Gemiler

TCG Anadolu'nun uçuş güvertesinde 10, hangarında ise 19 helikopter taşıma kapasitesi bulunmaktadır. Ayrıca, geminin uçuş güvertesinde 11 silahlı insansız hava aracı (SİHA) da taşınabilmektedir.

Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı (DzKK) envanterinde bulunan bazı gemiler şunlardır: Fırkateynler: TCG Turgutreis (F-241), TCG Yıldırım (F-243), TCG Barbaros (F-244), TCG Oruçreis (F-245), TCG Salihreis (F-246), TCG Kemalreis (F-247), TCG Gediz (F-495), TCG Gökova (F-496), TCG Göksu (F-497), TCG İstanbul (F-515). Korvetler: TCG Heybeliada (F-511), TCG Büyükada (F-512), TCG Burgazada (F-513), TCG Kınalıada (F-514). Hücumbotlar: TCG Doğan (P-340), TCG Martı (P-341), TCG Tayfun (P-342), TCG Volkan (P-343), TCG Bora (P-338). Mayın gemileri: TCG Edincik (M-260), TCG Enez (M-262), TCG Erdek (M-263), TCG Erdemli (M-264). Eğitim ve okul gemileri: TCG Cezayirli Gazi Hasan Paşa (A-579), TCG Sokullu Mehmet Paşa (A-577). Akaryakıt tankerleri: TCG Akar (A-580), TCG Yarbay Kudret Güngör (A-595). Ayrıca, TCG Derya (A-1590) adlı bir denizde ikmal ve muharebe destek gemisi de bulunmaktadır.

Poseidon filmi, batmakta olan büyük bir transatlantik yolcu gemisinden kaçış hikayesini anlatıyor. Yılbaşı gecesi, gemi ana salonunda partiye katılan yolcular, ufukta görünen dev bir dalganın gemiye yaklaşmasıyla büyük bir felakete doğru ilerlediklerini fark ederler. Ancak, suya dayanıklı ana salonda bulunan birkaç kişi hayatta kalmayı başarır. Film, azmin, kararlılığın ve inancın gücünden bahsediyor. Ayrıca, 2006 yapımı Poseidon filmi, 1972 tarihli Poseidon Macerası'nın yeniden yapımı olarak da nitelendirilebilir.

TCG İzmit (F-517) fırkateyni, denize indirilme aşamasındadır ve 2026-2027 yılları arasında Türk Deniz Kuvvetleri envanterine katılması planlanmaktadır. Fırkateynin görev yeri hakkında spesifik bir bilgi bulunmamaktadır.

Mendireklerin temel işlevleri: Dalga kırıcı: Dalgaların şiddetini azaltarak limanlar, marinalar ve diğer su yapılarını korur. Kıyı koruması: Kıyı erozyonunu önler ve sahil şeridindeki toprak kaybını azaltır. Liman oluşturma: Doğal olarak korunmasız olan kıyı bölgelerinde liman oluşturmak için kullanılır. Deniz ulaşımını kolaylaştırma: Gemilerin yanaşmasını, yük boşaltmasını ve güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlar.

"Hayalet gemi" olarak anılan bazı gemilerin terk edilme nedenleri şunlardır: MS World Discoverer: Geminin kaptanı, Solomon Adaları'ndaki bir geçitte büyük bir kaya ya da resife çarptıktan sonra geminin batmasını önlemek için umutsuz bir girişimde bulunarak gemiyi kasıtlı olarak karaya oturtmuştur. Mary Celeste: Geminin terk edilme nedeni tam olarak bilinmemektedir. Cinayet, korsanlık, fırtına ve doğaüstü teoriler gündeme gelmiş, ancak hiçbirinde kesin bir kanıt bulunamamıştır. Vali Parr: Dört direkli yelkenli gemi, bir fırtınada mizzen ve şaplaklarını kaybettikten sonra mürettebatı tarafından terk edilmiştir. Ayrıca, bazı gemiler haciz işlemleri veya sahiplerinin terk etmesi nedeniyle de terk edilmiş ve "hayalet gemi" olarak anılmaya başlanmıştır.

Evet, Bayraktar TB3 ve Kızılelma'nın aynı anda uçması planlanmaktadır. Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar'ın açıklamalarına göre, Bayraktar TB3 2024 yılında TCG Anadolu'da konuşlanacak ve 2025 yılında Kızılelma'nın da gemiden uçuş yapması hedeflenmektedir.

Karayip Korsanları 1: Siyah İnci'nin Laneti filminde yer alan bazı gemiler şunlardır: Siyah İnci (Black Pearl). Uçan Hollandalı (Flying Dutchman). Kraliçe Anne'in İntikamı (Queen Anne's Revenge). Önleyici (Interceptor).

Titanic II adlı bir gemi bulunmamaktadır. Titanik, 15 Nisan 1912 tarihinde ilk seferinde bir buzdağına çarparak batan ve en az 1.517 kişinin ölümüne yol açan bir İngiliz okyanus gemisidir. Titanic II hakkında bilgi bulunamamıştır.

TCG Anadolu, Sedef Tersanesi tarafından inşa edilmiştir. Projenin ana yüklenicisi İstanbul Tuzla'daki Sedef Tersanesi olup, projede 131 alt yüklenici ile birlikte üniversiteler ve araştırma merkezleri de görev almıştır. Geminin tasarımında İspanyol donanmasına ait Juan Carlos I (L-61) gemisinin tasarımı örnek alınmıştır.

"Aşk Gemisi" dizisinin sona ermesinin nedeni, geminin ekonomik ömrünü tamamlaması ve hurdaya ayrılmasıdır. 1960'lı yıllarda inşa edilen ve 1977-1987 yılları arasında "Aşk Gemisi" dizisinin çekim platosu olarak kullanılan gemi, 2002 yılında el değiştirerek "Pacific" adını almıştır.

Salapurya, ticaret eşyası taşımakta kullanılan, 10-15 tonluk, üçgen biçiminde yelkeni olan bir ticaret gemisidir. Ayrıca, ayağa büyük gelen kaba, hantal ayakkabılar için de "salapurya gibi" ifadesi kullanılır. Salapurya kelimesi, İtalyanca "scialuppa" sözcüğünden türetilmiştir.

Evet, denizde dalga olması durumunda tekne batabilir. Teknelerin batma riski, yüksek dalgalar ve kötü hava koşullarında artar. Teknenin batmasını etkileyen bazı faktörler şunlardır: Aşırı yükleme. Dengesiz yükleme. Gemi yapısı. Ancak, modern yelkenli tekneler, direkleri suya girecek kadar eğilse bile, kendilerini otomatik olarak düzeltebilir ve alabora olsalar bile su alıp batmazlar.

Viking gemilerinin kapasitesi, türüne göre değişiklik göstermekteydi: Snekke: Yaklaşık 40 kişi taşırdı. Karve: Hem savaş gemisi hem de yük gemisi olarak kullanıldığı için knarr'dan daha küçüktü. Viking Saturn: 930 yolcu kapasitesine sahiptir. Viking uzun gemileri ise 60 kürekçiyi barındırabilirdi. Viking gemilerinin kapasitesi, tarihsel kaynaklara ve geminin türüne bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Bunker, farklı bağlamlarda farklı anlamlara gelebilir: Depolama Alanı: Sıvı, katı, nükleer ve gaz gibi yakıtların depolandığı, ağzı kesik koni veya piramit şeklinde boşaltılma ağızlarına sahip bir depolama alanıdır. Yer Altı Sığınağı: Özellikle 2. Dünya Savaşı'nda hava saldırılarından korunmak için kullanılan, yer altındaki alanlara verilen isimdir. Gemi Yakıtı: Gemilerde kullanılan yakıt türüdür. Güvenli Medya Depolama: Bunkr-Albums adlı, medya dosyalarını güvenli bir şekilde depolamaya olanak tanıyan bir programdır.

Arleigh Burke sınıfı güdümlü füze destroyerlerinin en büyük özelliği, çoklu görev yetenekleridir. Diğer önemli özellikleri: Büyük gövde yapısı: 505 ila 509,5 fit (153,9 ila 155,3 m) uzunluğa ve 8.300 ila 9.700 ton deplasmana sahiptir. Aegis Savaş Sistemi: Gelişmiş izleme ve ateş kontrolü ile hedefleri yönlendirebilen bir sistem. Modern silah sistemleri: 90'dan fazla füze kapasitesi ve Harpoon füze fırlatıcıları gibi gelişmiş silahlar. Gizlilik teknolojileri: Radar tespitini zorlaştıran açılı yüzeyler ve eğimli ana direk gibi özellikler.

İki adet su direncine uğrayan geminin arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Geminin Yüzey Alanı: A gemisinin yüzey alanı, B gemisinden daha büyük olmalıdır. 2. Geminin Şekli: A gemisi, suyun akışını zorlaştıran, daha köşeli veya düzensiz bir yapıya sahip olmalıdır. 3. Geminin Alt Yapısı: A gemisi daha geniş ve düz bir alt yapıya sahip olursa, su direnci artar. Bu farklar sayesinde A gemisinin su direnci, B gemisinden daha fazla olacaktır.

Barbaros Hayreddin Paşa'nın gemisi, 8 Ağustos 1915 tarihinde Çanakkale'de Birleşik Krallık denizaltısı HMS E11 tarafından torpidolanarak batırılmıştır. Osmanlı İmparatorluğu'na 12 Eylül 1910'da Kurfürst Friedrich Wilhelm adıyla satılan ve Barbaros Hayreddin adını alan gemi, Balkan Savaşları'nda görev almış, ancak 1. Dünya Savaşı sırasında batırılmıştır.

Fransız CODLOG sistemi, deniz araçlarında kullanılan bir tahrik sistemidir ve dizel-elektrik veya gaz türbini tahrik sistemlerinden birinin aynı anda kullanılmasını engelleyerek transmisyonu basitleştirir. CODLOG sistemi, aşağıdaki temel unsurlara sahiptir: Elektrik motorları: Pervane millerine bağlıdır ve dizel jeneratörler tarafından çalıştırılır. Gaz türbini: Yüksek hızlar için kullanılır, seyir hızı için ise gaz türbini şanzımandan ayrılır. Bu sistem, özellikle denizaltılar ve sessiz manevra gerektiren askeri gemiler için avantajlıdır.

Gemideki dahili haberleşme sistemi, gemi içinde yapılan iletişim ağıdır. Bazı dahili haberleşme sistemleri: Santralli telefon devresi. Acil durum telefon devresi. El telsizi. Diyafon. Haber boruları.