Bu video, "Yedek Parça 101" serisinin bir bölümü olup, bir sunucu tarafından yakıt pompası hakkında detaylı bilgiler verilmektedir.. Video, yakıt pompasının ne olduğu, işlevi, benzinli ve dizel araçlarda nasıl çalıştığı, tamir edilebilirliği ve fiyatları hakkında bilgiler içermektedir. Sunucu önce yakıt pompasının genel tanımını yaparak, ardından benzinli ve dizel pompaların yapısal farklarını açıklamaktadır. Ayrıca benzinli pompaların genellikle tamir edilmediği, dizel pompaların ise tamir edilebilir olduğu ve fiyat aralıkları hakkında bilgiler verilmektedir.
Egzoz manifoldundaki kaçaklar ve patlaklar yanmış yakıt kokusuna neden olur. Yakıt sistemi kaçakları ve hava tahliyelerinin tıkanması kokuya yol açar. Enjektör oringlerindeki kaçaklar mazot kokusuna sebep olabilir
Sandero 1.0 TCE motor 90 bg güç üretiyor, ortalama 4.9L yakıt tüketiyor. Sandero Stepway 1.0 TCE motor 90 bg, 100 bg LPG seçeneği mevcut. Her iki model de 410L bagaj hacmi sunuyor
Citroen C-Elysee 1.5 HDi şehir içinde 4.3, dışında 3.3 litre tüketir. Toyota Corolla 1.4 D-4D şehir içinde 5.8, dışında 4.3 litre yakar. BMW 116d şehir içinde 5.2, dışında 4.4 litre tüketir. Volkswagen Polo 1.0 TSI Style şehir içinde 5.1-5.8 litre yakar. Peugeot 208 1.5 BlueHDi şehir içinde 4.3, dışında 3.4 litre yakar
Bu video, araçlarda rölanti dalgalanması ve bunun sonucunda stop etme olayının nedenleri ve çözümleri hakkında bilgi veren bir eğitim içeriğidir.. Video, rölanti dalgalanmasının hem benzinli hem LPG'li araçlarda en çok rastlanan sorunlardan biri olduğunu belirterek başlıyor. Ardından rölanti dalgalanmasının çeşitli sebepleri detaylı olarak anlatılıyor: emme manifoldu, ateşleme sistemi (bobin, buji, buji kablosu), EGR valfi, MAP sensörü, fren sistemi parçaları (westinghouse), rölanti düzenleyen parçalar (rölanti valfi, boğaz kelebeği, akışmetre) ve boğaz kelebeği kirlenmesi. Son olarak, LPG'li araçlarda rölanti dalgalanmasının nedenleri ve çözüm yolları açıklanıyor. Video, sorunun tespit edilmesinin çözüm için önemini vurgulayarak sonlanıyor.
Bu video, Tiryakito.com YouTube kanalından bir ürün inceleme içeriğidir. Sunucu, Alman malı bir yakıt sistemi ve enjektör temizleyici ürününü kendi deneyimleri üzerinden değerlendiriyor.. Videoda, ürünün hem dizel hem benzinli araçlar ve motosikletler için uygun olduğu belirtiliyor. Sunucu, ürünün doğru dozajında (150 ml katkı 35-40 litre yakıt için) kullanıldığında zarar verme ihtimalinin çok düşük olduğunu vurguluyor. Ayrıca, ürünün kullanım şekli, dozajı ve beklenen etkileri hakkında bilgiler veriyor. Sunucu, kendi deneyimlerinde kalitesiz benzin nedeniyle yaşanan rölantide tekleme sorununu bu ürünle çözdüğünü belirtiyor.
Benzinli motorlar bujilerle ateşlenirken, dizel motorlar sıkıştırılmış hava kullanır. Dizel motorlar daha geç ısınır ve daha ağırdır. Dizel motorlar daha az güç üretir ancak turbo ile düzenlenebilir
Bu video, Teknik Kariyer kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, kendi aracında enjektör bakım ve onarım işlemini adım adım göstermektedir.. Video, benzinli araçlarda yaklaşık 100-150 bin kilometrede yapılması gereken enjektör bakımının önemi ve belirtileri hakkında bilgi vererek başlıyor. Ardından enjektörlerin sökülmesi, temizlenmesi ve yeniden montajı detaylı olarak gösteriliyor. Sunucu, enjektörlerin debi ayarı, ultrasonik temizleme ve püskürtme testleri gibi işlemlerden sonra araca monte edildiğini ve yaklaşık 300 TL maliyetle tamamlandığını belirtiyor. Video, aracın çalıştırılması ve sonuçların değerlendirilmesiyle sonlanıyor.
Toyota Yaris 1.0 VVT-i ortalama 5.2 lt/100km tüketiyor. Toyota Auris 1.6 Comfort Extra ortalama 6.6 lt/100km tüketiyor. Audi A3 1.6 şehir içi 9.5 lt/100km tüketiyor. BMW 116i otomatik şehir içi 10.6 lt/100km tüketiyor
Bu video, bir otomobil bilgilendirme içeriğidir. Sunucu, kontağı çevirdiğinizde marş normal şekilde basarken aracın çalışmama nedenlerini anlatmaktadır.. Video, benzinli ve dizel araçlar için ayrı ayrı olası nedenleri detaylı şekilde açıklamaktadır. Benzinli araçlar için yakıt pompası arızası, ateşleme sistemi sorunları (bobin, bujiler), immobilizer arızaları ve yakıt göstergesi sorunları ele alınırken, dizel araçlar için ısıtma bujisi arızaları, yakıt pompası sorunları, immobilizer arızaları, yakıt donması ve yakıt eksikliği gibi nedenler anlatılmaktadır. Her bir neden için belirtiler ve araç sahiplerinin dikkat etmesi gereken noktalar paylaşılmaktadır.
Bu video, "Otomobiller" kanalından bir otomobil inceleme içeriğidir. Sunucu, Fiat markasının çeşitli modellerinin ÖTV muafiyetli fiyatlarını detaylı olarak paylaşmaktadır.. Video, Fiat Egea sedan, Egea Cross, Egea Cross Wagon, Panda, Panda Cross, Fiat 500, Fiat 500 Cabrio ve Fiat 500 X modellerinin fiyat listelerini içermektedir. Her model için dört farklı donanım paketi (Easy, Urban, Launch ve Limited) ve dört farklı motor seçeneği (1.4 Fire 95 beygir benzinli, 1.3 Multijet 95 beygir benzinli, 1.6 Multijet 130 beygir dizel ve 1.5 hibrit) için detaylı fiyat bilgileri sunulmaktadır. Ayrıca GSR 2 yönetmeliğine uygun modellerin ekstra özellikleri ve fiyat farkları da açıklanmaktadır.
Auto Klinik kanalından bir eğitim videosu. Sunucu, motor üflemesi konusunda bilgi veriyor.. Video, motor üflemesinin ne olduğunu, nasıl anlaşıldığını ve benzinli ile dizel araçlarda nasıl farklılaştığını açıklıyor. Motor üflemesi, aracın piston ve segmanlarından kaynaklı basınç kaybı olarak tanımlanıyor ve yağ yakma ile ilişkisi anlatılıyor. Sunucu, motor üflemesinin ilk aşaması olduğunu, yağ yakma ise daha sonraki bir evrede ortaya çıktığını vurguluyor. Ayrıca, benzinli ve dizel araçlarda motor üflemesinin nasıl farklılaştığı ve kompresyon testi yapmanın önemi hakkında bilgiler veriliyor.
Karbüratörlü sistem ve buji ile çalışır. Daha yüksek motor gücü ve sessiz çalışma sunar. Dizele göre %25 daha fazla yakıt tüketir. Düşük tork ve yüksek emisyon dezavantajlarıdır
Bu video, araba vurdurma işleminin araçlara neleri zarar verebileceğini anlatan bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, özellikle dizel ve benzinli araçlar arasındaki farkları ve vurdurma işleminin her iki tür araç üzerindeki etkilerini açıklamaktadır.. Video, araba vurdurma işleminin motor, triger sistemi, aks ve şanzıman gibi araç parçalarına neleri zarar verebileceğini detaylı şekilde anlatmaktadır. Dizel araçlarda piston kolunun kısa olması ve triger zincirinin kullanımı nedeniyle benzinli araçlara göre daha fazla zarar görebildiği belirtilmektedir. Ayrıca, vurdurma işleminin triger zinciri kopması, triger kayışı senkronu bozulması ve sente atma gibi sorunlara neden olabileceği açıklanmaktadır. Video sonunda, araç vurdurma işleminin önerilmediği ancak zaruri durumlarda zarar vermeden nasıl vurdurulacağına dair daha önce yayınlanan bir videoya bağlantı verilmektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanının dizel ve benzinli araçlarda yakıt tasarrufu konusunda bilgi verdiği bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi deneyimlerinden ve araç kitapçıklarından yola çıkarak pratik bilgiler paylaşmaktadır.. Video, yakıt tasarrufu için en önemli kural olan "devirli araç kullanmak" üzerine odaklanmaktadır. Dizel araçlarda 2000-2500 devirde, benzinli araçlarda 2500-3000 devirde vites atmanın yakıt tasarrufu sağladığı gösterilmektedir. Ayrıca lastik hava basınçlarının kontrolü, camların kapalı olması, periyodik bakımların yapılması gibi yakıt tasarrufu için diğer önemli faktörler anlatılmaktadır. Video sonunda, farklı bütçelere uygun araç önerileri de sunulmaktadır.
Autoclinic tarafından sunulan bu eğitim videosunda, arızalı enjektörlerin şakırdaması sesi ve belirtileri anlatılmaktadır.. Video, dizel ve benzinli araçlarda arızalı enjektörlerin nasıl tespit edilebileceğini açıklamaktadır. Dizel araçlarda egzozdan siyah duman atma, tekleme ve titreme belirtileri; benzinli araçlarda ise beyaz duman atma, titreme ve stop etme sorunları görülmektedir. Ayrıca, arızalı enjektör sesinin nasıl duyulduğu gösterilmekte ve bu durumda yapılması gerekenler (enjektörcüye giderek bakım yaptırma) anlatılmaktadır.
Bu video, "Arabacığım" kanalında yayınlanan bir araç inceleme videosu olup, sunucu Chevrolet Aveo 1.4 benzinli modelini detaylı olarak tanıtmaktadır.. Video, aracın dış görünümünden başlayarak iç mekan, bagaj kapasitesi, güvenlik özellikleri ve sürüş deneyimi hakkında bilgiler sunmaktadır. İncelemede 2010-2011 yılları arasında üretilen makyajlı kasa versiyonu, 100 beygir gücündeki LT modeli ele alınmaktadır. Araçta LPG sistemi, ESP, hız sabitleyici, bluetooth, USB ve aux girişleri gibi özellikler bulunmaktadır. Ayrıca Euro NCAP'ten beş yıldız alan ve sekiz hava yastığı bulunan aracın performansı da test edilmektedir. Video, aracın ikinci el piyasasındaki değeri hakkında da bilgiler içermektedir.
Bu video, yeni başlayanlar için hazırlanmış bir eğitim içeriğidir. Sunucu, benzinli ağaç testeresinin nasıl çalıştığını ve dikkat edilmesi gereken hususları adım adım göstermektedir.. Video, benzinli ağaç testeresinin temel bileşenlerini (yağ deposu, benzin deposu, jikle, el pompası) tanıtarak başlıyor ve motorun çalıştırılma sürecini detaylı şekilde anlatıyor. Ardından zincir uzunluğu, hava filtresi ve buji bakımı gibi bakım konularına değiniyor. Son bölümde ise güvenli kesme teknikleri gösteriliyor ve amatör kullanıcılar için uygun testere modelleri hakkında bilgi veriliyor.
Bu video, bir sunucunun 1.4 benzinli Hyundai i20 modelini kapsamlı şekilde incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.. Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekan özelliklerine ve sürüş deneyimine kadar uzanan bir yapıya sahiptir. İlk bölümde aracın LED stoplar, piano black detaylar, jantlar ve bagaj kısmı incelenirken, ikinci bölümde iç mekan özellikleri, multimedya sistemi ve klima paneli gösterilmektedir. Son bölümde ise aracın sürüş deneyimi, yarı otonom özellikleri ve performansı değerlendirilmektedir.. Videoda aracın 100 beygir gücünde, 134 Nm torka sahip olduğu, 6 ileri tork konvertörlü şanzımana sahip olduğu ve ortalama 6.30 litre yakıt tüketimi yaptığı belirtilmektedir. Ayrıca aynı segmentteki diğer modellerle (I20 ve 208) karşılaştırmalar yapılarak, sunucu I20'yi daha donanımlı ve iyi görünen bir seçenek olarak tercih ettiğini ifade etmektedir.
Bu video, Suat adlı bir kişinin araç yakıt hesabını nasıl yapabileceğimizi gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, aracın kilometrede kaç kuruş yaktığını hesaplamak için adım adım bir yöntem sunulmaktadır. Suat önce aracını 102,50 TL'ye doldurur, ardından yaklaşık 100 km yol yapar ve yakıt tutarını tekrar ölçer. Sonuç olarak, aracının 123 km'de 62,50 TL yakıt tükettiğini ve kilometrede yaklaşık 50-51 kuruş yaktığını hesaplar. Video, benzinli araçlarda sıcaklığın yakıt tüketimine etkisinin az olduğunu da belirtmektedir.