Uçak

En iyi uçak duvar kağıdı olarak değerlendirilebilecek birkaç seçenek şunlardır: 1. N-1288 Özel Tasarım Bulutlar Üzerinde Uçak Duvar Kağıdı: Bu duvar kağıdı, dijital baskı teknolojisi ile üretilmiş olup, ev ve ofis gibi mekanlar için uygundur. 2. Pixers'da Bulunan Uçak Temalı Duvar Kağıtları: Farklı desen ve renklerde uçak temalı duvar kağıtları sunan Pixers, özel boyutlu ve yıkanabilir seçenekler sunmaktadır. 3. MrWallpaper ve Wallpapers.com'daki 4K Uçak Duvar Kağıtları: Yüksek çözünürlüklü uçak duvar kağıtları sunan bu siteler, çeşitli uçak manzaraları ve uçak iç mekan görünümleri içermektedir.

Aileron, uçakta yatay eksende (roll) dönüşü kontrol etmek için kullanılan birincil uçuş kumanda yüzeylerinden biridir. Aileronlar, her bir kanadın uç kısmına ve firar kenarına yerleştirilir ve birbirinin tersi yönünde hareket ederler.

Airbus A320 NEO (New Engine Option) ile A320 arasındaki temel farklar şunlardır: Motorlar: A320 NEO, Pratt & Whitney PW1100G-JM veya CFM International LEAP-1A motorları ile donatılmıştır. Performans ve Menzil: NEO, 6.400 km'ye kadar olan rotalarda daha uzun menzil sunar. Çevre Dostu: CO2 emisyonlarını azaltır ve gürültü seviyesini düşürür. Kabin ve Yolcu Kapasitesi: A320 NEO, daha iyi basınçlandırma, daha geniş bagaj alanı ve gürültü azaltma sistemleri sunar. Maliyet: NEO, uzun vadede daha düşük bakım ve yakıt maliyetleri sunar. A320 NEO, orijinal A320'nin temel tasarım ve işlevselliğini korur, ancak daha verimli ve modern bir uçak olarak tasarlanmıştır.

DCS (Digital Combat Simulator) için önerilen simülasyon setleri şunlardır: 1. Professional Flight Model (PFM): Bu set, en detaylı simülasyonları sunar ve geniş rüzgar tüneli testleri, CFD yöntemleri ve daha fazla aerodinamik hesaplama gibi özellikleri içerir. 2. Advanced Systems Modeling (ASM): Bu set, kokpit sistemlerinin karmaşık detaylarını modeller ve neredeyse tüm düğmeler, anahtarlar ve göstergeler için etkileşim imkanı sunar. 3. Flaming Cliffs Serisi: Bu seri, daha basit sistemlere sahip uçaklar sunar ve clickable (tıklanabilir) kokpitleri yoktur. Ayrıca, Dynamic Campaign adı verilen ve oyunculara stratejik bir amaç ve sorumluluk hissi veren dinamik bir kampanya modu da mevcuttur.

B-21 uçaklarının hızı hakkında doğrudan bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, genel olarak yolcu uçaklarının saatte 800-900 kilometre hızla seyrettiği bilinmektedir.

TK-428 numaralı uçuş, Turkish Airlines tarafından işletilen bir Airbus A321-200 veya Boeing 737-800 uçağı ile gerçekleştirilmektedir.

Hava SOJ projesi kapsamında Bombardier Global 6000 tipi uçak platformu kullanılmaktadır.

THY'nin ahşap uçak modelleri arasında şunlar bulunmaktadır: 1. 1/100 Ölçek, THY Trabzon Spor Logolu B737-800 Yolcu Uçağı: Sergilemeye hazır ahşap standlı model. 2. Türk Hava Yolları Boing 737 Modeli: Ahşap kaidedeki döküm uçak modeli.

KAAN uçak resimlerini indirmek için aşağıdaki kaynaklardan yararlanabilirsiniz: 1. Wallpapers.ai: "Efsane savaş uçağı Kaan" temalı duvar kağıtlarını yapay zeka kullanarak indirebilirsiniz. 2. GrabCAD: Ahmet Ertuğ Darendelioğlu tarafından paylaşılan 3D CAD model dosyalarını indirip, 3D baskı için kullanabilirsiniz. 3. Sketchfab: Cem Gürbüz'ün "Turkish Aerospace KAAN" adlı 3D modelini indirip inceleyebilirsiniz. 4. Cults3D: "Türk Savaş Uçağı KAAN" adlı STL formatındaki 3D modeli indirebilirsiniz.

Su-39 saldırı uçağı, aşağıdaki görevler için kullanılır: 1. Düşman hedeflerine saldırı: Kara ve deniz hedeflerine, hava savunma varlıklarına ve altyapılara etkili bir şekilde müdahale eder. 2. Hava savaşı: R-73, R-27 ve R-77 havadan havaya füzeleri ile düşman uçaklarıyla hava savaşı yapabilir. 3. Özel füzeler: Kh-31A gemi karşıtı füzeler ve Kh-25MPU, Kh-31P radar karşıtı füzeler ile donatılmıştır. 4. Yüksek hassasiyetli silahlar: "Whirlwind" gibi yüksek hassasiyetli füzeler kullanır ve hedefleri bağımsız olarak belirleyebilir. Ayrıca, Su-39, kötü hava koşullarında gece ve gündüz savaş görevleri için de uygundur.

Uçaklarda buzlanmayı önlemek için iki ana yöntem kullanılır: anti-icing ve de-icing. Anti-icing (buz önleyici) işlemi, uçak yüzeylerinde kar, don ve buzun toplanmasını ve yapışmasını belirli bir süre önlemek amacıyla yapılır. De-icing (buz giderici) işlemi ise uçakta buz, don, kar ve sulu karın temizlenmesi için yapılır. Ayrıca, uçaklarda kimyasal buz önleme sistemleri de kullanılır.

Pitot ısıtıcı, uçaklarda pitot tüpünün buzlanmasını önlemek için kullanılır. Pitot tüpü, hava aracının hızını ölçmek için gereklidir. Pitot ısıtıcısı, elektriksel ısıtma elemanları sayesinde tüpün yüzeyinde buz oluşumunu engeller veya oluşmuş buzu eriterek hava akışının sürekliliğini sağlar.

TK 2661 numaralı uçuş, Turkish Airlines'a aittir.

Uçak motorlarının siluet şeklinde olmasının iki ana nedeni vardır: 1. Yer Personelinin Güvenliği: Motorların ön kısmındaki beyaz spiral çizgiler, çalışanların motorun çalışıp çalışmadığını anlamalarını sağlar. 2. Kuş Çarpmalarını Önleme: Bazı teorilere göre, spiral desenler kuşların motorlardan uzak durmalarını sağlar.

AY1932, Finnair şirketine ait Airbus A320 veya Airbus A321 model uçakların uçuş numarasıdır. Bu uçuş numarası, Gazipaşa-Alanya Havalimanı (GZP) ile Helsinki-Vantaa Havalimanı (HEL) arasında yapılan seferlerde kullanılmaktadır.

TK1454 numaralı uçak, Türk Hava Yolları (THY)'na aittir.

Rudder, uçakta yatay eksende (yaw) dönüş kontrolünü sağlar. Bu kontrol yüzeyi, uçağın kuyruğunun sağa veya sola çevrilmesini mümkün kılar ve böylece burun kısmının yönünü değiştirir.

Uçakta vektörel kuvvetler, uçağın hareketini ve dengesini etkileyen dört temel kuvvettir: itme (thrust), sürüklenme (drag), kaldırma (lift) ve ağırlık (weight). Bu kuvvetler, vektörel olarak adlandırılır çünkü her biri belirli bir yönde ve büyüklükte etki eder.

Pegasus Hava Yolları'nın motorunu değiştirmesinin nedeni, 2012 yılında verdiği 100 uçaklık Airbus siparişinin bir parçası olarak yeni nesil çevreci motorlara geçiş yapmasıdır. Bu kapsamda, Pegasus'un filosuna kattığı Airbus A320neo ve A321neo uçaklarında CFM International'ın LEAP-1A motorları kullanılmaya başlanmıştır.

KAAN'ın 3 kez uçmasının nedeni, milli muharip uçağın test ve geliştirme sürecidir.