TrafikDüzenlemeleri

Park halindeki bir araca çarpma durumunda ispat için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Fotoğraf Çekme: Kazanın net ve yatay şekilde fotoğrafları çekilmelidir. 2. Kaza Tespit Tutanağı: Taraflar arasında veya polis eşliğinde kaza tespit tutanağı doldurulmalıdır. 3. Görgü Tanıkları ve Güvenlik Kameraları: Mahalle sakinlerine olayı görüp görmedikleri sorulmalı, güvenlik kameraları ve mobeseler kontrol edilmelidir. 4. Sigorta Şirketi Bildirimi: Gerekli belgeler (fotoğraflar, tutanak) sigorta şirketine 5 iş günü içinde iletilmelidir. Eğer çarpan araç belirlenemiyorsa, polis tarafından tutanak tutulmalı ve güvence hesabından tazminat talep edilmelidir.

Motorla karavan çekmek, teknik olarak mümkün olsa da güvenli değildir. Karavan çekmek için kullanılan aracın, çekilen karavandan daha ağır olması gerekir. Ayrıca, çekme karavanların kullanımı için belirli ehliyet sınıfları gereklidir. En güvenli ve yasal yöntem, karavan çekmek için uygun bir araç kullanmaktır.

DUI (etki altında araç kullanma) bir suçtur. Çoğu eyalette DUI, kabahat olarak kabul edilir. DUI suçu, para cezası, ehliyetin askıya alınması, zorunlu alkol eğitimi dersleri ve hatta hapis cezası gibi ciddi cezalarla sonuçlanabilir.

SRC belgesi 5 yıl sonra yenilenmezse, belge geçersiz hale gelir ve ticari araç kullanarak taşımacılık yapmak yasal olmaz. Belgenin yenilenmesi için, belge süresinin son yılında yetkili eğitim kurumlarından yenileme eğitimi alıp, yapılan sınavda başarılı olmak gereklidir.

88-89 kuralı, araç takip mesafesini hesaplamak için kullanılan bir yöntemdir. Bu yöntem şu şekilde uygulanır: 1. Öndeki araç, bir ağaç veya büyük bir cismin yanından geçerken, aynı anda 88, 89 şeklinde 2 saniye sayılır. 2. Öndeki aracın geçtiği noktaya 2 saniyeden önce ulaşılıyorsa, takip mesafesi doğru demektir. Örnek: 100 km hızla giden bir aracın takip mesafesi, 88-89 kuralına göre en az 50 metre olmalıdır. Takip mesafesi, aracın hızına bağlı olarak hesaplanmalı ve kötü hava koşulları, yoğun trafik gibi durumlarda artırılmalıdır.

47/1-a trafik cezası, trafiği düzenleme ve denetimle görevli trafik zabıtası veya özel kıyafetli ve işaret taşıyan diğer yetkili kişilerin uyarı ve işaretlerine uyulmaması durumunda verilen bir idari yaptırımdır. 2025 yılı itibarıyla 47/1-a trafik cezasının bazı unsurları: Ceza tutarı: 2.167 TL. Erken ödeme indirimi: Ceza, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanır ve 1.625,25 TL olarak ödenir. Ehliyet ceza puanı: 20 ceza puanı eklenir. Bu ceza, trafik güvenliğini sağlamak ve sürücülerin yetkililere karşı sorumluluklarını yerine getirmesini teşvik etmek amacıyla uygulanır.

Tek yönlü bisiklet yolunda en fazla iki bisiklet yan yana gidebilir. Karayolu Trafik Kanunu'na göre, ayrı bisiklet yolu olmadığında, bisikletliler yolun sağ şeridinde iki bisiklet yan yana gidebilir.

Jandarma radar sistemi, genellikle yapay zeka destekli olup, mobil hız tespit sistemi şeklinde çalışır. Sistemin çalışma şekli: Araçların hızını tespit etme: Tripod veya araç üzerine monte edilebilen radar, aynı anda dört şeritteki tüm araçların hızını ölçebilir. Veri aktarımı: Sistem, araçların plaka ve hız bilgilerini operatör gerektirmeden otomatik olarak güvenlik birimlerinin ağına aktarır. İhlal tespiti: Hız ihlali yapan araçların bilgileri anlık olarak trafik ekiplerine iletilir ve yasal işlem uygulanır. Ek özellikler: Yapay zeka sayesinde araçların rengi, markası ve modeli gibi veriler de otomatik olarak tanımlanabilir. Ayrıca, radar sistemi her hava koşulunda gündüz ve gece görev yapabilir.

Bisiklet kullanırken uyulması gereken levhalar şunlardır: Bisiklet yolu işaretleri: Mavi zemin üzerinde beyaz bisiklet simgesi olan levhalar, bisiklet yolunu ifade eder. Yasaklama ve kısıtlama levhaları: Kırmızı çerçeveli, üzerinde bisiklet simgesi çizilmiş veya "Girmek Yasaktır" gibi yazılar bulunan levhalar, bisiklet kullanımının tehlikeli veya yasak olduğu alanları belirtir. Zorunluluk ve yönlendirme levhaları: Mavi dairesel zemin üzerinde beyaz bisiklet simgesi olan levhalar, o yoldan veya alandan bisikletle geçmenin zorunlu olduğunu gösterir. Özel durum ve bilgilendirme levhaları: "Bisiklet park yeri" levhaları, bisikletin güvenle park edilebileceği yerleri gösterir. Tüm trafik kuralları bisikletliler için de geçerlidir. Bisiklet kullanımına ilişkin detaylı bilgilere, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuattan ulaşılabilir.

Yaya geçitlerinde yaya geçidi çizgileri kullanılır. Yaya geçidine yaklaşan sürücüler, araçlarını bu çizgileri işgal etmeden durdurmak, karşıya geçen yayalar varsa geçişlerini beklemek zorundadır.

Yol çizgisi çeşitlerinden bazıları şunlardır: Kesik kesik yol çizgisi. Devamlı yol çizgisi. Kesik devamlı yol çizgisi. Paralel devamlı yol çizgisi. Yön okları. Azami hız sınırı çizgileri. Park yasağı çizgileri. Yaya geçidi çizgileri. Park yeri çizgileri. Yol çizgileri, trafik güvenliği ve düzeni sağlamak amacıyla kullanılır.

Trafik tanzim levhalarının daire şeklinde olmasının nedeni, bu levhaların yasak ve emir bildiren işaretler olmasıdır. Trafik tanzim işaretleri, trafiği düzenleyici işaretlerdir ve sürücülere yolun zorunlulukları ve kurallarını hatırlatır. Trafik tanzim işaretleri arasında en sık karşılaşılanların başında ise yol ver, dur, girişi olmayan yol ve hız sınırı tabelaları gelir. Ayrıca, trafik tanzim levhalarının daire şeklinde olması, bu levhaları diğer levha türlerinden ayırt etmeyi de kolaylaştırır.

Trafik aynalarının kaç metre uzağa konulabileceği, aynanın boyutuna göre değişir: 30 ve 40 cm boyutundaki aynalar, 5-7 metreye kadar net görünüm sağlar. 45 ve 60 cm boyutundaki aynalar, 7-10 metreye kadar net görünüm sağlar. 80, 90 ve 100 cm boyutundaki aynalar, 10-16 metreye kadar net görünüm sağlar. 120 cm boyutundaki aynalar, 15-18 metreye kadar net görünüm sağlar. Net ve keskin görüntü için konumlandırılan noktalarda görüntüyü engelleyebilecek materyallerin olmaması ve cam veya akrilik (pleksi) yüzeyin temiz tutulması önemlidir. Ayrıca, aynanın konumlandırılacağı yüksekliğin, yaya trafiğinin yoğun olduğu yerlerde en az 200 cm olması önerilir.

UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi), akaryakıt istasyonlarında gerçekleştirilen satış işlemlerinde vergi güvenliğini sağlamak ve denetim etkinliğini artırmak amacıyla geliştirilmiştir. UTTS'nin temel işlevleri: Kayıt dışı ekonomiyle mücadele: Usulsüz fatura oluşturulmasını önleyerek milyarlarca liralık vergi kaybının önüne geçer. Rekabet eşitliğinin sağlanması: Akaryakıt piyasasında rekabet eşitliğini sağlamak için taşıt plaka bilgilerinin manuel girilmesini engeller. İşlemlerin şeffaflaşması: Yakıt dolum süreçlerini hızlandırır ve hata oranını minimuma indirir. Maliyet yönetimi: İşletmelere yakıt tüketimiyle ilgili detaylı rapor sunarak maliyet yönetimini kolaylaştırır.

2025 yılında Türkiye'de kask takmama cezası ilk ihlal için 1.500 TL, ikinci ihlal için 3.000 TL ve üçüncü ihlalden itibaren 9.000 TL olarak belirlenmiştir. 993 TL olan kask cezasını ödemek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: İnteraktif vergi dairesi veya e-devlet üzerinden ödeme; İnternet bankacılığı, mobil bankacılık veya anlaşmalı banka veznelerinden ödeme. Ceza, tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödenirse %25 indirim hakkı kazanılır. Cezaya itiraz etmek için de aynı süre içinde Sulh Ceza Hakimliği'ne başvurulabilir.

TCK 265 kapsamında alkollü araç kullanma ile ilgili bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, alkollü araç kullanma ile ilgili bazı yasal düzenlemeler şunlardır: Türk Ceza Kanunu (TCK) 179/II. madde. Karayolları Trafik Kanunu (KTK) 48/5. madde. Alkollü araç kullanmanın yaptırımları, ilk, ikinci ve üçüncü kullanım durumuna göre değişiklik gösterir.

A tipi kaygan zemin hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, kaygan zemin genellikle su, yağ veya kimyasal maddelerin oluşturduğu, sürtünmenin azaldığı zemin olarak tanımlanabilir. Kaygan zeminler, özellikle kış mevsiminde veya yola dökülen sıvılar nedeniyle oluşabilir. Kaygan zemin levhaları, bu tür zeminlerde güvenliği sağlamak amacıyla kullanılan, kaymayı engelleyici özelliklere sahip levhalardır.

Trafik tanzim işaretleri, yol kullanıcılarına trafiğin tanzimi hakkında kısıtlama veya yasaklama varsa bu durumu bildirmek amacıyla kullanılan işaretlerdir. Bazı trafik tanzim işaretleri: Dur Levhası (TT-2). Yol Ver Levhası (TT-1). Girişi Olmayan Yol (TT-4). Bisiklet Giremez (TT-8). Sağa Dönülemez (TT-26a). Trafik tanzim işaretleri, genellikle daire şeklinde oldukları için diğer işaretlerden ayırt edilebilir.

Şerit değiştirmeden önce sinyal verme mesafesi, hıza ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişebilir. Bazı durumlarda sinyal verme mesafesi şu şekildedir: Sola dönüş: Sola dönüş yapmadan en az 50 metre önce sinyal verilmelidir. Park yerinden çıkış: Park yerinden çıkmadan önce sinyal verilmelidir. Şerit değiştirme asistanı gibi teknolojik sistemler de şerit değiştirme sırasında sürücüyü uyararak güvenli bir sürüş sağlar.

İcra ihalesinden alınan aracın teslim alınması için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. İhale Bedelinin Ödenmesi: İhale sonucunda belirlenen bedel, bir hafta içinde icra dairesine yatırılmalıdır. 2. KDV ve Diğer Vergilerin Ödenmesi: Ticari araçlar için %18, binek araçlar için %1 oranında KDV ile %0,50 oranında damga vergisi ödenmelidir. 3. Ruhsat Devir İşlemi: Notere gidilerek aracın ruhsatı adınıza devredilmelidir. 4. Plaka Değişikliği: Ruhsat devri sonrası yeni bir plaka alınmalıdır. 5. Zorunlu Trafik Sigortası: Aracı yasal olarak kullanabilmek için zorunlu trafik sigortası yaptırılmalıdır. 6. Araç Muayenesi: Aracın muayenesi Tüvtürk veya benzeri bir kuruluşta yaptırılmalıdır. Araç, satış tarihinden itibaren gayrimenkullerde 10 gün, taşıt ve menkullerde 7 gün içinde teslim alınmalıdır.