Denizcilik

BF Denizcilik, deniz taşımacılığı ve lojistik hizmetleri sunan bir şirkettir. Hizmetleri arasında: Kuru dökme yük taşımacılığı; Proje yük taşımacılığı; Konteyner taşımacılığı; Liman işletmeciliği; Konteyner alım, satım ve kiralama yer alır. Şirket, müşterilerine özel lojistik çözümler sunarak operasyonel verimlilik sağlamayı ve sürdürülebilir, çevre dostu uygulamalar ile hem çevresel hem de operasyonel faydalar sunmayı hedefler.

STCW sertifikası, uluslararası geçerliliğe sahip olduğu için, bu sertifikayla dünyanın her yerinde farklı tipte gemilerde çalışılabilir. STCW sertifikası ile çalışılabilecek gemi türlerinden bazıları şunlardır: yolcu gemileri; yük gemileri; tankerler; offshore platformları.

Bir gemideki mürettebat sayısı, geminin türüne, boyutuna ve görev türüne bağlı olarak değişiklik gösterir. Örneğin: 3000 GT'lik bir gemide genellikle bir kaptan, birinci zabit, ikinci zabit, başçarkçı ve ikinci çarkçı bulunur. 30.000 GT'lik bir gemide ise personel sayısı daha fazla olacaktır. Ayrıca, ticari donanma gemilerinde kaptan rütbesine ulaşmak için üniversite diploması, deneyim ve bir uygunluk testini geçmek gereklidir. Gezi teknelerinde ise mürettebat sayısı temel niteliklere sahip kişilerden oluşur. Daha spesifik bir sayı vermek için geminin türü ve boyutu hakkında daha fazla bilgiye ihtiyaç vardır.

7x50 dürbün, genellikle denizcilik, yatçılık gibi seyir amaçlı kullanılır. Özellikleri: 7x büyütme oranı, nesnelerin 7 kat daha yakın görünmesini sağlar. 50 mm objektif lens çapı, daha fazla ışık toplayarak az ışıkta bile parlak görüntü elde etmeyi mümkün kılar. Su geçirmez ve dayanıklı yapıdadır. Bu tür dürbünler, geniş bir görüş alanı sunar ve kararlı bir görüntü sağlar.

Piri Reis'in gemisi, Yunanistan açıklarında Alman konteyner gemisi Consouth ile çarpışması sonucu battı.

Dünyanın en büyük deniz korsanı olarak birkaç aday öne çıkmaktadır: Karasakal (Edward Teach). Barbaros Hayrettin Paşa (Hızır Reis). Ching Shih (Cheng I Sao). En büyük deniz korsanı konusunda kesin bir görüş bulunmamaktadır.

Raymarine, Amerika merkezli bir deniz elektroniği markasıdır. Şirket, 1923 yılında Amerikan savunma sistemleri üreticisi Raytheon'un bir bölümü olarak kurulmuş ve 1990 yılında Raytheon tarafından satın alınmıştır. Günümüzde Raymarine, Teledyne FLIR şirketinin bir bölümü olarak faaliyet göstermektedir.

Sefine Shipyard, yani Sefine Tersanesi, Koloğlu Holding şirketine aittir. Sefine Tersanesi, 2007 yılında kurulmuş olup, 2005 yılında Koloğlu Holding bünyesinde yer almaya başlamıştır.

Urgan ipinin bazı kullanım alanları: Denizcilik: Halat ve yelken bezinde kullanılır. Tekstil: Kıyafet, ayakkabı, halı ve kilim yapımında kullanılır. Tarım: Hayvanları geniş bir alanda otlatmak için hayvanları uzun urganlarla bağlamak. Çadır ve hamak kurulumu: İki ağaç arasına gererek çadır veya hamak kurmak için kullanılır. Dekorasyon: Çeşitli aksesuarların süslenmesinde kullanılır. Dağcılık: Dağcılık faaliyetlerinde kullanılır. Ayrıca, geçmişte idam cezalarında yağlı urgan kullanılmıştır.

Dalgalı denizde geminin durmasını sağlayan bazı faktörler şunlardır: Su geçirmez bölmeler. Balast sistemi. Rüzgar ve akıntıların etkisi. Ayrıca, modern konteyner gemileri, ileri teknolojik ekipmanlar ve stratejik tasarımlarla donatıldığından, aşırı hava koşullarına rağmen ayakta kalabilir. Dalgalı denizde gemi kullanmak uzmanlık gerektirdiğinden, bir profesyonele danışılması önerilir.

Gemiadamı UAB, "Gemiadamı Sağlık İşlemleri" bağlamında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) ile ilgili bir terimdir. Gemiadamı UAB ifadesi, aşağıdaki anlamlara gelebilir: Gemiadamı Sağlık Yoklama Belgesi: Gemiadamları Sağlık Yönergesi hükümlerine göre, yetkilendirilmiş sağlık kuruluşlarında sağlık kurulu kontrolünden geçtikten sonra alınan belge. Gemiadamı Olur Sağlık Raporu: Gemiadamı olmak isteyen kişilerin, deniz hizmetine elverişli olduklarını belgeleyen rapor. Gemiadamı belgesi veya cüzdanı, gemicilik ve liman cüzdanı olarak da bilinir ve gemi içerisinde görev yapan personelin aldığı bir tür ehliyettir.

Kabotaj Kanunu, bir ülkenin kendi deniz, göl veya nehirlerinde, yalnızca kendi bayrağını taşıyan gemilerle yapılan iç su yolları taşımacılığını düzenleyen yasadır. Türkiye'de Kabotaj Kanunu, 20 Nisan 1926 tarihinde kabul edilmiş ve 1 Temmuz 1926'da yürürlüğe girmiştir.

Yoi kelimesi farklı bağlamlarda farklı anlamlar taşıyabilir: Japonca kelime: "Yoi", Türkçe'de "dikkat" anlamına gelen bir Japonca kelimedir. ENHYPEN şarkısı: "Yoi", ENHYPEN'in 28 Temmuz 2025'te dijital olarak, 29 Temmuz 2025'te ise fiziksel olarak yayınlanan dördüncü Japonca single'ının adıdır. İçerik türü: "YOİ", erkekler arasındaki romantik veya cinsel ilişkiyi konu alan hikayeleri, animasyon dizilerini, filmleri veya dizileri ifade eder.

Çıkarma Filosu Komutanlığı, İzmir'in Foça ilçesinde bulunmaktadır. Adres: Cumhuriyet Meydanı, 123 Sok. No:2, 35680 Foça / İzmir. Telefon: (232) 812 80-14.

Şamandıralar, kullanım alanlarına ve fonksiyonlarına göre farklı çeşitlere ayrılır. İşte bazı şamandıra türleri: Denizcilik Şamandıraları: Rotaları işaretlemek ve tehlikeli bölgeleri göstermek için kullanılır. Balıkçılık Şamandıraları: Balık ağlarının yerini belirtmek için kullanılır. Sinyalizasyon Şamandıraları: Belirli mesajları iletmek için kullanılır. Dekoratif Şamandıralar: Estetik amaçlarla kullanılır, genellikle göletlerde ve bahçelerde bulunur. Dikey Şamandıralar: Suyun derinliklerinde belirli noktaları işaretlemek için kullanılır. Lateral Şamandıralar: Kanal girişlerinde geçiş bölgesini belirtmek için kullanılır. Kardinal Şamandıralar: Tehlikeli bölgelerde geçiş yönlerini belirtir, dört çeşidi vardır (kuzey, doğu, güney, batı). İzole Edilmiş Tehlike Şamandıraları: Altlarında tehlike olduğunu ve bölgeden uzak durulması gerektiğini belirtir. Emniyetli Su Şamandıraları: Bölgenin derinliklerinin uygun olduğunu ve kayalık ile sığlık bulunmadığını gösterir. Yeni Batık Şamandıraları: Yakın zamanda oluşan bir batığın yerini işaretlemek için kullanılır. Özel Şamandıralar: Boru hatlarını ve askeri korumalı bölgeleri gösterir.

Evet, Barbaros ve Hayrettin Paşa kardeştir. Asıl adı Hızır Reis olan Barbaros Hayreddin Paşa, Sipahi Yakub Ağa ve Katerina Hatun'un dört oğlundan biridir.

Dev bir dalgayla karşılaşıldığında yapılması gerekenler: Panik yapmamak ve sakin kalmak. Dalgadan kaçış yolu aramak: Dalga yaklaştığında nefes tutarak denize dalmak veya dalganın üzerine doğru yüzerek dalganın kişiyi kıyıya veya bir kayaya çarpmadan aşmasını beklemek. Can yeleği kullanmak: Olası bir tehlike durumunda güvenliği sağlamak. Sahilden uzaklaşmamak: Yorgunluk veya tehlike anında karaya ulaşmayı kolaylaştırmak. Tek başına yüzmemek: Bir arkadaş veya grupla yüzmek güvenliği artırır. Dev dalgalar, gemiler için de ciddi tehlikeler oluşturabilir. Denizde güvenlik için profesyonel bir yüzme kursuna katılmak faydalı olabilir.

Ciner'in gemilerinin nerede olduğuna dair güncel bilgi bulunamadı. Ancak, Ciner Denizcilik'in filosundaki gemilerin, Atina'da Ciner Denizcilik CEO'su Vasileios Papakalodoukas'ın açtığı bir firma tarafından işletildiği iddia edilmektedir. Ciner Denizcilik'in filosu, dökme yük gemileri ve ham petrol tankerlerinden oluşmaktadır. Ciner Denizcilik'in iletişim bilgileri: Adres: Paşalimanı Caddesi No:41, 34674 Üsküdar / İSTANBUL. Telefon: +90 216 531 24 00. Faks: +90 216 531 24 44.

HMS kısaltmasının açılımı, kullanıldığı bağlama göre değişiklik gösterebilir: His/Her Majesty's Ship (Majestelerinin Gemisi). Konut Yönetim Sistemi (HMS). Huawei Mobil Servisleri (HMS). Holonic Üretim Sistemi (HMS). Ayrıca, HMS kısaltması, Ağır Metal Hurda veya Donanım İzleme Sistemi gibi farklı anlamlara da gelebilir.

Deniz ortasında tekne arızası durumunda yapılması gerekenler: 1. Soğukkanlılığı korumak: Panik yapmadan durumu değerlendirmek ve mantıklı adımlar atmak önemlidir. 2. Güvenli bir yer bulmak: Dalgaların etkisi altında olmayan, deniz trafiğinden uzak bir yere demirlemek veya karaya çekmek gerekir. 3. Arızanın kaynağını tespit etmek: Motor veya diğer sistemlerdeki arızanın nedenini belirlemek için kontrol yapmak gereklidir. 4. İletişim kurmak: Sahil güvenlik veya deniz kurtarma ekiplerini bilgilendirmek için VHF telsiz veya GSM telefon kullanmak gerekir. 5. Acil durum ekipmanlarını kullanmak: Can yelekleri giymek ve acil durum sinyal cihazları gibi ekipmanları devreye sokmak hayati önem taşır. 6. Profesyonel yardım almak: Eğer arıza ciddi bir teknik sorunsa, mutlaka bir uzmana başvurulmalıdır.