Vites

Otomatik şanzımanda P, R, N, D ve L harfleri farklı sürüş modlarını temsil eder: 1. P (Park): Aracın park konumunu ifade eder, şanzıman kilitlenir ve araç hareket etmez. 2. R (Reverse): Geri vites anlamına gelir, aracı geri hareket ettirmek için kullanılır. 3. N (Neutral): Boş vites modudur, motorun çalışır durumda olduğu ancak tekerleklere güç aktarılmadığı durumu ifade eder. 4. D (Drive): Normal sürüş modudur, araç bu modda ileri doğru hareket eder. 5. L (Low): Düşük vites modudur, yokuş aşağı inerken veya çekiş gücüne ihtiyaç duyulan durumlarda kullanılır.

Peugeot 508'in otomatik vites ve dizel motorlu versiyonları 130 beygir gücüne sahiptir.

Honda CL250 motosikletinde vites, 6 vitesli düz vites (MT) şanzıman sayesinde atılır.

Bianchi Meta Pro dağ bisikleti 21 vites özelliğine sahiptir.

Şanzıman ileri ve geri hareketleri, aracın kalkış ve sürüş sırasında yapılır. - İleri hareket: Vites kutusu (şanzıman), motorun dönme hareketini tekerleklere ileterek aracın ilerlemesini sağlar. - Geri hareket: Geri vites konumunda, grup mili ve geri vites dişlisi vasıtasıyla motordan alınan hareket tam tersi yönde çıkış miline iletilir.

Carraro Manifesto bisikletinin vites sayısı 11'dir.

"Araba vitesine oturmak" ifadesi, muhtemelen otomatik vites kolunu doğru pozisyona getirmek anlamına gelmektedir. Otomatik vitesli bir arabayı çalıştırmak için, vites kolunu D (Drive) pozisyonuna getirmek gerekir.

F1 vites, Formula 1 yarış arabalarında kullanılan yarı otomatik şanzıman sistemini ifade eder. Bu sistemde 8 ileri vites ve bir de geri vites bulunur.

Yamaha MT-09 Tracer motosikleti 6 vitesli zincir ile gelmektedir.

Kron TX150 modeli 24 vitesdir.

IVECO Daily Hi-Matic modelinde 8 vites bulunmaktadır.

Kaan 53 S çapa makinesi 2 ileri ve 1 geri vitese sahiptir.

Tarlada düşük vites kullanımı daha iyidir. Yüksek vites ise daha düz ve açık alanlarda ideal olarak kullanılır; bu sayede hız artar ve yakıt verimliliği yükselir.

Dacia Lodgy modelinin 6 ileri vitese sahip olduğu belirtilmektedir.

Shimano XTR CS-M9101 kaseti, 12 viteslidir.

Motorda en iyi vitesi bulmak için vites değişim devrini dikkate almak gerekir. Genel olarak: - Ekonomik sürüş için 2000-2500 devir bandında vites değiştirmek önerilir. - Performanslı sürüş için, tekerleklere maksimum ortalama tork iletecek şekilde vites değiştirmek gerekir. Otomatik vitesli araçlarda ise vites değişimi sistem tarafından otomatik olarak yapılır.

Yarı otomatik viteste kullanım modu, sürücünün tercihine ve kullanım amacına göre değişir. Temel modlar şunlardır: 1. Sürüş (D): Araç, vites değişimlerini otomatik olarak yapar ve sürücü sadece gaz ve fren pedallarını kullanır. 2. Manuel (M): Sürücü, vites değişimlerini kendisi kontrol eder ve debriyaj pedalına gerek kalmadan vites kolunu hareket ettirir. Ayrıca, bazı yarı otomatik viteslerde spor (S) modu da bulunur ve bu modda vitesler daha yüksek devirlerde değişir.

CVT (Sürekli Değişken Oranlı) şanzımanda 2. vitesten 3. vitese geçiş, şanzımanın otomatik olarak vites aralığını ayarlaması sayesinde kesintisiz bir şekilde gerçekleşir.

Renault Fluence Icon otomatik versiyonunda 6 vites bulunmaktadır.

Ecotorq şanzıman 16 ileri ve 4 geri vitese sahiptir.