Yakıt

Fueloil çeşitli alanlarda kullanılan bir yakıt türüdür ve aşağıdaki nedenlerle tercih edilir: 1. Enerji Üretimi: Elektrik santrallerinde enerji üretimi için ideal bir seçenektir. 2. Isıtma ve Isınma: Binalarda, evlerde ve iş yerlerinde ısınma ve sıcak su sağlamak için kullanılır. 3. Gemi Yakıtı: Gemilerde ana makine, jeneratör ve kazanlarda yakıt olarak kullanılır. 4. Sanayi Tesisleri: Kimyasal tesisler, çimento fabrikaları gibi endüstriyel tesislerde hem ısınma hem de enerji üretimi için kullanılır. 5. Tasarruf ve Verimlilik: Kolay pompalanır, yanar ve yakıt tasarrufu sağlar.

UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi) taşıt tanıma cihazı şu şekilde çalışır: 1. Montaj: Taşıt Kimlik Ünitesi (TTB), aracın yakıt deposuna veya anahtarlık gibi taşınabilir bir cihaza monte edilir. 2. Yakıt Dolumu: Araç bir akaryakıt istasyonuna geldiğinde, TTB yakıt pompası ile iletişime geçer ve aracın kimlik bilgilerini tanır. 3. Veri Aktarımı: Dolum işlemi sırasında, aracın bilgileri merkezi bir sisteme iletilir. 4. Faturalandırma: Yakıt dolumu tamamlandıktan sonra, merkezi sistem tarafından otomatik olarak fatura oluşturulur ve sistemde kayıtlı olan araç sahibi veya işletmeye iletilir.

E10 etanol, her araca doğrudan konulmaz. Standart benzinli araçlarda, maksimum %5 oranında etanol içeren benzin kullanımı önerilir. Bazı araçlar, etanol katkılı yakıtları daha iyi kullanmak üzere tasarlanmış olup, bu tür araçlar için etanol oranı daha yüksek karışımlar (örneğin, E85) kullanılabilir.

Evet, etanolün fazla konulması motora zarar verebilir. Etanol, benzinle karıştırılarak kullanıldığında bazı olumlu etkiler yaratırken, yüksek oranlarda motor için tehlikeli olabilir. Etanolün motora verebileceği zararlar şunlardır: Plastikleri ve hortumları eritebilir. Yanma odası sıcaklığını ve egzoz sıcaklığını yükselterek subaplara, pistonlara ve contalara zarar verebilir. Motor yağını inceltir ve yapısını bozar. Turboya zarar verebilir. Bu nedenle, etanolün %10'dan fazla karışımlarda kullanılması durumunda motorun tadilat gerektirebileceği ve sadece flex-fuel olarak adlandırılan özel araçların bu yakıtı kullanabileceği unutulmamalıdır.

Pelet yakıtının ömrü, kullanım koşullarına ve evin özelliklerine bağlı olarak değişir. Ortalama olarak, 1 ton pelet yakıtı bir evin ısınma ihtiyacını 1 ay boyunca karşılayabilir. Daha iyi yalıtılmış evlerde bu süre uzayabilirken, büyük ve iyi yalıtılmamış evlerde daha kısa olabilir.

Oktan sayısının yüksek olması, benzinin kendi kendine tutuşma eğiliminin azalması anlamına gelir. Bu durumun bazı sonuçları şunlardır: Motor performansı: Yüksek oktanlı benzin, daha fazla sıkıştırma oranına sahip motorlarda performansı artırabilir. Yakıt verimliliği: Yüksek oktanlı benzin, yakıtın daha verimli yanmasını sağlar. Motorun ömrü: Vuruntu ve detonasyon gibi ateşleme bozukluklarını önleyerek motorun ömrünü uzatır. Ancak, üretici firmanın belirlediği standart oktan sayısından sapma, ateşleme zamanlamasını bozarak motorda hasara yol açabilir.

Haval H9'un yakıt tankı kapasitesi 90 litredir. Bu nedenle, aracın yaklaşık 900 kilometre yol gidebileceği söylenebilir.

ENİ Türkiye'de "belirli bir mala tahsis edilmiş mağazalarda otomotiv yakıtının perakende ticareti" işiyle uğraşmaktadır.

"Daha iyi" ve "daha kötü" kavramları göreceli olup, farklı bağlamlarda değerlendirilmelidir. Araç türleri bağlamında: - Hibrit araçlar, hem içten yanmalı motor hem de elektrik motorunu bir arada kullandıkları için şehir içi trafikte yakıt tasarrufu sağlar ve daha uzun menzil sunar. - Elektrikli araçlar, sıfır karbon salınımı ile çevre dostu bir yapı sunar ve sessiz çalışır. Beslenme bağlamında: - Doymuş yağlar ve trans yağlar, koroner arter hastalığına neden olan kötü kolesterolün oluşumunu desteklediği için sağlıksız olarak kabul edilir. - Tekli doymamış ve çoklu doymamış yağlar, kalp sağlığı için faydalıdır ve diyette yer alması önerilir.

En iyi sıvı yakıt olarak değerlendirilebilecek birkaç seçenek şunlardır: 1. Shell V-Power Diesel: Motor temizleme ve kurum oluşumunu engelleme özellikleri ile öne çıkar, yüksek kilometre yapan araçlar için önerilir. 2. BP Ultimate Diesel: Yakıt sistemindeki karbon ve tortu oluşumunu önler, enjektörlerin tıkanmasını engeller ve yakıt tüketimini azaltır. 3. Total Excellium Diesel: Düşük emisyon ve uzun vadeli motor temizliği sağlayan formülü ile bilinir, partikül filtresi bulunan araçlar için uygundur. 4. Biyodizel: Bitkisel yağlardan veya atık yağlardan elde edilir, çevre dostudur ve dizel motorlarda kullanılır. Sıvı yakıt seçimi, aracın motor özellikleri ve kullanım amacına göre değişiklik gösterebilir.

Massey Ferguson 3060 traktörü, 39 galon (147.6 litre) yakıt deposu kapasitesine sahiptir.

WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) yakıt tüketimi, araçların gerçek sürüş koşullarını daha iyi yansıtan dinamik bir test prosedürü ile hesaplanır. WLTP yakıt tüketimini hesaplamak için kullanılan temel formüller şunlardır: 1. Katedilen Mesafeye Göre Yakıt Tüketimi: Yakıt tüketimi (L/100 km) = Yakıt (L) / Gidilen Mesafe (km) × 100. Örneğin, bir araç 50 litre yakıtla doldurulup 400 kilometre yol almışsa, 100 km'de 10 litre yakıt tüketmiştir (40 litre / 400 km × 100). 2. Fiyata Göre Yakıt Tüketimi: Yakıt maliyeti (TL) = (Gidilen Mesafe x Km Başına Yakıt Tüketimi) x Yakıt Fiyatı. Örneğin, bir araç 100 km'de 5 litre yakıt tüketiyor ve yakıtın litre fiyatı 40 TL ise, 100 km'lik mesafenin maliyeti 200 TL'dir (5 × 40).

Arabanın kaç yaktığını hesaplamak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Depoyu tamamen doldurun ve yakıt alışverişinin fişini saklayın. 2. Ayarlanabilir kilometre sayacını sıfırlayın veya hareket etmeden önce aracın kilometresini not edin. 3. Depodaki yakıt bitene kadar aracı kullanın ve kilometre sayacındaki ölçümü kaydedin. 4. Hesaplamayı yapın: Aracın deposunu tam doldururken ödediğiniz tutarı, gittiğiniz mesafeye bölerek kilometre başına yakıt maliyetini bulun. Örneğin, 2.500 TL'lik yakıtla 700 km yol yaptıysanız, hesaplama 2.500 / 700 = 3,57 şeklinde olur ve bu da aracın 1 kilometrede 3,57 TL yaktığı anlamına gelir.

Jet yakıtı ve benzin aynı maddeler değildir. Jet yakıtı, türbin motorlu jet uçaklarında kullanılan, renksiz ve rafine edilmiş gazyağı bazlı bir yakıt türüdür. Benzin ise piston motorlu uçaklarda kullanılan ve genellikle AVGAS olarak adlandırılan bir yakıt türüdür.

Enjektör, modern benzinli ve dizel motorlu araçlarda bulunan, motorun yanma odasına yakıtı püskürten bir bileşendir. İşe yararları: - Yakıt dağıtımı: Depolanmış yakıtı aracın çalışabilmesi için ihtiyaç duyulan noktalara ulaştırır. - Motor performansı: Yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda motora iletilmesini sağlayarak aracın performansını ve yakıt verimliliğini artırır. - Emisyon kontrolü: Emisyon seviyelerini düşürerek çevreye olan etkiyi minimize eder.

Aidatta yakıt payının hesaplanması için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: 1. Pay Ölçer Sistemi: Yakıt giderlerinin %70'i bireysel ısınmaya, %30'u ise ortak alan kullanımına göre paylaştırılır. 2. Arsa Payı veya m2 Esasına Göre: Yakıt gideri, dairelerin arsa payı veya metrekareleri dikkate alınarak hesaplanabilir. Örnek Hesaplama: 4 farklı büyüklükte dairenin bulunduğu bir apartmanda, toplam yakıt gideri 28.000 TL ve toplam alan 2.000 m² ise, her dairenin metrekaresi 14.40 TL ile çarpılarak yıllık aidatı bulunur ve çıkan sonuç 12'ye bölünerek aylık aidat hesaplanır.

Haval H3 modelinin yakıt deposu 55 litre kapasiteye sahiptir.

CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) motorunun ömrü, diğer yakıtları kullanan motorlara göre daha uzun olarak değerlendirilmektedir. Ayrıca, CNG kullanımında ortalama 35.000-40.000 km'de bir yağ değişimi yapılması gerekmektedir.

Reşo ocağı yakıtını yakmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Yakıtın Hazırlanması: Reşo yakıtı, genellikle jel formunda olup, odun veya kömürün arasına ortalama 25 ml kadar dökülerek kullanılır. 2. Tutuşturma: Yakıt döküldükten sonra yaklaşık 1 dakika beklenerek tekrar kömür veya odun yerleştirilir. 3. Ateşleme: Uygun bir alan ateşlenerek mangal, şömine veya barbekü yakılabilir. Güvenlik Önlemleri: Reşo yakıtı kullanırken yanmaz bir yüzey üzerinde çalışmak, yakıtın cilt ve göz temasından kaçınmak ve çocukların erişemeyeceği bir yerde saklamak önemlidir.

Pelet sobaları en iyi 6 ve 8 mm çam peleti ile yanar. Diğer yakıt türleri (pirina peleti, kabuk, talaş) ise baca çekiş performansını olumsuz etkileyebilir ve kül, is ve duman oranı fazla olabilir.