Şehircilik

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin hizmet alanları şunlardır: 1. Kent Altyapısı: Su temini, kanalizasyon, şehir içi yollar, parklar ve mezarlıklar. 2. Şehircilik Hizmetleri: Çöp toplama, itfaiye, zabıta, halk sağlığını koruyucu tedbirler. 3. İmar Hizmetleri: Master plan hazırlama, imar planları, yapı ruhsatı verme. 4. Ekonomik Görevler: Fiyat ve ücretleri belirleme, hal yerleri açma, pazaryerleri kurma. 5. Eğitim ve Sosyal Hizmetler: Okul öncesi eğitim, mesleki eğitim kursları, kütüphane açma. 6. Ulaşım Hizmetleri: Belediye sınırlarında yük ve yolcu taşımacılığını düzenleme. Ayrıca, devam eden ve planlanan projeler arasında kentsel dönüşüm, yeni parklar, metro ve tramvay hatları, bisiklet yolları gibi çalışmalar da yer almaktadır.

Ankara Ulus Meydanı'nda heykel bulunmamasının nedeni, meydanda yer alan önemli heykellerin başka yerlere taşınmış olması olabilir. Örneğin, Ulus Cumhuriyet Anıtı (Zafer Anıtı), 24 Kasım 1927 tarihinde TBMM Başkanı General Kazım Özalp'in de katıldığı törenle açılmış ve daha sonra 1940'lı yıllarda yeri değiştirilmiştir. Ayrıca, Hitit Güneş Kursu Heykeli de 1978 yılında dikilmiş ve yerinden kaldırılmamıştır. Bu bilgiler ışığında, Ulus Meydanı'nda heykellerin başka yerlere taşınması veya yerlerinin değiştirilmesi nedeniyle şu anda meydanda heykel bulunmadığı söylenebilir.

Asfaltlı sokak ve parke taş kullanımı arasında seçim yaparken, her iki seçeneğin de avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır: Asfalt: - Dayanıklılık: Ağır tonajlı araçların geçtiği güzergâhlarda daha uzun ömürlüdür. - Bakım kolaylığı: Kazma işlemi gerektirmez, sadece yama yapılır. - Su birikmesi: Yağmur suyunu tamamen yüzeyde tuttuğu için ani su birikmelerine neden olabilir. Parke Taş: - Estetik: Modern şehir anlayışına uyum sağlar ve farklı desen ve renk seçenekleri sunar. - Pratik bakım: Bozulan bölümler kolayca yenilenebilir. - Sel riski: Suyun bir kısmını zemine geçirebildiği için sel ve taşkın riskini azaltabilir. Seçim, kullanım amacına ve bölgenin özelliklerine göre değişiklik gösterebilir. Örneğin, yaya yoğunluğunun fazla olduğu trafiğe kapalı cadde ve sokaklarda parke taş, araç trafiğine açık caddelerde ise asfalt tercih edilir.

Kentlerde mekansal ayrışmaya neden olan faktörler şunlardır: 1. Ekonomik Faktörler: Gelir seviyesi ve ekonomik yeniden yapılanma, sosyal sınıf ve gelir dağılımını farklılaştırarak mekansal ayrışmayı tetikler. 2. Sosyal Devlet Anlayışı: Sosyal devlet politikasının değişmesi ve kapitalist ekonominin öncelik kazanması, yoksulluk ve ayrışmanın yoğunlaşmasına yol açar. 3. Göç ve Etnik Köken: 1990'lı yıllardan sonra yaşanan ulus aşırı ve ulusal hareketlilik, farklı etnik kökene sahip toplulukların bir araya gelmesine ve heterojen bir toplumsal yapının oluşmasına sebep olur. 4. Konut Piyasası: Konut finansmanındaki farklılıklar ve sunulan konut biçimlerinin değişmesi, sosyo-mekansal ayrışmayı hızlandırır. 5. Ulaşım İmkanları: Ulaşım olanaklarının artması, bazı ayrışmaları azaltsa da, önceki dönemlerde bu imkanların az olması ayrışmayı daha yoğun hale getirmiştir.

Kentsel boşluklar, doğru bir şekilde değerlendirildiğinde hem ekonomik hem de sosyal açıdan önemli katkılar sağlayabilir. İşte bazı değerlendirme yöntemleri: 1. Peyzaj Alanı: Boş alanlar, yeşil alan olarak düzenlenerek sakinlerin dinlenme alanı olarak kullanılabilir. 2. Oyun Alanı: Çocuklu ailelerin yaşadığı binalarda, boş alanlar çocuk oyun alanı olarak düzenlenebilir. 3. Spor Alanı: Spor aletlerinin yerleştirilmesiyle, boş alanlar spor yapmak isteyenler için bir alana dönüştürülebilir. 4. Sosyal Alan: Ortak kullanım alanları, sosyalleşmek isteyenler için bir araya gelme noktası olabilir. 5. Otopark: Güvenlik ve havalandırma gibi konulara dikkat edilerek, boş alanlar otopark olarak kullanılabilir. 6. Depolama Alanı: Bisikletler, bebek arabaları gibi eşyaların depolanması için kullanılabilir. Ayrıca, geçici veya kalıcı kullanımlar içeren farklı açık mekan tasarım yaklaşımları da uygulanabilir.

Akıllı şehir yönetişimi, karar alma süreçlerinde farklı paydaşların iş birliği içinde olmasını ifade eder. Bu konuda yazılmış makalelerden bazıları şunlardır: dergipark.org.tr adresinde "Akıllı Şehir Dönüşümü ve Yerel Yönetimlerin Rolü: Akıllı Yönetişim" başlıklı makale. kentsev.org.tr adresinde "Akıllı Şehir Yönetimi" başlıklı makale. akillisehirler.gov.tr adresinde "Akıllı Yönetişim" başlıklı eğitim materyali. Ayrıca, 2020-2023 Ulusal Akıllı Şehirler Stratejisi ve Eylem Planı kapsamında akıllı yönetişim, paydaşlar arası iş birliği ile hayata geçirilen ve veri ile uzmanlığa dayalı olarak gerekçelendirilen çözümler üreten şehirler olarak tanımlanmıştır.

Akıllı şehirlerin yönetimi, çeşitli kurumların iş birliği ile gerçekleştirilir. Bu kurumlar arasında öne çıkanlar: T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı. Yerel Yönetimler (Belediyeler). Akıllı Şehirler Dairesi Başkanlığı. Ayrıca, akıllı şehir ekosisteminde yer alan özel sektör, üniversiteler ve sivil toplum kuruluşları da önemli rol oynar.

Çukurambar, Ankara'nın en lüks semtlerinden biri olarak kabul edilmektedir. Bu semtin lüks olarak değerlendirilme nedenleri arasında modern iş merkezleri, lüks rezidanslar, şehir merkezine yakın konum ve gelişmiş altyapı bulunmaktadır.

İstanbul Metrosu'nun en derin istasyonu, 72 metre derinliği ile Gayrettepe (M11) istasyonudur.

Çarşamba'nın en büyük sorunları arasında altyapı, trafik ve yollar öne çıkmaktadır. Diğer önemli sorunlar ise şunlardır: - Kanalizasyon kokuları: Yaz aylarında kanalizasyon bacalarından gelen pis kokular insanları rahatsız etmektedir. - Otopark yetersizliği: Şehir içinde parkomatlar dışında yeterli otopark alanları bulunmamaktadır. - Sanayi baskısı: Bazı bölgelerde sanayi tesislerinin kurulması, ekolojik çeşitliliği tehdit etmektedir.

Diyarbakır Otogarı, Kayapınar semtinde bulunmaktadır.

Muğla'nın yatay mimariye sahip olmasının nedeni, deprem riski ve çevrenin korunması gibi faktörlerdir. Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Osman Gürün, bu durumu şu şekilde açıklamıştır: "Muğla’da her zaman imarla ilgili belli bir disiplin vardı. Biz hiçbir zaman nüfus artışına göre kat sayısını arttıralım diye düşünmedik.

Evet, Türkiye'nin yeşil bina sertifikası vardır: YeS-TR (Yeşil Sertifika). Bu sertifika, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından geliştirilmiştir.

Karaman'da otopark sorununu çözmek için aşağıdaki adımlar atılabilir: 1. Yasal Düzenlemeler: Otoparkların kullanımı, Kat Mülkiyeti Kanunu'na göre belirlenmelidir. 2. Güvenlik Önlemleri: Otoparklarda güvenlik kameraları ve diğer güvenlik önlemleri alınmalıdır. 3. Alternatif Park Alanları: Gerekirse site yönetimleri, yakındaki ücretli otoparklarla anlaşma yaparak alternatif park alanları oluşturabilir. 4. Teknolojik Çözümler: Akıllı bariyer sistemleri, plaka tanıma sistemleri ve park yeri doluluk durumunu gösteren mobil uygulamalar gibi teknolojilerden faydalanılabilir. 5. Bürokratik Süreçler: Yeni imar planlarında yeterli otopark alanı zorunluluğu getirilmeli ve mevcut sitelerin çevresindeki kamu alanlarında park düzenlemeleri iyileştirilmelidir.

Osmanlı'da şehircilik ve ulaşım üzerine yapılan bazı önemli araştırmalar şunlardır: 1. Halil İnalcık'ın Çalışmaları: İnalcık, özellikle İstanbul ve Bursa şehirlerine odaklanarak Osmanlı şehir tarihi üzerine kapsamlı araştırmalar yapmıştır. 2. Cengiz Orhonlu'nun "Osmanlı İmparatorluğunda Şehircilik ve Ulaşım" Kitabı: Bu eserde, şehir mimarları, kaldırımcılık, köprücülük, su-yolculuk, kayıkçılık ve gemicilik gibi konular ele alınmıştır. 3. Salih Özbaran'ın Derlemesi: "Osmanlı İmparatorluğu'nda Ulaşım ve İletişimin Örgütlenmesi" başlıklı bu derleme, yol sistemi, menzilhâneler, haberleşme ve güvenlik konularını kapsamaktadır. 4. Kefe Gümrük Defteri: Halil İnalcık'ın bu çalışması, Kefe'nin ekonomik ve sosyal hayatını, gümrük kayıtlarından yola çıkarak aydınlatmaktadır. 5. 1455 İstanbul Tahriri: İnalcık'ın yayınladığı bu eser, İstanbul'un fetihten sonraki durumunu ve şehrin nasıl iskân edildiğini ortaya koymaktadır.

Şırnak Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü'nün tanıtım, reklam, afiş, totem vb. işleri FX Medya Grup Sanayi ve Dış Ticaret Limited Şirketi'ne verilmiştir.

Keçiören'in kalabalık olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Göç: Keçiören, iş imkanları ve ucuz konutlar nedeniyle göç alan bir bölgedir. 2. Yüksek Doğum Oranları: Bölgede yüksek doğum oranları, nüfus artışını hızlandırmaktadır. 3. Sanayi ve Ticaret: Ostim Organize Sanayi Bölgesi'nin Keçiören'de bulunması, ekonomik açıdan önemli bir konuma gelmesini sağlamıştır. 4. Sosyal Alanlar: Büyük parklar, sosyal alanlar ve eğitim kurumları gibi olanaklar, Keçiören'in cazibesini artırmaktadır.

Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin yılbaşı süslemelerini ne zaman yapacağına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, 2024 yılında Ankara Büyükşehir Belediyesi, 30 Aralık'ta Kızılay Meydanı'nı dev "2025" yazısı, dekoratif süsler ve yılbaşı ağacı ile süslemiştir. Yılbaşı süslemelerinin yapılacağı tarih hakkında daha fazla bilgi için Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin resmi web sitesi veya sosyal medya hesapları takip edilebilir.

Kızılay Metro İstasyonu, Sheraton Ankara Hotel & Convention Center'a en yakın metro durağıdır.

Fatsa'nın en büyük mahallesi Ayazlı Mahallesi'dir.