Uçak

Tarlanın kuş bakışı görünümü, yüksek bir noktadan fotoğraf çekilerek veya harita kullanılarak elde edilebilir. Ayrıca, Pexels gibi platformlarda ücretsiz olarak indirilebilecek kuş bakışı tarla fotoğrafları bulunmaktadır. Kuş bakışı görünüm, bir yerin yukarıdan genel düzenini ve perspektifini sunar, bu sayede mekanın büyüklüğü ve düzeni daha iyi anlaşılabilir.

Gece Uçuşu (Red Eye) tarzı filmlerden bazıları şunlardır: Uçuş Planı (Flight Plan). Acil Arama (Non-Stop). Kritik Karar (Critical Decision). Türbülans III (Turbulence). Ayrıca, havacılık ve uçaklarla ilgili diğer bazı filmler de şunlardır: Top Gun. Göklerin Hâkimi (The Aviator). Con Air. Pearl Harbor. Flight of The Phoenix. Anadolu Kartalları. Hürkuş: Göklerdeki Kahraman.

KAAN savaş uçağının burnu, radar dalgalarını yansıtmamak ve stealth (radara yakalanmama) özelliğini artırmak amacıyla farklı bir tasarıma sahiptir. Ayrıca, KAAN'ın burun tasarımı, aerodinamik performans ve manevra kabiliyeti gibi faktörleri de dikkate alarak yapılmıştır. KAAN'ın burun tasarımının tam olarak neden farklı olduğuna dair daha fazla bilgiye ulaşmak için Savunma Sanayii Başkanlığı veya TUSAŞ gibi resmi kaynakların açıklanması gerekmektedir.

McDonnell Douglas DC-9 uçaklarının farklı modelleri, 90 ila 135 yolcu kapasitesine sahiptir. Bazı DC-9 modellerinin yolcu kapasiteleri: DC-9-10: 90 yolcu. DC-9-30: 125 yolcu. DC-9-40: 125 yolcu. DC-9-50: 139 yolcu.

Kaan ve Savaş arasındaki kavganın kaç dakika sürdüğüne dair bilgi bulunamadı. Ancak, MMA dövüşçüsü Kaan Kazgan ve Savaş Cebeci'nin kavgası, 18 Eylül 2023 tarihinde ormanlık bir alanda gerçekleşmiştir.

Boeing 777-300ER, 3 sınıflı kabin konfigürasyonunda 365 yolcu taşımaktadır. Maksimum yolcu kapasitesi, Premium Comfort sınıfı olan uçaklarda 381, olmayan uçaklarda ise 408 kişidir.

Boeing 737 maketlerinin boyutları, farklı ölçeklere göre değişiklik göstermektedir: 1/85 ölçekli Boeing 737-800 Southwest maketi, gövde uzunluğu olarak 47 cm boyutundadır. 1/100 ölçekli Boeing 737-800 maketlerinin gövde uzunluğu 38 cm, kanat açıklığı ise 35,5 cm'dir. 1/250 ölçekli Boeing 737-800 maketlerinin gövde uzunluğu 15,6 cm, kanat açıklığı ise 14 cm'dir. Daha spesifik bir boyut bilgisi için ürünün ambalajını veya üretici firmanın web sitesini kontrol etmek en doğru sonucu verecektir.

En büyük Boeing 737 modeli olan Boeing 737-900ER, tek sınıflı oturma düzeninde 220 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Boeing 737-800 modeli ise, havayolunun yapılandırmasına bağlı olarak genellikle 162 ila 189 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.

"Arı" uçağı olarak iki farklı uçak türü kastedilmiş olabilir: T-38 "Arı". An-14 "Arı". T-38 "Arı" uçağı, AI-14R pistonlu motorlarla çalışmaktadır. An-14 "Arı" uçağının motoruyla ilgili bilgi bulunamamıştır.

Hürjet'in ilk uçuşu 25 Nisan 2023 tarihinde gerçekleşmiştir. TUSAŞ, Hürjet'in seri üretim sürecinde ilk yıl 6-7 uçak yapmayı, sonraki yıllardan itibaren ayda 2, yılda 24 uçak imal etmeyi hedeflemektedir. Ancak, tam olarak ne zaman uçacağı ile ilgili güncel bir bilgi bulunamamıştır.

Airbus geniş gövdeli uçakların koltuk kapasitesi, modeline ve iç düzenlemesine bağlı olarak değişiklik gösterir. Bazı örnekler: Airbus A330-300: Yaklaşık 289 yolcu kapasitesinde olup, business sınıfında 28, ekonomi sınıfında 261 koltuk bulunur. Airbus A350-900: Yaklaşık 329 koltuk kapasitesine sahiptir. Airbus A380: Standart üç sınıf düzeninde 555, tüm ekonomi sınıfında düzenlendiğinde ise 853 koltuk kapasitesine ulaşabilir.

Avrupa'da takip edilen uçaklar arasında ticari uçaklar, özel jetler ve bazı askeri uçaklar bulunmaktadır. Bazı takip sistemleri ve özellikleri: FlightAware: Gerçek zamanlı, tarihi ve tahmini uçuş takibi sunar. Flightradar24: ADS-B sinyalleri ve uydu teknolojisi ile uçakları takip eder, ancak askeri uçaklar genellikle görünmez. Ligarba Travel: Canlı uçak radar haritası ile uçakların konumunu ve detaylarını gösterir. UcusTakibi.com: Anlık uçuş takip haritası ile Türkiye ve dünya genelindeki uçakları takip etme imkanı sunar. Flightradar24, Avrupa hava sahasında uçan uçakların %90'ından fazlasını takip edebilmektedir.

Hayır, Memphis Belle filmi gerçek bir hikaye değildir. 1990 yapımı Memphis Belle filmi, yönetmen Michael Caton-Jones tarafından, William Wyler'in 1944 yapımı Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress adlı belgeselinin kurgusal bir versiyonu olarak çekilmiştir. Belgesel, II. Dünya Savaşı sırasında İngiltere'de konuşlanmış bir Boeing B-17 Uçan Kale olan Memphis Belle'in 25. ve son görevini konu alır. Kurgusal filmde ise Memphis Belle ve ekibinin, 25 görevi tamamlaması anlatılmaktadır. Bununla birlikte, Memphis Belle adlı uçağın gerçek hikayesi, 2024 yapımı The Memphis Belle: The Real Story adlı belgeselde, Hollywood mitleri yıkılarak, tamamen tarihsel bir bakış açısıyla ele alınmıştır.

TK 81, Türk Hava Yolları (THY)'na ait bir uçuş numarasıdır. Bu uçuş numarası, farklı güzergahlarda ve uçak tiplerinde kullanılmaktadır. Örneğin, İstanbul (IST) - Boston (BOS) güzergahında Airbus A330-303 tipi uçaklarla gerçekleştirilmektedir.

F-22 Raptor'un bazı özellikleri: Mürettebat: 1. Uzunluk: 18,92 m. Kanat açıklığı: 13,56 m. Yükseklik: 5,08 m. Kanat alanı: 78,04 m². Boş ağırlık: 14.379 kg. Brüt ağırlık: 25.107 kg. Maksimum kalkış ağırlığı: 36.287 kg. Yakıt kapasitesi: 8.200 kg dahili veya iki 600 US gal tanklarla 12.000 kg. Maksimum sürat: 1.151 kn (1.325 mph, 2.132 km/sa). Seyir sürati: 1.191 kn (1.370 mph, 2.205 km/sa). Menzil: 1.600 nmi (1.800 mi, 3.000 km). Azami irtifa: 65.000 ft (20.000 m). G sınırları: +9.0/−3.0. Kanat yükü: 66 lb/ft² (320 kg/m²). İtki/ağırlık: 1,26. Silahlar: 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan top, 6× AIM-120 AMRAAM, 2× AIM-9 Sidewinder. F-22, çift motorlu, süpersonik ve her türlü hava koşulunda görev yapabilen bir hayalet avcı uçağıdır. ABD Hava Kuvvetleri'nin envanterinde yer alır ve başka bir ülkeye

Aviyonikler, uçakların güvenli ve verimli bir şekilde operasyonlarını sürdürebilmesi için gerekli olan elektronik sistemlerin bütünüdür ve bu nedenle oldukça önemlidir. Aviyoniklerin önemli olmasının bazı nedenleri: Navigasyon: GPS ve diğer navigasyon sistemleri, uçağın konumunu otomatik olarak hesaplar ve uçuş ekibine gösterir. İletişim: Uçaklar, hava trafik kontrol kuleleri ve yer istasyonlarıyla sürekli iletişim kurarak güvenli bir uçuş sağlar. Uçuş Kontrolü: Otomatik pilot ve uçuş kontrol sistemleri, pilot hatasını azaltır ve daha hassas bir kontrol sağlar. Güvenlik: Çarpışma önleme sistemleri, hava trafik kontrolünü destekler ve kazaları önler. Performans İzleme: Yakıt sistemleri ve performans izleme sistemleri, verimli bir uçuş sağlar. Veri Kaydı: Kara kutular, uçuş bilgilerini kaydederek kaza sonrası incelenmesini sağlar.

Uçakların arkasından çıkan duman, egzozdan çıkan sıcak havanın soğuk havayla karşılaştığında yoğunlaşarak su buharına dönüşmesinden kaynaklanır. Uçaklar genellikle 25.000-30.000 feet yükseklikte uçar ve bu seviyedeki sıcaklık, mevsimlere göre değişmekle birlikte yaklaşık -50 °C'dir. Bu duman, kuyruk izi (contrail) olarak da bilinir.

Evet, planör motorsuz bir hava aracıdır. Planör, hava akımlarından faydalanarak havanın kaldırma kuvvetiyle havada süzülüp ilerler.

Uçaklarda "yalayarak iniş" terimi kullanılmamaktadır. Ancak, iniş sırasında uçağın piste sert bir şekilde teker vurmasının birkaç nedeni olabilir: Havalimanı rakımı ve havanın yoğunluk seviyesi. Islak ve nemli pist. Uçak ağırlığı.

Uçağın hızını artıran kuvvet, itiş (thrust) kuvvetidir. İtiş kuvveti, uçak motorları tarafından üretilir. Ayrıca, uçak havalandığında, ilk olarak itiş gücü (motorun ürettiği kuvvet) dışarıya doğru yönlendirilir, bu da uçağın hızını artırarak havalanmasını sağlar.