Karayolları

Karayolları trafik müfettişleri, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Başkanlığı'na bağlıdır.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), köprülerden geçiş ücretleri aracılığıyla gelir elde etmektedir.

"Art bazalı karayolları" ifadesi, mevcut belgelerde veya kaynaklarda rastlanmayan bir terimdir. Ancak, karayolları genel olarak şu şekilde sınıflandırılabilir: İşlevlerine göre: anayollar, toplayıcı yollar, yerel yollar. Kaplama durumuna göre: asfalt, beton, stabilize, toprak, parke yollar. Geometrik standartlara göre: iki yönlü, tek yönlü, bölünmüş yollar. Eğer bu terim belirli bir bağlamda kullanılıyorsa, daha fazla bilgi veya bağlam sağlanması gerekebilir.

Ön cama ısıtıcı takmak yasaktır.

Karayolları Genel Müdürlüğü sözleşmeli personeli, çeşitli görev ve sorumluluklara sahiptir: 1. İnsan Kaynakları Yönetimi: Genel Müdürlüğün insan kaynaklarıyla ilgili konularda önerilerde bulunmak ve teklifler hazırlamak. 2. Yol Yapımı ve Bakımı: Yolların ıslahı, üst yapı takviyesi, bitümlü sıcak karışım, beton yol, parke gibi kaplama işlerini yapmak veya yaptırmak. 3. Trafik Güvenliği: Trafik altında yapımı devam eden yollarda, çalışma zaman dilimlerini düzenlemek ve trafik işaretleme esaslarını belirlemek. 4. Proje ve Danışmanlık Hizmetleri: Yol yapım çalışmaları ile ilgili danışmanlık hizmetlerini ihale etmek ve sözleşmelerinin yürütülmesini sağlamak. 5. Teknik ve İdari İşler: Genel Müdürlüğün çalışmaları için gerekli olan bina ve tesislerin yapımı, bakımı, onarımı ve muhafazasını yapmak. 6. Yasal İşlemler: Kamu kurum ve kuruluşlarından gelen geçiş izni usul ve esaslarını belirlemek.

11. Bölge Müdürlüğü'nün bulunduğu bazı iller şunlardır: Samsun. Trabzon. Van. Ayrıca, Devlet Su İşleri 11. Bölge Müdürlüğü, Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ illerinde hizmet vermektedir. Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı 11. Bölge Müdürlükleri ise Artvin, Giresun, Gümüşhane, Rize gibi illerde bulunmaktadır.

KTK 59. madde idari para cezası, yerleşim birimleri dışındaki kara yolunda zorunlu haller dışında taşıt yolu üzerinde duraklamak veya park etmek yasaktır kuralına uymayan sürücülere uygulanan cezadır. Ayrıca, 59. madde ihlali için sürücü belgesine el konulmaz, ancak bu ihlal başka kural ihlalleriyle birlikte olduğunda sürücü belgesi mahkemelerce iptal edilebilir.

Türkiye'de dört ana yol çeşidi bulunmaktadır: 1. Otoyol: Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, giriş ve çıkışın sınırlı olduğu, yaya ve motorsuz araçların giremediği karayoludur. 2. Devlet Yolu: Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğu altında olan, uzun mesafeli yolculuklar için kullanılan yoldur. 3. İl Yolu: İl sınırları içindeki ulaşımı sağlayan yoldur. 4. Köy Yolu: Köylerin birbirleriyle ve ilçe merkezleriyle bağlantısını sağlayan yoldur.

"K yolları gü" ifadesi, karayolları geçiş ücreti anlamına gelebilir.

Karayolları Genel Müdürlüğü ve Ulaştırma Bakanlığı farklı kurumlardır. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Türkiye'de şehir içi yollar hariç tüm karayollarından sorumlu olan kuruluştur ve merkezi Ankara'dadır. Ulaştırma Bakanlığı ise, genel olarak ulaştırma politikalarının belirlenmesi ve koordinasyonundan sorumlu olan bakanlıktır.

Karayolları Sosyal Tesisleri Ortaköy'ün sahibi Karayolları Genel Müdürlüğü'dür.

D-650 karayolunda hız sınırı kaldırılmamış, sadece belirli bölgelerde güncellenmiştir. Örneğin, Antalya'daki D-650 karayolunda hız limiti, meskun mahal başlangıcı ile Akdeniz Bulvarı arasında 50 km'den 82 km'ye çıkarılmıştır.

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) görevleri şunlardır: 1. Karayolu Altyapısının Planlanması ve İnşası: Yeni yolların inşası, mevcut yolların bakım ve onarımı ile genişletilmesi. 2. Yol Güvenliği ve Denetimi: Yol güvenliği konusunda tedbirler almak ve denetim faaliyetleri yürütmek. 3. Trafik Yönetimi ve Düzenlemesi: Trafik akışını düzenlemek ve yönetmek için sistemler geliştirmek. 4. Araştırma ve Geliştirme Faaliyetleri: Karayolu ulaşımında yeni teknolojilerin ve yöntemlerin geliştirilmesi. 5. Kamu Bilgilendirme ve İletişim: Karayolu projeleri, güvenlik tedbirleri ve hizmetler hakkında halkı bilgilendirmek. 6. Otoyol ve Köprülerin İşletimi: Otoyol ve köprülerin işletilmesi ve işlettirilmesi.

Kayseri ile Yahyalı arasındaki yolun yapım çalışmaları, 2017 yılında Karayolları tarafından başlatılmıştır.

Bazalı yollar olarak belirtilen bir yol çeşidi bulunmamakla birlikte, genel olarak karayolları şu şekilde sınıflandırılabilir: 1. Bölünmüş Yollar: Taşıt yolunun bariyer veya çizgilerle ayrılarak iki yöne ayrıldığı yollardır. 2. Otoyollar: Erişme kontrollü, kesintisiz trafik akışının sağlandığı, genellikle ücretli olan yollardır. 3. Tek Yönlü Yollar: Taşıt yolunun sadece bir yöndeki trafik için kullanıldığı yollardır. 4. Tali Yollar: Trafik yoğunluğu bakımından ana yollardan daha az önemli olan yollardır.

Karayolları heyelan ihalesini FARSEL İNŞAAT + ATALAR GRUP iş ortaklığı kazanmıştır.

Bingöl'ün en kısa yoldan bağlandığı yerler Malatya ve Elazığ'dır.

Evet, Karayolları çalışanları devlet memurudur.

Banket, ehliyet bağlamında, yaya yolu ayrılmamış karayolunda, taşıt yolu kenarı ile şev başı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve yayaların, hayvanların ve zorunlu hallerde araçların kullanabileceği kısım olarak tanımlanır.

Bolu Karayolları Müdürlüğü, Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü'ne bağlıdır.