Hasar

Kesik Minare'nin külahı, 1896 yılında çıkan büyük bir yangında hasar gördüğü için yok olmuştur.

Sürat Kargo'dan gelen kargonun hasarlı olması durumunda yapılması gerekenler şunlardır: 1. Hasar Tespit Tutanağı Tutturmak: Kargoyu teslim alırken, hasar durumunu kargo görevlisinin yanında kontrol edin ve hasar tespit tutanağı tutturun. 2. Kargoyu İade Etmek: Tutanak hazırlandıktan sonra hasarlı kargoyu kargo görevlisine iade edin. Eğer kargo görevlisi tutanak tutmuyorsa, kuryenin şube müdürünü aramasını isteyin veya kargoyu kabul etmeyerek şubeye geri gönderin. Ayrıca, Sürat Kargo müşteri hizmetleri ile iletişime geçerek şikayetinizi iletebilirsiniz.

Tenzili muafiyet, hukuk alanında sigorta sözleşmelerinde kullanılan bir terimdir ve hasarın belirli bir miktarının sigortalı tarafından üstlenilmesini ifade eder. Bu durumda, sigorta şirketi zararın belirli bir yüzdesinden veya önceden belirlenmiş bir kısmından muaf olur.

TFT'de Havancı özelliği, şampiyonların 5 saldırıda bir hedeflerinin etrafına saldırı güçlerinin %125'ine eşdeğer miktarda hasar veren bir füze fırlatmalarını sağlar.

Adıyaman'da, Kahramanmaraş merkezli depremlerde 6 bin 108 binada yer alan 28 bin 265 bağımsız birim ağır hasarlı veya yıkık olarak tespit edilmiştir.

Evet, büyük dalgalar teknelere zarar verebilir. Bu durum, özellikle balıkçı barınaklarında ve limanlarda sıkça görülür.

Cam değişimi hasar beyanı, cam hasarının meydana geldiği anda yapılmalıdır. Bu beyan, sigorta şirketine hasarın detaylarını bildirmek için yazılır ve hasarın tarihi, yeri, nedeni ve tahmini maliyeti gibi bilgileri içerir.

X yönünde göreli öteleme sınırının aşılması, yapının çok fazla deplasman yapması anlamına gelir. Bu durum, aşağıdaki olumsuz sonuçlara yol açabilir: 1. Proje iptali: Yönetmeliklere göre, göreli öteleme sınırı aşıldığında proje geçersiz sayılabilir. 2. İkinci mertebe etkilerinin artması: Deplasmanlar küçük çıktığında, ikinci mertebe etkileri de küçük çıkar. 3. Yapı hasarları: Rijitlik azalması, kolon, kiriş ve döşemelerde hasarlara yol açar.

Duvarda çökme, çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir: 1. Temel Oturmaları: Yapının temeline gelen yükler nedeniyle zeminde sıkışma ve oturmalar meydana gelir, bu da duvarların askıda kalmasına ve çatlaklara yol açar. 2. Deprem Titreşimleri: Deprem sırasında oluşan titreşimler, duvarlarda sıva ve dolgu duvar çatlaklarına neden olabilir. 3. Aşırı Sehim: Betonarme çerçevelerde sehim sonucu oluşan çatlaklar, özellikle konsol duvar çıkmalarında görülür. 4. Yapı Malzemelerinin İç Gerilmeleri: Yangın gibi yüksek sıcaklıklarda, yapı malzemeleri iç gerilmeler nedeniyle çatlayabilir veya taşıyabilme gücünü kaybedebilir. 5. Yanlış İnşaat Uygulamaları: Yanlış malzeme kullanımı, yetersiz drenaj ve temel hataları gibi inşaat hataları da duvar çökmelerine yol açabilir.

Çaykur Didi Stadyumu, iki farklı nedenle kapatılmıştır: 1. Fırtına Hasarı: 14 Aralık 2024'te Rize'de etkili olan fırtına, stadyumun kapalı otoparkında hasara yol açtı ve bu nedenle geçici olarak kapatıldı. 2. Zemin Sorunları: TFF'nin yaptığı denetimlerde, stadyumun zemininin düzeltilene kadar antrenmanlara ve maçlara kapatılması gerektiği bildirildi.

Evet, kaskoda tek bir hasar hasarsızlığı bozar. Kasko hasarsızlık indirimi, aracın hasarsız geçirdiği süre ile doğru orantılıdır ve yaşanan kaza sonucu araçta oluşan hasar için sigorta poliçesinden faydalanılması hasarsızlık indiriminin bozulmasına neden olur.

Zeytinburnu'ndaki binanın çökmesinin nedeni, yapının ruhsatsız olması ve 1999 depreminde büyük hasar görmesi olarak belirtilmiştir. Ayrıca, binanın yapımındaki aykırı inşaat uygulamaları ve denetim eksiklikleri de çökmeye katkıda bulunmuştur.

Damage Per Second (DPS) hesaplamak için aşağıdaki formül kullanılır: DPS = (Toplam Hasar) / (Hasarı Verme Süresi). Hesaplama adımları: 1. Toplam hasarı karakter veya silahın verdiği hasarı girerek belirleyin. 2. Hasarı verme süresini saniye cinsinden girin. 3. DPS değeri otomatik olarak hesaplanacaktır. Bu hesaplamada, kritik vuruş şansı, hasar over time etkileri gibi oyun mekaniği unsurları dikkate alınmaz; sadece statik değerler kullanılır.

Camın tuz buz olması, yani camın kırılması, çeşitli olumsuz sonuçlara yol açabilir: 1. Güvenlik Riski: Kırık cam parçaları, özellikle araç içinde veya yakınında bulunan insanlar için yaralanma tehlikesi oluşturabilir. 2. Araç Hasarı: Camın aşırı derecede çizilmesi veya zarar görmesi, aracın estetik ve yapısal bütünlüğüne zarar verebilir. 3. Görüş Kısıtlaması: Kırık cam, sürücünün görüş alanını kısıtlayarak sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir. Bu tür durumlarla karşılaşmamak için, buzlu camları çözmek için tuzlu su veya alkollü yüksek antifrizli cam suları gibi güvenli yöntemler kullanılması önerilir.

Araç döşemesinde çürük oluşmasının başlıca nedenleri şunlardır: 1. Nem ve Su: Araç gövdesinde çürüme, nem ve suyun birikmesi sonucu ortaya çıkar. 2. Yol Tuzları: Kış aylarında yolların tuzlanması, aracın alt kısmındaki metal parçaların çürümesine neden olabilir. 3. Kaza ve Hasar: Kaza veya hasar sonucunda araçta çürükler oluşabilir. 4. Yaş ve Kullanım Koşulları: Aracın yaşı ve kullanım koşulları, metal yorgunluğunu artırarak çürümeye yol açabilir.

Ekran çizilmesi genellikle garantiye girmez, çünkü bu tür hasarlar kullanıcı hatası olarak değerlendirilir.

Hasarlı motosiklet almak, doğru değerlendirildiğinde avantajlı olabilir. Ancak, bu tür bir alım yapmadan önce dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar vardır: 1. Güvenlik: Motosikletin şasi ve motor durumu kontrol edilmeli, herhangi bir çatlak, yağ kaçağı veya performans kaybı olup olmadığı incelenmelidir. 2. Onarım Maliyetleri: Hasarın ne kadar ciddi olduğu ve onarım maliyetlerinin ne kadar olacağı önceden hesaplanmalıdır. 3. Hasar Kaydı: Motosikletin geçmişte hangi kazalara karıştığı ve hangi parçalarının değiştiği araştırılmalıdır. 4. Ekspertiz Raporu: Motosikletin hasar geçmişini detaylıca öğrenmek için ekspertiz raporu alınmalıdır. 5. Yedek Parça Temini: Motosikletin yedek parçalarının temin edilebilirliği araştırılmalıdır. Ağır hasarlı motosikletlerin trafiğe çıkışı, onarımın eksiksiz şekilde yapılmasına ve yasal prosedürlerin tamamlanmasına bağlıdır.

Hortumun en büyük zararları şunlardır: 1. Can kayıpları ve yaralanmalar: Hortumlar, uçan parçalar ve enkaz nedeniyle ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir. 2. Yapı ve altyapı hasarları: Evler, iş yerleri, köprüler ve ağaçlar yıkılabilir veya devrilebilir, elektrik hatları ve iletişim altyapıları zarar görebilir. 3. Ekonomik kayıplar: Tarım alanları ve bahçeler tahrip olur, bu da ekonomik kayıplara neden olur. 4. Uzun süreli etkiler: Hortum sonrası enkaz parçalarını kaldırırken dikkat edilmezse, koruyucu kıyafetler kullanılmazsa ve gerekli önlemler alınmazsa, sağlık sorunları ortaya çıkabilir.

Araba branda altında kaldığında çeşitli olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: 1. Nem ve Paslanma: Ağır malzemelerden yapılan brandalar, nemin buharlaşmasını engelleyerek aracın boyasına zarar verebilir ve metal yüzeylerde paslanmaya yol açabilir. 2. Sıcaklık Artışı ve Solma: Güneş ışığının yoğun olduğu ortamlarda, branda altında sıcaklık artışı boyanın solmasına neden olabilir. 3. Çizilmeler: Brandanın aracın üzerine direkt teması ve rüzgar etkisiyle hareket etmesi, cila üzerinde çiziklere neden olabilir. 4. Küf ve Koku: Kalitesiz brandalar, neme izin vererek küf ve kötü koku oluşumuna sebep olabilir. Bu olumsuz etkileri önlemek için, brandanın kaliteli malzemelerden yapılmış olması, aracın temiz ve kuru olması ve brandanın sıkı ama esnek bir şekilde kullanılması önemlidir.

Metin2'de "Şeytanlara Karşı Güçlü" efsunu, oyunculara şu faydaları sağlar: Sürgün Mağarası'ndaki Setaou yaratıklarına karşı daha az hasar alınmasını ve onlara daha fazla damage vurulmasını sağlar. Nefrit Körfezi, Gautama Uçurumu ve Yıldırım Dağları gibi belirli haritalardaki şeytani canavarlara karşı da etkilidir. Bu efsun, silahlara, kasklara, kalkanlara, küpelere ve bileziklere maksimum %20 oranında gelebilir.