Yol

Çin'in en uzun yolu, Pekin-Urumçi karayolu olup, toplam uzunluğu 2540 kilometredir.

Antalya'nın Döşemealtı ilçesindeki Antik Döşeme Yolu'nun uzunluğu yaklaşık 7 kilometredir.

Evet, Didim ile Antalya arasında otoyol bulunmaktadır. Didim ile Antalya arasındaki mesafe, otoyollarda 23 km dahil olmak üzere karayoluyla 443 km'dir. Bu güzergah, KGM İzmir Aydın Otoyolu ve Aydın Denizli Otoyolu üzerinden geçmektedir.

Arifiye ile Sakarya Üniversitesi arası mesafe yaklaşık 9 kilometredir. Ancak bu süre, trafik yoğunluğu, hava şartları ve yol çalışmaları gibi etkenlere bağlı olarak değişebilir.

Kapıkule'ye giderken paralı yollar bulunmaktadır. Türkiye güzergahında birçok ülkede otoyol geçiş ücreti ödenmesi gerekmektedir. Paralı yollar geçen ülkeler ve ödeme sistemleri: Hırvatistan, Sırbistan, Makedonya, Yunanistan ve Türkiye. Çek Cumhuriyeti, Avusturya, Slovakya, Macaristan, Romanya ve Bulgaristan.

Konya yolunda hangi ilçelerden geçildiği, gidilen yöne ve kullanılan güzergaha bağlı olarak değişir. Ancak, Konya'ya giderken sıkça karşılaşılan bazı ilçeler şunlardır: Ankara: Konya-Ankara arası mesafe yaklaşık 262 kilometredir ve Ankara-Gölbaşı-Kulu-Cihanbeyli-Altınekin güzergahı kullanılır. Afyonkarahisar: Konya-Afyonkarahisar arası mesafe yaklaşık 250 kilometredir. Isparta: Konya-Isparta arası mesafe yaklaşık 322 kilometredir. Aksaray: Konya-Aksaray arası mesafe yaklaşık 150 kilometredir. Niğde: Konya-Niğde arası mesafe yaklaşık 200 kilometredir. Ayrıca, Konya'ya giderken Çumra, Beyşehir, Akşehir, Seydişehir gibi ilçeler de güzergah üzerinde yer alabilir.

Bir tarlanın kadastro yolu olup olmadığını anlamak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü’ne başvurmak. İmar planı ve kadastro haritasını incelemek. Yerel belediye ve muhtarlıkla iletişime geçmek. Arazi üzerinde fiziksel gözlem yapmak. Kadastro yolu olup olmadığını anlamanın en kesin yolu, Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü'ne başvurmaktır.

İstiklal Yolu'nun Çankırı'daki bölümü, Ilgaz Kuşçayırı köyü ile Merkez Ayan köyü arasında yer almaktadır. Bu 23 kilometrelik güzergah, Ankara 1 Nolu Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu tarafından Tarihi Sit olarak tescil edilmiştir.

"Basık yol" ifadesinin ne anlama geldiğine dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, "basık" kelimesinin bazı anlamları şunlardır: basılmış, yassılaşmış; çok yüksek olmayan, alçak; loş, nemli, kuytu; cılız, zayıf, boysuz (halk ağzı). Ayrıca, trafikte basık araç kullanımının yasak olduğu ve bu araçların tespit edilmesi halinde ceza uygulandığı bilinmektedir.

Etimesgut çevre yolunda hangi mahallelerin olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, Etimesgut ilçesinde bulunan bazı mahalleler şunlardır: 30 Ağustos Mahallesi; Ahi Mesut Mahallesi; Alsancak Mahallesi; Altay Mahallesi; Aşağıyurtçu Mahallesi; Atakent Mahallesi; Ayyıldız Mahallesi; Bağlıca Mahallesi; Bahçekapı Mahallesi; Elvan Mahallesi. Etimesgut ilçesindeki mahallelerin tam listesine haritamap.com ve etimesut.org sitelerinden ulaşılabilir.

Hollanda'nın en büyük yolu, Rotterdam'ın hemen güneyinde bulunan A15 / A16 otoyoludur.

Türkiye'deki bazı dağ geçitlerinin üzerinde bulunduğu yollar: Belen Geçidi: İskenderun-Antakya yolu üzerindedir ve Akdeniz kıyılarından Güneydoğu Anadolu'ya ulaşımı sağlar. Gülek Geçidi: Mersin-Adana yolunu İç Anadolu'ya bağlar. Bolu Dağı Geçidi: İstanbul-Ankara yolunu bağlar ve D-100 Karayolu ile TEM Otoyolu'na ev sahipliği yapar. Zigana Geçidi: Trabzon-Erzurum yolunu bağlar. Kop Geçidi: Erzurum-Bayburt yolunu geçerek Doğu Anadolu'yu Karadeniz'e bağlar. Sertavul Geçidi: Mersin-Karaman yolunu İç Anadolu'ya bağlar ve Mersin Limanı'ndan İç Anadolu'ya ulaşımı sağlar. Ilgaz Geçidi: Kastamonu-Çankırı yolunu geçerek Karadeniz'i İç Anadolu'ya bağlar.

Alanya Çevre Yolu'nda 3 adet tünel bulunmaktadır. Ayrıca, Antalya-Alanya otoyolu projesi kapsamında Alanya'da toplam 10 adet tünel inşa edileceği belirtilmiştir.

Türkiye'nin en zor okul yolu olarak değerlendirilebilecek bir il belirtilmemiştir. Ancak, bazı zorlu okul yolları şu illerde bulunmaktadır: Artvin, Yusufeli, Dereiçi İlkokulu: Öğrenciler, okula ulaşmak için 384 basamaklı merdiveni çıkmak zorundadır. İstanbul, Sultangazi: Öğrenciler, hafriyat kamyonlarının kullandığı tehlikeli yolları yürümektedir. Bu örnekler, öğrencilerin karşılaştığı zorlu koşulları göstermektedir. Ancak, "en zor" olarak nitelendirilebilecek bir il veya bölge hakkında kesin bir bilgi bulunmamaktadır.

Karayolu ve karayolu ulaşımı arasındaki fark şu şekildedir: Karayolu: Her türlü taşıt ve yaya ulaşımı için kamunun yararlanmasına açık olan arazi şerididir. Karayolu Ulaşımı: Karayolu üzerinde motorlu ve motorsuz taşıtlar ile yayaların hareketiyle gerçekleşen ulaşım türüdür. Dolayısıyla, karayolu ulaşımı, karayolunun bir işlevi olup, daha geniş bir kavramdır.

Londra Asfaltı ifadesi, İstanbul'da farklı bölgelerde bulunan yolları ifade edebilir: Eski Londra Asfaltı: Bahçelievler ilçesinde yer alır. Londra Asfaltı (Avcılar): Avcılar ilçesinde, E5 (Avrupa Otoyolu) üzerinde bulunur. Londra Asfaltı (Büyükçekmece): Büyükçekmece ilçesinde, Dizdariye Mahallesi'nde yer alır. Ayrıca, 1950'lerde yapımı başlanan ve o dönemde çok ses getiren bu yola, bir ucunun İstanbul'da diğer ucunun ise Londra'da olması nedeniyle bu ad verilmiştir.

Ardeşen-Çamlıhemşin-Ayder il yolu üzerinde iki tünel bulunmaktadır: 1. Çamlıhemşin Tüneli: 960 metre uzunluğundadır. 2. Hala Tüneli: 2252 metre uzunluğundadır. Ayrıca, proje kapsamında toplam uzunlukları 215 metre olan 4 köprü ve 3 kavşak da bulunmaktadır.

Derebaşı Virajları olarak bilinen D-915 yolunda 29 keskin viraj bulunmaktadır.

Evet, viraj ve dönemeç aynı anlama gelen farklı sözcüklerdir. Bir yolun yön değiştirdiği kısma dönemeç veya viraj denir.

Yol katmanlarının en alt tabakası, alt tabaka veya alt temel olarak adlandırılır. Bu katman, doğrudan asfaltın altında yer alır ve genellikle sıkıştırılan topraktan oluşur.