SürücüTalimatları

Yaya önceliği levhası, yayaların geçiş önceliğine sahip olduğunu belirtmek için mavi veya yeşil arka plan üzerinde beyaz oklar kullanılarak tasarlanmalıdır. Bu levhanın özellikleri arasında: - Görünürlük: Sürücülerin dikkatini çekebilecek şekilde yerleştirilmesi ve yeterince büyük olması gerekir. - Dayanıklılık: Hava koşullarına dayanıklı malzemelerden üretilmeli ve uzun süreli kullanıma uygun olmalıdır. Ayrıca, yaya önceliği levhasını gören sürücülerin yavaşlaması ve yayalara geçiş hakkı vermesi gerekmektedir.

Sis farları aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır: 1. Yoğun sis, kar ve yağmur: Görüş mesafesinin ciddi şekilde azaldığı hava koşullarında yolu daha iyi aydınlatmak için. 2. Görüş mesafesinin düştüğü diğer koşullar: Toz fırtınası veya duman gibi durumlarda. 3. Gece kullanımı: Ancak sadece kötü hava koşullarında; normal hava şartlarında veya açık havada kullanımı diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Yanlış kullanımı ise karşıdan gelen sürücülerin görüşünü engelleyebileceğinden önerilmez.

Yeşil ışıkta durulur çünkü bu, yolun trafiğe kapalı olduğunu ve diğer araçların durması gerektiğini belirten bir trafik ışığı sinyalidir.

Karlı havalarda zincirsiz yola çıkmak önerilmez. Kar zincirleri, karın yağması ve yerlerin karla kaplanması durumunda araçların güvenli bir şekilde hareket edebilmesi için gereklidir. Ayrıca, bazı bölgelerde kar zinciri veya kar lastiği kullanımı zorunlu tutulabilmektedir.

Güneşliği cama yakın ve ilk sıraya takmak gerekmektedir.

73/c trafik cezası, sürücünün seyir halindeyken cep telefonu veya benzeri haberleşme cihazlarını ele alarak kullanması durumunda uygulanan cezadır. 2025 yılı için 73/c trafik cezası şu şekildedir: Ceza tutarı: 2.167 TL. İndirimli tutar (15 gün içinde ödenirse): 1.625,25 TL. Bu ceza, dikkat dağınıklığına yol açarak trafik güvenliğini tehlikeye attığı için uygulanır.

Sarı ışık yanarken yolun trafiğe kapanmak üzere olduğunu gösterir.

Trafikte yasaklama ve kısıtlama işaretleri, genellikle yuvarlak ve kırmızı renkli levhalar şeklinde olur. Bu işaretler, sürücülere ve yayalara belirli durumlarda uymaları gereken kısıtlamaları bildirir. Bazı yaygın yasaklama ve kısıtlama işaretleri: TT-1 Yol Ver: Kavşaklarda yer alan bu işaret, ana yolda bulunan araçlara geçiş önceliği verilmesi gerektiğini belirtir. TT-2 Dur: Kırmızı sekizgen şeklindeki bu levha, yola girmeden önce diğer tüm araçlara yol verilmesi gerektiğini gösterir. TT-3 Bütün Yasaklama ve Kısıtlamaların Sonu: Beyaz renkli yuvarlak levha, yolun öncesinde belirtilen yasak ve kısıtlamaların sona erdiğini bildirir. P-1 Park Etmek Yasaktır: Bu işaret, bulunduğu yerde araç parkının yasak olduğunu gösterir. Bu işaretler, trafik düzenini sağlamak ve kazaları önlemek için hayati öneme sahiptir.

Mecburi yön levhası, sürücülerin belirtilen istikameti takip etmek zorunda olduklarını bildirir. Bu levhalarda sağa veya sola dönüş zorunluluğu işaret edilmiştir.

Üç çizgi yol işareti, yol çizgilerinin farklı türlerini ifade edebilir: 1. Kesik Kesik Yol Çizgisi: Bu çizgi, kurallara uymak şartıyla öndeki aracın geçilebileceğini ve şerit değiştirilebileceğini gösterir. 2. Devamlı Yol Çizgisi: Bu çizgi boyunca hiçbir şekilde öndeki aracın geçilemeyeceğini ve şerit değiştirilemeyeceğini belirtir. 3. Yan Yana İki Devamlı Çizgi: Bu çizgi, yolun bölünmüş yol olduğunu ve hiçbir sebeple çizgilerin soluna geçilemeyeceğini gösterir.

Takograf cihazında hız limiti kontrolü, "Hız Sınırlı Grafik" raporu ile yapılabilir. Bu raporu almak için: 1. Menüye girip "H.S.GRAF" seçeneğini seçin. 2. Ardından "HIZ SINIRINI GIRIN" mesajı görünecek ve hız değeri girilecektir. 3. Ok tuşları ile istenilen hız değerine ulaşıldığında "SEÇ" tuşuna basılarak grafik çıktısı alınır. Ayrıca, takograf cihazında anlık hız ve belirli bir zaman dilimindeki ortalama hız bilgileri de doğrudan görüntülenebilir.

Trafikte çevirme yaparken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: 1. Hız Sınırlarına Uymak: Çevirme noktalarına yaklaşırken hızınızı kontrol etmeli ve hız sınırlarına uymalısınız. 2. Sinyal Vermek: Dönüş yapmadan önce sinyal vererek diğer sürücülere niyetinizi bildirmelisiniz. 3. Yaya ve Bisikletlilere Dikkat Etmek: Yaya geçitlerinde ve bisiklet yollarında yayalara öncelik vermelisiniz. 4. Araç Teknik Durumunu Kontrol Etmek: Fren, direksiyon ve lastiklerin durumu gibi aracın teknik özelliklerini düzenli olarak kontrol etmelisiniz. 5. Dikkat Dağıtıcı Unsurlardan Kaçınmak: Telefon kullanımı gibi dikkat dağınıklığına yol açabilecek unsurlardan kaçınmalısınız. 6. Trafik İşaretlerine Uymak: Çevirme noktalarındaki trafik işaretleri ve levhalara dikkat etmeli ve onlara uymalısınız.

Sağ ayna kör nokta ayarı yapmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Koltuk ve direksiyon pozisyonunu ayarlayın. 2. Sağ dikiz aynasını konumlandırın. 3. Görüş açısını kontrol edin. Ayrıca, kör noktaları azaltmak için kör nokta aynaları da kullanılabilir.

Yol ver işareti, aşağıdaki durumlarda kullanılır: 1. Kesişim noktaları: İki yolun kesiştiği yerlerde, sürücülerin diğer yol kullanıcılarına yol vermesi gerektiğini belirtir. 2. Dar yollar: Tek şeritli yolların olduğu bölgelerde, karşıdan gelen araçların geçiş hakkını belirtmek için kullanılır. 3. Yaya geçitleri: Yaya geçitlerine yaklaşırken, sürücülerin yayalara öncelik vermesi gerektiğini hatırlatır.

"Emniyet kemerini tak" işareti, araç gösterge panelinde yer alan ve sürücünün emniyet kemerini takmasını hatırlatan bir uyarı ışığıdır.

Yaya geçidi yavaşla ifadesi, yaya geçidine yaklaşırken araçların hızını azaltması gerektiğini belirtir.

Durulabilir veya geçilebilir olan durak işareti "cim (ج)"dir.

Geceleyin dönüş işareti, trafik görevlisinin ışıklı işaret çubuğunu kullanarak sürücülere verdiği bir talimattır. Bu işaretin anlamı: 1. Sağa dönüş: Trafik görevlisi, sol kolunu kullanarak çubuğu yerden sağa doğru hareket ettirir, sürücüler çubuğun gösterdiği istikamete doğru hareket etmelidir. 2. Genel dönüş: Çubuk, dönüş yapılacak yöndeki kola dirseğe kadar yere paralel kaldırılır ve dirsekten itibaren baş hizasından geçecek şekilde bir yay çizilir.

Demiryolu geçidi kontrolsüz ise, sürücünün hız azaltması ve demiryolu kontrol edildikten sonra geçmesi gerekmektedir.

U dönüşü yasak olan durumlar şunlardır: 1. Otoyollar ve otobanlar: Bu yollarda U dönüşü tamamen yasaktır. 2. Özel tabelaların bulunduğu bölgeler: Trafik nedeniyle yön değişikliğini yasaklayan tabelaların olduğu yerlerde U dönüşü yapılamaz. 3. Hemzemin geçitler ve tüneller: Güvenlik nedeniyle bu yerlerde U dönüşü yapmak son derece tehlikelidir ve yasaktır. 4. Görünürlüğün azaldığı alanlar: Virajlar veya tepeler gibi görüş mesafesinin kısıtlı olduğu yerlerde U dönüşü yapılmamalıdır. 5. Yaya bölgeleri ve trafiğe kapalı sokaklar: Araç erişiminin yasak olduğu alanlarda U dönüşü yapılmamalıdır. Ayrıca, U dönüşü yapmadan önce sinyal vermek, aynaları kontrol etmek ve yolun açık olduğundan emin olmak gereklidir.