UçakMühendisliği

Hacettepe Üniversitesi'nde Uçak Elektrik ve Elektroniği bölümü bulunmamaktadır. Ancak, Hacettepe Üniversitesi'nde Elektrik-Elektronik Mühendisliği (İngilizce) bölümü 4 yıllık bir lisans programı olarak sunulmaktadır. Uçak Elektrik ve Elektroniği bölümü genellikle 4 yıllık bir lisans programıdır.

Makine mühendisliği ve uçak mühendisliği arasında seçim yaparken, her iki mesleğin de avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır. Uçak mühendisliği, doğrudan uçaklar, havacılık, aerodinamik ve hava uzay yapıları ile ilgili spesifik bir alandır. Makine mühendisliği ise daha geniş bir kapsama sahiptir ve enerji üretimi, otomotiv, metalurji, robotik, iklimlendirme gibi birçok alanda çalışma imkanı sunar. Seçim, kişisel ilgi alanlarına ve kariyer hedeflerine bağlıdır. Eğer uçaklara ilgi duyuluyorsa uçak mühendisliği, daha geniş bir alanda çalışma imkanı tercih ediliyorsa makine mühendisliği seçilebilir.

Sivil havacılık sektöründe hangi bölümün daha iyi olduğu, kişisel tercihlere ve kariyer hedeflerine bağlıdır. Sivil havacılık kapsamında değerlendirilebilecek bazı bölümler şunlardır: Sivil hava ulaştırma işletmeciliği. Sivil havacılık kabin hizmetleri. Havacılık elektrik ve elektroniği. Havacılık ve uzay mühendisliği. Bölüm tercihi yaparken, üniversitelerin sunduğu olanaklar, akreditasyonlar, akademik kadro ve sektörle olan işbirlikleri gibi faktörler dikkate alınmalıdır.

Uçak ve uzay mühendisliği, fizik ve matematik temelli bir eğitim gerektirdiği için zor bir bölüm olarak değerlendirilebilir. Zorluk seviyesi, kişiden kişiye değişebilir. Uçak ve uzay mühendisliği bölümü, öğrencilere hem teorik hem de uygulamalı bilgiler sunar. Bölümün zorluğu hakkında daha fazla bilgi almak için üniversitelerin ilgili bölümleriyle iletişime geçilmesi önerilir.

Savaş uçakları, uçak mühendisliği veya havacılık ve uzay mühendisliği kapsamında tasarlanır, geliştirilir ve üretilir. Uçak mühendisliği, askeri ve sivil uçakların yanı sıra insansız hava araçları, roketler, füzeler ve uzay mekiği gibi kontrollü uçan cisimlerin tasarım, geliştirme ve üretim süreçlerini içerir. Havacılık ve uzay mühendisliği ise daha geniş bir kapsama sahip olup, sadece hava araçlarının değil, aynı zamanda uydu gibi uzay taşıtlarının da araştırma-geliştirme, tasarım, üretim ve test süreçlerini kapsar.

Aleyna Kalaycıoğlu, Yeditepe Üniversitesi Uluslararası İlişkiler bölümünden mezun olmuştur. Ayrıca, ABD'de Uçak Mühendisliği bölümünü kazandığı ve bir süre bu alanda eğitim aldığı belirtilmiştir.

Uçak mühendisliği bölümünde 4 yıllık lisans eğitimi boyunca matematik dersleri yer almaktadır. Bu dersler arasında: Kalkülüs; Lineer cebir; Diferansiyel denklemler; Statik; Dinamik; Mukavemet gibi dersler bulunmaktadır. Matematik, uçak mühendisliğinin temel derslerinden biridir ve modelleme, gerilme kontrolü, akışkan dinamiği ve maliyet analizleri gibi alanlarda kullanılır.

Evet, uçak mühendisi pilot olabilir. Uçak mühendisi olan bir kişi, iki yıllık bir pilotaj kursu alarak pilotluk lisansı alabilir. Pilot olmak için ayrıca üniversitelerde pilotaj bölümü okumak veya özel uçuş okullarında eğitim almak da mümkündür.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Samet Öztürk'ün hangi bölümde olduğuna dair farklı bilgiler bulunmaktadır. Uçak Mühendisliği: Biyografi.co sitesine göre, Samet Öztürk İTÜ'de uçak mühendisliği bölümünden mezun olmuştur. Çevre Mühendisliği: sayfam.btu.edu.tr sitesinde yer alan bilgiye göre, Dr. Öğr. Üyesi Samet Öztürk, Bursa Teknik Üniversitesi'nde (BTU) çevre mühendisliği bölümünde görev yapmaktadır. Bu bilgiler ışığında, İTÜ'de Samet Öztürk'ün uçak mühendisliği bölümünde, BTU'da ise çevre mühendisliği bölümünde olduğu anlaşılmaktadır.

Türk Hava Kurumu (THK) Üniversitesi'nde uçak mühendisliği staj süresi ortalama 2-3 ay arasında değişmektedir. Staj boyunca stajyerlere yaklaşık 1000 TL ile 1500 TL arasında maaş ödenmektedir.

Mehmet Bayraktar adında bir uçak mühendisi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Mehmet Mert Bayraktar adında, 2012 yılında öldürülen bir muhasebeci bulunmaktadır. Ayrıca, Selçuk Bayraktar ve Haluk Bayraktar, Özdemir Bayraktar'ın oğulları olup, insansız hava aracı teknolojilerinde önemli rol oynamışlardır.

Ahmet Çekirdek'in mesleği ve iş alanı, uçak mühendisliği eğitimi aldığı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nde aday mühendis olarak çalıştığı bilgisine dayanarak mühendislik olarak belirlenebilir.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Uçak Mühendisliği bölümünde yıllık ortalama 25-30 ders bulunmaktadır. Bu dersler genellikle temel mühendislik dersleri, aerodinamik, akışkanlar mekaniği, dinamik, itki sistemleri, mukavemet, uçak tasarımı, uçuş kararlılığı ve kontrol gibi alanlara odaklanır. Örnek dersler: - STA 201 Statik - UCK 305 Aerodinamik - UZB 310E Kompresible Aerodynamics - UCK 421 Tepki ile Tahrik Not: Ders sayısı, öğrencinin aldığı seçmeli dersler ve akademik programına göre değişiklik gösterebilir.

İndüklenmiş sürüklemeyi azaltmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Kanat açıklığının arttırılması: Kanat ucu girdaplarının kanada etki etme yüzdesini düşürür. Kanat ucu plakası kullanımı: Kanat ucunda girdap oluşumunu engelleyecek veya etkisini azaltacak bir parça kullanmak, indüklenmiş sürüklemeyi önemli ölçüde düşürebilir. Kanat ön kenar modifikasyonları: Kanadın uçlarına doğru hafif bir aşağı eğim veya "washout" adı verilen bir açı vermek, kanat boyunca liftin daha dengeli dağılmasını sağlar. Laminar akış kontrolü ve sınır tabaka emme: Bu teknikler, türbülanslı hava karışımını azaltarak sürüklemeyi düşürür. İndüklenmiş sürükleme, hava hızının karesiyle ters orantılıdır; bu nedenle, hızı düşürmek sürüklemeyi azaltabilir.

Erciyes Üniversitesi (ERÜ) Uçak Mühendisliği bölümünde hazırlık sınıfı bulunmamaktadır. Ancak, ERÜ Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi'ne bağlı Havacılık Elektrik ve Elektroniği bölümünde İngilizce hazırlık programı zorunludur.

Uçak mühendisliği için okunabilecek bazı kitaplar: Aircraft Performance and Design - John D. Anderson. The Art of Flying - Ernest K. Gann. Stick and Rudder - Wolfgang Langewiesche. Fundamentals of Flight - Richard S. Shevell. The Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge - FAA tarafından yayımlanır. Ayrıca, havacılık dünyasına genel bir bakış için Havada Kalan Sorular (Menderes Çakıcı) ve Uçuşa Başlangıç (John D. Anderson Jr.) kitapları da önerilir. Kitapların çoğu İngilizce olarak mevcuttur, ancak bazıları diğer dillere de çevrilmiştir.

Uçak mühendislerinin çalışma şartları şu şekilde özetlenebilir: Çalışma Alanları: Uçak mühendisleri, hava aracı üretim firmaları, Türk Hava Yolları, askeri sanayi, insansız hava aracı imalatı yapan şirketler, roket sanayii gibi çeşitli alanlarda çalışabilirler. Görevler: Uçakların tasarımı, güvenlik standartlarına uygun şekilde üretilmesi, bakımı ve onarımı gibi konularda çalışırlar. Stres ve Seyahat: Yoğun stres altında çalışmaya dayanıklı olmayan kişiler bu meslekte zorluk yaşayabilir. Çalışma Saatleri: Özel sektörde çalışma saatleri düzensiz olabilir. Maaş: Maaş, deneyim, çalışılan şirket ve coğrafi konuma bağlı olarak değişir. Uçak mühendisliği, sürekli gelişen bir sektör olduğundan, mühendislerin yeni trendlere ve teknolojilere adapte olması gereklidir.

Evet, Aras Bulut İynemli uçak mühendisliğini bırakmıştır. Beşiktaş Anadolu Lisesi’nden mezun olan Aras Bulut İynemli, lisans eğitimini İstanbul Teknik Üniversitesi Havacılık ve Uzay Mühendisliği bölümünde tamamlamıştır.

Ahmet Çekirdek adında farklı mesleklerden kişiler bulunmaktadır: 1. Ahmet Çekirdek (Uçak Mühendisi): Necmettin Erbakan Üniversitesi uçak mühendisliği bölümünde eğitim görmekte olup, 2023 yaz mevsiminde 2. Hava Bakım Fabrika Müdürü bünyesinde staj yapmıştır. 2. Ahmet Çekirdek (Yemekteyiz Yarışmacısı): TV8'de yayınlanan Yemekteyiz programına katılan, Nevşehirli, emekli bir yarışmacıdır. 3. Ahmet Çiçek adında başka bir kişi ise tıp doktoru olup, Güven Hastanesi'nde görev yapmaktadır.

Uçmak için kaç ders almak gerektiği bilgisine ulaşılamadı. Ancak, uçmakla ilgili bazı eğitim ve kurslar hakkında bilgi verilebilir: Model uçak yapımı ve uçuş simülatörleri: Uçmanın temel prensiplerini öğrenmek için model uçak yapımı ve uçuş simülatörleri kullanılabilir. Pilot eğitimi: ATPL (Airline Transport Pilot License) eğitimi, pilotların ticari havayolu uçuşları yapabilmesi için gereklidir ve teorik bilgi ile uçuş eğitimini içerir. Uçak mühendisliği eğitimi: Uçak mühendisliği bölümünde, matematik, fizik, kimya gibi derslerin yanı sıra aerodinamik, hava uzay yapıları ve uçuş mekaniği gibi dersler de alınır.