• Buradasın

    Gemi dönüşüm işi nasıl yapılır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Gemi dönüşüm işi, işletim ömrünü tamamlamış gemilerin çelik aksamları ve bazı donanımlarının tekrar kullanılmasını sağlayan bir ekonomik faaliyettir 13.
    Gemi dönüşüm süreci:
    1. Planlama: Gemi geri dönüşüm tesisi, gemiye özgü bir geri dönüşüm planı (SRP) hazırlar 2. Bu plan, geminin özel gereksinimlerini dikkate alır 2.
    2. Yanaştırma: Gemi, güvenlik ve çevre kirliliğini önleme tedbirleriyle tesise yanaştırılır 2.
    3. Geri Dönüşüm: Gemi, SRP'ye uygun şekilde sökülür ve bileşenleri geri dönüştürülür 2.
    4. Atık Yönetimi: Tehlikeli maddeler ve atıklar, çevre mevzuatına uygun şekilde yönetilir ve bertaraf edilir 25.
    5. Tamamlama: Geri dönüşüm işlemi tamamlandığında, tesis yetkilisince bir beyan hazırlanır ve ilgili makamlara iletilir 2.
    Türkiye, Akdeniz çanağında gemi geri dönüşüm faaliyetlerinin yapıldığı tek ülkedir ve bu alanda önemli bir merkezdir 13.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

    Konuyla ilgili materyaller

    Gemi geri dönüşümü neden yapılır?

    Gemi geri dönüşümü, ekonomik ömrünü tamamlamış gemilerin seferlerden çekilmesi ve yerlerine daha güvenli, çevreye duyarlı ve daha fazla işletme verimliliğine sahip yeni gemilerin getirilmesi için yapılır. Gemi geri dönüşümünün yapılma nedenleri arasında şunlar da bulunur: Doğal kaynakların etkin ve verimli kullanımı. Enerji ve maliyet tasarrufu. Çevre kirliliğinin azaltılması. Tehlikeli maddelerin bertarafı.

    Gemi mühendisliği ve gemi inşaatı aynı mı?

    Gemi mühendisliği ve gemi inşaatı aynı değildir, ancak bu iki alan birbiriyle ilişkilidir. Gemi inşaatı, deniz yüzeyinde veya altında yüzebilen her türlü taşıtı ve onların sevk sistemlerini kapsar. Dolayısıyla, gemi inşaatı gemi mühendisliğinin bir alt dalı olarak değerlendirilebilir.

    Deniz ticareti gemi nedir?

    Deniz ticareti hukukunda gemi, Türk Ticaret Kanunu'na göre "tahsis edildiği amaç, suda hareket etmesini gerektiren, yüzme özelliği bulunan ve pek küçük olmayan her araç" olarak tanımlanır. Bir aracın gemi olarak kabul edilebilmesi için şu unsurlar gereklidir: Suda hareket etme amacı: Denizle ilgili faaliyetlerde bulunma. Yüzme özelliği: Aracın suda hareket edebilme kabiliyeti. Belirli tonaj: En az 18 groston ağırlığında olma. Gemiler, fonksiyonlarına göre ticaret gemileri, yolcu gemileri, askeri gemiler gibi farklı sınıflara ayrılır.

    Gemi sökümünde hangi atıklar çıkar?

    Gemi sökümünde çıkan atıklar şunlardır: 1. Asbest: Ulusal yönetmeliklere uygun olarak sökülür ve geri dönüşüm faaliyetlerine izin verilir. 2. Tıbbi ve ecza atıkları: Torbalanarak geçici depolama alanına sevk edilir ve bertaraf edilir. 3. Hurda aküler ve piller: Lisanslı geri dönüşüm tesislerine sevk edilir. 4. Kablolar: Toplanarak geçici depolama istasyonuna alınır ve lisanslı geri dönüşüm tesislerine gönderilir. 5. Atık yağlar: Analiz edilerek geri dönüşüm tesislerine gönderilir. 6. Sintine suları: Tankerlerle alınarak, geri dönüşüm tesislerinde susuzlaştırılır ve kalan yağlar çimento fabrikalarına sevk edilir. 7. Slaç (çamur atıkları): İZAYDAŞ veya PETKİM tesislerine gönderilerek bertaraf edilir. 8. Hurda elektrik ve elektronik ekipmanlar: Geri dönüşüm tesislerine sevk edilir. 9. Freon gazları: Özel tüplere alınarak İZAYDAŞ bertaraf tesisine sevk edilir.

    Gemi tasarımı nasıl yapılır?

    Gemi tasarımı yapmak için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Tasarım: Geminin özelliklerinin araştırılması, referans malzemelerin toplanması ve her ayrıntının planlanması. 2. Temel yapının oluşturulması: Gövde ve güvertenin kereste veya metal gibi malzemeler kullanılarak şekillendirilmesi. 3. Detaylandırma ve montaj: Direkler, armalar, üst yapılar ve diğer karmaşık bileşenlerin eklenmesi. 4. Son rötuşlar: Boyama, vernik uygulama ve geminin işaretlerini ve renklerini çoğaltmak için çıkartmalar ekleme. Gemi tasarımında kullanılan bazı yöntemler: Bilgisayar destekli tasarım (CAD). Bilgisayar destekli mühendislik (CAE). Gemi tasarımı, gemi inşa mühendisliği, makina mühendisliği, endüstri ürünleri tasarımcılığı, endüstri mühendisliği, elektrik mühendisliği, elektronik mühendisliği ve iç mimarlık gibi farklı disiplinlerin ortak çalışmasını gerektirir.

    Gemi söküm işi tehlikeli mi?

    Evet, gemi söküm işi oldukça tehlikelidir. Bu iş, çevre ve işçi sağlığı açısından dünyanın en riskli iş kollarından biri olarak kabul edilir. Ayrıca, yangın-patlama, elektrik çarpması, makinelerin güvenlik koruyucularının eksikliği gibi birçok fiziksel risk de mevcuttur.

    Gemi yapım teknikeri ne iş yapar?

    Gemi yapım teknikeri, farklı tür ve boyutlardaki gemilerin tasarım, inşa, bakım ve onarımından sorumludur. Görevleri arasında: Proje tasarımı ve çizimi: Gemi projelerinin hazırlanması ve teknik çizimlerin yapılması. Malzeme seçimi ve sınıflandırması: Gemi inşasında kullanılacak malzemelerin belirlenmesi ve sınıflandırılması. Kalite kontrol: Gemilerin kalite kontrol süreçlerinin yürütülmesi. Ekipman kurulumu: Teknik çizimler incelenerek ekipman kurulumunun yapılması. Arıza tespiti: Motor, pervane, şanzıman gibi sistemlerin arıza tespitinin yapılması için ölçüm araçlarının kullanılması. Soğutma ve elektrik sistemleri: Gemi soğutma sistemleri ve elektrik sistemlerinin test edilmesi ve kurulması. Gemi yapım teknikerleri, tersaneler, denizcilik şirketleri ve devlet denizcilik kurumlarında çalışabilirler.