Pitot-statik sistem, uçağın hava hızını, yüksekliğini ve dikey hızını ölçmek için hava basıncı farklarını kullanır. Çalışma prensibi: 1. Pitot tüpü, uçağın ön tarafında yer alır ve gelen rüzgara maruz kalarak dinamik basıncı (ram havası) ölçer. 2. Statik port, uçağın yan tarafında bulunur ve uçağın hareketinden etkilenmeyen statik basıncı (ortam basıncı) ölçer. 3. Basınç hatları, pitot tüpünden ve statik porttan gelen hava basıncı okumalarını ilgili aletlere (hava hızı göstergesi, altimetre, dikey hız göstergesi) iletir. Bu sayede, pilot kokpitte uçağın durumunu takip edebilir ve güvenli bir uçuş gerçekleştirebilir.