KentselPlanlama

Hizmet olarak hareketlilik (Mobility as a Service - MaaS), çeşitli ulaşım modlarını tek bir platformda birleştirerek kullanıcılara rahat ve verimli seyahat seçenekleri sunan bir kavramdır. MaaS, aşağıdaki hizmetleri içerir: - toplu taşıma; - araç paylaşımı; - bisiklet paylaşımı; - elektrikli scooter kiralama. Kullanıcılar, MaaS platformları aracılığıyla: - ulaşım seçeneklerini planlayabilir; - rezervasyon yapabilir; - ödeme gerçekleştirebilir. MaaS, sadece ulaştırma sektöründe değil, kentsel planlama, lojistik ve sağlık hizmetleri gibi alanlarda da kullanılmaktadır.

Sürdürülebilir kentsel planlama konularında yüksek lisans programları mevcuttur. Bu programlardan bazıları şunlardır: 1. "Gayrimenkul Geliştirme, Kentsel Dönüşüm ve Planlama Yüksek Lisans Programı": Bu program, kentsel dönüşüm, planlama ve projelerin sürdürülebilirliği konularında uzmanlaşmayı hedefler. 2. "Kentsel Yenileme Yüksek Lisans Programı": Kentlerin sürdürülebilir ve yaşanabilir hale getirilmesi için gereken bilgi ve becerileri sağlar. 3. "Kentsel Planlama Yüksek Lisans Programları": Avrupa'da ve diğer ülkelerde, şehir planlaması ve sürdürülebilirlik konularında derinlemesine eğitim sunan programlar bulunmaktadır.

Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS), akıllı şehirler için önemlidir çünkü: 1. Veri Toplama ve Analiz: CBS, şehrin mevcut durumunu ve gelecekteki ihtiyaçlarını anlamak için kapsamlı veri toplar ve analiz eder. 2. Altyapı Yönetimi: Enerji, su, atık yönetimi ve ulaşım gibi altyapıların modernizasyonunu ve verimli yönetimini sağlar. 3. Kentsel Planlama: Sürdürülebilir binalar ve yeşil alanlar tasarlayarak doğal ve kültürel değerleri korur. 4. Acil Durum Yönetimi: CBS, afet ve acil durum yönetiminde hızlı ve etkin müdahale stratejileri geliştirmeye yardımcı olur. 5. Karar Destek Sistemleri: Büyük veri analitiği ve yapay zeka ile birlikte kullanılarak daha doğru ve bilinçli kararlar alınmasını sağlar.

Mavi ve yeşil zeminler farklı alanlarda çeşitli işlevlere sahiptir: 1. Temizlik ve Hijyen: Hastanelerde mavi ve yeşil bezler, masa, raf, hasta yatağı, pencere önü, kapı kolları gibi alanların temizliğinde kullanılır. 2. Kentsel Planlama: Mavi-yeşil altyapı planlaması, kentlerin sürdürülebilirliğini artırmak ve iklim değişikliğine uyum sağlamak için doğal ve mavi alanların bağlantılılığını sağlar. 3. Dekorasyon: Mavi ve yeşil renkler, doğal ve sakin bir atmosfer yaratmak için iç mekan dekorasyonunda tercih edilir ve genellikle açık renklere sahip zeminlerle kombinlenir.

Türkiye'de kentsel planlama, Osmanlı İmparatorluğu'nun XIX. yüzyılın ikinci yarısında İstanbul'da başlamıştır. Ankara ve İstanbul kent planları üzerinden kentsel planlamanın daha somut olarak ele alındığı dönemler ise şunlardır: - Cumhuriyet'in ilk otuz yılı: Ankara'nın başkent ilan edilmesiyle birlikte, kentsel planlama yönetici elitin radikal modernleşmeci "Cumhuriyet Projesi"ni yaygınlaştıran bir araç olarak kullanılmıştır. - 1950-1980 dönemi: Bu dönemde, hızlı kentleşme ve sanayileşme ile birlikte, büyük kentlerin nazım imar planları yabancı mimarlara çizdirilmiştir.

Melih Ersoy'un "Kentsel Planlama Kuramları" kitabı, kent planlamasının tarihsel gelişimini ve kuramsal boyutunu ele almaktadır. Kitapta işlenen konular arasında: - Planlamanın tanımı ve insanın özgür iradesinin planlama sürecindeki yeri; - Kent planlamasının, kentsel alanların mekânsal oluşum ve örgütlenmesinin nasıl olacağını tasarlaması; - Modern kent planlamasının ortaya çıkışı ve gelişimi; - Planlamanın, sağ ideologlar ve Marksist kuramcılar tarafından eleştirilmesi; - Yeni liberal siyasaların etkisiyle planlama alanında yaşanan kriz.

Evet, mezarlıklar kentsel açık alanlardır.

Türkiye'deki sokak isimleri çeşitli kaynaklardan gelmektedir: 1. Nirengi Noktaları: Sokak isimleri, cami, hastane, okul gibi nirengi noktalarının varlığından etkilenmiştir. 2. Arazi Kullanımı: Sokağın yakınında bostan, mezarlık veya su kaynağı gibi unsurlar, o sokağın adını belirleyebilirdi. 3. Kentsel Fonksiyonlar: Kutucular sokak gibi, sokaktaki belirli bir fonksiyona göre isimler verilmiştir. 4. Siyasi Nedenler: Modern zamanlarda, siyasi mesajlar ve ikili ilişkiler sokak isimlerine yansımıştır. 5. Tarihi ve Kültürel Unsurlar: Çiçek, hayvan, kuş adları veya ünlü kişilerin isimleri de sokak isimlerinde kullanılmaktadır.

Cem Yılmaz, şehir plancısı değildir. Ancak, Kentsel Yenileme Merkezi (KEYM) A.Ş.'nin yönetim kurulu başkanı olarak kentsel yenileme ve planlama projelerinde yer almaktadır.

Arnhem İstasyonu ve Transfer Merkezi, Hollanda'nın Arnhem şehrinde bulunan önemli ulaşım noktalarıdır. Arnhem İstasyonu, Nederlandse Spoorwegen (NS) tarafından işletilen, ICE International, Sprinter ve Şehirlerarası trenlerinin ana istasyonudur. Transfer Merkezi ise, UNStudio tarafından 1996-2015 yılları arasında geliştirilen, istasyon alanının tamamını kapsayan büyük bir kentsel plan projesidir. Transfer Merkezi'nde ayrıca, ticari alanlar, ofisler, bir konferans merkezi ve sinema kompleksi bulunmaktadır.

Güvenli bir şehir oluşturmak için aşağıdaki önlemler alınabilir: 1. Kentsel yayılmayı önlemek: Kompakt ve bağlantılı şehirler, araç trafiğini azaltarak yaya ve bisiklet kullanımını teşvik etmelidir. 2. Yol trafiğini yavaşlatmak: Araç trafiğinin yavaşlaması, ölüm riskini önemli ölçüde azaltır. 3. Ana ulaşım akslarının güvenli olması: Yayaların ve motorlu araçların güvenli geçişine olanak tanıyan tasarımlar yapılmalıdır. 4. Sadece yayalara ait alanlar: Yaya kaldırımları dışında sadece yayalara ayrılmış yollar oluşturulmalıdır. 5. Bisikletliler için güvenli ağlar: Konut alanları, ticaret merkezleri, parklar, okullar ve önemli ulaşım ağlarını birbirine bağlayan bisiklet yolları yapılmalıdır. 6. Toplu taşıma noktalarına güvenli erişim: Toplu taşıma ağlarının güvenli bir şekilde erişilebilir olması sağlanmalıdır. 7. Veri haritalaması: Şehirlerin trafik kazalarına dair ayrıntılı veri haritalaması yaparak sorunlu alanların tespiti ve çözümü için çalışmalar yapılmalıdır. Ayrıca, fiziki çevrede yapılacak düzenlemeler de suç işleme eğilimini azaltabilir ve güvenlik duygusunu artırabilir.

Evet, Bilecik Osmaneli'de sit alanları bulunmaktadır. Osmaneli ilçesi, 2005 yılında kentsel sit alanı olarak ilan edilmiştir.

Singapur'un ilçeleri, kentsel planlama amacıyla Urban Redevelopment Authority (URA) tarafından belirlenir. Ayrıca, idari amaçlar için Singapur beş bölgeye ayrılmıştır: Merkez, Doğu, Kuzey, Kuzeydoğu ve Batı.

Heyelan öncesi alınacak önlemler şunlardır: 1. Risk Değerlendirmesi: Potansiyel heyelan riski taşıyan alanlar belirlenmeli ve risk analizi yapılmalıdır. 2. Yamaçların Güçlendirilmesi: Yamaçların stabilizasyonu için teknikler kullanılmalıdır. 3. Bitki Örtüsünün Korunması: Bitki örtüsü, toprağın erozyonunu önleyerek heyelan riskini azaltabilir. 4. Drenaj Sistemlerinin İyileştirilmesi: Yüzey sularının kontrolsüz birikmesini engellemek için drenaj sistemleri düzenli olarak bakımı yapılmalıdır. 5. İnşaat Standartları ve Yapı Denetimi: Yerleşim alanlarında yapılaşma standartları belirlenmeli ve yapı denetimi sıkı bir şekilde uygulanmalıdır. 6. Afet Bilinci ve Hazırlık: Toplumun heyelan riski ve diğer afet riskleri konusunda bilinçlendirilmesi önemlidir. 7. Erken Uyarı Sistemleri: Heyelanlar için erken uyarı sistemleri geliştirilmeli ve bu sistemler aktif olarak kullanılmalıdır. 8. Sürdürülebilir Kentsel Planlama: Kentsel planlama sürecinde, doğal afet riskleri göz önünde bulundurulmalıdır.

Öncüoğlu Mimarlık, ağırlıklı olarak karma kullanım, ticari, ofis, konut, turizm ve konaklama projelerinin tasarımı alanlarında faaliyet gösteren uluslararası bir mimarlık firmasıdır. Firma, kurulduğu 1964 yılından bu yana aşağıdaki hizmetleri de sunmaktadır: - master plan; - kentsel planlama; - iç mimari; - peyzaj tasarımı; - saha denetimi. Öncüoğlu Mimarlık'ın, Ankara'nın yanı sıra İstanbul, Dubai, Moskova, Astana ve New York'ta da ofisleri bulunmaktadır.

Topografik ölçüm, arazi yüzeyinin fiziksel özelliklerini belirlemek için yapılır ve çeşitli alanlarda önemli işlevler üstlenir. Bu ölçümlerin yapılma amaçları şunlardır: 1. Kentsel Planlama: Yol, drenaj sistemleri ve binaların tasarımında arazinin doğal özelliklerinin anlaşılması için topografik veriler kullanılır. 2. Çevre Koruma: Ekosistemlerin, vahşi yaşam habitatlarının ve koruma alanlarının değerlendirilmesine yardımcı olur. 3. Afetlere Hazırlık: Sel, heyelan ve deprem gibi olayların risk analizi için topografik bilgiler gereklidir. 4. İnşaat ve Mühendislik: Maden yataklarının tespiti, hidrografik ölçmeler ve altyapı projelerinin yerleştirilmesi gibi alanlarda temel oluşturur.

Yeraltı bahçeleri, önemli çevresel ve kentsel faydalar sağlar: 1. Su Yönetimi: Yağmur sularının toplanması ve yeniden kullanıma sunulması, yeraltı su kaynaklarının beslenmesini artırır ve su kirliliğini azaltır. 2. Ekolojik Katkılar: Bitkilerin adaptasyon yeteneklerini sergileyerek, kentsel ekolojinin korunmasına ve biyolojik çeşitliliğin artmasına yardımcı olur. 3. Doğal Yaşam Alanları: Birçok hayvan için doğal yaşam alanları sağlayarak, kentsel alanlarda biyoçeşitliliği destekler. 4. Estetik Değer: Şehirlere güzel manzaralar yaratarak, yeşil alanların kısıtlı olduğu yerlerde doğayla iç içe mekanlar sunar. 5. Enerji Verimliliği: Yeraltı seraları gibi yapılar, toprağın doğal ısısını kullanarak enerji tasarrufu sağlar.

İzmit'te Netcad'de bulunan bazı modüller şunlardır: 1. NETCAD GIS: CAD ve GIS uygulamaları. 2. PLANET: Kentsel planlama modülü. 3. NETPROMine: Bütünleşik madencilik çözümü. 4. NETPRO: Ulaştırma ve su yapıları modülü. 5. NETSURF: Halihazır ve arazi modelleme. 6. NETMAP: İmar ve kadastro proje uygulamaları. 7. NETKAMU: Kamulaştırma proje uygulaması. 8. DRONET: Web tabanlı 3D çözümü. 9. YAPINET3B: Kadastro uygulaması. 10. ANALIST: Raster ve konumsal analizler.

Kentsel boşluklar, doğru bir şekilde değerlendirildiğinde hem ekonomik hem de sosyal açıdan önemli katkılar sağlayabilir. İşte bazı değerlendirme yöntemleri: 1. Peyzaj Alanı: Boş alanlar, yeşil alan olarak düzenlenerek sakinlerin dinlenme alanı olarak kullanılabilir. 2. Oyun Alanı: Çocuklu ailelerin yaşadığı binalarda, boş alanlar çocuk oyun alanı olarak düzenlenebilir. 3. Spor Alanı: Spor aletlerinin yerleştirilmesiyle, boş alanlar spor yapmak isteyenler için bir alana dönüştürülebilir. 4. Sosyal Alan: Ortak kullanım alanları, sosyalleşmek isteyenler için bir araya gelme noktası olabilir. 5. Otopark: Güvenlik ve havalandırma gibi konulara dikkat edilerek, boş alanlar otopark olarak kullanılabilir. 6. Depolama Alanı: Bisikletler, bebek arabaları gibi eşyaların depolanması için kullanılabilir. Ayrıca, geçici veya kalıcı kullanımlar içeren farklı açık mekan tasarım yaklaşımları da uygulanabilir.

Çocuk Dostu Kentler Projesi, çocukların kentsel yaşamdaki ihtiyaçlarını gözeterek, onların güvenli, erişilebilir ve kapsayıcı bir ortamda büyümelerini sağlamayı amaçlayan bir girişimdir. Bu projenin temel bileşenleri şunlardır: 1. Kamusal Alanlar: Çocukların oynayabileceği, öğrenebileceği ve sosyalleşebileceği parklar, oyun alanları ve dinlenme alanlarının tasarlanması. 2. Ulaşım: Güvenli yürüyüş ve bisiklet yollarının geliştirilmesi, aktif ulaşım modlarının teşvik edilmesi. 3. Hizmetlere Erişim: Sosyo-ekonomik geçmişleri ne olursa olsun tüm çocukların eğitim ve sağlık gibi temel hizmetlere eşit erişiminin sağlanması. 4. Toplum Katılımı: Çocukların ve ailelerinin kentsel planlama sürecine dahil edilmesi. 5. Eşitlik ve Sosyal Adalet: Marjinalleştirilmiş ve savunmasız çocukların haklarının korunması ve sistemik eşitsizliklerin ele alınması. Türkiye'de bu proje, UNICEF ile birlikte 2006-2010 dönemini kapsayan "Ülke Programı Eylem Planı" çerçevesinde hayata geçirilmiştir.