LPG

Evet, Ergaz ve Bluepet aynı şirketin farklı markalarıdır. Ergaz, LPG depolama ve işletmesi alanında faaliyet gösteren bir şirket olup, Bluepet ise Ergaz'ın akaryakıt dağıtım sektöründeki markasıdır.

Küçük piknik tüpü 2 kg LPG gazı alır.

Bizim Otogaz LPG, Bizimgaz markasına aittir.

LPG'li araçlarda kimliklendirme uygulaması, 31 Aralık 2025 tarihinde yürürlüğe girecektir.

Atiker LPG sisteminin tercih edilmemesinin bazı nedenleri: Montaj ve işçilik sorunları. Performans düşüklüğü. Arıza lambası sorunu. Gaz kesici sorunları. Atiker'in tercih edilip edilmemesi, kişisel deneyimler ve aracın özelliklerine bağlı olarak değişebilir.

Evet, NGK bujileri LPG uyumludur. NGK, LPG/CNG ile çalışan araçlar için BKR-GAS ve BPR-GAS adlı özel buji serileri üretmektedir.

NGK LPG bujilerinin ömrü, 60.000 kilometre olarak belirtilmiştir.

Atiker ve Lovato aynı değildir, onlar LPG dönüşüm sistemleri sektöründe iki farklı markadır. Atiker, Türk bir markadır ve geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Her iki marka da kaliteli ürünler sunsa da, kullanıcı yorumlarına ve bütçeye göre tercih yapılmalıdır.

LPG'nin (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) zararları şunlardır: 1. Yangın ve Patlama Riski: LPG, yanıcı bir gazdır ve sızıntı durumunda ortamda patlayıcı bir karışım oluşturabilir. 2. Motor Aşınması: LPG sistemi, aracın motoru için ekstra bir yük oluşturabilir ve bu, motorun daha hızlı aşınmasına veya arızalanmasına neden olabilir. 3. Gaz Kaçağı: Yetersiz montaj veya malzeme uyumsuzluğu nedeniyle gaz kaçağı riski vardır. 4. Performans Kaybı: LPG'li araçlar, benzinle çalışan araçlara kıyasla daha düşük performans gösterebilir. 5. Soğuk Yanıklar: LPG'nin sıvı halde serbest kalması durumunda temas ettiği yüzeylerde soğuk yanıklar oluşabilir.

LPG'li araçlarda özel LPG bujileri kullanılması önerilir. LPG bujilerinin bazı özellikleri: - Tırnak aralığı: LPG'de buji tırnak aralığı benzine göre biraz daha kısa seçilmelidir (örneğin, 0,8 mm). - Malzeme: İridyum veya platin gibi dayanıklı malzemelerden yapılır. Ayrıca, bujilerin zamanında ve periyodik olarak değiştirilmesi, her bakımda kontrol edilmesi önemlidir.

LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) tehlikeli olabilir çünkü: 1. Yanıcı ve patlayıcıdır: LPG, yanıcı gazlar içerir ve statik elektrik veya alev gibi ısı kaynakları aracılığıyla kolayca tutuşabilir. 2. Sızıntılar: LPG tanklarındaki sızıntılar, ortamda tehlikeli yoğunlukta gaz birikmesine neden olabilir. Bu durum, boğulma riskine yol açabilir. 3. Basınç riski: LPG, yüksek basınç altında depolanır ve bu da BLEVE (kaynayan sıvının genleşmesiyle oluşan buhar patlaması) gibi ciddi hasarlara neden olabilir. 4. Motor aşınması: LPG kullanımı, motorun daha hızlı aşınmasına veya arızalanmasına yol açabilir. Bu tehlikeleri önlemek için, LPG sisteminin doğru bir şekilde kurulması ve periyodik olarak kontrol edilmesi önemlidir.

NGK LPG LaserLine bujiler, LPG ile çalışan motorların performansını artırmak ve yakıt tasarrufu sağlamak için kullanılır. Bu bujilerin başlıca işlevleri: - Yüksek ateşleme gücü: Motorun maksimum verimle çalışmasını sağlar. - Daha verimli yanma: Yakıt tüketimini düşürür. - Motor koruması: Özel tasarımı sayesinde motor aşınmasını minimuma indirir. - Isı iletimi: LPG'nin yanması sırasında oluşan yüksek ısıyı daha iyi yönetir. - Uzun ömür: 60.000 km'ye kadar ömür sunar.

LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) ile benzin arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Maliyet: LPG, genellikle benzinle kıyaslandığında daha düşük bir litre fiyatına sahiptir. 2. Performans: Benzinli motorlar genellikle daha iyi hızlanma ve yüksek beygir gücü sunar. 3. Çevre Etkisi: LPG, daha az karbon salınımına neden olur ve çevre dostu bir alternatif olarak kabul edilir. 4. Yakıt Verimliliği: LPG'nin litre başına elde ettiği kilometre sayısı genellikle benzininkinden daha fazladır. 5. Bakım Maliyetleri: LPG sistemlerinin montajı ve bakımı ek maliyetler gerektirebilir. Bu faktörler, araç sahiplerinin yakıt seçiminde tercihlerini belirlemelerine yardımcı olur.

Kadooğlu Petrolcülük, akaryakıt ve LPG dağıtım sektöründe faaliyet gösteren bir şirkettir. Şirketin yaptığı işler arasında: - Akaryakıt dağıtımı: Ülke genelinde 600'ü aşan bayisiyle akaryakıt ürünleri sunmak. - Madeni yağ üretimi: Kadoil Oil Master markasıyla 50 çeşit madeni yağ üretmek. - Depolama: 150.000 m³ depolama kapasitesine sahip Kadoil Akdeniz Dolum Tesisleri'ni işletmek. - Uluslararası ticaret: Petrol ürünlerinin ithalat, ihracat ve transit ticaretini gerçekleştirmek.

Gazlı pizza fırınlarında doğal gaz (NG) veya LPG tüpü kullanılır.

Mazda 6 LPG'li aracın kaç km gideceği, aracın motor gücüne, hızına ve yol koşullarına bağlı olarak değişir. Genel olarak, 1 litre LPG ile yaklaşık 11-13 km yol kat edilebilir.

Evet, Duster LPG'li modeli engelli aracı olarak alınabilir. Dacia Duster'ın LPG'li (ECO-G) versiyonu, engelli bireyler için ÖTV muafiyetiyle satın alınabilecek araçlar arasında yer almaktadır.

CNG (Compressed Natural Gas) ve LPG (Liquefied Petroleum Gas) arasında seçim yaparken, her iki yakıtın da farklı avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır. CNG'nin avantajları: - Çevre dostu: CNG, daha az sera gazı emisyonu üretir ve bu nedenle daha temiz bir yakıt olarak kabul edilir. - Güvenlik: Doğal gaz, havadan hafif olduğu için sızıntı durumunda hızla dağılır ve yangın riskini azaltır. - Maliyet etkinliği: Genellikle LPG'den daha ucuzdur. LPG'nin avantajları: - Geniş kullanım alanı: Pişirme, ısıtma ve araçlarda kullanılabilir, bu da onu daha esnek bir yakıt seçeneği yapar. - Verimli yanma: LPG, yüksek kalorifik değere sahiptir ve daha verimli bir şekilde yanar. - Kolay depolama: LPG, silindirlerde sıvı halde depolanabilir ve bu nedenle daha kolay taşınabilir. Sonuç olarak, hangi yakıtın daha iyi olduğu, aracın kullanım amacına ve kişisel tercihlere bağlıdır.

Mazda 6 2.0 modelinin LPG yakıt tüketimi, şehir içi 6.90 L/100 km olarak belirtilmiştir.

Atiker karbüratörlü VR04, karbüratörlü ve tek nokta enjeksiyonlu araçlarda kullanılan bir LPG regülatörüdür (beyin, kafa). Görevleri: LPG tankından gelen sıvı LPG'yi, motor suyundan aldığı sıcaklıkla ısıtıp buharlaştırmak; Buharlaşan gazı diyafram vasıtasıyla karbüratör veya sıralı sistemlerdeki enjektörlere göndermek; Yakıtın basıncını ayarlamak. Atiker karbüratörlü VR04'ün iki farklı çeşidi vardır: VR04 75 Kw. VR04 Süper 110 Kw.