Şehircilik

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın bazı görevleri: İmar, çevre, yapı ve yapım mevzuatını hazırlamak ve uygulamalarını izlemek ve denetlemek. Çevrenin korunması, iyileştirilmesi ve çevre kirliliğinin önlenmesi için politikalar belirlemek, standartlar geliştirmek ve programlar hazırlamak. Alıcı ortamlara atık bırakan tesis ve faaliyetlerin çevresel etkilerini değerlendirmek, izin vermek, denetlemek ve gürültünün kontrolünü sağlamak. Mekânsal strateji planları ve çevre düzeni planlarını ilgili kurum ve kuruluşlarla işbirliği yaparak hazırlamak, onaylamak ve uygulanmasını sağlamak. Kamu yatırımlarının projeleri ve yapımla ilgili iş ve işlemleri düzenlemek ve denetlemek. Yapı malzemelerinin denetimini ve uygunluk değerlendirmesini yapmak. Konut sektörüne ilişkin strateji geliştirme ve programlama iş ve işlemlerini yürütmek. Gecekondu, kıyı alanları ve tesisleri ile ilgili iyileştirme, yenileme ve dönüşüm uygulamalarını düzenlemek ve yönetmek. Mahalli çevre kurullarının çalışmalarını takip etmek ve yönlendirmek. Çevre envanterini ve çevre durum raporlarını hazırlamak.

Karaman'ın en büyük sorunu olarak farklı kaynaklar farklı konulara işaret etmektedir: Su problemi. Altyapı sorunları. Trafik ve otopark. Çevre kirliliği. Ayrıca, bazı kaynaklar Karaman'ın nüfus artışı ve yatırım eksikliği gibi ekonomik ve sosyal sorunlarına da dikkat çekmektedir.

Ortaköy'ün en büyük sorunu, farklı kaynaklarda trafik ve park problemleri olarak belirtilmektedir. Ayrıca, Ortaköy'ün bakımsız sokakları, özensiz esnafı ve estetikten uzak binaları da sorunlar arasında sıralanmaktadır. Diğer bir sorun ise internet altyapısı yetersizliği olarak belirtilmiştir. Ortaköy'ün sorunları arasında, genç nüfus için spor sahası ihtiyacı da yer almaktadır.

Venedik'in pahalı olmasının bazı nedenleri: Turistik bir şehir olması. Yüksek yaşam maliyeti. Giriş vergisi uygulaması. Buna rağmen, Venedik'te her bütçeye uygun yeme içme ve konaklama seçenekleri bulmak mümkündür.

Diyarbakır'ın trafik sorununu çözmek için şu adımlar atılabilir: Trafik kurallarına yönelik farkındalık kampanyaları: Belediye ve sivil toplum kuruluşlarının iş birliğiyle trafik kurallarına uyumu artırmak için seminerler, afişler ve sosyal medya kampanyaları düzenlenebilir. Yeni yollar ve kavşak düzenlemeleri: Trafik yoğunluğunu azaltmak için yeni yollar ve kavşak düzenlemeleri yapılabilir. Akıllı trafik sistemleri: Yapay zeka destekli dinamik kavşak kontrol sistemleri gibi akıllı trafik sistemleri kurulabilir. Otopark düzenlemeleri: Otopark alanlarının ihtiyaca cevap vermesi ve düzensiz parkların önlenmesi için düzenlemeler yapılabilir. Toplu taşımaya yönlendirme: Belirli saatlerde araç trafiğini sınırlayarak insanları toplu taşımaya yönlendirmek, daha insancıl bir yaşam alanı oluşturulabilir. Çevre yolu: Diyarbakır-Şanlıurfa yolunu Diyarbakır-Mardin yoluna bağlayacak Güneybatı Çevre Yolu'nun tamamlanması, şehir içi trafiği rahatlatabilir.

Dublin, genel olarak güvenli bir şehir olarak kabul edilmektedir. Ancak, şehir merkezinde rahat bir şekilde dolaşmak mümkün olsa da, şehir merkezinin dışında her yerde güvenlik sorunları olabilir. Dublin'de trafik oldukça yoğun olduğundan, karşıdan karşıya geçerken her iki yöne de bakmak gereklidir.

İstanbul'da toplam 8 adet otogar bulunmaktadır. Avrupa Yakası'ndaki otogarlar: Esenler Otogarı (Büyük İstanbul Otogarı); Alibeyköy Otogarı; Emniyet Otogarı. Anadolu Yakası'ndaki otogarlar: Harem Otogarı; Ataşehir Dudullu Otogarı; Samandıra Otogarı; Sultanbeyli Otogarı. Ayrıca, Gebze Otogarı da İstanbul'a dahil edilmektedir.

Ankara'daki bazı pavyonların bulunduğu semtler: 06 Pavyon: Çankaya ilçesi, Maltepe semti. Reyna Show: Gazi Mustafa Kemal Bulvarı. Kristal Eğlence Merkezi: Çankırı Caddesi. Deryalar Pavyon: Çankaya İlçesi, Talatpaşa Bulvarı. Bebek Şhow Gazinosu: Kızılay, Çanakcı İşhanı. Yörem Show Gazinosu: Ulus, Rüzgarlı Sokak. Ankara'da pavyonlar genellikle şehir merkezinde ve çevresinde bulunmaktadır.

Kadıköy Belediyesi imarı, İmar ve Şehircilik Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir. Bu müdürlüğe bağlı bazı birimler ve yaptıkları işlemler şunlardır: Statik Büro: Betonarme-çelik proje kontrolü, tadilat projesi kontrolü ve bina taşıyıcı kontrolü yapar. Makine Elektrik Bürosu: Tesisat projeleri onayı ve asansör tescil belgesi verir. Ruhsat Bürosu: İnşaat ruhsatı düzenler ve proje suret tasdiki yapar. Koruma Uygulama ve Denetim Bürosu (KUDEB): Taşınmaz kültür varlıklarında yapılacak basit onarımlar için izin belgeleri düzenler ve denetlemeler yapar. Ayrıca, Kadıköy Belediyesi, Mimarlar Odası ile iş birliği yaparak avan proje onay süreçlerini dijital ortama taşıyan ilk belediye olmuştur.

İstanbul metrosunun sahibi İstanbul Büyükşehir Belediyesi'dir. Ancak, M11 hattı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı adına TCDD Taşımacılık tarafından işletilmektedir.

6306 sayılı Afet Riski Altındaki Alanların Dönüştürülmesi Hakkında Kanun'a göre riskli yapı tespiti şu şekilde yapılır: 1. Başvuru: Riskli yapı tespiti, yapı malikleri veya kanuni temsilcileri tarafından masrafları kendilerine ait olmak üzere yaptırılır. 2. Belgeler: Başvuru, riskli yapı tespiti talebini içeren bir dilekçe, güncel tapu durum belgesi ve kimlik belgesinin fotokopisi ile yapılır. 3. İnceleme: Yetkilendirilmiş uzman ekipler binayı inceleyerek taşıyıcı sistemin durumu, malzeme kalitesi ve deprem performansı hakkında rapor hazırlar. 4. Onay: Rapor ilgili idareye sunulur ve onaylanması halinde yapı riskli olarak tescil edilir. 5. Tebligat: Riskli yapı olarak tescil edilen binalar için güçlendirme, yıkım veya yeniden inşa süreci başlatılır. Riskli yapı tespiti ayrıca şu kurumlar tarafından da yapılabilir: Kentsel Dönüşüm Başkanlığı veya idare (belediyeler veya il özel idareleri); Bakanlıkça lisanslandırılmış üniversiteler, özel kuruluşlar ve sivil toplum kuruluşları.

Tokat şehir merkezinin hangi semtte olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, Tokat'ın coğrafi konumu hakkında bilgi verilebilir. Tokat, Türkiye'nin Karadeniz Bölgesi'nin iç kesimlerinde, Orta Karadeniz bölümünde yer alan bir şehirdir.

E-ÇED başvurusu yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Yetkili ÇED Danışmanı ile Çalışma: ÇED raporu hazırlamak ve resmi süreci yürütmek için ÇED danışmanlık firmalarından biriyle anlaşılmalıdır. 2. Proje Tanıtım Dosyası (PTD) Hazırlığı: EK-II listesine giren projeler için PTD hazırlanır. 3. Başvuru ve Ön İnceleme: PTD, e-ÇED sistemi üzerinden Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na veya il müdürlüğüne sunulur. 4. Halkın Katılımı ve Görüş Toplanması: EK-I listesine giren projelerde halkın katılımı toplantısı düzenlenir. 5. ÇED Raporunun Hazırlanması: EK-I projeleri için detaylı ÇED raporu hazırlanır. 6. İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu Süreci: Hazırlanan ÇED raporu Bakanlığa sunulur ve İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu tarafından incelenir. Tüm başvurular dijital ortamda e-ÇED sistemi üzerinden yapılır. E-ÇED sistemine yüklenen belgelerin eksiksiz ve doğru olması oldukça önemlidir.

Kentsel dönüşüm süreçlerinde en üst düzeyde yönlendirme ve denetimden sorumlu bakanlık, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'dır. Kentsel dönüşümle ilgili diğer yetkili kurumlar ise şunlardır: Yerel belediyeler. İl Özel İdaresi. Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ). Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD). Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı.

Depremde yıkılan evlerin yerine yapılacaklar: Yerinde dönüşüm: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, "Plansız Alanlar İmar Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik" ile yerinde dönüşümü kolaylaştırdı. Yeni konutlar: Deprem bölgesinde, köyler de dahil olmak üzere, yeni konutlar inşa ediliyor. Destek ve krediler: Afetten etkilenen bölgelerde evini yapana devlet tarafından destek veriliyor ve kredi imkanı sunuluyor. Yıl sonuna kadar 30 bin köy evinin teslim edilmesi hedefleniyor.

ÇŞB (Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı) Gaziantep İl Müdürlüğü, çeşitli alanlarda hizmet vermektedir: Kentsel dönüşüm: Riskli alan ve rezerv alanların tespiti, kamulaştırma işlemleri, dönüşüm projelerinin uygulanması. Yapımı ve proje işleri: Kamu yapılarının inşaat denetimi, keşif ve yaklaşık maliyet hazırlanması, arazi etüt ve proje çalışmaları. Çevre ve altyapı: Teknik altyapı tesisleri için birliklerin kurulması, çevre mevzuatı kapsamında tesislere denetim yapılması. Diğer görevler: Özel sağlık ve sosyal hizmet kuruluşlarına görüş verilmesi, kamu kuruluşlarına teknik görüş sağlanması. İletişim bilgileri: Adres: Mücahitler Mah. Mareşal Fevzi Çakmak Bulvarı No:98 Şehitkamil/GAZİANTEP. Telefon: 0342 322 45 41, 0342 322 45 42, 0342 322 45 43, 0342 322 45 44. E-posta: gaziantepcevrevesehircilik@hs01.kep.tr.

Görüntü kirliliğinin bazı nedenleri: Şehirleşme ve sanayileşme. Reklam panoları. Aydınlatma sistemleri. Endüstriyel tesisler. Trafik. Teknolojik cihazlar. Plansız yapılaşma ve mimari uyumsuzluk. Kablo kirliliği. Çöp ve atık yönetimi sorunları.

Çevre Düzeni Planı'nı yapma yetkisi, farklı kurum ve kuruluşlara verilmiştir: Çevre ve Şehircilik Bakanlığı. Mahalli idareler. Ayrıca, 644 sayılı Çevre ve Şehircilik Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname'nin 7. maddesinin 1. fıkrasının (ı) bendi, verilen süre içinde ilgili idareler tarafından yapılmayan il çevre düzeni planlarını Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın resen yapma, yaptırma ve onaylama yetkisi vermektedir.

Çukurambar, Ankara'nın en lüks semtlerinden biridir. Modern iş merkezleri, lüks rezidansları, alışveriş merkezleri ve restoranlarıyla tanınan Çukurambar, şehir merkezine yakın konumu ve gelişmiş altyapısıyla iş dünyasının ve elit kesimin tercih ettiği bir semt olarak öne çıkmaktadır.

İstanbul'un Avrupa ve Anadolu yakaları arasında "daha iyi" olan, kişisel tercihlere ve ihtiyaçlara göre değişir. Avrupa yakası, iş merkezlerinin ve eğlence mekanlarının yoğun olduğu, daha hareketli bir yaşam sunan bir bölgedir. Anadolu yakası ise daha sakin ve huzurlu bir yaşam alanı sunar, geniş caddeleri ve yeşil alanları ile dikkat çeker. Her iki yakada da yatırım yapmak kârlı olabilir, çünkü İstanbul gayrimenkul yatırımı için uygun bir şehir olarak kabul edilir.