Araç

Tramer'de ağır hasar kaydı bulunması, aracın ciddi bir kaza, doğal afet veya başka bir olay sonucunda ağır hasar aldığını ve sigorta şirketleri tarafından pert (kullanılamaz) veya onarımı yüksek maliyetli olarak değerlendirildiğini gösterir. Ağır hasar kaydı bulunan araçların başına gelenler: Trafiğe çıkış yasağı: Bu araçların trafiğe çıkmaları yasaklanır. İkinci el piyasasında düşük değer: Bu araçlar, aynı segmentteki araçlara oranla daha düşük fiyatlara satılır. Yüksek sigorta primi veya sigorta yapılamama: Bazı sigorta şirketleri, ağır hasar kayıtlı araçlara kasko yapmayı reddedebilir veya yüksek prim isteyebilir. Güvenlik riski: Şasi veya yapısal hasarı tam olarak giderilmemiş araçlar, kazalarda ciddi riskler oluşturabilir. Ağır hasar kaydı bulunan bir araç, gerekli tamir işlemleri yapıldıktan sonra satışa sunulabilir.

Araç değer kaybı, aracın kaza öncesi ve sonrası piyasa değeri arasındaki farka bağlıdır. Değer kaybı miktarı, aracın yaşı, kilometresi, hasar oranı ve piyasa değeri gibi faktörlere bağlı olarak değişir. Değer kaybı tazminatı, kazada kusurlu olan tarafın trafik sigortası tarafından karşılanır. Daha kesin bir değer kaybı miktarı için uzman bir eksperden veya sigorta şirketinden destek alınması önerilir.

Araç vergi borcu ödenmezse aşağıdaki yaptırımlar uygulanır: Gecikme faizi: Vergi borcu zamanında ödenmezse, her ay için %1,4 oranında gecikme faizi uygulanır. Haciz: Gecikme faizine rağmen borç ödenmezse, T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından kişinin banka hesaplarına haciz işlemi başlatılır. Araç el koyma: Borcun büyüklüğüne bağlı olarak, vergi mükellefinin aracı bağlanarak yediemin otoparkına çekilir. Satış işlemlerinin durması: Noter kanalı ile yapılan satış işlemlerinde, aracın geriye dönük vergi borcunun olmaması gerekir; aksi takdirde satış gerçekleştirilemez. Muayene sorunu: Vergi borcu olan araçlar muayeneden geçemez. Mahkeme ve icra işlemleri: Vergi daireleri, vergi borcunu tahsil etmek amacıyla mahkeme ve icra takipleri başlatabilir.

Trafik sigortası primi, çeşitli faktörlere göre belirlenir: Aracın türü: Otomobil, kamyonet, otobüs gibi farklı araç türlerinin kendi tavan primleri vardır. Plaka ili: Kaza oranları ve risk seviyelerine göre primler değişir. Hasar geçmişi ve basamak: Trafiğe ilk çıkışta 4. basamaktan başlanır ve hasar durumuna göre basamak yükselir veya düşer. Sürücünün yaşı, cinsiyeti ve mesleği: Genç, yeni ehliyet almış ve erkek sürücüler daha yüksek risk grubundadır. Teminat limitleri: Bu limitler, Hazine ve Maliye Bakanlığı'na bağlı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından belirlenir. Sigorta şirketleri, bu kriterleri değerlendirerek tavan primler çerçevesinde trafik sigortası primlerini belirler.

Araç MTV hesaplama yaşı, aracın model yılı baz alınarak yapılır. Örneğin, model yılı 2016 olan bir aracın 2024 yılında vergi hesaplama yaşı 9'dur. MTV hesaplama yaşıyla ilgili bazı örnekler: 2024 yılı: 1-3 yaş. 2023 yılı: 2-3 yaş. 2022 yılı: 3-5 yaş. 2021 yılı: 4-6 yaş. 2020 yılı: 5 yaş. MTV hesaplama işlemi için aşağıdaki siteler kullanılabilir: hesapkurdu.com; turmob.org.tr; axasigorta.com.tr.

Çekme belgeli araç, trafikten geçici olarak çekilmiş ancak yeniden trafiğe çıkartılabilir durumda olan araçları tanımlamak için kullanılır. Bu belge, aracın trafikte kullanılmak üzere kaydının olup olmadığını ve aracın geçici olarak çekiciyle taşınmasına izin verildiğini gösterir. Çekme belgeli araçlar, kullanılmayan araçlar için vergiden tasarruf sağlarken alıcılar için de uygun fiyatlı alternatif sunar. Çekme belgeli araçlar, aşağıdaki durumlarda trafiğe çıkamaz: Aracın motorlu taşıtlar vergi borcu olması; Plakaya yazılmış olan ödenmemiş trafik cezalarının olması; Aracın plakasının yerinde olmaması. Çekme belgeli araçlar, noter aracılığıyla alınıp satılabilir.

0 km araçların garanti süresi, marka ve modeline göre değişiklik göstermektedir. Bazı markaların 0 km araçları için sunduğu garanti süreleri: Fiat: Binek araçlar (Egea hariç) için 3 yıl veya 150.000 km (hangisi önce biterse) garanti sunmaktadır. Hyundai: Binek araçlar için 2 yıl veya 60.000 km, hafif ticari araçlar için 2 yıl veya 100.000 km garanti vermektedir. Peugeot: Binek araçlar için 2 yıl, ticari araçlar için 5 yıl garanti sunmaktadır. Toyota: Toyota Garanti ON ile 10 yıl veya 160.000 km'ye kadar garanti imkanı sağlamaktadır. Garanti süresi, aracın satın alındığı tarihten itibaren başlar ve genellikle periyodik bakımların düzenli olarak yapılması şartına bağlıdır.

25 yaş üstü hurda araçların değerlendirilmesi için hurda araç teşviki uygulanabilir. Bu teşvikten yararlanmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Aracın Hurdaya Ayrılması: Araç, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'ndan "Kayıttan Düşme ve Bertaraf Formu" ile geri dönüşüme teslim edilmelidir. 2. Gerekli Belgelerin Hazırlanması: Ruhsat, kimlik gibi önemli belgeler hazırlanmalıdır. 3. Yeni Araç Seçimi: Teşvikten yararlanmak için Türkiye'de üretilen bir araç seçilmelidir. 4. Başvuru: Yetkili bayi veya ilgili kurumlara başvuru yapılarak teşvikten yararlanılmalıdır. 2025 yılı itibarıyla hurda teşvikinden yararlanabilmek için aracın 25 yaşından büyük olması gerekmektedir. Teşvik koşulları ve detayları zamanla değişebilir; güncel bilgiler için resmi kaynakların kontrol edilmesi önerilir.

Araç kilometresini (km) en doğru şekilde öğrenmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Yetkili servis kayıtları. Ekspertiz raporu. Araç muayene kayıtları. Trafik kayıtları (bazı ülkelerde). Ayrıca, PTT'nin "hgs.pttavm.com" adresindeki "Araç Km Sorgulama" sayfasından, plaka veya şasi numarası girilerek 9 TL karşılığında kilometre bilgisine ulaşılabilir. SMS ile sorgulama yapmak için ise "5664" numarasına "KM boşluk PLAKA" formatında bir mesaj gönderilebilir, ancak bu yöntem ücretlidir ve her operatör için SMS başına 60 TL ücret alınır. e-Devlet üzerinden araç km sorgulaması yapılamaz.

Plakadan araç hasar sorgulaması yapmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: SMS ile sorgulama: Aracın plakasını boşluksuz bir şekilde yazıp 5664'e mesaj göndererek yapılabilir. e-Devlet üzerinden sorgulama: e-Devlet sistemine giriş yapıp "Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi" başlığı altında "Trafik Poliçe ve Hasar Bilgisi Sorgulama" hizmeti seçilerek yapılabilir. TRAMER (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) web sitesi üzerinden sorgulama: sbm.org.tr adresine girip "Sigortam360" sekmesine tıklayarak üyelik oluşturup ardından "Hasar Sorgula" seçeneği ile plaka veya şasi numarası ile sorgulama yapılabilir. Çağrı merkezi ile sorgulama: 11890 numaralı Alo Hasar Çağrı Merkezi aranarak T.C. kimlik numarası ve plaka bilgileri ile hasar sorgulaması yapılabilir. Ayrıca, PTT'nin araç hasar kaydı sorgulama sayfası üzerinden de sorgulama yapılabilir.

Ruhsatta araç sahibini bulmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: Noter satış belgeleri. E-Devlet üzerinden sorgulama. SMS ile sorgulama. Yetkili servis kayıtları. Araç sahiplerinin kişisel bilgileri, gizlilik ve güvenlik politikaları kapsamında korunduğu için, emniyet müdürlüğünden doğrudan ulaşmak mümkün değildir. Ayrıca, KVKK yasası çerçevesinde kişisel bilgilerin izinsiz paylaşılması yasak olduğundan, e-Devlet dahil tüm resmi kaynaklardan yapılacak sorgulama işlemleri sadece “adınıza kayıtlı” araçlarla sınırlı olacaktır.

Araç değer kaybı, aşağıdaki kriterlere göre hesaplanır: Araç piyasa değeri. Hasar oranı. Değer kaybı katsayısı. Hesaplama formülü şu şekildedir: Araç Piyasa Değeri x Hasar Oranı x Değer Kaybı Katsayısı. Örnek: Aracın ikinci el piyasa değeri 500.000 TL, hasar oranı %10 ve değer kaybı katsayısı 0,6 ise değer kaybı tutarı şu şekilde hesaplanır: 500.000 x %10 x 0,6 = 30.000 TL. Araç değer kaybı hesaplaması için sigorta eksperleri tarafından hazırlanan rapor gereklidir. Herhangi bir işlem yapmadan ve karar almadan önce, bu konuda uzmanlaşmış bir avukattan hukuki danışmanlık hizmeti alınması önerilir.

Araç içinde bulunması gereken bazı temel aksesuarlar: Telefon tutucu: Navigasyon ve iletişim için kullanışlıdır. Hava temizleyici: Yolculuk konforunu artırır, kötü kokuları engeller. Araç şarj kiti: Telefon, tablet ve bilgisayar gibi cihazları şarj etmek için kullanılır. Cam güneşliği: Gösterge paneli ve koltukların zarar görmesini önler. Koltuk minderi: Uzun yolculuklarda konforu artırır. GPS takip cihazı: Aracın konumunu izlemeye yardımcı olur. Yangın söndürücü: Güvenlik için gereklidir. Bardak tutucu: İçeceklerin dökülmesini önler. Ortopedik koltuk kılıfı: Uzun süreli kullanımda konfor sağlar. Kör nokta aynaları: Yan ve arka bölgeleri görmeyi kolaylaştırır. Aksesuar seçimi, kişisel ihtiyaçlara ve araç modeline göre değişiklik gösterebilir.

Trafik sigortasının en uygun şekilde nasıl hesaplanacağı ile ilgili bilgi bulunamadı. Ancak trafik sigortası hesaplanırken dikkate alınan bazı unsurlar şunlardır: aracın yaşı, markası, modeli; trafiğe kayıtlı olduğu il; hasarsızlık indirimi; sigortalının yaşı. Trafik sigortası hesaplamak ve en uygun teklifi almak için aşağıdaki siteler kullanılabilir: enuygunsigorta.com; sigortam.net; allianz.com.tr; sigortayeri.com.

25 yıllık araçlara ÖTV indirimi yapılabilmesi için TBMM'ye sunulan kanun teklifinin kabul edilmesi gerekmektedir. Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından sunulan bu teklif, 25 yaşından büyük araç sahiplerinin araçlarını hurdaya çıkarmaları koşuluyla ÖTV indirimi sağlanmasını öngörmektedir. Hurda teşvikinden yararlanabilmek için aşağıdaki şartlar sağlanmalıdır: Araç yaşı. Araç durumu. Hurda teşvikinin detayları ve şartları zaman zaman değişebildiğinden, en güncel bilgilerin resmi kaynaklardan kontrol edilmesi önerilir.

Eski araç sahipleri için hurda indirimi, henüz yasalaşmamış olan 2025 yılı hurda araç ÖTV muafiyeti teklifiyle ilgilidir. CHP Adana Milletvekili Dr. Müzeyyen Şevkin ve MHP'li milletvekilleri tarafından TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'na sunulan teklifler, 20 yaş ve üzeri veya 25 yaş ve üzeri araçlarını hurdaya çıkaran vatandaşlara yeni araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlamayı öngörmektedir.

ÖTV indirimi hesaplamak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Aracın Vergisiz Bedelinin Hesaplanması. 2. ÖTV Bedelinin Hesaplanması. 3. KDV’li Bedelin Hesaplanması. Örnek: Vergiler dahil satış fiyatı 300.000 TL olan bir araç için hesaplama şu şekilde yapılabilir: 300.000 / 1,18 = 254.237 TL (KDV’siz fiyat); 254.237 / 1,80 = 141.242 TL (ÖTV ve KDV’siz fiyat); 141.242 x 1,18 = 166.665 TL (KDV’li fiyat). Engelli bireyler için ÖTV indirimi hesaplaması şu şekilde yapılır: Engel oranı %90 ve üzeri ise %100 ÖTV indirimi uygulanır. Engel oranı %40-89 arasında ise %26,3 oranında ÖTV indirimi uygulanır. Engelli araç alımı hesaplama işlemi, aracın türüne, silindir hacmine ve engel oranına göre değişiklik gösterebilir. ÖTV indirimi hesaplamak için otv.hesaplama.net gibi sitelerden de yararlanılabilir. ÖTV indirimi hesaplama ile ilgili en güncel bilgilere ulaşmak için ilgili resmi kurumların web siteleri ziyaret edilmelidir.

Ruhsattaki şase numarası ile motor şase numarası genellikle aynıdır, çünkü şase numarası, aracın kimlik numarası olarak her iki alanda da kullanılır. Şase numarası, aracın üretici firması, üretim yılı, model bilgisi ve üretim yeri gibi detayları içeren 17 haneli bir koddur. Ancak, bazı durumlarda motor ve şasi numaralarının farklı olabileceği unutulmamalıdır. Örneğin, motosikletlerde şase numarası genellikle direksiyon kafasının üst veya alt kısmında ya da yan çerçevede bulunur.

2025 yılı itibarıyla eski aracını getir, yenisini al ÖTV indiriminden yararlanmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Aracın Hurdaya Çıkarılması: Araç, yetkili hurda araç kabul merkezlerine teslim edilerek hurdaya çıkarılmalıdır. 2. Geri Dönüşüm Tesisine Teslimat: Araç, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı onaylı geri dönüşüm tesisine teslim edilmelidir. 3. Bertaraf Belgesi Alınması: Teslim sonrası "bertaraf formu" ve trafik kaydı silme belgesi alınmalıdır. 4. Yeni Araç Seçimi: Sadece Türkiye’de üretilen, %40 ve üzeri yerlilik oranına sahip binek veya ticari araçlar seçilmelidir. 5. Başvuru ve İndirim Kullanımı: Bayi üzerinden ÖTV indirimi başvurusu yapılmalı ve indirim kullanılarak yeni araç satın alınmalıdır. Yasal Durum: Bu teşvik, TBMM'de görüşülen kanun teklifleri kapsamında olup, henüz yasalaşmamıştır.

V kayışı değişimi, genellikle 60.000 ile 100.000 kilometre arasında yapılır. V kayışı değişiminin ne zaman yapılması gerektiği konusunda kesin bilgi almak için bir uzmana danışılması önerilir.