Mühendislik

TKGM SHKM (Serbest Harita ve Kadastro Mühendislik Müşavirliği) bürolarının görevleri şunlardır: 1. Harita ve kadastro mühendislik hizmetleri: Herhangi bir yöntem veya ölçekteki çizgisel veya sayısal harita yapımı, kadastral haritalar, kırsal veya kentsel arazi düzenlemeleri gibi işleri yapmak. 2. Tescil işlemleri: Tapuya konu olan her türlü harita ve planların kontrolü ve arşivlenmesi, tescil işlemlerinin yapılması. 3. Denetim ve danışmanlık: Üretilen hizmetlerin nitelik, şartname ve standartlara uygun olmasını sağlamak, haksız rekabeti önlemek amacıyla denetim yapmak. 4. Yabancı uyruklu kişilerin işlemleri: Yabancı uyruklu kişilerin tapu ve kadastroyla ilgili işlemlerinin yapılması.

Evet, EEE ve EEM aynı bölümü ifade eder: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği.

Uçak mühendisliği programında öğrencilere teorik ve pratik birçok ders verilmektedir. Bu dersler genellikle dört yıllık lisans eğitimi boyunca şu şekilde sıralanabilir: Temel Bilimler ve Matematik: - Matematik, fizik, kimya. - Bilgisayar bilimi ve programlama. Mühendislik Temelleri: - Mühendislik mekaniği, malzeme bilimi, termodinamik. Uzmanlık Dersleri: - Aerodinamik, uçak yapıları, uçuş dinamiği, itki sistemleri, uçuş kontrol sistemleri, aviyonik sistemler. Tasarım ve Proje Tabanlı Öğrenme: - Kapsamlı tasarım projeleri ve takım çalışmaları. Laboratuvar ve Simülasyon Çalışmaları: - Aerodinamik testler, yapısal analizler, uçuş simülasyonları. Ayrıca, uçak mühendisliği bölümünde seçmeli dersler ve yabancı dil dersleri de yer alabilir.

Trafik mühendisliği, ulaşım sistemlerinin tasarımı, analizi ve yönetimi ile ilgilenen bir inşaat mühendisliği dalıdır. Trafik mühendislerinin görevleri şunlardır: Trafik akışını optimize etmek: Yol ağlarını analiz ederek darboğazları belirlemek ve iyileştirmeler önermek. Sinyal zamanlaması ayarlamak: Trafik sinyallerinin uygun şekilde zamanlanmasını sağlamak. Ulaşım güvenliğini değerlendirmek: Kaza verilerini analiz etmek, yol geometrisini ve tabelaları değerlendirmek. Sürdürülebilir ulaşım çözümleri geliştirmek: Yürüme, bisiklete binme ve toplu taşımayı destekleyen sistemler oluşturmak. Ulaşım projelerini yönetmek: Proje planlama, maliyet analizi ve teknik destek sağlamak. Trafik mühendisleri, belediyeler, toplu taşıma şirketleri, devlet kurumları ve danışmanlık firmalarında çalışabilirler.

Hidrolik ve pnömatik sistemler arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Akışkan Türü: Hidrolik sistemlerde sıvılar (mineral yağ, etilen glikol, sentetik yağ) kullanılırken, pnömatik sistemlerde sıkıştırılabilir gazlar (genellikle hava) kullanılır. 2. Basınç: Hidrolik sistemlerin çalışma basıncı 500 ila 5000 psi arasında değişirken, pnömatik sistemlerin çalışma basıncı 100 psi ile sınırlıdır. 3. Kendinden Yağlama: Hidrolik sistemler kendinden yağlamalıdır, çünkü çeşitli türde yağlar kullanırlar. 4. Sistem Yapısı: Hidrolik sistemler daha büyük ve karmaşık yapıya sahiptir, pnömatik sistemler ise daha basit ve ekonomiktir. 5. Kuvvet ve Hareket: Hidrolik sistemler yüksek kuvvet ve tork sağlar, ağır yüklerin taşınmasında tercih edilir. 6. Güvenlik: Pnömatik sistemler sızıntılardan daha az etkilenir ve yangın riski yoktur.

Titus Tüneli, önemli birkaç nedenden dolayı tarihi ve mimari açıdan büyük bir öneme sahiptir: 1. Sel Baskınlarını Önleme: Tünel, Roma İmparatoru Vespasianus ve oğlu Titus döneminde, Samandağ'da dağlardan gelen sel sularının Antakya Limanı'na zarar vermesini engellemek için inşa edilmiştir. 2. Roma Mühendisliği: Tünelin yapımı, o dönemdeki Roma mühendisliğinin ileri seviyesini gösterir ve Roma su mühendisliğinin önemli bir eseri olarak kabul edilir. 3. Kültürel Miras: Tünel, Roma İmparatorluğu'nun önemli bir mirası olup, UNESCO Dünya Mirası Geçici Listesi'nde yer almaktadır. 4. Turistik Değer: Günümüzde yerli ve yabancı turistlerin yoğun ilgi gösterdiği bir tarihi yapıdır.

Mukavemette aşağıdaki konular yer almaktadır: 1. Gerilme Analizi: Malzemelerin birim alan başına düşen iç kuvveti ve bu kuvvetin dağılımı. 2. Malzeme Mekaniği: Malzemelerin mekanik özelikleri, dayanıklılık ve şekil değiştirme. 3. Dış ve İç Kuvvetler: Cisimlere diğer cisimlerin uyguladığı dış kuvvetler ve bu kuvvetlerin cismin parçaları arasındaki iç etkileri. 4. Zorlamalar: Normal kuvvet, kesme kuvveti, eğilme momenti, burulma momenti gibi zorlamaların incelenmesi. 5. Boyutlandırma ve Stabilite: Yapı elemanlarının ne kadar yük taşıyabileceği, boyutlarının ve malzemelerinin belirlenmesi. 6. Kırılma ve Göçme Kriterleri: Malzemelerin kırılma teorileri ve güvenlik faktörlerinin hesaplanması.

Kadın mühendis olmak, çeşitli zorluklar içermektedir. Bu zorluklar arasında: 1. Cinsiyet Temelli Önyargılar: Kadın mühendislerin mesleki yeterlilikleri sıkça sorgulanır ve teknik bilgi ve liderlik yetkinlikleri hafife alınır. 2. İşe Alım ve Terfi Süreçlerinde Ayrımcılık: Kadınlar genellikle şantiyeden çok ofis pozisyonlarına yönlendirilir ve yönetici pozisyonlarına yükselmekte daha fazla engelle karşılaşırlar. 3. Şantiye ve Sahada Çalışmanın Zorlukları: Kadın mühendislerin sahada çalışması erkek meslektaşlarına kıyasla daha fazla sorgulanabilir ve yeterli hijyenik alanlar sağlanmayabilir. 4. İş-Özel Hayat Dengesi: Uzun çalışma saatleri ve yoğun tempo, özellikle çocuk sahibi olduktan sonra kadınların meslekten uzaklaşmasına neden olabilir. Ancak, son yıllarda kadın mühendislerin sayısında artış ve destekleyici politikaların gelişmesiyle bu zorluklar aşılmaya çalışılmaktadır.

İnşaat maliyet hesabı yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Proje Detaylarının İncelenmesi: Projenin karmaşıklığı, kullanılan malzemeler, tasarım detayları gibi unsurlar maliyeti doğrudan etkiler. 2. Malzeme ve İşçilik Maliyetlerinin Hesaplanması: Güncel piyasa fiyatlarını takip etmek ve tedarikçilerden birden fazla fiyat teklifi almak önemlidir. 3. Arsa ve Altyapı Maliyetlerinin Hesaplanması: Arsanın konumu, büyüklüğü, imar durumu ve altyapı olanakları maliyeti etkiler. 4. Beklenmedik Giderler ve Risk Yönetimi: İnşaat sürecinde ortaya çıkabilecek beklenmedik giderler için bütçede %10-15 oranında bir pay ayrılmalıdır. 5. İnşaat Sigortası: Olası risklere karşı korunmak için inşaat sigortası yaptırmak önerilir. Ayrıca, inşaat maliyeti hesaplama yazılımları ve Excel tabloları gibi araçlar da kullanılabilir.

İnşaat mühendisliği dersleri genellikle aşağıdaki konuları kapsar: 1. Matematik ve Temel Bilimler: Matematik-I, Matematik-II, Lineer Cebir, Diferansiyel Denklemler. 2. Bilgisayar Programlama: Bilgisayar programlama, algoritma kurma, bilimsel hesaplama. 3. Yapı Bilgisi: Yapı elemanları, yapım yöntemleri, mimari tasarım. 4. Malzeme Bilimi: Yapı malzemeleri, beton, çelik, ahşap, çimento. 5. Statik ve Dinamik: Statik, dinamik, mukavemet, titreşim analizi. 6. Akışkanlar Mekaniği: Akışkanların temel denklemleri, hidrolik. 7. Ulaştırma Mühendisliği: Ulaştırma sistemleri, karayolu, demiryolu, havaalanı mühendisliği. 8. Mesleki Seçmeli Dersler: Sonlu elemanlar yöntemi, yapı dinamiği, maliyet analizi gibi. Bu dersler, öğrencilerin inşaat mühendisliği alanında gerekli bilgi ve becerileri kazanmalarını sağlar.

SHKM (Serbest Harita ve Kadastro Mühendisi) ve LİHKAB (Lisanslı Harita Kadastro Mühendisi) arasındaki fark, yetki ve çalışma alanlarıdır. SHKM, harita, kadastro, geomatik, jeodezi gibi alanlarda eğitim almış mühendislerdir ve HKMO'ya (Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası) kayıtlı olarak kendi adına veya bir büro/şirketle ücretli olarak çalışabilirler. LİHKAB ise, 5368 sayılı kanun ile lisans almış ve kamu adına iş yapabilme yetkisi olan mühendis ve bürolardır.

Makine mühendisleri, mesleklerini icra edebilmek için TMMOB Makina Mühendisleri Odası'na üye olmak zorundadır.

Biyomekanik ve biyomedikal farklı disiplinlerdir, ancak birbirleriyle ilişkilidirler. Biyomekanik, insan dokularının özellikleri ve mekanik streslere dokuların yanıtı ile ilgilenen bir alandır. Biyomedikal ise, esas olarak tıpta teşhis ve tedavi amacıyla kullanılabilecek tüm madde, malzeme, aparat ve cihazların üretimi ile ilgilenen disiplinlerarası bir teknoloji dalıdır. Dolayısıyla, biyomekanik biyomedikal mühendisliğinin bir dalı olarak kabul edilebilir, ancak biyomedikal daha geniş bir kavramdır ve biyomekaniğin yanı sıra diğer alanları da kapsar.

Roketsan'da çalışmak için gerekli olan bazı temel kriterler şunlardır: 1. Eğitim: Üniversitelerin mühendislik bölümlerinden mezun olmak, özellikle kimya mühendisliği tercih edilmektedir. 2. Deneyim: Güncel İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatına hakim olmak ve iş güvenliği konularında en az 3 yıl tecrübeli olmak gerekmektedir. 3. Yabancı Dil Bilgisi: İyi derecede İngilizce bilgisine sahip olmak önemlidir. 4. Bilgisayar Becerileri: MS Office programlarını ileri düzeyde kullanabilmek gerekmektedir. 5. Diğer Nitelikler: Kaza/olay araştırma metotlarına hakim olmak, risk analizi ve tehlike analizi yapabilmek gibi teknik becerilere sahip olmak tercih edilir. İş başvuru süreci, Roketsan'ın resmi web sitesi üzerinden online olarak gerçekleştirilmektedir.

EEE (Elektrik ve Elektronik Mühendisliği) mezunları, elektrik ve elektronik alanlarında çeşitli görevler üstlenirler. Bu görevler arasında: Tasarım ve Test: Elektrik ve elektronik bileşenleri ve sistemleri tasarlamak ve test etmek. Güç Sistemi Yönetimi: Elektrik güç sistemlerini tasarlamak, bakımını yapmak ve geliştirmek. Elektronik Geliştirme: Cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar ve sensörler gibi elektronik cihazların geliştirilmesinde çalışmak. Kontrol Sistemleri: Robotlar, üretim makineleri ve trafik ışıkları gibi sistemlerin kontrolünü sağlamak. Yenilenebilir Enerji Çözümleri: Güneş hücreleri ve rüzgar türbinleri gibi yenilenebilir enerji projelerinde çalışmak. İletişim ve Ağlar: İnternet, mobil ağlar ve veri iletim teknolojilerinin geliştirilmesine katkıda bulunmak. Kalite Güvencesi: Elektrik ve elektronik sistemlerin ve ürünlerin güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak. Ar-Ge ve Proje Yönetimi: Yeni teknolojiler geliştirmek ve projeleri yönetmek.

1 metre demir ağırlığı, demirin çapına göre değişiklik gösterir: - 8 mm çapında bir demir 1 metre uzunluğunda 0,395 kg ağırlığındadır. - 12 mm çapında bir demir 1 metre uzunluğunda 0,888 kg ağırlığındadır. - 20 mm çapında bir demir 1 metre uzunluğunda 2,466 kg ağırlığındadır.

Palmet Enerji, aşağıdaki alanlarda faaliyet gösteren bir enerji şirketidir: Doğal gaz dağıtımı. Elektrik üretimi. Mühendislik. Toptan doğal gaz satışı ve spot LNG ithalatı.

El-Cezeri ve Leonardo da Vinci arasında bazı temel farklar şunlardır: 1. Yaşadıkları Dönem ve Kültür: El-Cezeri, VIII. yüzyıldan XIII. yüzyıla kadar süren İslami Altın Çağ'da yaşamışken, Leonardo da Vinci XIV. yüzyıldan XVII. yüzyıla kadar süren Rönesans döneminde yaşamıştır. 2. Çalışma Alanları: El-Cezeri, mekanik, otomata, su ile çalışan cihazlar ve saat yapımı gibi alanlara odaklanırken, Leonardo da Vinci daha geniş bir yelpazede çalışmış; resim, heykel, mimari, müzik, matematik, mühendislik ve bilim gibi alanlarda önemli katkılarda bulunmuştur. 3. Etki ve Tanınma: Leonardo da Vinci, "otomatın babası" olarak kabul edilirken, El-Cezeri'nin çalışmaları Batı dünyasında yeterince tanınmamış ve Leonardo'nun çalışmaları üzerinde doğrudan etkisi olup olmadığı kesin olarak kanıtlanamamıştır. 4. Eserlerinin Kalitesi: El-Cezeri'nin eserleri, detaylı çizimler ve açıklamalarla günümüze ulaşmış ve modern mühendislik ve robotik tasarımların öncüsü olarak kabul edilmiştir.

Yapay Zeka Mühendisliği bölümü 4 yıllık bir lisans programıdır.

Çetin Mühendislik farklı alanlarda faaliyet gösteren birden fazla şirket tarafından kullanılmaktadır: 1. Çetin Endüstriyel Elektrik Ltd. Şti.: Sanayi tesislerinin anahtar teslim elektrik taahhüt işlerini yapar. 2. Çetin Makine Mühendislik: Endüstriyel makinelerin kesintisiz çalışmasını sağlamak için yüksek kaliteli yedek parça ve çözümler sunar. 3. Çetin Mühendislik Müşavirlik İnşaat Doğalgaz Tesisat Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti.: Konut inşaatı ve doğalgaz tesisatı alanlarında mühendislik hizmetleri sunar.