Şanzıman

John Deere 7R 350 traktörü, 23 vitesli tam güç kaydırmalı sonsuz değişken şanzıman kullanmaktadır.

Lada 110 modeli, 5 ileri manuel şanzıman kullanmaktadır.

Formula 1 (F1) vites sistemi, yarı otomatik bir şanzıman kullanılarak çalışır. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Dişli Treni: Motordan gelen güç, dişliler ve miller aracılığıyla tekerleklere aktarılır. 2. Vites Değiştirme Aktüatörleri: Vites değişimlerini hızlı ve hassas bir şekilde gerçekleştirir. 3. Debriyaj: Sürücünün motorun gücünü geçici olarak devre dışı bırakmasını sağlar, bu da daha yumuşak vites geçişleri sağlar. 4. Direksiyon Arkası Vites Kulakçıkları: Sürücü, vitesleri bu kulakçıkları kullanarak değiştirir. F1 araçlarında sekiz ileri vites ve bir geri vites bulunur.

Şanzımanın atası olarak kabul edilen kişiler, Louis Rene Panhard ve Emile Levassor isimli Fransız mucitlerdir.

03 L 105 266 ED, Volkswagen araçlarda kullanılan bir volant numarasıdır. Bu numara, aşağıdaki modellerle uyumludur: Audi; Seat; Skoda; Volkswagen. 03 L 105 266 ED volantının işlevi hakkında bilgi bulunamadı. Daha fazla bilgi için aşağıdaki siteler ziyaret edilebilir: pusatvolkswagen.com; volkswagencikmaparca.com.tr; parcadolu.com; auto-doc.fr; pkwteile.de.

CG motor ileri geri şanzımanı, manuel ve otomatik şanzıman prensiplerine göre çalışabilir. Manuel şanzıman çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Debriyajın Devreye Girmesi: Sürücü, motoru şanzımandan ayırmak için debriyaj pedalına basar. 2. Vites Seçimi: Vites kolu kullanılarak uygun vites seçilir. 3. Güç Aktarımı: Debriyaj pedalının bırakılmasıyla motor, şanzımana yeniden bağlanır ve tekerleklere güç iletilir. Otomatik şanzıman ise: 1. Tork Konvertörü: Debriyajın yerini alarak motorun şanzımandan bağımsız dönmesine olanak tanır. 2. Hidrolik Sistemler: Hız ve yüke bağlı olarak vitesleri sıvı basıncı ile devreye alır veya çıkarır. 3. Elektronik Kontroller: Sensörler ve bilgisayar sistemleri, en uygun vites seçimini yaparak verimlilik ve performansı optimize eder.

Şanzımandan gelen sesin tespit edilmesi için aşağıdaki yöntemler uygulanabilir: 1. Rölantide debriyaj basıp çekmek: Gelen ses debriyaja bastığınızda azalıyor veya kesiliyorsa, sorun debriyaj bilyasından kaynaklanabilir. 2. Vitesi boşa atmak: Aracı boşa atıp sesin boşta da gelip gelmediğini kontrol etmek gerekir; şanzımandan gelen sesler genellikle boşa attığınızda kesilir veya büyük ölçüde azalır. 3. Her viteste sesi kontrol etmek: Hızınızı aynı tutarak vites değiştirip sesin azalıp azalmadığına bakmak, sorunun tek bir viteste yoğun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. 4. Harici yöntemler: Aracın dayno testi gibi daha detaylı testler de yapılabilir, ancak bunlar pratik değildir. Eğer şanzıman sesi devam ederse, bir uzmana danışmak önemlidir.

Hyundai ix35 modelinde 6 ileri otomatik şanzıman bulunmaktadır.

Renault Clio 4 1.5 dCi motoruna sahip araç için Elf Tranself NFP 75W-80 şanzıman yağı kullanılması önerilmektedir.

UTB/Universal 533 traktörü, şuttle şanzımanı kullanmaktadır. Bu şanzımanın özellikleri: - Vitesler: 12 ileri ve 3 geri.

2012 model Hyundai Accent Blue'nun otomatik şanzımanı 4 ileri vitese sahiptir.

Mercedes-Benz ML 320 arazi aracında dört tekerlekten çekişli (4WD) arazi şanzımanı bulunmaktadır.

DOT 4 ve ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) aynı değildir ve birbirlerinin yerine kullanılmamalıdır. DOT 4, fren sistemlerinde kullanılan bir hidrolik sıvıdır ve yüksek sıcaklık dayanıklılığına sahiptir. ATF ise otomatik şanzıman sistemlerinde kullanılır ve şanzıman parçalarının sürtünmesini azaltır, ısınmayı önler ve düşük sıcaklıklarda akışkan kalmasını sağlar.

Laguna aracında vites topuzunun sertleşmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Şanzıman Yağı: Soğuk havalarda şanzıman yağının kıvamı koyulaşır ve akışkanlığı zayıflar, bu da vites maşonlarının hareket gücünü azaltarak vites kolunun sertleşmesine yol açar. 2. Vites Halatları: Vites halatlarının üzerindeki şeffaf kaplama zamanla sertleşip kavlayabilir, bu da halatın ana katmana sıkışmasına veya hareketini kısıtlamasına neden olur. 3. Debriyaj Sorunları: Baskı balatanın azalması veya bitmesi de vites geçişlerinde zorluğa yol açabilir. Bu tür mekanik sorunlar için profesyonel bir oto servisinden yardım almak önerilir.

Renault Fluence EDC şanzıman arızasının birkaç olası nedeni vardır: 1. Şanzıman yazılımı sorunları: Yazılım hatası veya güncelleme gerekliliği, EDC şanzımanının düzgün çalışmasını engelleyebilir. 2. Debriyaj arızası: Şanzıman debriyajı veya aktüatöründe aşınma, hatalı çalışma veya mekanik arıza gibi sorunlar. 3. Sensör problemleri: Hız sensörleri veya basınç sensörleri gibi şanzıman sensörlerinde bir aksaklık veya arıza. 4. Yağ seviyesi ve kalitesi: Şanzıman yağının seviyesi düşükse veya eskiyse, kavramaların düzgün çalışmaması sonucu geçişlerde sertlik ve zayıf performans. 5. Aşırı ısınma: Özellikle yoğun trafikte uzun süre yüksek hızda çalıştırıldığında, şanzımanın aşırı ısınması ve kavramaların bozulması. Arıza teşhisi ve çözümü için uzman bir otomotiv teknisyeni gereklidir.

2024 model Peugeot 408 1.2 PureTech 130 HP EAT8 Allure, tam otomatik şanzımana sahiptir.

Evet, Toyota Corolla'nın benzinli otomatik şanzımanlı ve LPG'li modelleri bulunmaktadır. Örneğin, 2021 model Toyota Corolla 1.5 Dynamic Force motoru, LPG dönüşümüne uygundur.

Daewoo Damas modeli, 5 ileri manuel şanzıman kullanmaktadır.

Renault Clio 1.0 TCe Techno Esprit Alpine modeli, otomatik şanzıman kullanmaktadır.

Hyundai Bayon otomatik vitesli versiyonlarında 6 ileri otomatik şanzıman (AT) kullanılmaktadır.