçlarda bulunan Elektronik Stabilite Programı (ESP) sistemini tanıtan bilgilendirici bir içeriktir. Video, ESP'nin ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve araçta bulunan diğer güvenlik sistemleriyle (ABS ve TCS) nasıl etkileşime girdiğini açıklamaktadır. İçerikte ESP'nin çalışma prensibi, sistemdeki sensörler ve ESP destekli fonksiyonlar (yokuş kalkış desteği, yük kontrol desteği ve devrilme önleme desteği) detaylı olarak anlatılmaktadır. Video, sürücülerin ESP sisteminin nasıl çalıştığını ve araç güvenliği açısından önemini anlamalarına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.

      • youtube.com

    • 2016 Toyota Corolla'da TRC ve ESP Sistemlerinin Devre Dışı Bırakılması

      Bu video, bir Toyota Corolla sahibinin 2016 model 1.33 Life Toyota Corolla'daki TRC (antipatinaj sistemi) ve ESP (viraj denge sistemi) sistemlerinin nasıl devre dışı bırakılacağını ve etkinleştirileceğini anlattığı bir eğitim içeriğidir. Videoda, aracın sol taraftaki ayna ayar ve far yükseklik ayarının bulunduğu kısımda bulunan özel bir tuşun kullanımı gösterilmektedir. TRC sistemi için tuşa bir kez basarak devre dışı bırakılırken, ESP sistemi için aynı tuşa yaklaşık 10 saniye basarak devre dışı bırakılmaktadır. Her iki sistem de tekrar etkinleştirmek için tuşa sadece bir kez basılması yeterlidir.

      • youtube.com

    • Otomobil Özellikleri Tanıtımı: TC, TP, TA ve AF

      Bu video, "Derin Adam" kanalında yayınlanan bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, izleyicilerin yorumlarında sorularınıza cevap vermek amacıyla hazırladığını belirtiyor. Video, otomobil özelliklerini detaylı bir şekilde anlatmaktadır. İlk olarak TC (Traction Control) yani çekiş kontrol sistemi, nasıl aktif ve deaktif edildiği, işlevi ve ekranda nasıl gösterildiği açıklanıyor. Ardından aynı butonun ESP (Elektronik Sabitleyici Programı) özelliğini de nasıl kontrol ettiğine değiniliyor. Son olarak TP (Trafik Programı), TA (Trafik Bilgilendirme) ve AF (Alternatif Frekans) özellikleri radyo sistemine nasıl etki ettiği anlatılıyor. Video, izleyicilerin yorumlarındaki sorulara cevap vererek hazırlanmış olup, otomobil özelliklerini anlamak isteyenler için faydalı bilgiler içermektedir.

      • youtube.com

    • Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Nasıl Çalışır ve Çalışmaz

      Bu video, bir kişinin yokuş kalkış desteği (HLA) hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda yokuş kalkış desteği ne zaman ve hangi şartlarda çalışır, hangi şartlarda çalışmaz anlatılmaktadır. Sistem, %3 eğimli bir yoldan sonra debriyajdan çekildikten sonra çalışır ve %13 eğimli bir yoldan sonra çalışmaz. Ayrıca motor devri çok yüksek olduğunda (3000 devir) ve ESP sisteminde arıza olduğunda çalışmaz. Video boyunca konuşmacı, sistemin nasıl çalıştığını göstermek için pratik örnekler vermektedir.

      • youtube.com

    • ESP Sistemi Hakkında Bilgilendirici Video

      Bu video, ESP (Elektronik Stabilizasyon Sistemi) hakkında bilgilendirici bir içeriktir. Video, ESP'nin ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve araçlarda nasıl kullanıldığını açıklamaktadır. Sistemde dört tekerde ivme ölçen sensörler ve direksiyonda yön algılayıcı sensör bulunmakta, bu sensörler kontrol ünitesine bağlı ve hidrolik pompa sayesinde her tekere ayrı ayrı fren yapabilmektedir. ESP, aracın kaydığı yönün tersindeki tekeri frenleyerek yolda tutar ve virajlarda veya ani direksiyon hareketlerinde de devreye girer. Ayrıca çoğu ESP ünitelerinde yokuş kalkış ve patinaj önleyici sistemler de bulunmaktadır.

      • youtube.com

    • Citroen C5 1.6 Dizel Tamir ve Bakım Videosu

      Bu video, bir otomotiv tamir atölyesinde gerçekleştirilen 2011 model Citroen C5 1.6 dizel aracın tamir sürecini gösteren eğitim içeriğidir. Videoda Ercan usta, Vedat usta ve diğer teknisyenler yer almaktadır. Video, 302 bin kilometrede olan ve ESP lambası yanıyor, güçten düşüyor gibi sorunlar yaşayan aracın tamir sürecini adım adım göstermektedir. Tamir süreci, aracın bilgisayara bağlanarak arızaların tespit edilmesi, test sürüşü yapılması, külbütör kapağı ve intercooler kontrolü, EGR sistemi temizliği, partikül filtresi bakımını, kızdırma bujilerinin değiştirilmesi ve motor yağ değişimi gibi aşamaları içermektedir. Videoda ayrıca ESP sistemi ve hava debi ölçerinin (akışmetre) sorunları da ele alınmakta, akışmetre değişimi yapılması önerilmektedir. Tamir süreci iki gün boyunca sürmüş ve tamir sonrası araç test sürüşüne çıkarılarak kontroller yapılmıştır.

      • youtube.com

    • ESP Sistemi ve Direksiyon Arıza Lambası Hakkında Bilgilendirme

      Bu video, bir otomobil uzmanının ESP (Elektronik Stabilite Programı) sistemi ve direksiyon arıza lambası hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Video, ESP sisteminin ne olduğu, nasıl çalıştığı ve önemi hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. İlk olarak direksiyon arıza lambasının ne anlama geldiği ve ESP sisteminde sorun olduğunda nasıl davranılması gerektiği anlatılmaktadır. Ardından ESP sisteminin çalışma prensibi, donanımları ve işlevi açıklanmaktadır. Son bölümde ise ESP sisteminin arızalanması durumunda yaşanabilecek tehlikeler ve güvenlik önemi vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • Renault Araçlarda ESP ve TCS Sistemleri Hakkında Bilgilendirme

      Bu video, bir otomobil uzmanının Renault Fluence ve Megane araçlarında ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve TCS (Traction Control) sistemleri hakkında bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Videoda, Renault araçlarında ESP sisteminin elektronik olarak kapatılamadığı ancak TCS sisteminin tuş müdahalesi ile devre dışı bırakılabildiği anlatılmaktadır. Konuşmacı, TCS'nin karlı kışlı günlerde veya çamurda aracın tekerlerinin patinaj kalması durumunda torku düşürmek için gaz kesmesi ve ESP'nin yüksek hızlarda viraja giren aracın rotadan çıkmaması için müdahale etmesi gibi işlevlerini açıklamaktadır. Ayrıca, TCS butonunun nasıl kullanılacağı pratik olarak gösterilmektedir.

      • youtube.com

    • ESP ve ASR Sistemleri Hakkında Kişisel Deneyimler

      Bu video, bir otomobil içerik üreticisinin ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve ASR (Anti-Patinaj Sistemi) hakkında kişisel deneyimlerini paylaştığı bir vlog formatındadır. İçerik üreticisi, Golf ve Seat Cordoba gibi araçlarda bu sistemlerin nasıl çalıştığını anlatmaktadır. Videoda içerik üreticisi, ESP ve ASR sistemlerinin önemini kendi yaşadığı olaylar üzerinden anlatmaktadır. ESP'nin virajlarda ve buzlu yollarda arabanın kontrolünü sağlama konusundaki rolünü, ASR'nin ise çamurlu yollarda ve patinaj durumlarında tekerleklerin boşa dönmesini engelleme özelliğini kendi araç deneyimleri üzerinden açıklamaktadır. Ayrıca, şu anda kullandığı araçta ESP olmadığını ve ASR'nin var olup olmadığını bilmediğini de belirtmektedir.

      • youtube.com

    • Otomobil Bakım ve Güvenlik Rehberi

      "Rota Seyir" programında Can Akbulut ve Emre Çelikkol'un sunduğu bu eğitim videosu, otomobillerde sorun çıkaran parçalar ve bakım konularında detaylı bilgiler sunmaktadır. Video, ikinci el araba alırken dikkat edilmesi gereken parçaları (motor bloğu, contalar, rulmanlar, amortisörler, triger kayışı, zincir sistemi, ön takım, süspansiyon sistemleri, katalitik konvertör, egzoz sistemi, hava yastıkları, lastikler, stepne ve LPG sistemleri) ve bunların ömürleri, sorunları ve bakım gereksinimleri hakkında kapsamlı bilgiler içermektedir. Ayrıca ampul ve LED fren lambaları arasındaki farklar da ele alınmaktadır. Videoda orijinal parça ve yan sanayi parça arasındaki farklar, Türkiye'deki yol koşullarının ön takıma etkisi, ESP sistemlerine güvenerek yapılan modifikasyonların riskleri, modern arabaların şasesiz monokok gövde yapısı nedeniyle süspansiyon değişikliklerinin güvenlik açısından yaratabileceği sorunlar ve LPG sistemlerinin doğru kullanımı gibi önemli konular da vurgulanmaktadır.

      • youtube.com

    • ESP Sistemi Hakkında Bilgilendirme

      Bu video, bir otomobil uzmanının ESP (Elektronik Stabilite Programı) sistemi hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Video, ESP'nin ne olduğu, işlevi ve önemi hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır. ESP'nin aracın kötü yol şartlarından etkilenmemesi ve savrulmaması için tasarlandığı, saniyede 25 kere sensörlerden bilgi alarak motora müdahale ederek her tekere farklı basınç gönderdiği anlatılmaktadır. Ayrıca, ESP'nin sürekli devreye girip çıkması durumunda yapılması gerekenler, rot ayarının önemi ve amortisör sorunlarının ESP sistemini nasıl etkilediği açıklanmaktadır. Video, ESP'li araçların satın alınması ve ikinci el araç alırken ABS ve ESP sisteminin standart olması gerektiği tavsiyesiyle sonlanmaktadır.

      • youtube.com

    • ESP Sistemi Hakkında Bilgilendirici Video

      Bu video, bir kişinin ESP (Elektronik Stabilite Programı) sistemi hakkında detaylı bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Video, ESP sisteminin ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve araç dengesindeki rolünü açıklamaktadır. ESP'nin ABS ve ASR sistemlerinin yardımıyla çalıştığı, teker hız algılayıcıları, yanal hız algılayıcıları, fren basıncı algılayıcıları ve direksiyon açısı algılayıcıları gibi bileşenlerden oluştuğu anlatılmaktadır. Ayrıca ESP'nin virajlarda nasıl çalıştığı, aquaplaning gibi durumlarda etkisiz kalabileceği ve en iyi performansını kuru asfalt zemin ve iyi lastik diş derinlikleri ile sağladığı belirtilmektedir.

      • youtube.com

    • Opel Astra J'de Çekiş Kontrol ve ESP Sistemlerini Devre Dışı Bırakma Rehberi

      Bu video, bir araç rehberi formatında olup, konuşmacı Opel Astra J model araçlarda çekiş kontrol sistemi ve ESP (Elektronik Stabilize Programı) sistemlerini nasıl devre dışı bırakabileceğinizi göstermektedir. Video, önce radyo ekranındaki simgeye basarak çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakma sürecini, ardından aynı tuşa yaklaşık sekiz saniye basarak ESP sistemini devre dışı bırakma yöntemini adım adım anlatmaktadır. Daha sonra bu sistemlerin işlevleri açıklanmaktadır: çekiş kontrol sistemi (antipatinaj sistemi) ani kalkışlarda yüksek güç sarfiyatını önlemek ve patinajı engellemek için kullanılırken, ESP sistemi hareket halindeki araçta ani manevralarda yoldan çıkma tehlikesini engellemek için çalışmaktadır. Video, bu sistemlerin güvenlik açısından önemini vurgulayarak, sadece belirli durumlarda (eksper testleri, kara saplantıları) devre dışı bırakılabileceğini ve sonrasında tekrar devreye alınması gerektiğini belirtmektedir.

      • youtube.com

    • SRC Sınavı Uygulama Soruları Çözüm Videosu

      Bu video, Otogar kanalından bir eğitim içeriğidir. Eğitmen, SRC sınavında çıkmış ve çıkabilecek uygulama sınav sorularını çözmektedir. Videoda toplam 15 soru çözülmektedir. Sorular hem videolu hem görsel olarak sunulmaktadır. Sorular arasında işyeri tanıtımı, sisli yollarda far kullanımı, acil durum tahliye planı, marş motoru, sürücü davranışları, akü şarjlama, işaret levhaları, arıza durumları, takip mesafesi, yol ver levhası, gürültü etkileri ve ESP sistemi gibi konular yer almaktadır. Eğitmen, soruları çözerken konuları açıklamakta ve sınavda dikkat edilmesi gereken noktaları vurgulamaktadır.

      • youtube.com

    • Fiat Egea Hatchback Geyik Testi

      Bu video, "ani geçiş manevrası" veya "halk arasında anılan adıyla geyik testi" serisinin ilk bölümüdür. Videoda Fiat Egea Hatchback modeli test edilmektedir. Videoda, üç geçiş istasyonu kurulmuş standartlarda Fiat Egea Hatchback'in kaçış manevrası test edilmektedir. Test, 70 km/saat hızla başlayıp 75 km/saat'e kadar hızlanarak devam etmektedir. Araç, 1.6 litre hacimli turbo dizel motor, 1320 kg ağırlık, 18 inç jantlar ve 225/40 R18 lastiklerle donatılmıştır. Test sırasında aracın süspansiyon sistemi, şasisi ve ESP'si zorlu bir testten geçerken, hız arttıkça aracın daha fazla salınıma girdiği ve ESP'nin devreye girdiği gözlemlenmiştir.

      • youtube.com
  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor