Trafik

25 Aralık 2024 tarihinde İstanbul'da bir okul servisinin devrilme nedeni, hafif ticari bir aracın arkadan çarpması olarak belirtilmiştir. Kaza, TEM Otoyolu Seyrantepe mevkisinde meydana gelmiş ve sürücü direksiyon hakimiyetini kaybederek önce bariyerlere çarpmış, ardından araç yan yatarak devrilmiştir. Yaralılar olduğu bildirilmiş, ancak hayati tehlikelerinin bulunmadığı belirtilmiştir.

D-100 kara yolunda hangi araçların yasak olduğuna dair güncel bilgi bulunamadı. Ancak, D-100 kara yolunda zaman zaman ağır taşıtlara yönelik yasaklar uygulanabilmektedir. Örneğin, 18 Ağustos 2024 tarihinde, Bolu Dağı geçişinde, her pazar günü saat 14.00 ile 23.00 arasında ağır taşıtların geçişi yasaklanmıştır. Ayrıca, 21 Şubat 2025 tarihinde, yoğun kar yağışı ve buzlanma nedeniyle İstanbul, Ankara, Kocaeli, Sakarya, Düzce ve Bolu’da kamyon, çekici ve tankerlerin trafiğe çıkması geçici olarak yasaklanmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmi web sitesi kgm.gov.tr ziyaret edilerek güncel kısıtlamalar kontrol edilebilir.

Evet, Solaklar Kavşağı'nda üst geçit bulunmaktadır. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından İzmit Solaklar Kavşağı’nda yapımı devam eden, Kocaeli’nin en uzun tek açıklıklı modern üst geçidin yüzde 75’i tamamlanmıştır. Üst geçidin tamamlanmasıyla Solaklar ve Yeşilova’daki vatandaşların karşıya geçişleri güvenli bir şekilde sağlanmış olacaktır.

Konya Beyşehir'de mobese kameralarının bulunduğu kavşaklar şunlardır: Beyşehir Caddesi Kavşağı. Türk Telekom Müdürlüğü önü. Beyşehir'deki mobese kameralarını Beyşehir Belediyesi'nin resmi web sitesi olan www.beysehir.bel.tr adresinden 7/24 canlı olarak izleyebilirsiniz.

N1 sınıfı araçlar için özel bir ehliyet sınıfı bulunmamaktadır. N1 sınıfı araçlar, genellikle B sınıfı ehliyet ile kullanılabilir. B sınıfı ehliyet, otomobil ve kamyonet kullanma yetkisi verir ve bu nedenle N1 sınıfı araçları da kapsar. Özetle: - B sınıfı ehliyet: Otomobil ve kamyonet kullanımı - N1 sınıfı araçlar: B sınıfı ehliyet ile kullanılabilir

Kaliforniya'nın tehlikeli olarak kabul edilmesinin bazı nedenleri: Doğal afetler: Kaliforniya, depremler, orman yangınları, sel ve heyelanlar gibi doğal afetlerle sık sık karşı karşıya kalır. Trafik kazaları: Yoğun trafik ve büyük nüfus, trafik kazalarının daha sık meydana gelmesine neden olur. Su kıtlığı: Su kaynaklarının sınırlı olması, zaman zaman su kıtlığına yol açar ve bu da tarım, endüstri ve halk sağlığı üzerinde olumsuz etkiler yaratır. Hava kirliliği: Büyük şehirlerde hava kalitesi sorunları yaşanabilir, sanayi tesislerinin emisyonları ve topografik koşullar hava kirliliğini artırır. Silah yasaları: Kaliforniya'nın silah yasalarının diğer eyaletlere kıyasla nispeten gevşek olması, yüksek cinayet oranlarına katkıda bulunur.

Trafik sigortası primi, çeşitli faktörlere göre belirlenir: Aracın türü: Otomobil, kamyonet, otobüs gibi farklı araç türlerinin kendi tavan primleri vardır. Plaka ili: Kaza oranları ve risk seviyelerine göre primler değişir. Hasar geçmişi ve basamak: Trafiğe ilk çıkışta 4. basamaktan başlanır ve hasar durumuna göre basamak yükselir veya düşer. Sürücünün yaşı, cinsiyeti ve mesleği: Genç, yeni ehliyet almış ve erkek sürücüler daha yüksek risk grubundadır. Teminat limitleri: Bu limitler, Hazine ve Maliye Bakanlığı'na bağlı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından belirlenir. Sigorta şirketleri, bu kriterleri değerlendirerek tavan primler çerçevesinde trafik sigortası primlerini belirler.

8 Şubat 2025 tarihinde Kocaeli'nin Gebze ilçesi Kirazpınar Mahallesi Tembelova mevkiinde meydana gelen trafik kazasının nedeni, aynı yönde seyir halinde olan iki aracın çarpışması olarak belirtilmiştir. 34 LF 0923 plakalı hafif ticari araç ile 41 AIH 284 plakalı otomobilin çarpışmasının şiddetiyle hafif ticari araç yan yatmıştır. Kazanın kesin nedeni, polis ekiplerinin incelemesinin ardından belirlenecektir.

8 Şubat 2025 tarihinde Malatya'nın Doğanşehir ilçesinde meydana gelen trafik kazasında, M.D. idaresindeki 44 J 3345 plakalı yolcu minibüsünün devrilme nedeni, sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi olarak belirtilmiştir. Ayrıca, Malatya Valiliğinden yapılan açıklamada, kazada tekerin patlaması da etkili olmuş olabilir. Kazayla ilgili inceleme başlatılmıştır.

Samsun'un en büyük otobüs kazası olarak değerlendirilebilecek bir olay, 5 Şubat 2025 tarihinde Samsun'un Kavak ilçesinde meydana geldi. İstanbul'dan Giresun'a giden Metro Turizm'e ait bir yolcu otobüsü, yol kenarında park halindeki bir kamyona çarptı. Kaza, Samsun-Ankara kara yolu Yosunlu mevkisinde, sabah saat 05.00 civarında gerçekleşti. Bu olay, Samsun'daki en büyük otobüs kazası olarak kaydedilebilir. Ancak, kesin bir "en büyük" tanımı yapmak için daha fazla bilgiye ihtiyaç vardır.

M sınıfı ehliyet, en kolay alınan motor ehliyeti olarak değerlendirilebilir. M sınıfı ehliyet, 50 cc'ye kadar motor hacmine sahip ve saatte maksimum 45 km hıza ulaşabilen motorlu bisikletler ve elektrikli scooter'lar için gereklidir ve almak için en az 16 yaş gereklidir. Diğer ehliyet sınıfları için gerekli yaş sınırları şu şekildedir: A1 sınıfı ehliyet: 16 yaş. A2 sınıfı ehliyet: 18 yaş. A sınıfı ehliyet: 20 yaş (2 yıllık A2 sınıfı ehliyet deneyimi veya 24 yaş).

M sınıfı ehliyet, en kolay alınan motor ehliyeti olarak değerlendirilebilir. M sınıfı ehliyet, 50 cc'ye kadar motor hacmine sahip ve saatte maksimum 45 km hıza ulaşabilen motorlu bisikletler ve elektrikli scooter'lar için gereklidir ve almak için en az 16 yaş gereklidir. Diğer ehliyet sınıfları için gerekli yaş sınırları şu şekildedir: A1 sınıfı ehliyet: 16 yaş. A2 sınıfı ehliyet: 18 yaş. A sınıfı ehliyet: 20 yaş (2 yıllık A2 sınıfı ehliyet deneyimi veya 24 yaş).

İETT otobüslerinin sürekli arıza yapmasının bazı nedenleri: Bakım ve onarım eksiklikleri. Orijinal parça kullanılmaması. Filonun yenilenememesi. Yetersiz araç sayısı. Bu sorunlar, otobüslerin sık sık arızalanmasına ve yolcuların mağduriyet yaşamasına neden olmaktadır.

Akyazı'nın en büyük sorunu olarak farklı kaynaklar farklı konuları belirtmektedir: Su Sorunu. Altyapı Sorunları. Trafik ve Otopark Sorunları. İmar Sorunları. Akyazı'nın en büyük sorununun ne olduğu konusunda kesin bir görüş birliği bulunmamaktadır.

Refüj, çok şeritli yolların ortasında yer alan ve karşı yönden gelen araçları birbirinden ayıran, genellikle yükseltilmiş ve fiziksel bir sınır oluşturan bölümdür. Refüj kelimesinin diğer anlamları: orta kaldırım; sığınak, korunak (Fransızca "refuge" kelimesinden). Refüjler, kullanım amaçlarına göre taşıt kavşakları ve yaya kavşakları olarak ikiye ayrılır.

2025 yılı Temmuz ayında Anadolu Otoyolu'nun kapanmasının iki ana nedeni bulunmaktadır: 1. Üstyapı onarımı: Bolu (Doğu) ile Bolu (Batı) kavşakları arasında kalan 9+900 ile 11+300 kilometreleri arasındaki İstanbul yönü, 07 Temmuz 2025 Pazartesi günü itibarıyla trafiğe kapatıldı. 2. Bakım ve yenileme çalışmaları: Sakarya sınırları içinde, Hendek Kavşağı ile Parkshop Dinlenme Tesisi arasında yaklaşık 1800 metrelik kesimde üstyapı yenileme ve bakım çalışmaları yapılmaktadır. Çalışmaların 11 Temmuz 2025 Cuma günü saat 17:00'de tamamlanması ve yolun yeniden trafiğe açılması hedeflenmektedir.

İstanbul'da metrobüste çıkan kavgaların başlıca nedenleri arasında boş koltuk tartışması ve yüksek sesle konuşma gibi durumlar yer almaktadır. Örneğin, 25 Aralık 2024 tarihinde Avcılar'dan Zincirlikuyu yönüne giden bir metrobüste, bir kadının elindeki çantayı boş koltuğa bırakması ve bir erkeğin bu koltuğa oturmak istemesi üzerine tartışma çıkmış, tartışma kısa sürede kavgaya dönüşmüştür. Diğer bir kavga ise 7 Temmuz 2024 tarihinde Beylikdüzü metrobüs durağında yaşanmış, yoğun saatlerde yer kapma nedeniyle başlayan tartışma fiziksel kavgaya dönüşmüştür.

Zorunlu trafik sigortası sorgulaması için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: e-Devlet üzerinden sorgulama: T.C. kimlik numarası ve e-Devlet şifresi ile sisteme giriş yapılarak, arama sekmesine “trafik poliçe” yazıldıktan sonra gerçek kişi veya tüzel kişi seçeneklerinden biri seçilir. Sigorta şirketlerinin web siteleri üzerinden sorgulama: Örneğin, anadolusigorta.com.tr üzerinden zorunlu trafik sigortası sorgulaması yapılabilir ve ücretsiz teklif alınabilir. Başkası adına kayıtlı araçlar için trafik sigortası sorgulama işlemi yapılamaz.

D1 sınıfı ehliyet, aşağıdaki araçları kullanma yetkisi verir: Minibüsler: Sürücü dahil en fazla 17 kişilik (16 yolcu + 1 sürücü) kapasiteye sahip ve uzunluğu 8 metreyi geçmeyen minibüsler. Otomobiller ve kamyonetler: B sınıfı ehliyet kapsamındaki araçlar. Traktörler: F sınıfı ehliyet kapsamındaki traktörler. Mopedler: M sınıfı ehliyet kapsamındaki mopedler. D1 sınıfı ehliyet sahipleri, otobüs kullanımı için yeterli yetkiye sahip değildir; daha büyük ve fazla yolcu taşıyan araçlar için D sınıfı ehliyet gereklidir.

3 Kasım 2024 tarihinde İstanbul Arnavutköy'de meydana gelen motosiklet kazasında 1 kişi hayatını kaybetti, 2 kişi ağır yaralandı. Kazada, Samet Akadur (17) yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı.