Lewis Hamilton 103 yarış ve 7 şampiyonlukla birinci sırada. Michael Schumacher 91 yarış ve 7 şampiyonlukla ikinci sırada. Max Verstappen 54 yarış ve 3 şampiyonlukla üçüncü sırada. Sebastian Vettel 53 yarış ve 4 şampiyonlukla dördüncü sırada
Bu video, uçak kalkış ve iniş süreçlerinde pilotların karşılaştığı zorlu durumları ve bu durumlarda gösterdikleri yetenekleri anlatan bir belgesel formatındadır.. Video, uçak kalkış ve iniş süreçlerinde yaşanan kazaları ve pilotların bu durumlarda gösterdikleri kahramanlık anlarını kronolojik olarak sunmaktadır. İçerikte rüzgar, kum fırtınası, motor arızası, şasi sorunları gibi çeşitli durumlarda pilotların nasıl mücadele ettikleri ve yolcuların güvenliğini sağladıkları anlatılmaktadır. Her bir olay için tarih, uçak modeli ve pilotların gösterdiği profesyonellik detaylı şekilde aktarılmaktadır.
Bu video, bir uçak uçuşunda yaşanan teknik sorunları ve pilotların bu durumlarla nasıl başa çıktıklarını gösteren bir belgesel formatındadır. Videoda kaptan ve diğer pilotlar yer almaktadır.. Video, uçuş kontrol bilgisayarının yanlış hız önerileri vermesiyle başlar ve bu durumun pilotların dikkatini çekmesiyle devam eder. Ardından uçak türbülansa girer ve stall uyarısı alarmı tetiklenir. Kaptan, autopilot'u devre dışı bırakarak uçağı kontrol etmeye çalışır, ancak bu durumda da uçağın burnu çok aşağı doğru eğilir. Video, uçak uçuşlarında karşılaşılabilecek teknik sorunları ve pilotların bu durumlarla nasıl başa çıktıklarını göstermektedir.
Sanitation workers earn $30,320 annually in unsanitary environments. Alaskan crab fishermen work 24 hours searching for crabs. Mountain guides climb rocks and glaciers for $37,790. Loggers cut trees in harsh weather conditions for $46,330. E-waste recyclers face toxic waste disposal for $42,780
Uçuş personeli 4857 sayılı İş Kanunu'na tabi değildir. Hava taşımacılığı işleri Borçlar Kanunu'na tabidir
Pilotlar kule ile iletişime geçerek iniş prosedürleri için izin alır. Kabin ekibi yolcuları iniş prosedürlerine göre hazırlar. Pilotlar uçağın mekanik aksamını güvenli iniş için hazırlar
Bu video, bir eğitim içeriği olup konuşmacı CRM (Customer Relationship Management) ve kokpitte iletişim konusunu ele almaktadır.. Video, CRM mülakatlarında sıkça karşılaşılan "kokpitte iletişim nasıl olmalıdır?" sorusuna odaklanmaktadır. Konuşmacı, Türk Hava Yolları'nda yaşanan bir kaptan-pilot tartışması örneği üzerinden, kokpitte iletişimdeki sorunların uçuş güvenliği ve acil durumlarda yolcu güvenliği açısından ne kadar tehlikeli olabileceğini vurgulamaktadır. Video, pilotların birbirleriyle empatik ve birbirini anlamaya yönelik iletişim kurması gerektiğini, uçuşun her şeyden önce gelmesi gerektiğini belirterek sonlanmaktadır.
Bu video, bir eğitim sunumu formatında olup, konuşmacı konumun performansa etki eden faktörleri ve pilotların alkol kullanımı hakkında bilgi vermektedir.. Video, performansın gerçek ve ideal türlerini açıklayarak başlıyor ve ardından zindelik, sağlık, stres, zaman baskısı, iş yükü, uyku, yorgunluk ve vardiyalı çalışma gibi faktörleri inceliyor. İkinci bölümde ise pilotların uçuş öncesi ve sırasında alkol kullanımının yasak olduğu, kandaki alkol miktarının kaza riskini artırdığı ve sakinleştirici ilaçlar, kafein ve uyarıcı maddelerin performansa etkileri ele alınıyor.. Video özellikle havacılık sektöründeki uçak bakım teknisyenleri için stres yönetimi, yorgunluk yönetimi ve vardiyalı çalışma düzeni hakkında pratik öneriler sunuyor. Ayrıca dengeli beslenme ve sürekli aktiviteler gibi günlük yaşamda alınabilecek basit önlemlerle performansın nasıl artırılabileceği de vurgulanıyor.
18 races from March to November 2008. Singapore hosted first night race at Marina Bay Street Circuit. European Grand Prix moved to Valencia Street Circuit. Eleven teams competed, including Super Aguri and Force India
Bu video, CNN Türk tarafından hazırlanan, Türk Hava Kuvvetleri'nin gösteri ekibi Solo Türk'ün 10. yıl kutlamasını konu alan bir belgeseldir. Videoda Fulya Öztürk, Hilmi Yaşa ve Alper Öztürk, Konya'daki Üç Ana Jet Üs Komutanlığı'nda Solo Türk ekibiyle röportaj yapmaktadır.. Video, Solo Türk'ün 10 yıllık tarihini, başarılarını ve gösteri yapısını anlatmaktadır. Binbaşı Emre Mert ve Yüzbaşı Serdar Doğan gibi pilotların eğitim süreçleri, uçuş öncesi hazırlıkları, G suite kullanımı ve F-16 jetinin iç yapısı gösterilmektedir. Ayrıca pilotların havada ve yerdeki iletişimleri, kokpit özellikleri ve günlük yaşamları da ele alınmaktadır.. Videoda Solo Türk'ün dünya havacılığına adını altın harflerle yazdıran "Solo Türk Tonu" adlı özel manevrası da yer almaktadır. Pilotların yaşadığı zorluklar, acil durumlar ve halkın onlara gösterdiği sevgi de vurgulanmakta, video Solo Türk'ün 10 yıllık başarılarını ve gelecek için umutlarını ifade eden bir veda ile sona ermektedir.
Hamilton, en yüksek maaşlı pilot olduğu için "Billion Dollar Man" lakabını aldı. Russell, Spa'daki yağmurlu sürüşünden dolayı "Russell" lakabını kazandı. Verstappen, agresif sürüşü nedeniyle "Mad Max" lakabını aldı. Schumacher, Ferrari'sinin kırmızı renginden dolayı "Kızıl Baron" oldu
Bu video, bir film veya dizi sahnesini göstermektedir. Jake adında bir karakter ve onun babası, ayrıca pilotlar ve öğrenciler yer almaktadır.. Video, dünyanın sonu yaklaşırken pilotların önemi üzerine odaklanmaktadır. İlk bölümde Jake'in babasının ona pilot olmasını istemesi ve acıların geri geleceği anlatılırken, ikinci bölümde bir pilot eğitimi sahnesi gösterilmektedir. Pilotlar, dünyayı kurtarmak için savaşmaya hazırlanırken, "bu yıl en büyükler hayatta kalacak" diyerek bir yarışma formatı benimsenmektedir.
Bu video, Belçika Grand Prix yarışının canlı yayınıdır. Yarışta Mikkien ve David Cotac gibi pilotlar yer almaktadır.. Video, yarışın başlangıcından itibaren anlatılmaktadır. İlk olarak pilotların kol pozisyonunda olduğu ve kart alma hakkını kazandıkları belirtilir. Ardından yarış başlar ve kısa sürede büyük bir kaza meydana gelir. Yağış nedeniyle pist kayganlaşır ve tüm otomobiller birbirine girer. David Cotac'ın otomobili büyük hasar görür, diğer pilotlar da yaralanır. Yarış durdurulur ve pilotlar otomobillerini terk ederler.
Bu video, kaptan pilot Levent ve yardımcı pilot Cem'in komutasındaki bir eğlence partisini göstermektedir. Videoda bir çift, bir erkek ve bir kadın karakter bulunmaktadır.. Video, bir uçuş anonsuyla başlayıp, ardından bir eğlence partisine geçiş yapmaktadır. Partide kişiler bir şeyi denemekte, müzik dinlemekte ve birbirleriyle sohbet etmektedir. Videoda bir erkek karakterin "yeni gelin" olarak bahsedilen bir kadına ilgi gösterdiği ve diğer karakterlerin de partide eğlendiği görülmektedir.
Bu video, bir hava savaşı simülasyonunu göstermektedir. Videoda "Rooster", "Dagger", "Phoenix" gibi uçak isimleri ve "Sam", "Bob" gibi pilot isimleri kullanılmaktadır.. Video, bir hava savaşı senaryosunu göstermektedir. İlk olarak radar uyarıları ve savunma hareketleri görülür, ardından "Maverick" adlı bir uçak vurulur ve paraşüt atılmaz. Diğer uçaklar, bandit uçaklarla karşılaşıp savunma yaparken, "Maverick"in kurtarılması için arama ve kurtarma operasyonu başlatılır. Ancak bandit uçakların baskısı altında, kurtarma operasyonu başarısız olur ve "Maverick" kaybolur.
Bu video, İstanbul'dan New York'a yapılan bir uçuş sırasında kaptan tarafından sunulan bilgilendirici bir içeriktir. Kaptan, uçuşun farklı aşamalarında uçağın içinde yaşananlar hakkında detaylı bilgiler vermektedir.. Video, uçak yolculuğu sırasında dikkat edilmesi gereken önemli noktaları kronolojik olarak anlatmaktadır. Önce koltuk seçimi ve güvenlik konuları ele alınmakta, ardından kalkış, uçuş ve iniş süreçleri açıklanmaktadır. Ayrıca pilotların görevleri, uçak rotalarının nasıl belirlendiği, hava trafiği kontrolü ve acil durumlarda alınması gereken önlemler gibi teknik bilgiler de paylaşılmaktadır. Video, yolcuların uçuş sırasında dikkat etmesi gereken güvenlik kurallarını ve bunların nedenlerini açıklayarak, uçuş deneyimini daha güvenli hale getirmeyi amaçlamaktadır.
Bu video, II. Dünya Savaşı sırasında Amerika'nın hava kuvvetleri askerlerinin yaşadığı olayları konu alan bir film veya dizidir. Ana karakterler arasında Teğmen Mac Allister, Çavuş Kaparelli, Çavuş Martinez, Çavuş Keskar, Teğmen Michael Schmit, Çavuş Ohara ve diğer pilotlar bulunmaktadır.. Video, Roma'ya karşı gerçekleştirilen hava saldırıları, paraşütçü operasyonları ve uçak tamir süreçlerini konu almaktadır. Hikaye, uçakların kalkışından hedefe varışına, düşman ateşiyle karşılaşmalarına, motor sorunlarına ve paraşüt atma operasyonlarına kadar uzanan bir dizi olayı anlatmaktadır.. Videoda ayrıca askerlerin günlük zorlukları, uçak tamiri, pilot eğitimi ve ekip içi gerilimler de gösterilmektedir. Özellikle Michael Schmit'in pilot olarak yaşadığı başarısızlıklar, Çavuş Ohara'nın alkol çalması ve askeri mahkemeye çıkarılması gibi olaylar hikayenin önemli parçalarını oluşturmaktadır.
Bu video, bir haber programı formatında olup, sunucu Shivani ve konuklar Devesh (avacılık uzmanı), Pyle Mehta, Anvit ve Anand gibi kişilerin yer aldığı bir tartışmayı içeriyor.. Video, DGCA'nın pilotlar için haftalık rest kuralını geri çekme kararını ve Türk Hava Yolları'nın (Indigo) yaşadığı operasyonel sorunları ele alıyor. İlk bölümde DGCA'nın bu kararının geç kaldığı ve pilotların yeterli dinlenme süresi alamamasının yolcuların güvenliğini tehlikeye attığı tartışılıyor. İkinci bölümde ise Türk Hava Yolları'nın uçuş iptalleri ve yolcu hizmetleri konusundaki sorunları değerlendiriliyor.. Sohbetin sonunda, sorunun çözümü için dört temel öneri sunuluyor: sorumlu kişinin belirlenmesi ve cezalandırılması, yolcu tazminatlarının hemen yapılması ve Peter Ivers ile Rahul Bhatia gibi kişilerin hesap sorulması. Ayrıca, gece uçuşlarının kısıtlanması gibi diğer kuralların da gelecekte değiştirilebileceği belirtiliyor.
Bu video, bir uçak kazası ve kurtarma sürecini komik bir şekilde anlatan bir film veya dizi sahnesidir. Karakterler arasında Selim, Kamil, Zeki, Tezcan ve havalimanı kule direktörü bulunmaktadır.. Videoda, uçak pilotlarının kalp krizi geçirmesi sonucu otomatik pilotun devre dışı kalması ve yolcuların hayatını kurtarmak için havalimanı kule direktörünün telefonla yardım istemesi anlatılmaktadır. Karakterler, kuleye verilen talimatlarla uçağı kontrol etmeye çalışır ve sonunda bir pilotun inis izni almasıyla uçak güvenli bir şekilde indirilir. Video, yolcuların kurtuluşunu ve karakterlerin kahraman olarak övülmesini göstererek sona erer.