CVT

Toyota Corolla Hatchback, e-CVT (elektronik kontrollü sürekli değişken) şanzıman kullanmaktadır.

Honda Civic HB, sürekli değişken transmisyon (CVT) olarak bilinen bir şanzıman kullanmaktadır.

Fendt traktörlerinde CVT (Continuously Variable Transmission) şanzımanı bulunmaktadır. Ayrıca, Fendt E-traktörlerinde Vario şanzıman kullanılmaktadır.

Honda HR-V, farklı motor ve donanım seçeneklerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır: e:HEV Hybrid versiyonlarında e-CVT (sürekli değişken transmisyon) şanzıman bulunmaktadır. 1.5 i-VTEC benzinli motora sahip versiyonlarda CVT (continuously variable transmission) şanzıman kullanılmaktadır. Ayrıca, bazı Honda HR-V modellerinde 6 ileri manuel şanzıman seçeneği de mevcuttur.

Japon 265 traktörü, CVT (Continuously Variable Transmission) şanzıman kullanmaktadır.

2024 model Mitsubishi Outlander, CVT otomatik şanzıman kullanmaktadır. Daha önceki modellerde de CVT şanzıman seçeneği bulunmaktaydı.

Subaru Impreza, Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission) şanzıman kullanmaktadır. 2024 model Subaru Impreza'nın bazı versiyonlarında, direksiyon arkası kulakçıklar ile kontrol edilebilen 8 seçilebilir vites oranına sahip manuel mod da bulunmaktadır.

2025 model Honda Accord, farklı motor seçeneklerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır: 1.5 litrelik motor: Sadece Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) ile sunulmaktadır. 2.0 litrelik motor: 10 ileri Otomatik Şanzıman ile sunulmaktadır. Manuel şanzıman seçeneği bulunmamaktadır.

CVT ve DSG şanzıman türlerinin hangisinin daha iyi olduğu, kişisel tercihlere ve sürüş alışkanlıklarına bağlıdır. DSG şanzımanın avantajları: Yakıt tüketimi düşüktür ve araç, markaların önerdiği şekilde kullanılırsa fabrika değerlerine ulaşılabilir. Vites geçişleri çok hızlı olduğu için sarsıntı gibi sorunlar yaşanmaz. DSG şanzımanın dezavantajları: Kullanım talimatlarına uyulmadığında ısınma ve mekanik arızalar gözlemlenebilir. Sıkışık trafikte bazen yüksek oranda ısınabilir. Kullanıma göre baskı ve balata daha hızlı tükenebilir. CVT şanzımanın avantajları: Vites geçişi olmadığı için motor ideal devirde çalışabilir. Uzun süre bozulmadan güvenle kullanılabilir. Vites geçişi olmadığı için motordan gelen güç asla kesilmez. CVT şanzımanın dezavantajları: Gaz tepkisi yavaştır. Tork dayanıklılığı son derece zayıftır. Güç aktarımında kayıplar ve kopukluklar yaşanır.

CVT şanzımanın iyi ve kötü yönleri bulunmaktadır: Avantajları: Yakıt tasarrufu. Kesintisiz hızlanma. Hafif yapı. Çevre dostu. Dezavantajları: Sürüş keyfi. Performans. Ömür. Tamir ve parça. CVT şanzımanın iyi veya kötü olup olmadığı, kullanıcının ihtiyaçlarına ve tercihlerine bağlıdır.

CVT şanzımanın uğultu yapmasının birkaç nedeni olabilir: Şanzıman yağı bakımı: Kirli veya düşük seviyede şanzıman yağı, uğultuya yol açabilir. Aşırı ısınma: Tıkalı soğutucular ve eski yağ nedeniyle şanzıman aşırı ısınabilir. Valf gövdesi aşınması: Yağ bakım eksikliği, valf gövdesinin aşınmasına neden olabilir. Hasarlı parçalar: İtme kayışı, kasnaklar ve rulmanlar gibi parçaların hasar görmesi de uğultuya sebep olabilir. Bu tür sorunlar, CVT şanzımanının daha verimli çalışabilmesi için düzenli bakım ve şanzıman sıvısının zamanında değiştirilmesini gerektirir. Arıza tespiti ve onarım için uzman bir servise başvurulması önerilir.

KVK vites, "Continuously Variable Transmission" (CVT) anlamına gelir ve kademesiz vites kutusu olarak çevrilir. CVT şanzıman, sürekli değişken transmisyona sahip olup, vites geçişleri olmadan motor devrini ayarlayarak daha yüksek yakıt verimliliği sağlar.

Honda CR-V'nin otomatik vitesli kasaları, farklı model yıllarına ve donanım paketlerine göre değişiklik göstermektedir. Örneğin, 2020 model Honda CR-V 1.5 VTEC 193 BG Otomatik Executive (4x4) modelinde CVT (Değişken Oranlı) otomatik şanzıman bulunmaktadır. Ayrıca, 2015 yılında piyasaya sürülen Honda CR-V 1.6 Dizel 160Hp 4X4 Otomatik modelinde ise 9 ileri ZF marka konvansiyonel otomatik şanzıman kullanılmaktadır. Daha spesifik bir model veya donanım paketi hakkında bilgi almak için aracın teknik özelliklerine veya satış temsilcisine başvurulması önerilir.

Honda Jazz modellerinde E-CVT (Elektronik Sabit Hızlı Şanzıman) kullanılmaktadır. Ayrıca, 2009 model öncesi Jazz'lar CVT (Continuously Variable Transmission - Sürekli Değişken Transmisyon) şanzıman ile donatılmıştır.

Chery V23 modelinin hangi şanzımanı kullandığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, Chery'nin bazı diğer modellerinin şanzımanları hakkında bilgi mevcuttur: Omada5: 7 ileri çift kavramalı otomatik DCT şanzıman. Tiggo, Tiggo8 Pro, Tiggo7 Pro: 7 ileri çift kavramalı otomatik DCT şanzıman. Chery V23 modeli hakkında daha fazla bilgi için resmi Chery web sitesini veya yetkili satıcıları ziyaret etmek önerilir.

Nissan Qashqai X-Tronic CVT şanzıman, kademesiz oran değişimi sunan bir şanzımandır ve yumuşak sürüş, yüksek yakıt verimliliği ve kolay kontrol gibi avantajlar sağlar. Avantajları: Yumuşak sürüş: Vites değişimleri sırasında sarsıntıları ortadan kaldırır. Yüksek yakıt verimliliği: Motoru her zaman ideal devir aralığında tutarak yakıt tüketimini optimize eder. Güçlü performans: Motor gücünü tekerleklere daha verimli bir şekilde aktarır. Kolay kontrol: Sürücünün manuel vites değiştirmekle uğraşmasına gerek kalmaz. Dezavantajları: Kayış ve kasnak aşınması: Zamanla aşınabilir, bu da güç kaybına neden olabilir. Yüksek onarım maliyeti: Tamir edilemediğinde genellikle komple değişim gerektirir. Hızlanmada gecikme: Ani hızlanmalarda motor devri hızla artarken hızlanma gecikebilir. X-Tronic CVT şanzıman, konforlu ve ekonomik sürüş arayanlar için uygun bir seçenektir.

Nissan Micra Passion, sürekli değişken transmisyon (CVT) şanzımanı kullanmaktadır.

Subaru XV CVT şanzıman, "Continuously Variable Transmission" (Sürekli Değişken Şanzıman) anlamına gelir. CVT şanzımanın bazı özellikleri: Vites küçültme ünitesi yoktur. Motor, sürekli en uygun devir aralığında çalışır. Yakıt tasarrufu sağlar. Daha az titreşim üretir ve sessiz bir sürüş sunar. Genellikle küçük ve orta sınıf araçlarda kullanılır. Ancak, CVT şanzımanlar diğer şanzıman türlerine göre daha çabuk yıpranabilir ve yedek parça bulmak zor olabilir.

CVT depo, "Continuously Variable Transmission" (Sürekli Değişken Şanzıman) anlamına gelir ve motor gücünü tekerleklere aktarmak için kullanılan bir iletim sistemidir. CVT şanzımanın bazı işlevleri: Vites değişimi: En düşük ve en yüksek vitesler arasında kayma olmaksızın sınırsız değişkenlik sağlar. Yakıt verimliliği: Motor devrini doğru zamanda ve doğru miktarda ayarlayarak yakıt sarfiyatını en aza indirir. Performans: Akıcı ve verimli bir sürüş deneyimi sunar. CVT şanzımanlar, genellikle ekonomik araçlarda bulunur ve traktör, motosiklet gibi farklı araçlarda da kullanılır.

CVT (Sürekli Değişken Otomatik) şanzıman, bazı avantajları nedeniyle iyi olarak değerlendirilebilir: Yakıt tasarrufu: Motorun her koşulda optimum devirde çalışmasını sağlayarak yakıt ekonomisini artırır. Pürüzsüz vites geçişleri: Seri ve pürüzsüz vites değişimleri ile bilinir. Hafif ve kompakt tasarım: Geleneksel otomatik şanzımanlara göre daha hafif ve kompakt bir yapıya sahiptir, bu da araç performansını ve yakıt verimliliğini artırır. Şehir içi kullanım: Dur-kalk trafikte ve şehir içi sürüşlerde konfor sağlar. Ancak, CVT şanzımanın bazı dezavantajları da vardır: Dayanıklılık: Kayış ve kasnakların sürekli sürtünmesi nedeniyle ömürleri daha kısa olabilir ve bakım maliyetleri daha yüksek olabilir. Sürüş deneyimi: Bazı sürücüler için akıcı hızlanma, sürüş keyfinde düşüş olarak yorumlanabilir. Performans: Yüksek tork gerektiren durumlarda beklenen performansı sağlayamayabilir. CVT şanzımanın iyi olup olmadığı, kullanıcının ihtiyaçlarına ve önceliklerine bağlıdır.