Karayolları

Çifte Köprü'nün sahibi Karayolları Genel Müdürlüğü'dür.

Beton yolları, Karayolları Genel Müdürlüğü ve belediyeler gibi yol yapımı konusunda karar verici kurumlar yapar. Ayrıca, çimento üretimi ve beton yol uygulamaları konusunda deneyimli özel firmalar da beton yol yapımında görev alabilir.

9155 Karayolları Geçiş Ücreti Cezası, karayollarında geçiş ücretini ödemeden geçen sürücülere Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından uygulanan bir cezadır. Bu ceza, aracın plakasının kaydedilmesi ve geçiş noktasındaki sistemler tarafından tespit edilmesi durumunda verilir. 9155 Karayolları Geçiş Ücreti Cezası ile ilgili şu bilgilere de ulaşılmıştır: Ceza, geçiş ücreti tutarının belirli bir yüzdesi üzerinden hesaplanır. Trafik polisleri veya kamera sistemleri tarafından tespit edilir. Cezayı ödemeyen araç sahipleri hakkında yasal işlem başlatılır. 9155 Karayolları Geçiş Ücreti Cezası’nın kontrolü için sürücüler, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün resmi internet sitesi veya çağrı merkezi üzerinden sorgulama yapabilir. Daha fazla bilgi için Karayolları Genel Müdürlüğü’nün resmi internet sitesi veya çağrı merkezi ile iletişime geçilmesi önerilir.

0159 numarası, Türkiye'de Karayolları Genel Müdürlüğü'nün çağrı hattı olarak hizmet vermektedir. Ayrıca, 08505600159 ve 08502400159 gibi farklı 0159 numaralarına da rastlanabilir, ancak bu numaraların kime ait olduğu hakkında kesin bir bilgi bulunmamaktadır. 159 numarasından gelen aramaların resmi ve kamu hizmeti kapsamında olduğu, pazarlama veya kişisel veri toplama amacıyla yapılmadığı belirtilmiştir.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yapılan yol katmanları şunlardır: 1. Kaplama: Yolun en üst tabakası olup, asfalt betonu, sathi kaplama, beton veya parke gibi malzemelerden oluşur. 2. Temel Tabakası: Kaplama ile ince tesviye yüzeyi veya alttemel tabakası arasında bağlantıyı sağlar, yük dağılımını ve düzgünlüğü sağlar. 3. Alttemel: Yola gelen yükleri taşır ve alttemel veya yol tabanına aktarır. 4. Yol Yüzeyi: Yolun kullanım ömrünü uzatmak için iyileştirilir ve onarılır. 5. Trafik İşaretlemeleri: Yol durumunu izlemek ve güvenliği sağlamak için trafik işaretleri ve yol çizgileri güncellenir.

Cemalettin Yılmaz, Karayolları Genel Müdürü değildir. Karayolları Genel Müdürü, Ahmet Gülşen'dir.

Karayolları tabela baskısı, özel vinil malzemenin araçların dış yüzeyine uygulanması yöntemiyle yapılır. Bu süreç şu adımları içerir: 1. Tasarım Süreci: İşletmenin logosu, sloganı, iletişim bilgileri veya görsel öğeleri tasarlanarak dijital tasarım haline getirilir. 2. Vinil Baskı: Tasarım onaylandıktan sonra, büyük boyutlu vinil baskı makineleri kullanılarak vinil malzeme üzerine baskı yapılır. 3. Vinil Kesimi ve Uygulama: Vinil baskı, dikkatlice kesilerek aracın her bölümüne uygulanır ve bu işlem genellikle bir plotter cihazı ile yapılır. 4. Son İşlemler ve Tamamlama: Vinil uygulandıktan sonra, kenarları düzgün bir şekilde kesilir ve yüzeyin her noktası düzgünleştirilir. Bu yöntem, dayanıklı ve hava koşullarına karşı dirençli malzemeler kullanılarak uzun ömürlü tabelalar elde edilmesini sağlar.

Türkiye Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, karlı ve buzlu yollarda araçlarda bir çift kar zinciri bulundurulması zorunludur. Bazı belediyeler, kar yoğunluğuna ve buzlanma durumuna bağlı olarak hususi araçlara da kar zinciri takma zorunluluğu getirebilir. Kar zinciri, yaz lastiklerine takılmamalıdır.

D-200 karayolunda iki tünel bulunmaktadır: 1. Mezit Tüneli: İnegöl ile Bozüyük arasında yer alır ve 607 metre uzunluğundadır. 2. Çanakkale-Bursa Tüneli: Çanakkale'de, Çanakkale Boğazı'nın sahilini takip eden kısımda yer alır.

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 61/a maddesi, taşıt yolu üzerinde duraklamanın yasak olduğu yerlere park etmeyi kapsar. Bu maddeye göre, yasak olan yerlerde park eden sürücülere 144 TL ceza uygulanır ve bu ceza puanı 15 olarak belirlenmiştir.

Yaya Giremez levhası aşağıdaki yerlerde kullanılır: 1. Otoyol ve kaldırım bulunmayan çok şeritli karayollarında yayaların girmesinin tehlike arz ettiği durumlarda. 2. Yaya girişinin kanunen yasak olduğu diğer yerlerde (örneğin, sanayi bölgeleri veya özel mülkler). 3. Trafik düzeninin sağlanması ve güvenliğin artırılması amacıyla, yayaların girmesinin kısıtlanması gereken her türlü alanda.

KGM/6100/3 pozu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) birim fiyat cetvelinde yer alan "Plent-miks temel yapılması (kırılmış ve elenmiş ocak taşı ile)" işini ifade eder.

Uzun ışık konusu, uzağı gösteren ışıklar (uzun hüzmeli farlar) ile ilgilidir. Bu ışıklar, aşağıdaki durumlarda kullanılmak zorundadır: - Yerleşim birimleri dışındaki karayollarında geceleri seyrederken; - Yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken; - Benzeri yer ve hallerde.

Türkiye'nin kara yolları haritası, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan çeşitli haritalar ve dijital platformlarda mevcuttur. Başlıca kara yolları haritaları: 1. Türkiye Karayolları Haritası: Bu harita, ülkelerin otoyol ağlarını gösterir ve yol mesafeleri, yol numaraları gibi ayrıntıları içerir. 2. Yandex Maps: Canlı yol durumu ve trafik bilgilerini içeren güncel bir kara yolları haritasıdır. Ayrıca, 2025 yılı yol haritası kapsamında, Türkiye'de bölünmüş yol uzunluğunun 30 bin kilometreyi geçmesi ve toplam yol ağının 49 bin 793 kilometreye ulaşması planlanmaktadır.

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün tünel ikmal ihalelerinden biri, "Zigana Tüneli Kesiminin İkmal İnşaatı İşi" kapsamında Eylül 2020 tarihinde gerçekleştirilmiştir.

Ön cama bukalemun film taktırmak yasaktır.

Karayolları Taşıma Yönetmeliği'ne göre, minibüs (küçük otobüs) olarak kabul edilen taşıtların şoförü dahil 9 ile 15 adet arasında oturma yeri olması gerekmektedir.

N.4 ifadesi farklı bağlamlarda farklı anlamlara gelebilir: 1. Askeri Terim: N-4, Donanma Bileşeni Lojistik Personel Subayı anlamına gelir. 2. Teknoloji: N4, TSMC'nin 4 nm yarı iletken üretim süreci olarak kullanılır. 3. Ulaşım: N4, Fairey N.4 adlı bir İngiliz keşif deniz uçağına veya LNER Class N4 buharlı lokomotif sınıfına atıfta bulunabilir. 4. Yollar: N4, Filipinler, Belçika, Fransa, Gabon, İrlanda, Lüksemburg ve Güney Afrika'daki ulusal karayollarının adıdır. 5. Müzik: N4, Pete Cannon tarafından kurulan bir Drum & Bass / Hardcore plak şirketidir.

KGM (Karayolları Genel Müdürlüğü) ve Rönesans Holding arasında doğrudan bir ortaklık bulunmamaktadır. Ancak, Rönesans Holding'in bazı uluslararası iş ortakları arasında TotalEnergies ve Uluslararası Finans Kurumu (IFC) yer almaktadır.

Soğanlı Dağı Geçidi, Bayburt ve Trabzon ilçelerini birbirine bağlar.