Uçaklar

Boeing 738 (737-800) ve Boeing 739 (737-900ER) uçaklarının koltuk kapasiteleri: 738: İki sınıflı konfigürasyonda 155 koltuk, tek sınıflı konfigürasyonda 189 koltuk. 739: İki sınıflı konfigürasyonda 167 koltuk, tek sınıflı konfigürasyonda 189 koltuk. Boeing 739, 738'e göre daha fazla koltuk sırasına sahiptir, bu da daha yüksek gelir potansiyeli sağlar.

Boeing 737-700BBJ, Boeing 737-700 ticari uçağının gövdesi kullanılarak, özel uçak lüks gereksinimlerini karşılamak üzere üretilmiştir. Bazı kullanım amaçları: İş jeti: Genellikle toplantı odası, salon, VIP yatak odası ve duşlu tuvaletler içeren dört bölmeli kabin düzeniyle kullanılır. Askeri kullanım: ABD Deniz Kuvvetleri, 737-700C modelini yolcu ve yük taşıma için kullanmıştır. Rakibi: Airbus A319LR'dir.

763 modeli, Boeing 763 tipi bir kargo uçağıdır.

Dikey kalkış yapabilen uçaklardan bazıları şunlardır: Bell Boeing V-22 Osprey. Harrier Jump Jet serisi. F-35B savaş uçağı. Short SC.1. eVTOL uçakları. Ayrıca, Boeing 787, Airbus A380, F-16, MiG-29 gibi bazı uçak modelleri de dikey kalkış yapabilme kapasitesine sahip olarak anılmaktadır, ancak bu modeller dikey kalkış konusunda uzman değildir.

300ER, Boeing 777-300ER model bir uçaktır. Boeing 777-300ER'nin bazı özellikleri: Menzil: 13.649 km. Kanat açıklığı: 64,80 m. Uzunluk: 73,9 m. Yükseklik: 18,50 m. Seyir hızı: 920 km/s. Maksimum yolcu sayısı: Premium Comfort sınıfı olmayan uçaklarda 408, bu sınıfa sahip uçaklarda 381.

Dünyanın en büyük uçağı Antonov 225, 280 ton yakıt alabilir.

Bağışlanan bazı uçaklar şunlardır: 1. "Zafranbolu Uçağı": 1931 yılında Safranbolu halkının bağışlarıyla alınarak Türk Hava Kuvvetleri'ne hediye edilen Breguet 19 A-2 model uçak. 2. "Ceyhan Tayyaresi": 1925 yılında Ceyhan ilçesinden toplanan bağışlarla alınan Ansaldo A300 tipi uçak. 3. "İzmir Uçağı": 1926 yılında İzmir halkının bağışlarıyla alınan ve Türk deniz havacılığına kazandırılan deniz tayyaresi. 4. "Sakarya Uçağı": Sakarya Savaşı sırasında Yunanlardan ele geçirilen ve Mısır Prensesi Kadriye Hanım'ın isteğiyle "Sakarya" adı verilen uçak.

TKK9 uçuş kodu, Cessna 525B Citation CJ3 model bir uçakla ilişkilidir.

Cessna 172 modeli, 4 kişilik bir uçaktır.

Evet, A330-200F kargo uçağıdır. Türk Hava Yolları'na ait 10 adet Airbus A330-200F bulunmaktadır.

N7DE kuyruk numarası, Piper PA-23-250 model bir uçağa aittir.

C295 uçağı, İspanya kökenlidir.

DC-6 — piston motorlu yolcu ve kargo uçağı, Douglas Aircraft Company tarafından 1946-1958 yılları arasında üretilmiştir. Özellikleri: - Uzunluk: 105,6 ft. - Kanat açıklığı: 117,5 ft. - Yükseklik: 28,7 ft. - Boş ağırlık: 55.358 lb. - Maksimum kalkış ağırlığı: 107.000 lb. - Motor: 4 adet Pratt & Whitney R-2800-CB-17 Double Wasp radyal motor. - Hız: 274 kts. - Servis tavanı: 25.000 ft. - Menzil: 2.600 nm. Kullanım alanları: DC-6, savaş sonrası dönemde ticari hava taşımacılığında kullanılmış, daha sonra kargo, askeri ve yangınla mücadele uçaklarına dönüştürülmüştür.

TC-JPI kuyruk numaralı uçak, Türk Hava Yolları'na (THY) ait bir Airbus A320-232 modelidir.

Europrop International (EPI) TP400 turboprop motoru, Airbus A400M Atlas askeri nakliye uçağına güç vermektedir.

Avcı uçaklarının hızı, modeline ve nesline göre değişiklik göstermektedir. Bazı avcı uçaklarının maksimum hızları: MiG-29 Fulcrum: Mach 2,3 (yaklaşık 1.500 km/saat). F-14 Tomcat: Mach 2,34. MiG-23 Flogger: Mach 2,35. F-15 Eagle: Mach 2,5. MiG-31 Foxhound: Mach 2,83. MiG-25 Foxbat: Mach 2,83 (teorik olarak en az 3,2 Mach). Lockheed SR-71 Blackbird: 3,3 Mach (yaklaşık 4.102,8 km/saat). NASA X-43: Mach 9,6 (yaklaşık 11.854 km/saat). Ayrıca, beşinci nesil jet avcı uçaklarından bazıları, süpersonik hızlarını yeniden ısıtma kullanmadan uzun süreler boyunca sürdürebilme yeteneğine sahiptir, bu da "süper seyir" (supercruise) olarak bilinir.

Türkiye'de çeşitli amaçlarla kullanılan birçok uçak türü bulunmaktadır. Bunlar arasında: 1. Yerli Üretim Uçaklar: Türk Hava Kuvvetleri'nde kullanılan Hürkuş eğitim ve hafif saldırı uçağı, TUSAŞ Anka insansız hava aracı (İHA) gibi. 2. Yabancı Uçaklar: F-16 Fighting Falcon gibi uluslararası ortaklıklar aracılığıyla temin edilen uçaklar. 3. Ticari Uçaklar: Boeing ve Airbus gibi dünyaca ünlü markaların yanı sıra, Gulfstream IV gibi iş jetleri de Türk Hava Yolları ve diğer hava taşımacılığı şirketlerinde kullanılmaktadır. 4. Eğitim Uçakları: T-38 Talon, SF-260 gibi eğitim amaçlı kullanılan uçaklar. 5. Helikopterler: Eurocopter Cougar, Sikorsky S-70 gibi genel maksat ve saldırı helikopterleri. Bu sayılar zamanla değişebilir.

Uçaklarda yakıt biterse, motorlar durur ve elektrikle çalışan ekipmanların işlevi kaybolur. Ancak, modern uçaklarda acil durumlar için tasarlanmış alternatif enerji kaynakları (örneğin bataryalar ve Ram Air Turbine) bulunur. Ayrıca, havada yakıt ikmali de bir çözüm olabilir.

Boeing 747'nin taşıdığı kargo miktarı, modeline ve konfigürasyonuna göre değişir: 747-100 modeli: 366.000 pound veya 166 metrik ton kargo taşıyabilir. 747-200, 747-300 ve 747-400 modelleri: 425.000 pound veya yaklaşık 193 metrik ton kargo kapasitesine sahiptir. 747-8 modeli: Tipik üç sınıflı yolcu düzeninde 154 ton kargo taşıyabilir. 747-400 Freighter modeli: Maksimum kargo yükü olarak 308.000 pound veya 140 metrik ton yük taşıyabilir. Ayrıca, Boeing 747'nin burun hatch'i sayesinde büyük ve özel kargoların taşınması da mümkündür.

Şişme uçakların hızı, ticari yolcu uçaklarına benzer şekilde saatte ortalama 800-900 kilometre arasında değişebilir.