TrafikDüzenlemeleri

Triumph Trident 660 motosikletini kullanmak için A ehliyeti gereklidir.

Çita 50R motosikletini kullanmak için M sınıfı ehliyet gereklidir.

Otobüs, kamyon, tanker, çekici, römork ve yarı römork gibi araçların kış lastik diş derinlikleri 4 mm olmalıdır. Kış lastiği diş derinliği, lastik sırtının ortasına en yakın dişlerden ölçülür.

Koreija, Japonya'da yaşlı sürücüler için kullanılan "Yaşlı Sürücü İşareti" anlamına gelir. Ayrıca, "Koreija" kelimesi Korece-Türkçe sözlüklerde bir kelime olarak geçmemektedir.

Plakaya yazılan trafik cezalarının fotoğraflı olup olmadığı, cezanın türüne ve ihlalin yapıldığı yere göre değişiklik gösterebilir. e-Devlet üzerinden sorgulama: Trafik cezası bilgilerini sorgulamak için e-Devlet'e giriş yapıldığında, "Trafik Cezası Bilgileri Sorgulama" sayfasından fotoğraflı olarak cezaya ulaşılabilir. Özel yollar ve köprüler: Kamu-özel işbirliği ile yapılan köprü ve otoyollarda kaçak geçiş cezaları, yolu işleten şirketin internet sitesinden öğrenilebilir. Bu tür durumlarda da fotoğraf kaydı bulunabilir. Genel uygulamalar: Ancak, bazı durumlarda sadece memur imzası bulunan ve fotoğraf kaydı olmayan cezalar iptal edilebilir.

Binalarda yaya tabelalarının nereye konulacağına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak tabela yerleşiminde dikkat edilmesi gereken bazı noktalar şunlardır: Görünürlük: Tabelalar, yaya trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde ve dikkat çekici noktalarda yer almalıdır. Konumlandırma: Görüş açısını engellemeyecek şekilde konumlandırılmalıdır. Stratejik Yerleştirme: Alanın farklı bölgelerinde stratejik bir şekilde yerleştirilen tabelalar, herkesin güncel bilgilere ulaşmasını sağlar. Hava Koşulları: Güneşten kaçınmak veya hava koşullarına dayanıklı malzemeler seçmek, tabelanın uzun ömürlü olmasını sağlar. Ayrıca, tabela yerleşimi ile ilgili yasal gerekliliklere de dikkat edilmelidir.

Yaya ve sürücülerin hatalı davranışlarından bazıları şunlardır: Yayaların hatalı davranışları: yola ansızın çıkması; kaldırımda yürümemek; araçlara çok yakın hareket etmek; yoldaki hakkın yayaya ait olmadan hareket etmesi. Sürücülerin hatalı davranışları: aşırı hız ve alkollü otomobil kullanmak; yorgun, stresli ve panik halinde araç kullanımı; trafikte iken telefon ile uğraşmak; şoförün dikkatini dağıtacak unsurların olması; trafik kurallarına uymadan araç kullanmak; hatalı sollama ve trafik ışıklarına uygun davranmamak; öndeki araç ile takip mesafesini ayarlayamamak. Ayrıca, sürücülerin park etmenin yasak olduğu yerlere park etmeleri, farlarını ve ışıklarını gereksiz yere ve kurallara aykırı kullanmaları da hatalı davranışlar arasında yer alır.

Kove 510X motosikletini kullanmak için A ehliyeti gereklidir.

Trafik polisinin aracı bağlama durumları arasında şunlar yer alır: Ehliyet ve ruhsat kontrolü: Sürücülerin ehliyetlerinin ve araçların ruhsatlarının geçerliliği ile araç sahiplerine ait olup olmadığını kontrol etme. Trafik sigortası kontrolü: Araçların zorunlu trafik sigortalarının olup olmadığını kontrol etme. Alkol kontrolü: Alkollü sürücülere işlem yapma. Trafik kurallarına uymama: Sürücülerin trafik kurallarına uymadıkları durumlarda tutanak tutarak yasal işlem başlatma. Kamu malına zarar: Kamu malına veya araç dışında herhangi bir cisme hasar verilmesi. Sürücü hataları: Sürücünün ehliyetsiz olması, ehliyet cinsinin kullandığı araç için yeterli olmaması. Bu durumlarda trafik polisi, gerekli işlemleri yaparak aracı bağlayabilir.

Drift yapan bir arabayı suya sokmamak gerekir çünkü su, aracın yol tutuşunu azaltarak kaymasına neden olabilir. Bu durum, aquaplaning olarak adlandırılır ve yol yüzeyinde biriken su tabakasının altında aracın kontrolünü kaybetmesine yol açar.

Trafik cezası, tebligat gelmeden ödenemez. Trafik cezasını ödeyebilmek için öncelikle o cezanın tebliğ edilmesi gerekmektedir. Tebliğ tarihinden itibaren 15 gün içinde ödeme yapılırsa, ceza tutarında %25 oranında indirim uygulanır.

Hayır, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (FSM) tek yönlü değildir. Sürücüler, Anadolu yakasından Avrupa yakasına geçerken köprü geçiş ücreti ödemezler; bu geçiş ücretsizdir. Ayrıca, 2019 yılından itibaren UKOME'nin aldığı kararla, kamyonet, minibüs ve panelvan tipi 2. sınıf araçlar da FSM'den geçiş yapabilmektedir.

"Yavaşlama şeridine girilmez" ifadesi, otoyoldan çıkış yapacak araçların güvenli bir şekilde hızlarını azaltmaları için ayrılmış olan yavaşlama şeridine girmenin yasak olduğu anlamına gelir. Yavaşlama şeridi kullanımında sürücülerin en çok uymaları gereken kural, yavaşlama şeridinin başladığı ilk noktadan itibaren bu şeride girmeleridir. Ayrıca, otoyolda duraklamak, park etmek, geri gitmek ve geri dönüş yapmak yasaktır.

Okul geçidine yaklaşırken yapılması gerekenler: Hız azaltılmalıdır. Geçitten geçen veya geçmek üzere olan yayalara ilk geçiş hakkı verilmelidir. Okul geçit görevlisinin işaretine uyulmalıdır. Ayrıca, 2019 yılında yapılan değişiklikle, sürücülerin görevli bir kişi veya ışıklı trafik işareti bulunmayan ancak trafik işareti ve levhalarıyla belirlenmiş kavşak giriş ve çıkışları ile yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken yavaşlamaları ve varsa buralardan geçen veya geçmek üzere bulunan yayalara durarak ilk geçiş hakkını vermeleri zorunlu hale getirilmiştir.

Zincirlikuyu Vergi Dairesi'ne en yakın metro durağı Çağlayan'dır. M2 ve M7 metro hatları Zincirlikuyu Vergi Dairesi yakınından geçmektedir. Adres: Halide Edip Adıvar Mah. Darülaceze Cad. No:7 Şişli/İSTANBUL.

100 promil alkolle yakalanan sürücünün kaç gün ceza alacağına dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, 2025 yılı için alkollü araç kullanma cezaları şu şekildedir: İlk kez alkollü araç kullanma: 9.267 TL para cezası, 6 ay ehliyet el koyma. İkinci kez alkollü araç kullanma: 11.622 TL para cezası, 2 yıl ehliyet el koyma. Üçüncü kez ve daha fazla alkollü araç kullanma: 18.677 TL para cezası, 5 yıl ehliyet el koyma ve 6 aydan az olmamak üzere hapis cezası. Alkollü araç kullanma durumunda hapis cezası da söz konusu olabileceğinden, bir avukata danışılması önerilir.

51/2-A ve 52/A trafik cezaları farklı maddelerdir. - 51/2-A: Hız sınırını %10 ile %30 arasında (30 dahil) aşan sürücülere uygulanır. - 52/A: Bu maddeye dair bilgi bulunamamıştır. Dolayısıyla, 51/2-A ve 52/A cezaları aynı değildir.

Evet, hız sınırı 120 olan bir yolda 130 km/s hızla gitmek ceza gerektirir. Türkiye'de otoban ve otoyollarda hız sınırı aşımı durumunda uygulanan cezalar şu şekildedir: %10 ile %30 arasında aşma: 2.167 TL para cezası ve 10 ceza puanı. %30 ile %50 arasında aşma: 4.512 TL para cezası ve 15 ceza puanı. %50 ve üzeri aşma: 9.267 TL para cezası ve 15 ceza puanı. Ayrıca, bir yıl içinde beş kez hız sınırını aştığı için ceza alan sürücülerin ehliyetlerine el konulur.

"Trafikte ilgi" ifadesinin ne anlama geldiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, trafik işaretleri ve levhaları hakkında bilgi verilebilir. Trafik işaretleri, trafiği düzenlemek amacıyla kullanılan işaret levhaları, ışıklı ve sesli işaretler, yer işaretlemeleri ve trafik zabıtası veya diğer yetkililerin trafiği yönetmek için yaptıkları hareketlerdir. Trafik işaretleri şu şekilde sınıflandırılabilir: Tehlike uyarı işaretleri: Sürücüleri yol üzerindeki tehlikelere karşı uyarır. Trafik tanzim işaretleri: Trafik akışını düzenler ve sürücülerin uyması gereken kuralları belirtir. Trafik bilgi işaretleri: Sürücülere yol ve çevresindeki yerleşim yerleri hakkında bilgi verir. Durma ve park etme işaretleri: Trafik akışını sağlar ve yanlış park uygulamalarını önler. Yatay işaretleme sembolleri: Yol, araç ve şeritlerle ilgili bilgiler taşır. Yeni standart trafik işaretleri: Sürücüleri ve yayaları yoldaki olası tehlikelere karşı uyarır.

Kilometre düşürme cezası, değer kaybına dahil değildir. Kilometre düşürme, Türk Ceza Kanunu'nun 158. maddesinde düzenlenen nitelikli dolandırıcılık suçunu oluşturur ve bu suçun cezası 3 ila 10 yıl arasında hapis cezası ile beş bin güne kadar adli para cezasıdır. Değer kaybı ise, aracın kilometresinin düşürülmesi nedeniyle oluşan ve bilirkişi tarafından tespit edilen maddi zarar anlamına gelir. Dolayısıyla, kilometre düşürme cezası ve değer kaybı farklı hukuki ve cezai yaptırımlardır.